汽车到5千公里必须换机油吗？机油多长时间换一次最合适？

机油更换时间取决于机油类型：1、全合成机油10000公里或1年更换一次；2、半合成机油7500公里或7至8个月更换一次；3、矿物质机油5000公里或6个月更换一次。长时间机油不换会导致机油变质润滑效果降低，发动机工作时内部部件无法得到润滑，会导致发动机内部部件磨损减短发动机的使用寿命。机油鉴别方法：1、闻味法：抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质应该更换；2、手捻法：将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，如感到有杂质、粘性差、甚至发涩应该更换；3、辨色法：取一张干净的白滤试纸，滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，呈深黑褐色有杂质时应该更换。

不同种类的机油更换周期不同，矿物质机油建议更换周期为5000公里或6个月，半合成机油建议更换周期为7500公里或6个月，全合成机油建议更换周期为10000公里或12个月。发动机机油的作用：1、清洁作用：发动机机油能清洁发动机，并去除发动机里的杂质，保护金属表面免受燃烧过程中形成的酸腐蚀。2、冷却作用：机油必须有着很好的冷却性能，能辅助冷却系统(如水、散热器、水泵、冷却循环系统，以及经过发动机和油地壳的气流)带走活塞所产生的热量。

机油5000到10000公里换一次，如果不经常开就3个月换一次。正常换油期是5000公里，如果车子开不到5000公里的话，半年一定要换。这才是最正确的。正常保养五千公里换机油一次，每一万公里换一次空气滤芯，一万五千公里换一次燃油滤芯。选择合成机油的用户是考虑机油的可靠性和耐久性，如果你计划2万千米以上才换机油，一定要记得1万千米的时候换机油格。抛开必要性和经济性，每5000千米公里换油可以给引擎最大的保护。矿物油要比合成机油更换频繁些。换机油必换机油格。判断汽车机油更换周期方法：1、依据机油类型机油的衰减是有一定期限的，普通的一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。合成在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500公里左右，全合成一般在10000到15000公里；2、依据发动机的运转时长和运行工况运行工况：撇开高温高压，拿发动机的摩擦和强度来说，怠速和6000转对机油的损耗程度的差距是相当大的。也就是说暴力开车与温柔开车相比，机油损耗的差异相当大；3、依据发动机的强度比如超跑或赛车的发动机机油就比一般家用轿车更换机油的周期要短。因为高强化的发动机更耐高压、耐高温、剪切力也更强，对机油的损耗程度也就越高了。当然了高强化发动机对机油的等级也要求高了。这里就需要说一下涡轮发动机与自然吸气发动机的换油周期了。涡轮发动机的强化程度是自然吸气发动机强化程度的1.3倍到1.5倍，所以说涡轮发动机的换机油周期要比自然吸气发动机的换油周期要短了。

一般新车出了磨合期之后就需要换机油，汽车的磨合期一般是3000到5000公里。以下是相关的拓展内容：新车磨合期的含义：磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程，磨合过程中一定要控制好驾车的速度。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为3000到5000公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。新车磨合期的注意事项：3000公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，注意不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

机油5000公里是否必须更换主要是根据机油的类型来决定，机油一般分为矿物机油、全合成机油以及半合成机油三种，车主如果使用的是矿物机油，那么5000公里就必须更换一次机油，如果使用全合成机油或半合成机油，那么5000公里更换一次机油就没有必要。汽车长期不换机油的危害：密封作用降低：优质的机油适当的粘稠度，可以有效堵塞汽缸缸体与活塞之间的缝隙，防止气体泄漏。如果机油长期不更换，会使机油水样化，失去密封作用。润滑作用降低：润滑系统对发动机至关重要，它影响着发动机的性能及使用寿命，如果长期不更换机油，机油的润滑作用会大大下降。冷却作用降低：油的吸热性能和导热性能远远高于水，如果机油变质严重，会使散热功能大大降低。加大机件的磨损：汽车如果长时间不换机油会导致机油无效和变质，机油不但起不到保护作用，反而会加大对机件的麿损伤害。腐蚀内部机件：机油长时间不换里面会在很多的杂质，如铁屑等，那样不单是磨损的问题，还有腐蚀内部机件的问题。进一步损坏发动机：和缺机油的危害差不多，缺机油是直接损害，不换则要看机油是否变质和性能下降，变质下降后才会损坏不，且过程相对来说长一点，是慢慢损坏。产生较高的维修成本：不及时更换机油和机油滤清器或使用了劣质机油都会导致油泥的产生。当发动机中的油泥过多时机油泵就很难保持足够的油压，从而引发发动机故障，产生较高的维修成本。

汽车行驶5000公里换一次或者半年更换一次机油最好，以下是更多资料：1、机油是发动机的一种润滑油，发动机要依赖机油来润滑、保护零部件：发动机部件都是金属质料制成，如果没有润滑金属与金属摩擦很容易使部件造成破坏，并且这种破坏具有不可逆性，无法恢复，因此必须要依赖机油来润滑和保护零部件。2、机油主要分为半合成机油、矿物机油以及全合成机油，机油的种类不同，更换周期也会不一致：半合成油在行驶7500公里后进行更换；矿物机油可以在行驶5000公里后更换一次机油，具体需要根据汽车行驶的道路情况来判定；全合成机油一般在行驶1万公里后，或者1年左右更换一次，建议提前1000公里或者1个月更换。

机油最长是5000-10000公里之间或半年到一年之间换一次。以下是机油作用的介绍：1、机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。2、按时更换机油不仅可以延长发动机寿命，还能有效减少汽车自身的油耗。扩展内容：机油长时间不更换，随着机油寿命的衰退，其润滑能力也会迅速下降，使发动机得不到良好的润滑，从而出现异常磨损。同时机油清洁出来的金属碎屑因为无法得到排出，会一直堆积在发动机内部，脏污产生大量的油泥。发动机还会出现油耗升高、动力下降、启动困难、异常抖动和运转不良等现象。

机油的保养间隔有行驶里程和使用时间两个标准，无论是哪个先到都需要进行保养，具体介绍如下：1、使用矿物油需要5000-7500公里或半年保养一次，使用半合成机油可以8000-10000公里保养一次，使用全合成机油可以10000-15000公里或一年保养一次，即除了矿物油是半年保养一次，合成机油均为一年保养一次；2、合成机油之所以使用寿命更长，主要是因为合成机油的分子结构更稳定，抗氧化能力更强，所以合成机油的使用寿命更长，可以达到一年保养一次的水平；3、矿物油只能达到半年保养一次，具体保养时间需要根据机油使用类型决定。

货车每隔3个月更换一次机油最合适，如果货车平时行驶的路程不多，建议每隔6个月更换一次。机油被称为发动机的血液，在发动机运行时机油会在发动机内循环，如果发动机内没有机油，那么发动机是无法正常运行的。在发动机运行时机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免各个部件直接接触产生摩擦，降低发动机的磨损。并且机油还有散热的作用，如果发动机内各个部件表面没有油膜直接接触，那在发动机运转时这些部件互相摩擦会瞬间产生大量热量。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换。

汽车机油7500公里或半年换一次最好，具体还是根据厂家推荐的保养周期来进行更换，厂家推荐的保养周期在三包凭证或保养手册上都有记录。平时是很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。一般矿物质机油的使用周期是半年；半合成机油的使用周期是九个月；全合成机油的使用周期是一年。当机油打开包装加入到发动机里面后，不论发动机运转与否，在经过一段时间后，空气中的氧气就会与机油中的添加剂发生化学反应，使机油的保护作用减弱或消失。所以机油到达一定的时间后，必须换掉。

新车厂商都建议机油5000km保养更换，更换周期取决于机油质量。质量越高，机油更换时间越能延长，经常跑长途的车每万公里换一次机油，家用车正常行驶时每年换一次。机油变质的原因：1。机器零件摩擦引起的灰尘沉积；2.燃烧时高温氧化产生的漆膜、沉积胶体和积碳；3.外部灰尘侵入机油；4.燃烧过程中产生的酸性物质；5.曲轴箱通风装置堵塞，导致机油散热不良，加热后形成胶体；6.未经稀释的汽油与机油混合成过浓混合物，水套中的冷却水渗入机油等。气缸垫损坏或其他原因导致气缸体或曲轴箱渗水。当含水量超过0.1%时，机油中添加的抗氧化剂、洗涤剂和分散剂将失效，从而加速机油的氧化过程。当机油中水分较多时，机油润滑性变差，粘度降低，油膜减摩效果差，导致机油过早变质，零件生锈，出现抱轴、烧衬套等严重机械事故。7.燃烧室密封不严，活塞环或气缸磨损后找不到，导致燃油漏入曲轴箱与机油接触。长期高温导致机油变质，粘度下降，油膜难以形成。结果，活塞环与气缸壁上的油膜润滑密封作用逐渐失效，活塞环与气缸壁之间的摩擦力不断增大。长期以来，每当活塞工作一次，进入曲轴箱的高温火焰数量增加，恶性循环持续，最终导致曲轴箱内油润滑失效，最终导致烧鞋等问题。

汽车变速箱油6万公里换一次最合适。1、车型不一样，或是牌子不一样，汽车维修手册里面所描述的更换周期时间也不一样；2、有的车型就需要4万公里更换一次；6、汽车开到一定的公里数以后，变速箱油也会发生变质，并且油质特别差，所以一定要及时更换。假如你的车是自动挡车的话，最好大家能够在3年或是6万公里的时候更换1次，6万公里到达了一定不可以拖，还不更换变速箱，那便大错特错了，对于变速箱没有什么好处。多次如果是手动档的话，只要是没有暴力驾车，终生不更换也并没有什么问题。但是用车比较多的话，10万公里更换1次就是极限，千万别一直拖下去了。此外，更换的时间长短是要按照用车状况来决定的，发觉了车子有异常情况，就要去4S店查看一下了。

根据行车手册来，这些东西没有一个特别的规定，具体更换周期如下：1、机油滤大概5000-10000公里随机油每次一起换；空气滤随便，觉得脏了，想换就换；2、空调滤也一样，闻到异味，或想换就换；汽油滤不用换，在行车手册，上面都有；3、机油，即发动机润滑油，英文名称：Engineoil。密度约为0.91×10³（kg\/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

更换机油的周期：1、4S店都要求顾客5000公里就更换机油呢，其实这是4S店的一种套路，汽车的保养费用其实是4S店的一项主要额外收入，同样的机油，4S店的价格要比我们在外边的修车厂中自己保养的价格高出很多，并且4S店还要收取很高的工时费，所以5000公里一次与一万公里一次对比，就意外着相差了近一倍的销售额；2、现在我们在更换机油时，大部分都是使用的半合成或者是全合成的机油，半合成机油在矿物油的基础上添加了大量的合成机油添加剂，可以使用7500公里更换一次；3、全合成机油是人工合成，适应能力更强，可以使用一万公里更换一次。

机油的保养间隔有行驶里程和使用时间两个标准，无论是哪个先到了都需要进行保养了：1、一般使用矿物油需要5000-7500公里或半年保养一次，使用半合成机油可以8000-10000公里保养一次，使用全合成机油可以10000-15000公里或一年保养一次，也就是说除了矿物油是半年保养一次，合成机油都是一年保养一次；2、合成机油之所以使用寿命更长，主要是因为合成机油的分子结构更稳定，抗氧化能力更强，所以合成机油的使用寿命更长，可以达到一年保养一次的水平；3、矿物油只能达到半年保养一次，所以到底什么时候保养还需要看你使用的机油类型。

合成机油8000-10000公里需要检查更换。合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油，据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。合成机油分为全合成机油和半合成机油。 机油种类的区分如下： 1、半合成油是汽车机油的其中一种，半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品； 2、全合成机油，全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求； 3、普通矿物油，机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

矿物质机油：5000公里或6个月。半合成机油：7500公里或6个月。全合成机油：10000公里或12个月。发动机经过一段时间后，机油会变质，因为发动机的废气串入机油中，机油会变酸性，还有一段时间后，发动机的沉淀会在机油中，有很多杂质，如果不换，这样会加剧发动机的磨损，所以要换，汽车是要靠保养的，才能使用更长久。发动机机油的作用：清洗。润滑。散热。密封。防腐。降噪。发动机在运行一定的公里后，机油会变质，里边的很多有效成分会降低，如果不及时更换会使发动机加速磨损，影响发动机的寿命。 

一般日系和国产自主品牌，多为5千公里保养，用的是最普通的矿物质或半合成机油，7千5和1万公里保养周期的多为美系、欧系和豪华品牌车型，保养选用全合成机油，特点是机油价格较高但可行驶里程较长。在恶劣的工况下，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。汽车机油的合理更换，可以给汽车提供更好的润滑，同时减少汽车的故障率，避免一些不必要的损失。