奔驰s400为什么会有放气的声音？

车辆在踩刹车时听到放气声，针对这种情况，初步判断是刹车助力泵的问题。漏气的声音一般分为两种情况，一种是刹车助力泵正常工作时出现，但只是短暂的发出声音；另外一种是踩完后发出，声音比较明显或有持续性。遇到上述情况则需检测是否是刹车助力泵漏气导致声音出现：打开发动机，运行1-2分钟后关闭，然后分三次踩踏板。正常工作的真空助力器踩第一脚时，由于真空助力器存在足够真空，其踏板行程正常；第二脚，由于助力器内已损失一些真空，所以踏板行程会减小很多；待踏第三脚时，真空助力器内真空已很少，所以踏板行程也很少，再踏下去就会踏不动。以上即所谓“一脚比一脚高”。这证明助力器无漏气，工作正常。如果每一脚踏板行程都很小，且行程都不变，即所谓的“脚特别硬”，则说明助力器漏气失效。漏气严重的，可听到漏气声音，对于漏气的助力器需予以更换。

松油门有放气的声音是泄压阀工作的声音，涡轮在加油门开始工作时，把大量空气压缩并通过节气门推进发动机燃烧室，但驾驶员松开油门踏板时，节气门关闭。但是涡轮的叶片并不会马上停止工作，这个时候在涡轮和节气门之间的进气管道中仍然有残馀的压缩空气。这股空气如果不及时排放出去，强大的压力就会对节气门和涡轮叶片造成损伤。分类及其各自特点进气泄压阀分为内排式和外排式两种，它们都装在中冷器和节气门之间。内排式:多数原厂涡轮增压车采用内排式泄压阀，由于原装车增压值一般比较低，所以内排式的泄压阀体积一般较小，不太起眼。由于内泄式泄压阀排出的气体最后仍要回到进气管路内，会造成一定的泄压不全现象，对涡轮增压器的工作效率有很大负面影响。而且塑胶材料容易老化，在高温的发动机舱内很容易变形，使用寿命大打折扣。外排式:外循环式进气泄压阀正是为了解决这一问题应运而生的，由于外泄式进气泄压阀把回流的多余气体直接排放到大气中，不存在泄压不全的问题，可以有效提高涡轮增压器的工作效率，从而提高发动机的动力输出性能。不过安装时如果泄压点校调过早，节气门未关闭时管路内充满的高压气体就被提前排出，造成增压值不能达到正常水平，造成一定的动力输出损失。如果泄压点校调过晚，节气门关闭后管路内的高压气体不能及时排出，甚至直接造成涡轮增压器损坏。

奔驰S400长度是5230mm。奔驰S400外观介绍：梅赛德斯-奔驰在小改款工程中，并未对S级做了太多的变化，车头部份依循这几年的家族风格变化，换上了面积更大、下缘更为锐利的水箱护罩。车尾部份则是将后灯组上的车身同色饰条取消，换成全LED灯组，配合倒车灯组的设计，一方面保留原有两道饰条的风格，一方面提供后方更佳的灯号效果。而配合小改款而修改的前后保杆，线条更为锐利，让S级显得更为年轻而具运动感。奔驰S400尺寸介绍：奔驰s400外观尺寸是5230X1871X1485。

奔驰s400排量是3.0L。汽车排量的划分：微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0到1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6到2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5到4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4.0L。行驶证上看排量的方法：国产的轿车可以从行驶证看出来排量。品牌型号，如北京现代牌BH7167AX，第一位数字7代表轿车，2、3位代表排量，即1.6升。进口车看不出来。整车铭牌，机动车登记证，行驶本都可以看出来，行驶证上可以看车辆型号，以捷达为例FV7160CIFG数字7代表车型为轿车，16代表排量为1.6，0代表此车型的款型。

奔驰s400是进口。动力系统：混合动力版系统，市场一般译做油电混合系统，顾名思义，代表着其动力系统中有两种以上的动力来源，让使用者能够混合使用。奔驰S级轿车搭载了燃油消耗经过优化汽油发动机，奔驰发动机技术在提升功率输出同时，降低了二氧化碳排放量和燃油消耗量。S400-V6发动机：此动力单元采用轻质材料设计而成，每缸四个气门，并配有可调凸轮轴，既提升了性能潜力，又减轻了重量。

新车有咯噔咯噔的声音是有原因的。质量因素:针对每个车的车型不同，新车异响可能存在质量问题，装配工艺问题，材料问题，故障问题等。人为因素:操作不当，如挂挡不准确，半挂不挂的等等这种新车在行驶的过程中，就会有很大的异响。车子内部因素:新车有异响可能是发动机胶垫有问题；发动机油观察油匙用完没有拧紧，冷却液盖子加完冷却液以后没有盖好也会造成新车有异响。燃油系统故障，长期停放在室外会有水分子渗到燃油系统里造成故障。解决方法:新车车门异响最好去4S店检测一下。查看是否是存在质量问题，或者是车子发动机出现故障。

因为卡车和公交车的制动都是气刹车，每当踩下刹车踏板后，车辆就将被制动，当松开刹车踏板后，就会有放气的声音。以下是关于气刹车的部分介绍：组成：普通气刹制动系统由制动操纵机构、双回路制动机构、中央盘式制动机构、制动器、空压机等组成。简介：气刹车是一种刹车方式。汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。

奔驰s400跟迈巴赫s400的区别如下：外观方面：两款车在进气格栅、B柱等地方有着细微的差别，另外车尾左侧迈巴赫S级还是有MAYBACH的标识，很容易区分。迈巴赫S400的更长，达到了5457×1899×1498mm，奔驰S400则为5280×1914×1497mm，轴距迈巴赫S400也要比奔驰S400长200mm。内饰方面：镶嵌于木纹饰板内迈巴赫S400的"MAYBACH”字样与奔驰S400的“IWC万国”时钟字样的不同。

奔驰s400跟迈巴赫s400的区别如下：1、外观方面：两款车在进气格栅、B柱等地方有着细微的差别，另外车尾左侧迈巴赫S级还是有MAYBACH的标识，很容易区分。迈巴赫S400的更长，达到了5457*1899*1498mm，奔驰S400则为5280*1914*1497mm，轴距迈巴赫S400也要比奔驰S400长200mm。2、内饰方面：镶嵌于木纹饰板内迈巴赫S400的"MAYBACH”字样与奔驰S400的“IWC万国”时钟字样的不同。

奔驰s400跟迈巴赫s400的区别如下：1、外观不同：两款车在进气格栅、B柱等地方有着细微的差别，车尾左侧迈巴赫S级还是有MAYBACH的标识。2、尺寸不同：迈巴赫S400尺寸达到5457*1899*1498mm，奔驰S400L则为5280*1914*1497mm，轴距迈巴赫S400也要比奔驰S400长200mm。3、配置不同：奔驰s400和迈巴赫s400的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，在整体配置方面，迈巴赫s400比奔驰s400更突出一些。

s400是奔驰。以下是相关介绍：1、奔驰S400：为梅赛德斯-奔驰赢得无数荣誉的S级轿车，有着令人敬仰的历史和超凡成就。自1951年问世，在漫长的半个世纪中经过了9次脱胎换骨的进化，在全球范围内累计销售超过330万部。2、旗舰产品：S级始终是梅赛德斯-奔驰不可动摇的旗舰产品，与此同时，它也始终是各种创新汽车科技的开拓者。每一次的进化，S级都能给整个汽车行业带来巨大的震动，它一次一次地为豪华车领域树立起难以超越的标杆。随着新S级的到来，S级在中国市场上推出的车型已经达到7款之众，从入门的S300到顶级的S600，丰富的产品线足以满足各类精英人士的不同需求。

踩油门有放气的声音可检查仪表或工作台是否有松动，检查变速器，其内部若出现油污会导致变速器油泵出现异响；另外空气滤芯没有装牢固以及油气分离器的问题也会导致踩油门的时候产生的异响。更多相关资料如下：1.发动机运动：发动机在工作过程中需要吸进大量的空气，若空气没有经过滤清，空气中悬浮的尘埃就会被吸入气缸中，从而加速活塞组及气缸的磨损；较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。2.发动机机油：发动机机油缺失或长期没有更换机油导致机油变质的话，也会影响其润滑作用从而导致零件摩擦产生的异响，若是此故障及时对汽车机油进行更换即可；汽车半轴损坏引起踩油门异响也有相关的原因，如半轴扭曲、断裂以及花键齿磨损等情况，而且发动机皮带松弛，同时也会导致加油空转而产生的异响。

迈巴赫s400和奔驰s400区别如下:1、标识字样的不同:迈巴赫s400上,左侧为“maybach”字样,右侧为“s400”标识;而在奔驰s400l上,左侧为“s400l”标识,右侧是“4matic”字样。2、排气管展示形式的不同:奔驰S400L为“隐藏式”双边共四出，视觉效果更像传统的双边共两出的风格；而迈巴赫S400的展现形式更直接，并且在上方还多了一根横贯式的双层镀铬饰条。

奔驰S400打不着没反应，比较常见的原因有以下几个：1、挡位不在P挡。基本上所有的自动挡车型，挡位不在P挡都是无法点火的。厂家这样设计，是为了安全考虑。挂P挡时，机械杠杆会将输出轴锁死，这种情况下车辆是没法移动的，以防止溜车现象发生。2、电瓶的问题。比较常见的原因是亏电，也有可能是电瓶寿命到达极限。如果启动的时候发动机有“吱吱”的声音，但是车辆就是打不着火，并且仪表盘上电池故障灯亮起，则基本可以判定为电池出现问题。通常有三种解决方法：第一种：搭车打火。第二种：自己买电瓶，自己安装拆卸。第三种：找人上门安装。可以联系4S店，也可以用手机APP操作。3、汽车本身有问题。这个方面的原因涉及的就比较多了。点火系统有问题、火花塞有故障、燃油系统有故障、进气系统有故障等，都会导致汽车打不着火。具体怎么回事，建议及时联系4S店或是专业的汽修店，请求专业人士的帮助。

新款奔驰s400需要115万左右一辆：1、这台车的内饰绝对对得起它百万的价格，中控区很端庄也很典雅，整个中控区看上去很复古，怎么说呢，有一种上世纪轿车的设计风格，方向盘的上下都是镂空的，并且它采用的材质是比较轻的材质，做工也是数一数二的，所以你上手摸方向盘开车的时候，那种手感一定是很舒服的，并且，你一进去看着这么漂亮的内饰，也会觉得心里很舒服；2、概买这辆车的人，大半部分都不会自己上手开车吧，毕竟花百万买了车，肯定不会缺雇一个司机的钱，所以大半部分一定是坐在后排的，所以我们来说一下后排如何，虽然这款车不能让你躺下，但是翘个二郎腿那肯定是没问题的，并且这是在你不把后座放躺，前座前移的情况下，如果你把这个前提去掉，那你就相当于躺在了飞机上的头等舱，我说，你肯定是想象不到，如果好奇可以去4S店一试；3、这款车相对来说，很节油环保，动力的输出上没有那种很突兀的感觉，开起来很平顺，其实，就还是奔驰传统的动力输出风格，当然啦，你要是觉得太不痛快，也可以换成运动模式，也是可以满足一下内心的狂野的。

踩刹车有放气的声音原因：1、刹车器采用真空助力的制动系，助力泵工作时会有进气和排气的声音；2、制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全；3、轻踩制动踏板，进气阀有时会关闭不严，会有轻微漏气声，但不影响制动。确实踩稳了，进气阀完全关闭，没有漏气了。为了避免漏气出现，制动时，要果断，不要拖泥带水。如果轻踩时漏气严重，需要更换，因为漏气会影响发动机进气道的真空度。

踩刹车有放气的声音的原因：1、类似漏气的声音有两种，一种是踩的过程中发出的，踩到底不抬起来没声音。一种是踩到底后不抬脚持续发出的。第一种应该是总泵芯和助力泵移动的声音，没什么问题；2、当然，要看你换的刹车油是不是合格的。第二种就有问题了，是助力包漏气的声音。需要修理，更换助力器总成；3、但是助力器漏气不是一天两天的事，以前一定也有了，只是你没注意到。判断方法你可以灭车后踩住不抬脚，看多长时间脚被顶起来。很快的话（10秒内）就是漏气，一定要修。价格不低。还有你说以前可以。。。。我估计，如果没漏气的话，就是刹车排气没排干净，或油质伪劣，导致行程变大，每踩一脚需要的真空度大了，就不如以前踩的次数多了。补充：一定是灭车以后试。另外，市场上的刹车油70%的不合格率，但是，只有很伪劣的刹车油才会导致行程变大。

出现这样的状况可能是刹车系统的真空助力泵损坏了影响到的，出现这样的状况后提倡更换新的真空助力泵。刹车系统对汽车来说是十分至关重要的，刹车系统关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。刹车系统的关键部件包含真空助力泵，制动总泵，自动分泵，刹车片，刹车盘。真空助力泵是供给助力的，这样子可让司机轻松踩下刹车踏板。踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，这个时候制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样子汽车即可减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内是有非常多活塞的。刹车系统中的制动液是需要定期更换的。制动液是一种比较容易吸水的液体，假如制动液的含水量太高，会影响到制动力下降，制动距离延长。当制动液的含水量到了3%时，就需要立即更换了。在更换制动液后，一定要将制动系统管路内的空气排空，不然也可能会影响制动力和制动距离。在平时用车时，一定要按时维护自己的爱车，按时维护可让汽车始终维持良好的汽车使用状况，这样子也可以延长汽车的使用寿命。

奔驰S400打不着没反应，比较常见的原因有以下几个：1、挡位不在P挡。基本上所有的自动挡车型，挡位不在P挡都是无法点火的。厂家这样设计，是为了安全考虑。挂P挡时，机械杠杆会将输出轴锁死，这种情况下车辆是没法移动的，以防止溜车现象发生。2、电瓶的问题。比较常见的原因是亏电，也有可能是电瓶寿命到达极限。如果启动的时候发动机有“吱吱”的声音，但是车辆就是打不着火，并且仪表盘上电池故障灯亮起，则基本可以判定为电池出现问题。通常有三种解决方法：第一种：搭车打火。第二种：自己买电瓶，自己安装拆卸。第三种：找人上门安装。可以联系4S店，也可以用手机APP操作。3、汽车本身有问题。这个方面的原因涉及的就比较多了。点火系统有问题、火花塞有故障、燃油系统有故障、进气系统有故障等，都会导致汽车打不着火。具体怎么回事，建议及时联系4S店或是专业的汽修店，请求专业人士的帮助。

奔驰S400配备的是柏林之声音响。奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的顶级豪华车。其上承梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。2013年5月15日第十代的奔驰S级在德国汉堡进行全球发布。S250、S300、S350、S400搭载V6发动机。峰值扭矩为350牛顿米，最大输出功率为200千瓦（272马力）。S450、S500、S550搭载V8发动机。大输出功率达285千瓦（388马力），最大扭矩为530牛顿米。S600搭载V12发动机，所有发动机的典范——提供出色的精确性、响应迅速的功率输出和悦耳的声音。附柏林之声介绍：Burmester（柏林之声），公司创立于1978年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一，所生产的产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD播放机、CD转盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其它附件等，其产品涵盖不同的价位。