L档和D档可以在行驶中切换吗？

自动挡爬坡中可以D挡换L挡。在低速行驶时，比如在爬坡的时候，车速在20码左右，这个情况下可以直接从D挡挂入L挡。在高速行驶时，比如车速在80码左右，直接从D挡拉入L挡会导致转速立马升高，这样对发动机和变速箱的伤害比较大。自动挡车辆变速箱的挡位有P、R、N、D、S、P。汽车在停放时，选挡杆必须扳入P挡位；R是倒车挡；N是空挡，可在启动时、人不离车停车时或在拖车时使用；D是前进挡，正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换挡。

行驶中D档不可以换N档。在汽车运行状态下如果把D档位推到N档，正在高速运转的被动组件将得不到足够的润滑，这也是自动挡车辆不允许长距离拖车的原因，自动变速器的车辆严禁空挡滑行，只有当车辆停稳后才可将档位变换到N档位。空档滑行危害：一、影响发动机使用寿命在车辆行驶中，如果驾驶人采取空挡滑行，发动机必然处于怠速运转。此时发动机机油泵处于较低转速状态，机油供给量有限，在短时间内发动机还可以承受，一旦时间较长，发动机润滑系统的清洁、润滑、密封、降温等功能将大打折扣。日积月累，发动机将产生早期磨损，从而会严重影响发动机的使用寿命。二、危及制动效能空挡滑行时，空气压缩机的泵气效率低，泵气量较少，从而影响各用气装置的功能，同时也降低了发动机制动功能。诸如车辆在一定角度的下坡道行驶，频繁地制动，使气压下降很快，制动效能下降。

在行驶过程中，是可以从d挡切换到s挡的，并且在切换时不需要踩下制动踏板，因为d挡和s挡都是前进挡，只不过切换到s挡后，汽车的动力会更强，油门踏板的灵敏度也会提高，但是此时汽车的油耗也是更高的。D挡的使用情况：D挡适市区、郊区、高速等大部分类型道路行驶，因为变速箱会根据当前车速自动变换至对应的档位上，起步时踩下刹车，将换挡手柄推到D档位置上即可。S档的使用情况：S挡为运动模式，适用于上下坡、超车、越野，挂入S档后车子会延长换挡时机，使车子在高转速低档位的状态下行驶，从而获得较大的扭矩输出和加速度。超车爬坡使用S挡，一脚油门下去就再合适不过了。s挡其实就是汽车的运动模式，切换到s挡后：1、发动机和变速箱的运行模式都会改变。2、变速箱会推迟换挡时机，只有发动机转速到达红线区域时，变速箱才会升挡。3、发动机也会保持较高的转速，这样可以提高动力响应。4、切换到s挡后，会导致油耗升高，并且还会加快发动机的磨损速度。5、发动机处于高转速区域运行的时间增加，所以会导致油耗升高。由于发动机处于高转速区域的时间增加了，那发动机的磨损速度也会加快的。所以，不建议大家开车时每时每刻都使用s挡，s挡可以在激烈驾驶时使用，也可以在超车时使用。

D档和L档区别如下：D档为前进挡，也称驱动挡：就是前进时，用此挡位；L档为低速挡：在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位在最低挡（相当于自动挡汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

行驶中可以直接从L档切换到D档。L档含义：L档是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。从D档切换到L档的注意事项：但D档切换到L档时需要注意车速不要太快，如果车速太快切入L档会产生明显的冲击，但从L档切换到D档没有车速要求。低速档在缓慢爬坡或缓慢穿过厚积雪、沙地或泥地时，或在下陡坡需最大限度使用发动机制动时使用此档位。

行驶中D档不可以换N档。在汽车运行状态下如果把D档位推到N档，正在高速运转的被动组件将得不到足够的润滑，这也是自动挡车辆不允许长距离拖车的原因，自动变速器的车辆严禁空挡滑行，只有当车辆停稳后才可将档位变换到N档位。N挡和D挡的区别如下：使用不同：N挡用于短暂驻车时使用；D挡是用于汽车在前进行驶时能自动选择挡位。应用不同：N挡适用于手动变速箱和自动变速箱；D挡适用于自动变速箱。

自动挡汽车行驶时可以将d挡换成s挡。d挡和s挡的作用基本相同。D挡是汽车的驱动挡，挂入这个档位，踩下油门，汽车能正常前进，此时自动变速箱进行升降挡的操作。而S挡则是运动档，挂入到该档位后，自动变速箱的降档会更加积极，动力响应也会来的更加激烈，驾驶起来更有激情。所以在车辆正常向前行驶时，大多数自动挡车型都是可以直接从D档换到S档，只不过是变速箱会进行连续降档，此时只要油门踏板踩着不松，ECU一般会自动进行相应的补油操作。手自一体的汽车跑高速用D挡，因为在高速上汽车基本保持在90-120千米每小时的速度行驶，在车流量不是很多的情况下，不怎么用超车、急加速、急减速等操作。在这样的情况下，使用D挡行驶，汽车会更安全、更平稳、也更加地省油。对于s挡，最好在超车的时候使用，因为高速上超车速度往往都比较快，挂入s挡后，汽车能获得更大的输出扭矩，超车所需的时间会更短、也更安全。

昂科威D档和L挡可以随时切换，不需要踩刹车或其他动作。以下是关于昂科威的相关介绍：昂科威档位介绍：P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。S挡是汽车的运动模式，S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。D档和L档换挡方法：不需要踩刹车或其他动作。不过L挡是限制挡，从D档切换到L挡时，最好在低速下切换，因为从D档切换到L挡时，汽车会自动减1-2档，比如D档在相当于5档运行时，切换到L挡，可能就会切换到3档或四档，由于档位降低而速度还没降下来，此时发动机转速会突然升高，这样容易引起驾驶人员出现紧张情绪从而导致不安全。当速度在40公里以上时，没必要使用L挡。因为在相同速度下，L挡油耗高于D档。L挡主要用于脱困、低速跟车、爬陡坡、跑长下坡，常规行车就用D档。

一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。D档和L档区别如下：1、D档为前进档，也称驱动档：就是前进时，用此档位。2、L档为低速档：在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

Ｄ档和Ｍ档行驶中可以切换。以下是汽车M档的具体介绍：1、使用方法：M档指现在汽车上的手自一体档汽车档位，当换挡杆挂入M档时，换挡就变成由司机手动来完成。在M档附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升档，“-”代表降档，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档。2、M档用途：M档主要是用于车辆在较恶劣的环境中使用，如坡度较大的路面，也叫做爬坡档。M档超车时可以使用，推入M档后可以获得更大的牵引力，完成超车后可以把档位推到D档。

自动挡行驶中可以从d档换s档，以下是具体原因：1、自动挡的汽车在D挡和S挡之间可以来回直接切换。2、当D档提供动力不足，整车无力爬坡，这时候也需要切换到S档来提供动力。以下是s挡和d挡的介绍：1、S档的原理是换档时延迟，这样可以在较长时间里让发动机保持比较高的转速，保持动力的充沛性。2、D挡是前进挡，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。

d挡和s挡之间可以随时切换，但是建议发动机转速高时不要这样做。一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：1、P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。2、R倒车档。3、N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。4、D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。5、S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

问L档和D档可以在行驶中切换吗？L档含义：L档是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。从D档切换到L档的注意事项：但D档切换到L档时需要注意车速不要太快，如果车速太快切入L档会产生明显的冲击，但从L档切换到D档没有车速要求。低速档在缓慢爬坡或缓慢穿过厚积雪、沙地或泥地时，或在下陡坡需最大限度使用发动机制动时使用此档位。其实一般情况下，L档和D档是不能在行驶中切换的。L档是低速档，适用于爬坡、起步或牵引重物等情况。而D档则是普通驾驶模式，适用于日常行驶。由于L档的转速较低，车速较慢，所以在行驶中突然切换到L档可能会导致车辆抖动、发动机熄火等情况。同时，L档也不适合高速行驶，因为会导致发动机转速过高，造成损坏。但是，一些车型的变速器设计可以允许在行驶中切换L档和D档，这种变速器被称为“手动模式变速器”。手动模式变速器可以让驾驶员在需要时手动控制变速器，提高驾驶的灵活性和可靠性。但是，即使是手动模式变速器，在行驶中切换L档和D档也需要注意车速和发动机转速，以免对车辆造成损害。总之，如果不是手动模式变速器，一般情况下是不能在行驶中切换L档和D档的。如果需要切换，需要将车辆停下来，然后切换档位。在手动模式变速器中，也需要注意车速和发动机转速，以免对车辆造成损害。

自动挡车辆在行驶过程中想要从d挡换到s挡，需要按动排档锁，不用松开油门，也不需要刹车。如果汽车需要从s档到d档，直接推动换挡杆就可以了，不需要松开油门，也不需要刹车。自动挡车型采用自动变速器，自动变速器通过行星齿轮进行变速，常见的自动变速器有液力自动变速器，液压传动自动变速器等，最常见的是液力自动变速器。自动挡车型可以根据油门踏板的程度和车速变化自动进行变速，会根据汽车行驶速度和交通情况自动选择合适的单位驾驶，驾驶员只需要操控加速踏板控制车速即可。手动挡车辆需要通过手动切换档位进行变速，但是采用手动变速器比采用自动变速器的油耗可以低10%左右，并且相同品牌同一排量的手动挡车型比自动挡车型便宜1万至2万左右。

d挡和m挡在驾驶时是可以切换的，而且从d挡切换到m挡同样是不用踩刹车踏板的。m挡是自动变速器的手动模式，切换到m挡后，司机可以用换挡杆或换挡拨片来调节变速器换挡。 汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，cvt变速器，双离合变速器。 双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，cvt变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动，这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的。 at变速器是世界上技术最成熟，应用最广泛，结构最复杂的自动变速器。 at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。 at变速器的换挡平顺性是相对好些的。 (出自auto.china.com)

d挡和m挡在行驶时是可以切换的，并且从d挡切换到m挡也是不需要踩刹车踏板的。m挡是自动变速箱的手动模式，切换到m挡后，驾驶员可以使用换挡杆或换挡拨片来控制变速箱换挡。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛，结构最复杂的自动变速箱。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性是比较好的。

在行驶过程中，是可以从d挡切换到s挡的，并且在切换时不需要踩下制动踏板，因为d挡和s挡都是前进挡，只不过切换到s挡后，汽车的动力会更强，油门踏板的灵敏度也会提高，但是此时汽车的油耗也是更高的。s挡其实就是汽车的运动模式，切换到s挡后，发动机和变速箱的运行模式都会改变。切换到s挡后，变速箱会推迟换挡时机，只有发动机转速到达红线区域时，变速箱才会升挡。在切换到s挡后，发动机也会保持较高的转速，这样可以提高动力响应。但是，切换到s挡后，会导致油耗升高，并且还会加快发动机的磨损速度。切换到s挡后，发动机处于高转速区域运行的时间增加，所以会导致油耗升高。由于发动机处于高转速区域的时间增加了，那发动机的磨损速度也会加快的。所以，不建议大家开车时每时每刻都使用s挡，s挡可以在激烈驾驶时使用，也可以在超车时使用。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，按时保养对可以让汽车一直保持良好的状态，这样是可以延长汽车的使用寿命的。在平时用车时，一定要定期更换机油。

 D是我们汽车的普通前进档，S档是车子的运动档，D挡和S挡之间是可以随时切换的，但还是建议发动机转速高时还是不要这么做。D（Drive）前进档，也称驱动档：档，也称驱动档：D档位下汽车的变速箱会相当于1～4档，而根据车子行驶速度以及油门的情况下自动切换，这个D档位大多数车主一般用在普通道路行驶。但是由于每个国家的车型有不同的设计，所以“D”档位大多数包括从1档至高档或者2档至高档，而且还会因车速以及负荷的变化从而进行自动换档。将拨杆推动置在“D”档上面，司机控制车速的快慢只需要掌握好油门踏板即可。如果是正常行驶时将选档杆放在D档位置，汽车可以在1到4档（或者3档）之间来回换档；D挡是最常用的行驶位置，我们需要掌握的是：因为自动变速器是根据油门的大小和车速的高低来确定档位的，所以呢加速踏板操作的方法不同，换档时的车速也不一样。而如果起步时迅速将加速踏板踩下去，升档晚，加速能力就强，到达一定的车速后，就将加速踏板松开，汽车这个时候立即升档，这样做发动机噪声小，舒适性好。D位的另一个特点就是强制低档，以便于高速时超车，用D位行驶中快速将加速踏板踩到底，并接通强制低档开关就可以自动减档，汽车也将很快加速，超车之后松开加速踏板又能自动升档。