自动挡在行驶中可以从D档换S档吗

自动挡行驶中可以从d挡直接挂到s挡，自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机转速和负荷自动选择合适的挡位。自动挡汽车设有：启动挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡也称驱动挡D、运动模式S、低速挡L。自动挡发动机动力是通过变速箱传递出去的，自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。自动挡汽车起步应踩下制动踏板，挂挡后松开手刹，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。

行驶中D档不可以换N档。在汽车运行状态下如果把D档位推到N档，正在高速运转的被动组件将得不到足够的润滑，这也是自动挡车辆不允许长距离拖车的原因，自动变速器的车辆严禁空挡滑行，只有当车辆停稳后才可将档位变换到N档位。空档滑行危害：一、影响发动机使用寿命在车辆行驶中，如果驾驶人采取空挡滑行，发动机必然处于怠速运转。此时发动机机油泵处于较低转速状态，机油供给量有限，在短时间内发动机还可以承受，一旦时间较长，发动机润滑系统的清洁、润滑、密封、降温等功能将大打折扣。日积月累，发动机将产生早期磨损，从而会严重影响发动机的使用寿命。二、危及制动效能空挡滑行时，空气压缩机的泵气效率低，泵气量较少，从而影响各用气装置的功能，同时也降低了发动机制动功能。诸如车辆在一定角度的下坡道行驶，频繁地制动，使气压下降很快，制动效能下降。

自动挡汽车从D档切换到S档，可以直接切换，无缝转接。也就是说在驾驶的时候挂着D档，不需要做其他额外的操作，只需要拨动相应的档杆就可以了。相反的汽车从S档切换到D档操作也是一样的。S档是运动档，汽车挂S档，自动变速箱的降档会更加积极，汽车的动力响应也更加激烈。一般在超车或者爬坡的时候，切换S档，在完成超车或者爬坡的时候，切换回D档。而汽车的D档是前进档，也称之为驱动档位，汽车挂D档的时候变速箱会在超速档，相当于1到4档，可以更加驾驶的速度和油门的情况自动切换，最常用的是D档，适用于一般的道路驾驶。

在行驶过程中，是可以从d挡切换到s挡的，并且在切换时不需要踩下制动踏板，因为d挡和s挡都是前进挡，只不过切换到s挡后，汽车的动力会更强，油门踏板的灵敏度也会提高，但是此时汽车的油耗也是更高的。D挡的使用情况：D挡适市区、郊区、高速等大部分类型道路行驶，因为变速箱会根据当前车速自动变换至对应的档位上，起步时踩下刹车，将换挡手柄推到D档位置上即可。S档的使用情况：S挡为运动模式，适用于上下坡、超车、越野，挂入S档后车子会延长换挡时机，使车子在高转速低档位的状态下行驶，从而获得较大的扭矩输出和加速度。超车爬坡使用S挡，一脚油门下去就再合适不过了。s挡其实就是汽车的运动模式，切换到s挡后：1、发动机和变速箱的运行模式都会改变。2、变速箱会推迟换挡时机，只有发动机转速到达红线区域时，变速箱才会升挡。3、发动机也会保持较高的转速，这样可以提高动力响应。4、切换到s挡后，会导致油耗升高，并且还会加快发动机的磨损速度。5、发动机处于高转速区域运行的时间增加，所以会导致油耗升高。由于发动机处于高转速区域的时间增加了，那发动机的磨损速度也会加快的。所以，不建议大家开车时每时每刻都使用s挡，s挡可以在激烈驾驶时使用，也可以在超车时使用。

行驶中S档换D档不需要踩刹车。S挡切换D挡本就已经在降低速度，此时再踩刹车，则会对变速箱造成一定的损耗。同样的，D挡切换到S挡也不需要踩刹车。S挡与D挡可作为一个挡位，这两个挡位用的都是同一个机械结构，只是在不同的地方，换挡的逻辑顺序不一样。为了提升汽车的加速响应性，驾驶人可以随意切换D挡与S挡。S挡与D挡的使用方法是：在D挡（前进挡）向下拉动一次换挡杆，即可挂入S挡，再次向下拉动一次换挡杆，即可恢复到D挡。S挡（运动模式）通常应用于爬坡和快速超车，高速驾驶中也可以用运动模式，并且运动模式下发动机的高转速可以帮助发动机清除积碳。D挡就是前进挡，这是平时开车时使用最多的挡位。

行驶中D档不可以换N档。在汽车运行状态下如果把D档位推到N档，正在高速运转的被动组件将得不到足够的润滑，这也是自动挡车辆不允许长距离拖车的原因，自动变速器的车辆严禁空挡滑行，只有当车辆停稳后才可将档位变换到N档位。N挡和D挡的区别如下：使用不同：N挡用于短暂驻车时使用；D挡是用于汽车在前进行驶时能自动选择挡位。应用不同：N挡适用于手动变速箱和自动变速箱；D挡适用于自动变速箱。

自动挡汽车行驶时可以将d挡换成s挡。d挡和s挡的作用基本相同。D挡是汽车的驱动挡，挂入这个档位，踩下油门，汽车能正常前进，此时自动变速箱进行升降挡的操作。而S挡则是运动档，挂入到该档位后，自动变速箱的降档会更加积极，动力响应也会来的更加激烈，驾驶起来更有激情。所以在车辆正常向前行驶时，大多数自动挡车型都是可以直接从D档换到S档，只不过是变速箱会进行连续降档，此时只要油门踏板踩着不松，ECU一般会自动进行相应的补油操作。手自一体的汽车跑高速用D挡，因为在高速上汽车基本保持在90-120千米每小时的速度行驶，在车流量不是很多的情况下，不怎么用超车、急加速、急减速等操作。在这样的情况下，使用D挡行驶，汽车会更安全、更平稳、也更加地省油。对于s挡，最好在超车的时候使用，因为高速上超车速度往往都比较快，挂入s挡后，汽车能获得更大的输出扭矩，超车所需的时间会更短、也更安全。

自动挡的汽车在行驶中不可以从D挡换到N挡。在汽车运行状态下如果把D档位推到N档，正在高速运转的被动组件将得不到足够的润滑，会使变速箱内部件温度升高造成损伤。停车步骤：选定停车的位置，将右脚从油门移到制动上。根据速度及距离踩制动，除紧急情况外要缓缓地踩。停稳后再用力踩制动以防止车滑动。长时间停车时待车停稳后，拉上手制动，关闭发动机，变速杆调到P（停车）位置。自动挡汽车起步顺序：右脚踩住制动踏板。前进时，将变速杆拉到D（驱动）位置，后退时拉到R（倒车）位置。松开手制动。慢慢松开制动踏板（利用惯性缓慢移动）。右脚移到油门踏板上，轻踩着行进。

行驶中d档换s档不需要踩刹车。以下是d档跟s档的具体介绍：1、d档：d档是drive，也就是正常行驶模式。2、s档：s档是sport，也就是车辆行驶的运动模式。3、汽车行驶中：汽车行驶时可在除P、R挡之外的任意挡位间切换，但注意切换时一定要松开油门，否则对发动机和变速箱都有损耗。自动挡汽车行驶中不仅仅d挡可以随时换入s挡，其实N挡、d挡、s挡都可以不踩刹车随时互换。

从D档位转变到S档位，不需要踩刹车。拓展资料：1、D档位是一个几乎能在所有的路面使用的档位，而S档位可以保证能够为汽车行驶提供充足的动力，使汽车的发动机高效率的运作。2、从D档位转变为S档位，这就相当于一个降低档位的过程，这个时候，放开油门就可以，而没有必要踩刹车。如果在这个过程中踩刹车，就相当于重复降低汽车的速度，重复降低档位，可能会使得汽车的而变速箱受到损坏，从而也可能会损坏汽车，形成较大的安全隐患。

不踩刹车不踩油门直接换即可，S挡和D挡可以自由切换。在自动挡的车型上面，S挡与D挡其实是同一个挡位，使用的换挡机构也相同。s挡加减号的使用方法：1、想要切换手动模式，就必须将挡位挂到D挡，然后向右推动挡杆，变速箱先进入运动模式。2、此时就可通过向前以及向后推挡杆的方式来换挡。3、如果想要切换为自动模式，直接向左推到D挡位置即可完成切换，此时挡位将由电脑进行控制。

自动挡行驶中可以从d档换s档，以下是具体原因：1、自动挡的汽车在D挡和S挡之间可以来回直接切换。2、当D档提供动力不足，整车无力爬坡，这时候也需要切换到S档来提供动力。以下是s挡和d挡的介绍：1、S档的原理是换档时延迟，这样可以在较长时间里让发动机保持比较高的转速，保持动力的充沛性。2、D挡是前进挡，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。

d挡和s挡之间可以随时切换，但是建议发动机转速高时不要这样做。一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：1、P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。2、R倒车档。3、N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。4、D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。5、S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

自动挡在行驶中可以从D挡换S挡，注意事项有：1、不需要踩刹车；2、油门可以松也可以不松；3、D挡换S挡需要按挡位锁，S挡换D挡不需要按挡位锁。D挡是自动挡车型中常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。S挡是汽车的运动模式，此模式下变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

自动挡车辆在行驶过程中想要从d挡换到s挡，需要按动排档锁，不用松开油门，也不需要刹车。如果汽车需要从s档到d档，直接推动换挡杆就可以了，不需要松开油门，也不需要刹车。自动挡车型采用自动变速器，自动变速器通过行星齿轮进行变速，常见的自动变速器有液力自动变速器，液压传动自动变速器等，最常见的是液力自动变速器。自动挡车型可以根据油门踏板的程度和车速变化自动进行变速，会根据汽车行驶速度和交通情况自动选择合适的单位驾驶，驾驶员只需要操控加速踏板控制车速即可。手动挡车辆需要通过手动切换档位进行变速，但是采用手动变速器比采用自动变速器的油耗可以低10%左右，并且相同品牌同一排量的手动挡车型比自动挡车型便宜1万至2万左右。

自动挡行驶中，D挡换S挡是可以的，直接换就行。换挡的时候注意以下几点：1、不需要踩刹车。2、油门可以松也可以不松。3、D挡换S挡，需要按挡位锁；S挡换D挡，不需要按挡位锁。挡位锁就是挡把上的按钮。更换S挡的方法：字母S在字母D的左边，直接往左边掰一下挡把；字母S在字母D的右边，直接往右边掰一下挡把；字母S如果是单独的，直接把挡把拉到字母S的挡位即可。附S挡介绍：S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡，汽车会慢升挡或早降挡，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。此模式下，油耗会增大。S挡的原理：为了获取较好的动力，在转速较高时升档，使发动机保持较高的转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。说白了，就是换挡时机延迟，让发动机在高转速上保持较长时间，以此来保持动力充沛。由于S挡的特性，决定了S挡经常用于超车、寻求驾驶乐趣、爬坡等情况。

在行驶过程中，是可以从d挡切换到s挡的，并且在切换时不需要踩下制动踏板，因为d挡和s挡都是前进挡，只不过切换到s挡后，汽车的动力会更强，油门踏板的灵敏度也会提高，但是此时汽车的油耗也是更高的。s挡其实就是汽车的运动模式，切换到s挡后，发动机和变速箱的运行模式都会改变。切换到s挡后，变速箱会推迟换挡时机，只有发动机转速到达红线区域时，变速箱才会升挡。在切换到s挡后，发动机也会保持较高的转速，这样可以提高动力响应。但是，切换到s挡后，会导致油耗升高，并且还会加快发动机的磨损速度。切换到s挡后，发动机处于高转速区域运行的时间增加，所以会导致油耗升高。由于发动机处于高转速区域的时间增加了，那发动机的磨损速度也会加快的。所以，不建议大家开车时每时每刻都使用s挡，s挡可以在激烈驾驶时使用，也可以在超车时使用。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，按时保养对可以让汽车一直保持良好的状态，这样是可以延长汽车的使用寿命的。在平时用车时，一定要定期更换机油。

自动挡行驶中，D挡换S挡是可以的，直接换就行。换挡的时候注意以下几点：1、不需要踩刹车。2、油门可以松也可以不松。3、D挡换S挡，需要按挡位锁；S挡换D挡，不需要按挡位锁。挡位锁就是挡把上的按钮。更换S挡的方法：字母S在字母D的左边，直接往左边掰一下挡把；字母S在字母D的右边，直接往右边掰一下挡把；字母S如果是单独的，直接把挡把拉到字母S的挡位即可。附S挡介绍：S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡，汽车会慢升挡或早降挡，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。此模式下，油耗会增大。S挡的原理：为了获取较好的动力，在转速较高时升档，使发动机保持较高的转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。说白了，就是换挡时机延迟，让发动机在高转速上保持较长时间，以此来保持动力充沛。由于S挡的特性，决定了S挡经常用于超车、寻求驾驶乐趣、爬坡等情况。