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h4为什么卖得那么差?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:9107
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h4买的差点原因有以下几种:

价格上:

H4的定价与大哥H6有高度重叠,很多人宁愿选择尺寸更大的H6也不选择H4。

H4尺寸:

H4的尺寸和缤智差不多,即使尺寸上相差不大,H4的车身看起来更加显大。来到车身侧面乍眼一看,比例有点WEY-VV5感觉,H4在哈弗家族里看起来算是比较运动车型。因为H4的窗线实在太高,所以导致车窗的面积不如很多同级别产品。这就导致H4的驾驶视野依旧像大哥H6一样难受。

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风行s500为什么口碑那么差?

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干式双离合有那么差吗?

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上汽通用车辆质量问题那么多,为什么还能卖得那么好?

上汽通用作为美系车代表品牌,在国内可谓是如日中天,销量仅次于最懂国人的大众,这让中国成为了通用最为倚重的市场。如今,上汽通用旗下有别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌,均有不错的销量。虽然通用在国内的销量很高,但是其投诉量和问题却一直居高不下,比如各大网站投诉网站高居不下的排名,还有,变速箱和发动机的问题一直都是上汽通用的诟病。那么,问题这么多,上汽通用为何还能卖的这么好?接下来我们就来分析下。 首先是品牌影响力的问题,上汽通用作为最早入华的合资品牌之一,占据了先入为主的优势。最早可上溯至孙中山民国时期,上世纪三十年代,别克就在中国建立了经销商网络,建国前别克就成了中国高官、富商的座驾,就此树立了高端的形象。另外,除了先入为主之外,说到通用在中国的成功,就避不开凯越。早在2003年,别克推出了凯越车型,让广大有了一定经济基础、又不想买当时老三样的第一批私家车主有了新选择,逐渐建立了口碑,在中国有了立足之基。 当然了,上汽通用能取得如今的成绩,其巨大的终端优惠也起着很大的作用。如今,无论是别克、雪佛兰或是凯迪拉克都有很大的终端优惠,这也让上汽通用在国内的销量一直居高不下。总的来说,上汽通用在国内能有如此好的成绩,可谓是占据了天时地利人和。但是,如今投诉居高不下也是上汽通用最应该解决的问题,毕竟消费者的眼光是雪亮的,不要等消费者失去耐心的时候,再采取行动,那时候就真的后悔莫及了。
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为什么法系车卖得不怎么好?

其实就像您说的,在国内市场确实德系车和日系车占据了主要的市场份额,至于剩下的那一部分则是被自主品牌所瓜分,至于说法系品牌,抱歉,就冲您着销量,在国内这种大份额的对比下,真的是让其它品牌不足为虑。 对于法国车,它一直再走着一条近乎偏执的道路,首当其冲的就是它的半独立悬挂结构,对于这种悬挂来说,真实的表现其实是挺让人满意的,毕竟虽然只是半独立,但是在法国人的那种“浪漫情怀”的调校下,法系车在悬挂舒适性上的表现还是十分不错的。但是,尽管如此,作为定位中级甚至是豪华的法系品牌,你选用了这么一种“非主流”的悬挂系统,这是我们国人所不能接受的。 同时,法国人在造车的时候总是想将自己的那种浪漫主义情怀添加到汽车的设计理念当中,这样的结果就是,法系车的外观走上了“歪路”,当然之所以说它歪了,是出于我们国人的审美,在大家偏爱硬朗的时候你依旧是那副“柔情似水”,你就说凭这副颜值,你怎么吸引我们审美水平很高的国内消费者。 其实法系车卖不好还有一个原因就是对自己的定位不准确,就拿ds来说,它将自己定位成“法系豪华品牌”,试问这样的一顶大帽子ds你真的接得住么,更主要的是作为合资品牌,定位豪华却又只是这样的售价,这不就是自相矛盾了? 法系车卖的不好其实也就是那几个品牌,像雷诺在2017年就完美地实现了销量目标,并且从全球市场上来看,法系车的销量表现是比国内市场好太多的,所以说法系车卖不好只是时间问题,等它什么时候懂得迎合国内消费者的时候,法系车未必不能飞黄腾达。
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捷豹口碑差主要还是因为前几年在各种调研机构中的表现太差。用户反映也是如此,捷豹的故障基本都不是在三大件,而是小毛病,集中在车身附件以及电器上。并且捷豹的维修费用不低,长期下来后,用户的积怨也导致现在捷豹口碑很差的状况。
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