更换水泵和防冻液后水温过高是怎么回事？怎么处理

车不缺防冻液水温过高是因为水箱材质不好；水箱管道堵塞；水泵损坏；节温器故障；散热风扇有问题。具体原因和解决方法如下：1、水箱材质不好：水箱可能为铝质的，铝质水箱升温快。解决方法：更换为材质好的水箱。2、水箱管道堵塞：长时间水箱表面过脏或者水里污垢积累多易升温，水循环管道堵塞，热气排不出去温度就升高。解决方法：清理水箱内堵塞杂物保证畅通。3、水泵损坏：水泵皮带松弛、叶片破裂、节温器不正常、水箱的散热风扇使用时间长，其碳刷磨损严重后风扇转动变慢水温温度变高。解决方法：更换水泵或损坏的零件。4、节温器故障：发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以液体的温度过高。解决方法：到4s检修节温器。5、散热风扇有问题：散热风扇故障会导致车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。解决方法：出现这种情况，如果在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇的问题，如果是则需要尽快寻找就近维修点及时修理。水温过高的危害：发动机正常的水温在85-95摄氏度之间，水温过高时机油粘度会变稀，润滑性能下降，活塞、气门等部件高速运转时容易变形，造成发动机无力，严重时还会拉缸和曲轴抱瓦，导致发动机需要进行大修。水温过高的处理方法：对于长时间行驶的车辆引起的水温高的问题，可以靠边停车，打开危险警报灯，然后让车辆自然降温；散热风扇损坏的话也需要尽快找到最近的维修店进行检修；节温器损坏在拆解时应该把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热。当出现发动机水温过高是不用着急，检查冷却系统是否存在故障，让水温下降到正常范围后，驾驶车辆到就近的维修店进一步检修。

汽车水温过高的处理步骤：1、停车后必须放置三角警示牌若遇上车辆半路水温高，应立即缓慢在路边停车，停车后，一定要记得在车后50—100米处放置三角警示牌，提醒后方来车注意避让。若是在高速公路上，则要将警示牌的放置距离增加到至少150米。2、水温高时应避免立即熄火车辆出现水温过高时，车主千万不要贸然立即熄火。对于大多数车型来说，冷却系统的水泵都是由发动机驱动的。熄火之后，水泵也会同时停转，冷却液便不能继续循环，而此时发动机各部件都维持着高温状态，若得不到有效冷却，有可能会损坏发动机。正确做法应该是：保持发动机在怠速状态下继续运转一段时间，同时打开空调暖风至最大风挡位置，利用空调暖风帮助散热；同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降至正常值之后再熄火。3、检查水壶冷却液液面是否过低停好车后，接下来就要检查是什么原因导致水温过高。首先先检查水壶冷却液是否过低，打开发动机盖，看看水壶冷却液面是否正常，如果冷却液液面低于min线，则说明冷却液已经过少。等到冷却液温度下降至正常值后再打开水壶盖。有条件的车主要戴上手套，然后在水壶盖盖上一块湿布，再慢慢地将水箱盖拧开一条小缝，让水蒸气慢慢排出，等到水箱内部压力降下来后，再打开水壶盖补充防冻液。冷却液不足引起的水温过高，有条件的话可以添加冷却液；实在没有冷却液，也可以添加干净水（自来水或者矿泉水）暂时代替。需要注意的是，干净水只能作为应急之用，待水温恢复正常后，应尽快更换新的冷却液。添加之后，如果发现水温可以恢复正常，那么车辆就可以继续行驶，否则就要检查是否还存在其它故障。4、检查水管、水箱是否存在漏水的情况如果水管（特别是水管间的结合处）出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发的。由漏水引起的水温过高情况，如果漏水情况不是很厉害，水箱还存在大量水的情况下，可以暂时添加纯净水作为急用，并尽快开往就近4S店进行检查。如果漏水情况很严重，那么车辆绝对不能继续行驶，应马上打电话叫拖车拖至4S店进行检查维修。5、检查水箱风扇是否能正常运转怠速情况下，水温上升至大循环的节点之后，水箱风扇便会开始运转。如果车辆在怠速运转了一定时间后，风扇还不转，那说明风扇存在故障。风扇不能正常转动，有可能是风扇电机卡住了，可以试试能否拨动风扇，正常时可轻松拨转；如果电机和节温器没有问题，那么有可能是风扇保险丝烧断了，应叫拖车送往4S店进行维修。6、发动机动力输出是否产生影响如果发现水温过高，并且影响到发动机的动力输出了，应立即叫拖车。此时的水温过高可能已经损害到发动机了，应立即停止行驶并叫拖车送往4S店进行维修。

水箱水温过高的原因如下：水箱被堵：水箱里有杂质、异物堵塞，致使水循环不利造成水温过高；水箱漏水：水箱漏水致使缺水而引起水温高，正常发动机的水温应该保持在85至95摄氏度之间。此时发动机散热不良、温度过高、零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下各部件磨损加剧。当观察到水温表指针接近红区，或者水温警告灯亮起，必须靠边停车、熄火检查。

汽车怠速水温过高时，需要检查节温器是否有问题无法完全打开，导致水流量受阻。或者水箱生锈流水不畅，无法正常排热。判断水温传感器的好坏的方法如下：万用表检测：用万用表检测如果开路或短路就是有异样。使用热水：用热水烫时电阻会随温度的变化而变化才是正常的一个条件，但怎么变化又需对照该传感器的特性才行。模拟温度：用数字电阻模拟器,模拟水温温度,与实际情况对比。红外测温仪：用红外测温仪测试水温传感实际温度,与水温表对比。万用表测试：用万用表测试水温传感器的电阻值,用电吹风加热水温传感器,电阻值减小。

水温过高的可能是因为冷却系统泄露导致冷却液不足；散热风扇卡滞或者损坏起不到散热功能；长时间的高速行驶容易使水温过高；风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏、水泵故障等。水温过高的危害：发动机正常的水温在85-95摄氏度之间，水温过高时机油粘度会变稀，润滑性能下降，活塞、气门等部件高速运转时容易变形，造成发动机无力，严重时还会拉缸和曲轴抱瓦，导致发动机需要进行大修。水温过高的故障现象：发动机水温指针偏摆到红色区域；散热风扇处于最大状态；冷却液不足；汽车行驶时动力突然消失，有剧烈爆震并敲缸等声音，大多是发动机过热所致。

以下是不缺防冻液水温过高的主要原因：高温天气的影响。空调超负荷运作以及散热元件故障。汽车散热系统故障，如水箱渗漏、缺冷却液、冷却液变质、冷却液循环系统堵塞等等。发动机水温过高的现象：当车子行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时，即表示发动机温度过高。发动机水温过高的应急处理：遇到这种情况应该立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。

以下是不缺防冻液水温过高的主要原因:1、高温天气的影响。2、空调超负荷运作以及散热元件故障。3、汽车散热系统故障,如水箱渗漏、缺冷却液、冷却液变质、冷却液循环系统堵塞等等。相关资料：1、发动机水温过高的现象：当车子行驶过程中,发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时,即表示发动机温度过高。2、发动机水温过高的应急处理：遇到这种情况应该立即找一个安全的地方停车,但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热,同时打开发动机盖提高散热速度。

汽车显示水温过高有多种原因，常见原因有缺少防冻液；节温器故障；水泵故障；呲缸垫；散热风扇故障。以下是关于汽车显示水温过高的原因的相关资料：1、缺少防冻液：缺少防冻液容易在水循环中形成气堵，造成水温显示过高。2、节温器故障：节温器无法打开，防冻液就无法形成大循环，容易造成高温。最直观的故障现象就是上水管烫手，水箱和下水管冰凉，风扇高速运转，此时节温器损坏的几率很大。3、水泵故障：故障表现为暖风管不热，水温上升速度很快，所有的水管基本不热，发动机烫手。4、呲缸垫：呲缸垫是由于高温造成缸盖跟机体轻微变形导致缸垫不密封，这时发动机压缩气体造成高温。5、散热风扇故障：风扇继电器电极锈蚀或者高温导致接触不良，最终导致风扇故障。

更换完水泵后需要更换防冻液。因为换水泵一定要把防冻液放出来。防冻液的更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出干净的水。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

宝骏310w水温过高处理的方法是：1、添加制冷剂；2、更换散热风扇。宝骏310w是上汽通用五菱旗下一款紧凑型车，该车长宽高分别为4620mm、1710mm、1535mm，轴距为2750mm，车身类型为5门5座旅行车，变速箱为5挡AMT。宝骏310w发动机为1.5LL4，进气形式为自然吸气，最大马力为105ps，最大扭矩为135nm，驱动方式为前置前驱，转向助力类型为电动助力。

车的水温过高处理步骤：1、停下车来检查；2、停车后必须放置警告标志；3、水温过高不要立即熄火；4、戴上手套，在水箱盖上加一块多片折叠的湿布；5、将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出；6、水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。汽车的水温过高会导致汽车的怠速浮动过大，导致汽车加速无力，发动机出现异响。水温过高的原因：1、冷却液不足；2、散热器过脏；3、节温器有故障；4、电子风扇有故障导致水温高。

有多种原因导致：1.发动机所使用的防冻液出现了缺少；2.发动机所使用的防冻液到了更换周期；3.发动机节温器出现了损坏；4.发动机内部防冻液循环系统出现了堵塞；5.车辆的水箱风扇没有正常工作；6.水箱出现了损坏。当机动车辆在正常使用的过程中出现水温过高的情况，需要及时对机动车辆进行检查，确定具体的故障原因后对症进行维修。如果自己没有办法进行操作，可以联系当地的售后或者是维修厂对机动车辆进行检查，找到故障后对症维修。

发动机水温过高的处理办法：1、首先要检查水温表是否失灵，若不准或失灵应更换；2、然后检查水箱是否缺水，进水管、散热器是否破裂漏水，除从外部直接观察外，还可用打气的方法来检查漏水部位；3、散热器漏水部位可用锡焊修补，如某根散热管破裂较重，可将两头夹扁堵塞。

汽车水温过高的原因：1、常见的水温异常是由于冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障、节温器故障等等原因，当我们发现异常时，首先应该靠边停车，如果不懂自己检查，可以打救援电话或者拖车；2、如果检查发现水管（特别是水管间的结合处）出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发的。由漏水引起的水温过高情况，如果漏水情况不算严重，水箱还存在大量冷却液的情况下，如果有备用冷却液，我们可以及时添加；3、如果没有，我们也可以用纯净水暂时应急，并尽快开往就近维修店进行检查，期间一定要时刻关注水温，当发现水温上升了，靠边停车添加冷却液，等待水温下降。

更换水泵后防冻液不会变少的：1、换水泵泵不用放点防冻液，防冻液会从下水管排除。那么发动机冷却液怎么放呢？一起来看看吧！三个地方放水可以放干净；1、水箱下部2、发动机下部（有的车有）3、车内暖风小水箱。需要注意的是，放光后车辆启动5秒钟后熄火（冷车时）；2、由于循环水不仅是发动机有，空调暖风内也有的。一般更换防冻液，如果同为乙醚或者乙二醇的则没有必要考虑放干净的问题。如果更换的防冻液不同，可以在放旧防冻液后加1-2次净水运转后再加新防冻液，这样可以让原防冻液含量最少。即使是水放不干净也没有影响，因为所有防冻液里面都有水；3、补充一点。一般要热车放水，水箱下面和缸体上有放水开关，（如果缸体没有可以拆开有关管路通气）最好再让车前面略低。同时也可以让发动机无水运转一下，时间不应该超过一分钟。这样基本可以把系统内的水放净。

哈弗h6水箱水温过高的处理方法如下：1、冷却扇工作异常，风扇皮带断裂，导致散热能力下降；导致水箱温度升高；前往修理厂更换部件；2、水箱未能按时清理，导致污垢堆积，冷却能力下降；导致水箱温度升高；自行清洗或者前往4S店保养清理；3、水箱缺少冷却液，水箱冷却液低于正常值，导致冷却能力下降；导致水箱温度升高。。添加优质的冷却液。

汽车发动机水温过高的原因就是：1、冷却液不足，发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机水温过高；2、水箱漏水，水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话会引起发动机\"开锅\"，也就是冒白烟；3、冷却风扇故障，冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机的水温自然会升高；4、节温器故障，节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法有效散发出去。

防冻液偏少或发动机散热不好导致的，可以检测一下水泵节温器，与此同时清洗一下水箱。汽车水温太高的原因非常多，多数是因为水管渗水，冷却水不足导致，经常遇见的有:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障问题、发动机油泄漏等。 假如车子在驾驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是由于发动机过热。如水温在平时开车时就有些偏高，就应当留意水箱表层是不是有太多的泥巴、棉絮或沙砾，导致水箱的散热能力降低，清洗汽车时最好是清除干净。降温时切忌泼冷水浇发动机，这样子可能引起发动机缸体因为骤冷而炸裂。准确的方式是：戴上手套，在在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，慢慢的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气轻轻排出，水箱压力降下来后，补冲凉水或冷却液。

水温过高需要到修理厂检查。 1、发动机工作三要素，燃烧、润滑、冷却。发动机添加防冻液就是为了给发动机散热提供保障的一个系统，散热系统一般由水箱、散热风扇、节温器、连接水管……组成，内燃机散热系统是保障内燃机正常工作的重要组成部分。 2、防冻液缺失泄漏会导致造成发动机高温，开车出长途检查防冻液的液位是很重要的一好习惯，发现防冻液缺少需及时补充及时检查散热系统是否有泄漏。 3、散热风扇工作不良会导致发动机高温，散热风扇时间长后内阻增大会导致发动机散热不良影响散热效果。 4、发动机散热系统故障会引起发动机高温。节温器损坏散热系统不会进行正常大循环散热工作，发动机水道腐蚀水垢过大影响散热系统水流量影响发动机散热效果。 发动机高温灯亮起后，需立即熄火，高温后需要到修理厂进行专业检查，不可盲目处理。