更换完水泵后需要更换防冻液吗？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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更换完水泵后需要更换防冻液。因为换水泵一定要把防冻液放出来。
防冻液的更换方法：
在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。
将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出干净的水。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。
放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。
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汽车水泵一般没有固定的更换周期，在六万公里进行汽车全面保养时进行水泵检查即可，一般坏了才换。如果车辆发动机采用的是正时皮带传动，且水泵的运转是以正时皮带进行驱动的话，可以考虑在每次更换正时皮带时，予以检查更换。避免由于水泵损坏，带来昂贵的拆装费用，并且可以降低水泵对发动机正时机构损坏的风险。如果车辆水泵有辅助皮带进行驱动或单独驱动运转的话，可以根据实际情况，定期检查水泵运转状态，进行检查更换。汽车水泵一般是由发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。
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防冻液在使用2年或行驶4万公里左右需要更换一次，如果是营运车辆，行驶里程数越多，更换周期也就越短。不过这只是一个参考建议的使用期限，具体要以自己的车型为准，参考车辆的使用维修手册。以下是相关介绍：1、防冻液的保质期：防冻液保质期一般是2年，部分长效的有5年保质期，但防冻液不会因为未开封而延长保质期。5年没更换防冻液，意味着防冻液可能已经过期，内部的化学成分失效，失去原有的功效。2、5年不更换防冻液的危害：5年不更换防冻液，防冻液的水分会蒸发，从而导致防冻液的冰点变化，影响防冻液的冷却效果。5年不更换防冻液，发动机的长时间运转，防冻液可能已经消耗至不足，防冻液不足，也会降低防冻液的防腐、防垢效果，影响发动机使用寿命。2、更换防冻液的注意事项：（1）不同品牌、不同颜色的防冻液不能混加，配方成分不同，混加可能会发生化学反应，影响防冻液的性能。（2）防冻液不能用水代替，也不能掺水添加，水的冰点低，水中含有大量阴阳离子，时间长了会形成水垢，造成堵塞。（3）添加防冻液一定要等到车辆熄火冷却后再进行，以防高温状态下开盖，内部压力会将防冻液喷射出来，有烫伤风险。（4）防冻液有一定的腐蚀性，不要触碰到皮肤和其他橡胶部件，如有洒溅，应及时用清水冲洗。（5）防冻液不要添加过多，也不要过少，一般防冻液水壶上都有水位刻度，加到最高水位与最低水位刻度之间即可。
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更换防冻液需要几桶?
更换防冻液需要5桶左右：1、对于一般车型来说，使用通用型的防冻冷却液都已经能满足日常的使用需求，价格一般也就70元左右，这种可以即买即用，可选择的品牌主要是以嘉实多、壳牌和长城为主；2、需要注意的是，有些防冻冷却液要按比例兑水使用才能起到\"功效\"，有不少车主买回来没看说明书就直接使用；3、最终导致发动机\"开锅\"，所以不管买的是哪种防冻冷却液，使用前最好都读读说明书，保证万无一失。
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防冻液变色一般都是需要更换的呢：1、乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降；2、二甘醇—水防冻液，不易挥发和着火，对金属腐蚀性也较小，但二甘醇降低冰点的效果比乙二醇低，配制同一冰点的防冻液时，比乙二醇的用量大，同时热传导效率下降。有不少厂家为了降低成本，会将乙二醇和二甘醇混用；3、发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。
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凯美瑞水泵多久需要更换?
凯美瑞水泵不是易损件，没有固定更换周期，出现故障才需要更换。汽车发动机广泛采用离心式水泵，其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。水泵的更换方法如下：1、对泵轴进行清理，必要时可用砂纸轻轻打磨，用干净布将泵轴及静环槽擦干净，注意一定不能有杂物及小颗粒；2、在电机轴及静环槽内涂上润滑脂，用干净棉布将新机封静环擦干净，在静环外圈及端面也涂上润滑脂，然后将静端面朝外环嵌入静环槽内，注意一定要平整；3、将动环擦干净后在内圈及端面涂上润滑脂，端面朝内轻轻旋转慢慢将动环与静环端面贴紧，将动环弹簧压紧；4、将叶轮套上泵轴，用小木块垫在叶轮上，用锤子轻轻敲击，将叶轮安装到位，拧紧叶轮固定螺丝；5、将电机及叶轮插入泵体，注意端盖外圈的O型圈不要压坏，调整叶轮位置，盘动叶轮防止口环处有卡阻现象，均匀拧紧端盖螺丝，检查叶轮是否有卡阻，并做相应调整。
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更换节温器需要更换防冻液的。节温器损坏会导致发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响。节温器好坏的判断方法如下：1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间；2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的；3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。
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车辆进厂检修水温高，维修人员与车主交流得知，故障车跑长途时出现了水温高的问题，在附近修理厂检查确认是水泵问题，更换水泵和防冻液后，使用不到两天再次出现水温高的问题。
新换的水泵通常不会很快再次损坏，因此暂时不进行拆检。在检查冷却系统管路时，维修人员通过触摸和按压发现管子比较软，说明内部并未被防冻液充满，而是存有空气。对冷却系统进行排气，水温高的故障消失。
维修发动机冷却系统为何需要排气？如何排气？
1.冷却系统进入空气的原因
正常情况下，发动机冷却系统的密封性很好，既能避免液体泄漏，同时也能阻止空气进入循环管路。所以，空气进入冷却管路的原因通常是拆装维修造成冷却系统与外界连通，例如更换防冻液、节温器、水泵等部件。
2.冷却系统内存有空气的危害
冷却系统中存有空气，会导致防冻液循环不畅，也就是气阻，水泵输送防冻液的效率就会明显下降。在这种情况下，防冻液就无法及时流到水箱进行散热，发动机就会出现水温高的提示警告。
3.冷却系统排气的方法
在完成更换防冻液、水泵以及节温器等部件之后，将防冻液添加至标准液位。此时，让发动机怠速运转，使水泵带动防冻液循环，同时打开防冻液加注口盖，让空气经回流管从防冻液加注口排出。如果冷却系统内有空气，则排气过程中防冻液液面会逐渐降低，且回流管流出液体断断续续。适量补充防冻液，待回流管连续稳定流出防冻液，就表示冷却系统内的空气已排空。
更换冷却系统部件，或其他需要拆除冷却管路的维修操作后，请务必对冷却系统进行排气处理，避免防冻液因气阻而循环缓慢，使发动机过热。
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