全铝车身的车有哪几款？

凯迪拉克ct5不是全铝车身。凯迪拉克ct5车身是采用高强度的钢打造而成，外观采用大溜背造型，整体保持了砖石切割的设计风格，坚持采用竖形大灯打造汽车的品牌特性设计，具有浓郁的品牌设计风格。以凯迪拉克ct52022款28t风尚型为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为4924mm、1883mm、1453mm，轴距为2947mm，油箱容积为66升，搭载2.0t涡轮增压发动机，其最大马力为237马力，最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米，传动方面，与这款发动机匹配的是10挡手自一体变速箱，前悬架使用的是双球节弹簧减振支柱，后悬架使用的是五连杆独立悬架，环保标准为国六标准。（数据来源有驾官网）

modely是全铝车身。铝除了成本高，铝合金车身固然有着诸多的优势，但从生产环节看，其相比传统钢材质车身更难制造。首先是产品一致性问题，由于铝合金材质本身原因，零部件在冲压后回弹幅度比钢材更大，想要保持大批量冲压零部件的精度一致有更高的挑战。铝合金零件之间、铝合金与钢材之间的连接更为复杂，涉及多种新型铆接工艺，工艺流程更繁琐，生产效率很难提升。modely的特点：在车身架构上，modely与model3一样，采用钢铝混合金属材质，为了控制成本，并未采用modelS以及modelx的全铝车身，但通过结构优化，使其依然拥有不错的碰撞表现。得益于纯电动车型较小的机械结构，给了车身在碰撞使更多的溃缩空间。此外，设计在底盘部位的电池包，也有利于降低电动车的重心，减少车辆翻滚的风险。因此纯电动车在安全设计上，更有利于实现碰撞下的车舱安全。

一汽丰田的车型有皇冠、全新vios威驰、威驰fs、卡罗拉、卡罗拉双擎，普拉多、荣放、奕泽izoa、柯斯达、普瑞维亚、海狮、兰德酷路泽、大霸王和小霸王等，广汽丰田汽车有限公司成立于2004年9月1日，公司位于中国活力珠三角的几何中心广州南沙区。以卡罗拉2021款为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是长4635mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l，行李箱容积为426l，整备质量为1335kg，2021款卡罗拉搭载了1.2t涡轮增压发动机，最大扭矩为116马力和185牛米，这台发动机可以在5200至5600转/分钟时输出最大功率，在1500至4000转/分钟时输出最大扭矩，搭载vvt-iw技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体（数据来源于有驾官网）。

宾利欧陆GT、奥迪A8L、大众途锐、劳斯莱斯魅影和大众高尔夫GTI等。宾利欧陆GT是一款继承宾利高贵奢华风格的豪华运动型轿车。工艺精细，每个细节都透着一股纯粹的宾利难以形容的男性气息。欧陆GT继续秉承宾利的个性化设计与定制精神，将奢华与个性的品牌理念融入到全手工生产中。奥迪A8L，由德国大众公司制造，是奥迪旗下的豪华车型，它的车身全部由铝合金制成，最高时速250公里，与奔驰S600、宝马7系车型相抗衡。A8L是奥迪旗下的一款旗舰，虽然算不上全球最昂贵的车型，但是有很高的品牌影响力。大众辉腾是一款由德国大众制造的高档轿车，辉腾将传统的手工技艺和先进的技术完美的结合在一起，有着独特的品味和魅力。辉腾之所以贵，是因为其配备了W12引擎，这是世界上少有的汽车。它的操控性是一流的，它的悬架和底盘设计都非常优秀。W12发动机是一款发动机的型号。在汽车历史上曾经已有过采用W型设计发动机的例子。早在二十世纪，人们就已经发明了具有传奇色彩的“泪滴”型汽车。这辆车的设计师使用了3x2排六汽缸引擎。随后，又有一辆由飞机上的W12发动机驱动，排量为24升，功率为370kW。三位车手都创下了世界纪录。

一汽丰田旗下共有11款车型。具体车型：其中包括5款轿车，分别是CROWN皇冠、全新VIOS威驰、威驰FS、COROLLA卡罗拉、COROLLAHYBRID卡罗拉双擎;3款SUV，分别是PRADO普拉多、RAV4荣放和今年新上市的奕泽IZOA;另外还有1款中型客车COASTER柯斯达；2款原装进口车型：PREVIA普瑞维亚和HIACE海狮。一汽丰田：一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，注册于天津经济技术开发区。一汽丰田共有三大生产基地，分别位于中国天津、吉林长春、四川成都。

搭载W12发动机的车型有宾利欧陆GT、奥迪A8L和大众高尔夫GTI。宾利欧陆GT：宾利欧陆GT是一款豪华运动轿车，做工精湛而考究，欧陆GT延续了宾利个性化设计和量身定做的品牌灵魂，通过完全手工化制作把豪华及个性的品牌理念渗透到汽车的制造过程中。奥迪A8L：奥迪A8L是德国大众汽车公司生产的汽车，是奥迪车系中最高档的豪华车，采用全铝车身，最高时速250km/h，定位于奔驰S600及宝马7系列竞争。作为奥迪的旗舰，A8L并非世界上最贵的车型，但绝对是最好的车型之一。大众高尔夫GTI：高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车，为了不使原本就非常运动的设计显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。

对开门的车有：马自达rx8、宝马i3、林肯大陆、mini、本田酷路泽等。丰田酷路泽：4.0L丰田酷路泽自动GX-R搭载了5挡手自一体变速箱，最高车速达到每小时190千米，最大扭矩为385牛米，最大扭矩转速为每分钟4400转，前悬架类型使用螺旋弹簧双叉臂独立悬架，后悬架类型使用四连杆式非独立悬架。现代酷派：现代酷派（Coupe）跑车为现代在HCD-Ⅱ概念车为基础而开发出来，概念车搭载5.0LV8发动机，最大功率为309kW/6000rpm，峰值扭矩为518Nm。颜色分别为翡翠黑、玄晶黑、乌金灰、刚玉棕、珊瑚红、珍珠白。

奥迪tt是全铝车身。车身重量方面：车身(包括门在内)重276千克，涡轮增压直喷2.0升发动机款TT整车重1230千克。奥迪Mk2-TT率先采用钢铝混合结构，车身前部选用轻量压制铝板、铝铸件和铝型材，后隔板和座椅后面的尾部结构采用压制钢件。车身结构方面：车身结构采用铝型材和压制铝板。A柱、门槛和车门防撞梁采用铝型材，车身上半部内部结构、侧板、车门、引擎盖、车翼、顶篷和掀背车门采用的是压制铝板。

奔驰是全铝车身是奔驰GLC这款。奔驰GLC简介：奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世，最大的原因就是奔驰GLC将基于新一代GLK开发，这将为奔驰GLC带来更多的平台优势，比如更轻的车重、更多模块化部件等等。另外奔驰GLC提供4Matic四驱驱动方式。空间方面：后排座椅完全放倒后，过渡自然，修长的发动机罩，5种驾驶模式选项，后备箱空间GLC拥有比上代车型更宽敞的乘坐及储物空间。

奥迪q7铝车身除了汽车的整体车身框架，汽车的车门，翼子板，引擎盖，尾门等都是铝合金材质。全铝车身的优缺点如下：全铝车身的优点：全铝的车身框架带来了轻量化车体，使整车在质量和安全方面的表现更为突出，不仅实现了油耗和排放的大幅降低，此外，它还极大的提高了整车的安全性能，全铝车身有着极高的抗扭转刚度，可以改变碰撞后的吸能路径，保障驾驶室的完整性，最大程度地保护乘员。全铝车身的缺点：由于铝合金板材的局部拉延性不好，容易产生裂纹，所以在结构设计时要尽可能地保证形状不突变，加工难度较高。此外，其比钢更软，尺寸精度很难掌握，对于加工设备的要求极高，由于其不能像钢板一样采用磁力搬运和传递，所以生产与运输过程中对于各种条件的要求更为严苛。

modely是全铝车身。除了成本高，铝合金车身固然有着诸多的优势，但从生产环节看，其相比传统钢材质车身更难制造。产品一致性：首先是产品一致性问题，由于铝合金材质本身原因，零部件在冲压后回弹幅度比钢材更大，想要保持大批量冲压零部件的精度一致有更高的挑战。铝合金零件连接：铝合金零件之间、铝合金与钢材之间的连接更为复杂，涉及到多种新型铆接工艺，工艺流程更繁琐，生产效率很难提升。

合资车有很多款。例如一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰等。以奥迪汽车为例。以下是关于奥迪汽车的详细介绍：概况：奥迪汽车是德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。车型：主要车型有奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q奥迪Q奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

Boxster系列,低价敞篷跑车Cayman系列,就是卡曼,911系列。以下是关于保时捷的相关介绍：简介：保时捷（Porsche，又名波尔舍）是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，欧美汽车的主要代表，于1931年在德国斯图加特成立。历史：保时捷主要以制造跑车及参与赛车运动闻名，是世界三大跑车生产商之一，与意大利的法拉利和英国的莲花汽车齐名。发展：2021年7月19日，受吴亦凡都美竹事件影响，保时捷微博发文，称保时捷中国决定从即日起终止与吴亦凡“保时捷中国赛车运动代言人”的合作关系。

全铝车身的优缺点如下：一、优势：1、轻：首先最重要的一点就是轻。因为铝合金的密度非常低，这就满足了汽车设计师们想要减轻汽车重量的要求。当车身轻下来时，就能带来更大的动力输出，降低油量损耗。2、提高汽车的抗腐蚀能力：全铝的车身除了轻还有一些其他的优点，因为铝材质的本身性质的原因，在空气中可以在它的表层形成氧化膜，从而提高汽车的抗腐蚀能力。而铝合金的可塑性也非常强，这就能够让设计师们设计出更加平滑的车辆曲线。二、劣势：1、制作工艺十分复杂：但是全铝车身也存在着一定的劣势。首先权利出生的制作工艺十分复杂。在各种加工细节上都存在着一定的难度。2、维修费用高：除此之外，它的维修费用也非常高，一旦发生了大型事故导致车辆明显变形，那么就可以不用考虑维修费用，因为它的维修费用都够买一辆全新的车。

特斯拉不全是全铝车身，特斯拉研发制造的Model-S是全铝车身，而像Model3则是采用了钢铝混合的车身结构。其中制造成本是特斯拉决定改用钢铝混合车身最主要的原因，因此能进一步下探产品的售价，来吸引更多的消费者。特斯拉研发制造的Model-S采用的是全铝车身，兼顾了轻量化与高强度特性。除了车身外，其前后悬架大部分材料也采用铝材。从制造的角度看，这款车的生产方式与其他汽车有着根本不同。由于铝合金材料对热较敏感，如果采用传统焊接工艺，会存在材料强度下降的问题，而且由于受热容易变形，全铝车身拼合尺寸精度也不易控制。Model3采用钢铝混合的车身结构，也是因为高强度铝合金在制造和维修方面的成本更高。铝合金不单单是材料采购成本高，在汽车生产制造环节也更复杂，由于铝合金本身的材料特性，为保证足够的强度，在白车身拼装环节它需要多种不同的铆接和焊接工艺，自然加工成本也会提高。因此，目前全铝车身更多地出现在如路虎揽胜、捷豹XF、F-PACE等相对售价较高的车型上。

国产奔驰分为北京奔驰和福建奔驰，其中北京奔驰包括奔驰A级、奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLA、奔驰GLC；福建奔驰包括奔驰V级、威霆和凌特。奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一，旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆。奔驰车不但质量过硬而且车系齐全，目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（SUV越野车）。

全铝车身撞了怎么修复，要分情况进行分析，不同的情况处理方法是不同的。如果是比较轻微的碰撞，一般是对创面进行轻敲，使其尽量缓慢的回复原状。如果是比较严重的碰撞，只能进行更换，无法修复。而且铝车身的更换比钢车身的更换更麻烦，切铝板只能用物理工具。铝板和铝板的接合，主要采用粘接和铆接工艺。如果不理解，可以想象成用钉书机把两张纸订起来，或者是用浆糊把两张纸粘起来。之所以不能和钢车身用同一种修复方法，是因为铝比钢更容易融化。如果像修钢板一样加热然后再整形的话，结果就是车身进一步变形，就算强行修复也会在之后出现裂纹和断裂。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。现实当中，建议及时去4S店或是专业的汽修店，让维修师傅看一下，以维修师傅的答复为准。全铝车身是种高大上的东西，全球采用的厂家都屈指可数。全铝的车身不但重量变轻，而且又坚固，开起来不但省油，操控也会变得更好。

华晨宝马x3并没有使用全铝车身。宝马x3是宝马旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2864毫米，长宽高分别是4717毫米，1891毫米，1689毫米。宝马x3一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和310牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的是8at变速箱。 

全铝车身撞了怎么修复，要分情况进行分析，不同的情况处理方法是不同的。如果是比较轻微的碰撞，一般是对创面进行轻敲，使其尽量缓慢的回复原状。如果是比较严重的碰撞，只能进行更换，无法修复。而且铝车身的更换比钢车身的更换更麻烦，切铝板只能用物理工具。铝板和铝板的接合，主要采用粘接和铆接工艺。如果不理解，可以想象成用钉书机把两张纸订起来，或者是用浆糊把两张纸粘起来。之所以不能和钢车身用同一种修复方法，是因为铝比钢更容易融化。如果像修钢板一样加热然后再整形的话，结果就是车身进一步变形，就算强行修复也会在之后出现裂纹和断裂。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。现实当中，建议及时去4S店或是专业的汽修店，让维修师傅看一下，以维修师傅的答复为准。全铝车身是种高大上的东西，全球采用的厂家都屈指可数。全铝的车身不但重量变轻，而且又坚固，开起来不但省油，操控也会变得更好。

日系车经济性是最好的。如果是为了省油就买日系车。国内省油的日系车有：本田哥瑞、马自达昂克赛拉、丰田卡罗拉、日产新轩逸、一汽丰田威驰FS、广汽本田-度、广汽丰田致炫等。省油的车和省油的开车技术结合起来才能真正做到省油。一般油耗是由发动机、变速箱和驾驶习惯相关。