中华网汽车> 汽车维修间 > 全铝车身撞了怎么修复

全铝车身撞了怎么修复

发布时间:2020-12-26 12:46:29 原创 来源:中华网 阅读:3103
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

如果全铝车身被撞了,那是没有办法进行钣金修复的,大多数修复方式就是整体更换。

全铝车身很少有汽车会使用,奥迪a8使用了全铝车身,捷豹的某些车型也使用了全铝车身。

全铝车身比较坚固,重量还比较轻,但是如果出现了碰撞,那是不好修复的。

全铝车身的汽车各个部件之间不是依靠焊接连接的,而是通过铆接和粘接连接的。

如果车友们开的汽车采用了全铝车身设计,那出现碰撞后,一定要去4s店维修。

如果自己驾驶的汽车采用了全铝车身,那建议购买车损险。

有些车的覆盖件没有采用铝的,但是车身框架有一些部分是采用铝制造的。

有些汽车的车身可拆卸的覆盖件采用了铝制造,不可拆卸的覆盖件采用了钢制造,这种车维修起来的难度还是比较低的。

如果车友们开的汽车采用了铝制车身,那在驾驶时一定要小心,因为铝制车身维修起来难度很高,费用也是很高的。

在平时开车时,一定要遵守交通规则,并且不要开斗气车。

如果碰到加塞插队的,那车友们可以记下车牌号直接举报。在平时开车时,也不要超速行驶。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

全铝发动机的缺点是什么

缺点:体积大、耐腐蚀性及强度差、摩擦系数较大。1.铝缸体的体积通常会比铸铁的要大一些,很难达到铸铁缸体的紧凑与小体积。2.众所周知,铝容易与燃烧时产生的水发生化学反应,因此,耐腐蚀性远不及铸铁缸体。3.铝和铝之间的摩擦系数比较大,为此,引擎的性能就会大大受到影响,相反,铸铁发动机就不会产生如此的问题,因此在这方面,铸铁缸体也是优于全铝发动机的。
发布时间:2020-12-25 23:33:27 阅读:433

全铝车身撞了怎么修复

全铝车身撞了怎么修复,要分情况进行分析,不同的情况处理方法是不同的。如果是比较轻微的碰撞,一般是对创面进行轻敲,使其尽量缓慢的回复原状。如果是比较严重的碰撞,只能进行更换,无法修复。而且铝车身的更换比钢车身的更换更麻烦,切铝板只能用物理工具。铝板和铝板的接合,主要采用粘接和铆接工艺。如果不理解,可以想象成用钉书机把两张纸订起来,或者是用浆糊把两张纸粘起来。之所以不能和钢车身用同一种修复方法,是因为铝比钢更容易融化。如果像修钢板一样加热然后再整形的话,结果就是车身进一步变形,就算强行修复也会在之后出现裂纹和断裂。由于见不到实车,所以无法做出一个准确的判断。现实当中,建议及时去4S店或是专业的汽修店,让维修师傅看一下,以维修师傅的答复为准。全铝车身是种高大上的东西,全球采用的厂家都屈指可数。全铝的车身不但重量变轻,而且又坚固,开起来不但省油,操控也会变得更好。
发布时间:2020-12-26 11:25:54 阅读:155

全铝车身撞了怎么修复

如果全铝车身被撞了,那是没有办法进行钣金修复的,大多数修复方式就是整体更换。全铝车身很少有汽车会使用,奥迪a8使用了全铝车身,捷豹的某些车型也使用了全铝车身。全铝车身比较坚固,重量还比较轻,但是如果出现了碰撞,那是不好修复的。全铝车身的汽车各个部件之间不是依靠焊接连接的,而是通过铆接和粘接连接的。如果车友们开的汽车采用了全铝车身设计,那出现碰撞后,一定要去4s店维修。如果自己驾驶的汽车采用了全铝车身,那建议购买车损险。有些车的覆盖件没有采用铝的,但是车身框架有一些部分是采用铝制造的。有些汽车的车身可拆卸的覆盖件采用了铝制造,不可拆卸的覆盖件采用了钢制造,这种车维修起来的难度还是比较低的。如果车友们开的汽车采用了铝制车身,那在驾驶时一定要小心,因为铝制车身维修起来难度很高,费用也是很高的。在平时开车时,一定要遵守交通规则,并且不要开斗气车。如果碰到加塞插队的,那车友们可以记下车牌号直接举报。在平时开车时,也不要超速行驶。
发布时间:2020-12-26 12:46:29 阅读:242

铝车门能做凹凸修复吗

铝制车门是可以进行凹陷修复的,但是修复起来比较困难,建议大家去4s店进行修复。有一些高端的汽车会使用全铝车身,还有一些豪华车的部分外观件会使用铝制的,这种铝制的部件如果需要进行钣金修复,那是很困难的,并且付出的金钱也是很多的。所以,建议车友们去4s店内进行修复,一般的汽修厂的技师是无法修复的,即便修复了效果也是不好的。铝制车身是有很多优点的,铝制车身刚性高,重量轻,这样是可以提升汽车的操控和性能的。轻量化是汽车的一个趋势,很多车企都在搞轻量化。如果汽车的自重降低了,那可以提升燃油经济性,还可以提升操控,这样做是非常好的。有一些豪华品牌的汽车虽然没有使用铝制车身,但是这种汽车上的一些覆盖件会使用铝合金来制造,例如前翼子板,引擎盖,车门等。新款宝马5系的发动机盖,车门,前翼子板就都使用了铝合金制造,这样可以降低重量提升性能。铝制的部件变形之后比较难修复的原因是铝的延展性不是很好,如果受到了严重的损伤,那就无法修复了。
发布时间:2020-12-26 16:50:35 阅读:900

宝马3系车身是铝的吗

宝马3系车身不是使用的铝合金材质,国产版长轴车型的车重比标轴版增加40kg,因为国产3系的车身没有采用铝合金覆盖件。值得一提的是,与进口3系不同的是,国产3系的副车架是钢材冲压拼焊,并没有使用铝合金车架,国产3系后悬也是冲压钢板,也没有使用铝合金材质。国产宝马3系质量为1610kg,上一代车型的重量为1570kg,相对于上一代车型车身重量增加了40kg,而海外版本的标准轴距版因为使用了大量的铝合金等部件,使得车身大幅度的减轻,相对于上一代车型减轻了55kg。宝马3系国产之后,之所以会使用钢板材质打造,大部分原因是为了符合中国消费者对用车的需求,大多数消费者的传统观念是普遍认为钢板厚,车身重会增加汽车的安全感。实际上,铝合金材质同时也可以达到汽车安全的标准,铝合金材料在国外倡导了多年,在国内汽车市场却没有得到推广,并且,国家也没有轻量化的强制要求,所以汽车不减重也是正常的现象。
发布时间:2020-12-27 00:18:30 阅读:267

宝马5系是全铝车身吗

宝马5系并没有使用全铝车身,宝马5系使用的是标准的钢铝混合车身,说到汽车的全铝车身,最绕不开的话题就是轻,铝合金材质可以实现汽车的轻量化。全铝车身还有另一个特点就是“贵”,因为铝合金材质本身的成本就比较高,自然也就谈不上经济实惠了。全铝车身指的是,车身结构部分主要是由铝合金来制造,随着汽车生产技术的不断发展,部分汽车生产厂家为了实现汽车的轻量化,将铝合金材质应用在了汽车上,目前汽车全铝车身用到的主要是5系列和6系列,这种类型的铝合金否属于低密度,这种类型的铝合金使用也是最广泛的。值得一提的是,全铝合金车身并不是一个整体,因为汽车的结构不同,根据车身不同部位的受力情况会使用不同的铝合金材质,通常会使用激光焊接的方式进行连接。传统汽车车身的重量约占汽车的30-40%,使用高强度的钢材质能够减轻11%的重量,如果使用的是铝合金材质,大概能减轻40%的重量。
发布时间:2020-12-27 00:18:36 阅读:1090

华晨宝马x3是全铝车身吗

华晨宝马x3并没有使用全铝车身。宝马x3是宝马旗下的一款中型suv,这款车的轴距为2864毫米,长宽高分别是4717毫米,1891毫米,1689毫米。宝马x3一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和290牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和310牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟,最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟,最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的是8at变速箱。 
发布时间:2020-12-27 02:12:51 阅读:642

车身划痕自己怎么修复

如果车身出现了轻微的划痕,可以使用一些水蜡或硬蜡涂抹,然后使用海绵擦一下。如果是严重的划痕,那自己是无法修复的,出现这种情况后建议去专业机构找专业人士进行修复。汽车的车身漆面是比较复杂的,车身漆面是由四层组成的,从内到外分别是电泳层,中涂层,色漆层,清漆层。电泳层是用来防锈的,在整个车身被拼装完毕后,整个车身会被泡入电泳池内,这样整个车身表面就可以形成一层电泳层了。在电泳层之上是中涂层,中涂层的主要作用也是防锈,并且还可以提高与下一层车身漆面的结合能力。在中涂层之上是色漆层,色漆层主要起到美观作用。我们平时能够看到的各种车身颜色都是色漆层呈现的。最外面的一层油漆是清漆层,清漆层的主要作用是提高车身漆面的光泽度,并且还可以保护色漆层。清漆层是比较容易受到损伤的一层油漆,平时大部分细小划痕都是留在清漆层上的。但是清漆层上的划痕通过简单的抛光是可以去除的。不过不建议大家经常去抛光,否则会导致清漆层的厚度降低,这样会加快车身漆面的老化速度。
发布时间:2020-12-27 03:26:40 阅读:128

领动气门室盖是不是全铝的?

领动气门室盖是全铝的。汽车气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上,分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内,与燃料混合燃烧;排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。汽车气门损坏的症状如下:1、会影响发动机的工作效率,汽车动力会降低;2、会产生异响,发动机在运行过程中会出现怠速不稳或加速不畅的情况,超车性能也有所降低,严重时还会导致发动机启动困难,出现打不着火的现象,汽车还会出现漏气或积碳增多的现象;3、气门坏了会导致气缸工作不稳定,气缸不稳定会导致发动机产生抖动,发动机工作无力,还会导致排气管道堵塞,严重时还会导致排气冒黑烟。
发布时间:2021-04-26 01:29:03 阅读:59

全铝发动机怎么样?

所谓全铝的发动机,就是铝合金的发动机,全铝发动机的优点:1、铝的导热性较好,所以发动机散热也比较好,全铝发动机的制造工艺也比较环保;2、其实不必纠结发动机是否是什么材料的缸体,即使是铸铁缸体的发动机也足矣;3、主要是看发动机升功率如何,质量稳定性怎样,还有尾气排放是否达标。
发布时间:2021-04-28 02:16:02 阅读:55

全铝发动机有缸套吗?

全铝发动机本身是没有缸套的。但是其他材质的发动机是有缸套的。全铝发动机:1、有一种发动机是缸体缸套(两种材料)一体式的,首先由钢制造出缸套,然后由铝铸造在气缸套上;2、钢缸套外表面为尖刺状凸起,铸造时可加强铝缸套与铝缸套的结合强度,增加接触面积,提高导热系数;3、将钢缸套与铝气缸体的优点结合起来。钢缸套耐磨,强度高。铝筒体导热性好。二者的结合强度均高于湿缸套,导热系数优于普通干缸套,重量轻。
发布时间:2021-04-28 02:16:02 阅读:491

全铝发动机高温会怎样?

全铝发动机高温和其他材质发动机高温是一样的,如下:1、发动机散热不良,温度过高,会导致零件膨胀使零件之间的配合间隙减小;2、另一方面,温度过高,机油粘度就降低,在这种情况下,各部件的磨损会加剧;3、如果不及时妥善处理,发动机很可能会烧损,导致严重机损事故。
发布时间:2021-04-28 02:17:03 阅读:90

全铝发动机生锈长黑斑?

正常情况下是不会出现这种现象的,建议你去汽车美容店看看能不能处理掉:1、生锈,事实上,大部分金属被潮湿空气中的氧气氧化;2、铝比较容易与氧结合形成铝锈——三氧化铝或短氧化铝;3、这层氧化铝紧紧贴在铝表面,可以防止铝与氧的内部结合。
发布时间:2021-04-28 02:17:03 阅读:120

汽车防撞梁撞了换新的还是修复好?

汽车后防撞梁变形是修复还是更换,要看变形程度,如果是轻微变形就不用更换,如果是大面积变形还是换新的比较好:1、防撞钢梁是冷轧钢板冲压而成的U形槽,与车架纵梁连接,作为汽车被动安全的第一道屏障,防撞钢梁是吸收和缓解外界冲击、保护车身前后的重要安全装置;2、没有安装后撞式钢梁车,它没有起到保险杠的作用;3、也不是所有的车都有防撞钢梁,一些汽车公司为了节约成本,减少后撞钢梁,在很大程度上,因为国内没有相应的强制性标准。
发布时间:2021-04-28 03:15:04 阅读:346

铝轮毂变形能修复吗?

铝轮毂变形了,为了安全起见还是更换新的吧,以下是铝合金轮毂的优点:1、与钢制汽车轮毂相比,铝合金轮毂的优点更为明显:密度小,约为钢的1\/3,这意味着同样体积的铝合金轮毂比钢制轮毂轻2\/3。统计表明,汽车全车质量降低了10%,燃油效率可提高6%8%,因此对于铝合金轮毂节能减排、低碳寿命具有重要意义;2、铝的导热系数高,而钢的导热系数低,因此在相同条件下,铝合金轮毂的散热性能优于钢质轮毂;3、时尚美观。铝合金时效增强,没有经过时效处理的铝合金轮毂铸坯强度低,易于加工成型,且经防腐处理和涂层着色后的铝合金车轮颜色多样,精致美观。
发布时间:2021-04-28 05:11:03 阅读:55

铝轮毂氧化如何修复?

汽车铝轮毂氧化的修复方法:1、用湿海绵擦拭车轮,清除车轮上的灰尘和制动灰尘,使启动过程中清除大部分剩余的制动灰尘和灰尘,以防止擦洗表面刮伤车轮;2、清除店里的灰尘和杂物,购买干净的铝合金车轮,避免酸性清洁剂、一个桶中混合适量的水和清洁剂;3、海绵浸泡在清洁剂和水的水桶,挤压海绵桶,避免浪费清洁剂,用海绵擦车轮。
发布时间:2021-04-28 05:11:03 阅读:254

铝轮毂修复多少钱?

铝轮毂修复需要300元左右:1、汽车铝合金轮毂修复可分为轮毂表面修理(轮毂刮伤修理、轮毂颜色修改)、轮毂变形修复、电镀轮毂修理复、轮毂内外高标准翻新,也可根据车主的爱好对小轮毂进行升级到大轮毂;2、铝合金轮毂以其质量轻、散热快、减震性能好、轮胎寿命长,安全可靠,外观美丽;3、图案丰富多彩,尺寸精确,平衡好,再加容易制造等优点,在汽车工业中脱颖而出,发展潜力巨大。
发布时间:2021-04-28 05:11:03 阅读:102

全铝车身撞了怎么修复

全铝车身撞了怎么修复,要分情况进行分析,不同的情况处理方法是不同的。如果是比较轻微的碰撞,一般是对创面进行轻敲,使其尽量缓慢的回复原状。如果是比较严重的碰撞,只能进行更换,无法修复。而且铝车身的更换比钢车身的更换更麻烦,切铝板只能用物理工具。铝板和铝板的接合,主要采用粘接和铆接工艺。如果不理解,可以想象成用钉书机把两张纸订起来,或者是用浆糊把两张纸粘起来。之所以不能和钢车身用同一种修复方法,是因为铝比钢更容易融化。如果像修钢板一样加热然后再整形的话,结果就是车身进一步变形,就算强行修复也会在之后出现裂纹和断裂。由于见不到实车,所以无法做出一个准确的判断。现实当中,建议及时去4S店或是专业的汽修店,让维修师傅看一下,以维修师傅的答复为准。全铝车身是种高大上的东西,全球采用的厂家都屈指可数。全铝的车身不但重量变轻,而且又坚固,开起来不但省油,操控也会变得更好。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:6

车身被撞了一个坑怎么办

处理流程如下:第一步,先报备给保险公司,由保险公司走程序进行赔偿。第二步,对车辆被撞区域进行钣金处理,处理之后让喷漆师傅重新喷漆即可恢复原状。钣金的步骤如下:第一、对车辆的金属外壳进行修复,将其恢复到原来的样子。第二、喷漆师傅根据车辆油漆颜色,调制出颜色相近的油漆。第三、对车辆修复的地方进行多次打磨。第四、将刚刚调好的油漆喷到被钣金的地方,车辆即可恢复原样。如果平时车辆经常出现小刮小蹭,那么车主可以选择给车辆贴上一层车衣。车衣就相当于是手机的钢化膜,可以保护车辆的原车漆不受伤害。同时对于一些小的碰撞,也可以降低车辆受损伤的程度。如果车衣上划伤的数量较多,那么车主直接更换车衣即可。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:32

车屁股撞了漆面裂开了怎么修复

车屁股装了漆面裂了的话,得根据漆面裂开的程度去进行修复,如果是浅划痕的话,就用混合机擦干净痕迹然后打蜡就好了。如果是没有露出金属面的深划痕,用补漆笔点上去就可以了。如果是露出底漆的话,就要去4S店进行补漆处理了。如果车漆又裂痕,去4S店进行漆面修复比较好,因为4S店的服务质量比较好,而且可以找到原厂的车漆,这样子补完的颜色会比较不那么突兀。平时在使用车辆的时候,除了要小心碰撞以外,还可以对漆面进行护理。汽车使用久了就会出现龟裂的漆面,平时多打蜡的话,就可以减少龟裂的产生。
发布时间:2022-03-09 12:15:15 阅读:20

推荐阅读