日系车变速箱油不用更换可以吗？

日系车为什么不用空腔注蜡

大多数日系车没有空注蜡腔。结果可能因型号而异。建议咨询汽车4S店工作人员，以工作人员回复为准。空腔注蜡，就是在车身底部四个空腔中打入一定量的液态蜡，经过特定工艺流程使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜，令水滴无隙可入，保证了整车良好的防腐性能。空腔注蜡作用：空腔注蜡不但可以防止腐蚀，还可以提高车辆在行驶时的稳定性，因此在行驶时的油耗也能相应地有所减少，间接地提高整车的燃油经济性。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1081

变速箱油根本不用换？是不可能的。之所以厂家能够在保养手册上标识变速箱终身免维护，原因是真实的，不过要实现还是比较大难度的，前提条件是变速箱必须达到最理想的工作状态。其理想状态，包括变速箱无漏点、变速箱油工作温度和工作强度在理想范围内，但是在实际使用中很难保证，如果变速箱油工作温度越高，其使用寿命会越短。变速箱油出现变质、颜色变黑、粘稠、异味等现象时，则需要立即更换。如果在车辆行驶很长一段时间后，变速箱经常出现换挡冲击、打滑、加速无力、异响等情况时，都建议更换变速箱油。变速箱分为几种类型，有手动变速箱（MT）、液压自动变速箱（AT）、双离合变速箱（DCT、DSG）、CVT变速箱（CVT）、机械自动变速箱（AMT）等。其中MT、AMT、都是机械变速箱，使用的油是一样的、DCT、DSG虽然也是机械变速箱，但是由于其做工非常精密，所以对油液有特殊要求、AT和CVT是需要定期更换变速箱油的。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：10001

日系车多久换变速箱油？

日系车每行驶4-6万公里左右更换一次变速箱油，而且需要更换原厂专用机油。变速箱油更换的前兆是：车身抖动、换挡顿挫；仪表盘出现变速箱高温警告；汽车熄火；出现异响。变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次；自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次；无级变速：无级变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。变速箱油的更换方法：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注；把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除；循环机更换自动变速箱油：用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8956

换变速箱油不用机器换可以吗？

换变速箱油可以不用机器换，可以采用手动换油（重力换油），需要加四到六升变速箱油。不同的车型更换周期也不同，以下是变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次。自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次。无级变速：无级变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。变速箱油的更换方法如下：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除。循环机更换自动变速箱油：用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8866

宝马5系变速箱油不换可以吗？

宝马5系变速箱油不可以不换，变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。不同的车型更换周期也不同，以下是变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次。自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次。无级变速：无级变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。宝马5系变速箱油的更换方法如下：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除。循环机更换自动变速箱油：用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8864

日系车为什么不用空腔注蜡？

日系车都使用密封胶条，大都没有空腔注蜡。空腔注蜡，就是在车身底部四个空腔中打入一定量的液态蜡，经过特定工艺流程使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜，令水滴无隙可入，保证了整车良好的防腐性能。以下是更多内容介绍：1、空腔注蜡作用：空腔注蜡不但可以防止腐蚀，还可以提高车辆在行使时的稳定性，因此在行驶时的油耗也能相应的有所减少，间接的提高整车的燃油经济性。2、首例引用：大众是国内第一家引入空腔注蜡技术的汽车生产商。上海大众POLO、途安、昊锐、朗逸，一汽大众迈腾、速腾、高尔夫，奥迪全系，都有空腔注蜡。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7677

君威变速箱油不用更换的原因？

君威变速器油不用更换的原因：由于非常多变速器油不可混加，变速器油的作用为润滑齿轮，大多数只需不漏，因此不用更换。君威的相关信息如下：1、君威是别克品牌的车型之一。2、外观使用别克品牌新的雕塑美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰，配合两侧的气帘设计，令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6782

日系车用什么变速箱？

日系车的变速箱都为CVT无级变速箱，比如丰田、本田、日产等汽车。CVT无级变速箱在换挡时比较平顺，燃油经济性比较好，所以可以在一定程度上降低汽车的油耗。以下是有关CVT变速箱的更多资料：1、CVT（Continuously-Variable-Transmission）就是无级变速箱，它与普通自动变速箱的区别是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，所以它能使汽车在换挡时更加的平顺，并且不浪费多余的油耗，使车辆的燃油经济性表现的更加出色。2、CVT变速箱内没有传动齿轮，所以搭载CVT的车辆在动力输出时比较线性，没有换挡时的顿挫感。搭载CVT无级变速箱的汽车在换挡平顺性上也比较好，换挡时车辆的顿挫比较小。而且CVT变速箱的传动效率比较高，也能模拟各个挡位，使挡位设置更自由。3、相比于传统自动变速箱，CVT变速箱的后期维修和保养成本更高。而且CVT变速箱的传动能力有限，所以一般不会搭载在大排量车型上。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6436

日系车是什么意思？

日系车指的是日本的汽车品牌，这些汽车品牌一起被统称为日系车。日系车主要包括本田汽车、丰田汽车、日产汽车、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、三菱、铃木等汽车品牌。日系车在设计上偏向家用，车内空间大，无论是汽车的前排和后排的空间表现都比较好。日系车中的丰田旗下RAV4荣放是一款紧凑型SUV，其车型尺寸分别为4600mm、1855mm、1680mm，轴距为2690mm。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5096

日系车有哪些

日系车有丰田、本田、日产、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、三菱、铃木、斯巴鲁、大发等品牌。1、燃料合理性好;2、性价比高如果不比照自主品牌，在合资中，日系车品牌的性价比基本上都很高;3、实用大多数消费者购车讲究实用。这方面得益于日系厂商对汽车发动机的深入研究，丰田以全世界最高热机效率40%的2.5L汽车发动机DynamicForceEngine出名，而马自达的最新一代创驰蓝天汽油发动机SKYACTIV-X，结合了汽油发动机与柴油发动机的优势，在燃料合理性、扭距、动力响应、排放物、热机效率方面都更贴近理想情况，最高热机效率将会贴近50%，耗油量相比较现款减少20-30%。汽车发动机运用燃料热能的合理程度上，汽车发动机在工作时燃料所含热能仅有一小部分转化为推动力，其他的以热能或动能的方式就损耗掉了。通常情况下燃烧相同的燃料，热机效率越高，转化成的机械动力越多，燃料合理性就越好。日系车普遍燃料合理性好，并不是仅依赖汽车发动机，而是整车使用上，在驾驶和保养维护上表现出合理性。

发布时间：2022-09-18 16:30:08 阅读：4832

日系车坚决不用涡轮的原因是什么

日系车坚决不用涡轮的原因是自然吸气发动机的使用寿命比起涡轮增压发动机的来说更长一点，自然吸气发动机的寿命是15-20年，而涡轮增压发动机寿命是10-15年。涡轮增压的发动机要比自然吸气的动力要强劲一点，涡轮增压动力输出大约为40%左右，甚至会更多一点，另外能提高燃油经济性和降低排放排放，可以说涡轮增压有一个废气再次利用的作用，但是同时，发动机的燃烧温度也会比较高，所以寿命自然被缩短，有些车辆还会因此发生自燃，这就是追求耐用性的日系车不使用涡轮发动机的原因

发布时间：2022-03-10 12:33:04 阅读：4726

日系车为什么不用涡轮增压

涡轮增压式发动机基本是法系车、德系车在使用，而日系车很少使用，是因为日本的道路状况决定的日本的汽车不需要具有强硬动力输出的发动机，普遍采用自然吸气发动机。涡轮增压发动机是采用涡轮增压器的发动机相当于空气压缩机，通过压缩空气增加发动机进气量。涡轮增压发动机可以在工作状态不变时增加输出功率，相同排量的发动机工作效率比自然吸气发动机高。发动机排出的废气速度和涡轮的转速同时加快导致叶轮压缩更多的空气进入发动机的气缸内，导致气缸内空气压力和密度增大，从而燃烧更多燃料，使发动机的转速加快，增加发动机的输出功率。

发布时间：2021-11-23 10:27:04 阅读：4582

日系车不用涡轮增压原因是什么

日系车不采用涡轮增压发动机的原因包括涡轮增压发动机的爆裂压力和温度比较高，容易影响发动机的机械和润滑性能，汽车的维护成本也会变高，所以日系车很少使用。涡轮增压发动机是采用涡轮增压器的空气压缩机，这种发动机通过压缩空气增加发动机进气量。涡轮增压发动机可以在工作状态不变时增加输出功率，相同排量的发动机工作效率比自然吸气发动机高。发动机排出的废气速度和涡轮的转速同时加快导致叶轮压缩更多的空气进入发动机的气缸内，导致气缸内空气压力和密度增大，从而燃烧更多燃料，使发动机的转速加快，增加发动机的输出功率。所以德系车和美系车都采用涡轮增压发动机提供汽车的动力性能，比自然吸气发动机的动力性能表现出色。

发布时间：2021-11-10 16:43:22 阅读：4534

日系加0w40可以吗

只能说不建议日系车使用0W40的机油。至于是否可以使用，严格来说，这个问题没有一个准确、一致、标准的答案，因为不同车型对于机油的要求是不同的。日系车有太多车型了，是否能用0W40的机油，要看厂家是怎么要求的。建议查看车辆使用说明书，上面都会有详细的讲解，以上面介绍的为准。绝大部分日系车，都是使用0W20的机油，有一些会建议使用0W30的机油。另外，机油用什么型号的，跟哪国的车没有必然的联系，要根据自己所在地区、驾驶习惯和具体的车型判断。0W40是机油的SAE，表示机油的粘度值。至于具体的含义，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。一般来讲，0W40的机油适合车龄比较大的车，车主开车比较暴力，或是涡轮增压的车型。如果是新车发动机，车主开车比较温柔，或者是自然吸气发动机的车型，就不适合0W40的机油。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：4026

为什么日系车爱用cvt变速箱

因为cvt变速箱的体积小，重量轻，所以使用cvt变速箱的汽车一般是比较省油的，日系车是比较追求燃油经济性的。并且日系车大部分都比较便宜，cvt变速箱的制造成本也是比较低的，所以大部分日系车都喜欢使用cvt变速箱。日系车并不追求什么运动和操控，日系车追求燃油经济性，舒适性，便宜，耐用，所以大部分日系车都会使用cvt变速箱。cvt变速箱的结构非常简单，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱是依靠钢片链条在锥轮上的不同位置来变速变扭的。cvt变速箱的可靠性和耐用性是比较好的。常见的自动变速箱有at变速箱，cvt变速箱，dct变速箱。dct变速箱也就是大家经常说的双离合变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高，有很多性能车和追求运动操控的汽车会使用双离合变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。并且at变速箱的研发和制造成本也是比较高的。豪华车都会使用at变速箱，这种变速箱的换挡平顺性要比双离合变速箱好，并且可靠性耐用性也要比双离合变速箱好。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3939

日系车怎么样?

日系车经济耐用，总体还是不错的，可以买，日系车的优缺点：1、日本车的优点还是很多的，包括质量稳定可靠、燃油经济性好、比较环保等，很符合中国车的需求，导致车辆成本较高；2、缺点也比较明显，驾驶质量和隔音水平也有点差，轻微碰撞中的损坏会很严重，导致车辆成本较高；3、由于国情不同，造车概念也不同，汽车也会有不同的性能。其实，没有最好或最差的车，买车还是看自己的需要，合适的才是最好的。

发布时间：2021-04-28 00:37:02 阅读：2895

手动变速箱油不用更换?

手动变速箱油要更换的：1、变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，同时在低温时也能进行极有效的润滑效果，从而在严苛操作条件下减少油品损失；2、手动变速箱油：手动变速箱油一般呈淡黄色，有股发臭的味道；两者想比，手动变速箱油粘度要更大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些，多数家用车在2.5-4万公里更换手动变速箱油；3、自动变速箱油：自动变速箱油百分之95都是红颜色，也有淡黄色的但是很少；自动变速器油是专用的，它有两个作用，除了对行星齿轮组润滑、散热外，更重要的是作是传递动力，所以它的粘度不像手动变速箱油那么稠。

发布时间：2021-04-26 17:43:04 阅读：1941

日系车用什么变速箱

根据各大日系汽车4s店和日系车主的反映，日系车的变速箱一般都为CVT无级变速，比如丰田、本田、日产等汽车。CVT无级变速箱在换挡时比较平顺，燃油经济性比较好，所以可以在一定程度上降低汽车的油耗。CVT（ContinuouslyVariableTransmission）就是无级变速箱，它与普通自动变速箱的区别是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，所以它能使汽车在换挡时更加的平顺，并且不浪费多余的油耗，使车辆的燃油经济性表现的更加出色。CVT变速箱内没有传动齿轮，所以搭载CVT的车辆在动力输出时比较线性，没有换挡时的顿挫感。搭载CVT无级变速箱的汽车在换挡平顺性上也比较好，换挡时车辆的顿挫比较小。而且CVT变速箱的传动效率比较高，也能模拟各个挡位，使挡位设置更自由。但是相比于传统自动变速箱，CVT变速箱的后期维修和保养成本更高。而且CVT变速箱的传动能力有限，所以一般不会搭载在大排量车型上。

发布时间：2020-12-26 19:23:33 阅读：4247

日系车为什么爱用cvt变速箱

因为cvt变速箱的体积小，重量轻，所以使用cvt变速箱的汽车一般是比较省油的，日系车是比较追求燃油经济性的。并且日系车大部分都比较便宜，cvt变速箱的制造成本也是比较低的，所以大部分日系车都喜欢使用cvt变速箱。日系车并不追求什么运动和操控，日系车追求燃油经济性，舒适性，便宜，耐用，所以大部分日系车都会使用cvt变速箱。cvt变速箱的结构非常简单，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱是依靠钢片链条在锥轮上的不同位置来变速变扭的。cvt变速箱的可靠性和耐用性是比较好的。常见的自动变速箱有at变速箱，cvt变速箱，dct变速箱。dct变速箱也就是大家经常说的双离合变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高，有很多性能车和追求运动操控的汽车会使用双离合变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。并且at变速箱的研发和制造成本也是比较高的。豪华车都会使用at变速箱，这种变速箱的换挡平顺性要比双离合变速箱好，并且可靠性耐用性也要比双离合变速箱好。

发布时间：2020-12-26 15:06:39 阅读：3352

日系加0w40可以吗

只能说不建议日系车使用0W40的机油。至于是否可以使用，严格来说，这个问题没有一个准确、一致、标准的答案，因为不同车型对于机油的要求是不同的。日系车有太多车型了，是否能用0W40的机油，要看厂家是怎么要求的。建议查看车辆使用说明书，上面都会有详细的讲解，以上面介绍的为准。绝大部分日系车，都是使用0W20的机油，有一些会建议使用0W30的机油。另外，机油用什么型号的，跟哪国的车没有必然的联系，要根据自己所在地区、驾驶习惯和具体的车型判断。0W40是机油的SAE，表示机油的粘度值。至于具体的含义，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。一般来讲，0W40的机油适合车龄比较大的车，车主开车比较暴力，或是涡轮增压的车型。如果是新车发动机，车主开车比较温柔，或者是自然吸气发动机的车型，就不适合0W40的机油。

发布时间：2020-12-26 12:05:26 阅读：2965