打方向为什么车轮有异响？

车轮异响声音类型通常有下面这些原因：1、啪嗒响：轮胎扎了钉子或者碎石，其响声是轮胎转一圈响一下，就像有个东西啪嗒啪嗒地敲打地面，随着车速的提高节奏加快。若是石块撬掉就行，若是钉子，在市内时如轮胎气压还可以，可直接把车开到维修店补胎。2、嗝噜：胎面不平，这种异响给人的感觉是轮胎好像一直碾压着什么东西似的嗝噜嗝噜的声音，并且常伴有方向盘摆震，忽左忽右的现象。出现这些情况最好更换轮胎(或轮辋)，千万不要带病行车。3、金属摩擦的刺啦声：刹车片太薄，当刹车盘磨太薄时，就会发出刺啦的金属摩擦声，不踩刹车时很轻微，踩刹车时声音会加重，很刺耳。必须慢行去换刹车片了，更换刹车片要到正规维修厂换，这是行车安全的关键零部件，不能马虎。4、胎压过高异响：胎噪变大，一般的轿车胎压空载时前后应均为2.4bar左右，满载时前为2.6bar左右，后为2.7bar左右。每个车都有差异，具体准确数值请看自己车的使用说明书。胎压太高，跑起来不光能听到胎噪很大，而且感觉好像悬架变硬，颠地厉害，并且方向变轻发飘。遇到这种情况把气放一些，气压调到标准值即可。5、车轮嗡嗡声车轮轴承异响：其声音是一种嗡嗡的响声，随车速的增高声音也逐渐变大。怀疑那个轴承响，可以顶起车轮检查，如果是轮胎轴承响，尽快到维修厂检查更换以免损坏车轴，影响安全驾驶。车轮异响往往反映了汽车车轮的一些故障或者毛病，如果能及时发现排除能避免故障扩大，保证行车安全。相反，如果不排除隐患会带来很大的安全隐患。除了刹车故障，油门故障，车轮上的故障那是非常危险的。

打方向盘有异响的原因如下：1、方向柱与脚垫摩擦声音，涂点润滑油即可；2、气囊游丝故障，拆下方向盘气囊游丝，涂黄油若还响则需要更换气囊游丝；3、转向助力油太脏，增加助力系统的压力，要及时更换转向助力油；4、转向灯后回弹卡子发出的异响，关闭转向灯声音就会消失；5、助力皮带松紧度不当或老化，需调整皮带松紧度或者更换皮带。6、检查万向节是否问题，在转动方向盘时，觉得是方向盘的下方发出“咯咯咯”的响声，那就可有可能是方向立柱中的十字万向节发出的响声，可以使用润滑脂润滑下十字万向节，如果还有那就需要更换这个部件了。7、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。8、平面轴承坏，减震器的平面轴承发响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。方向盘是汽车操纵行驶方向的轮状装置，通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

汽车转向异响的原因有转向拉杆老化，转向机故障，助力皮带老化。以下是详细介绍： 转向拉杆老化： 转向横拉杆球头老化，会导致横拉杆有旷量导致方向盘异响。解决办法，更换转向横拉杆球头，但是更换后要记得做四轮定位。 转向机故障： 如果打方向的时候传来异响，并且转向手感明显不均匀，这是转向机配合齿轮磨损导致间隙过大。解决办法，更换转向机。 助力皮带老化： 助力皮带松紧度不当或者老化。解决办法，对于机械液压助力的方向盘，如果传动皮带松紧度不当或者老化就会有异响，调整或者更换皮带即可。

方向机异响原因是转向横拉杆球头老化、机器防尘套方向漏油、转向机故障。转向横拉杆球头老化：需要更换转向横拉杆球头，并做四轮定位。机器防尘套方向漏油：需要更换防尘套或重新打黄油。转向机故障：转向机与齿轮间隙过大造成，需要更换转向机。方向机俗称转向器，汽车用于转向功能重要零件，是汽车行驶安全重要保证，方向机坏会产生异响、方向变重、方向自由行程过大，影响行车安全。

新车原地打方向有异响可能是因为减震器问题，也可能是方向柱缺少润滑。减震器问题：在打方向盘时若发现异响声是从车外发出来，可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音。若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可，如果涂后还是响，就只能更换。方向柱缺少润滑：在行车或者是原地打方向盘，方向柱防尘套出现的声音会在方向盘下面传出来。这是缺少润滑产生的摩擦声，只要检查下方向柱防尘套，只要涂点黄油就不会有。

方向盘喇叭电极摩擦异响、转向柱万向节异响。方向盘喇叭电极摩擦异响：方向盘上安装有圆形金属电极与固定的电极触头接触，时间长后电极触头磨损，接触面越来越大就会发出异响。转向柱万向节异响：转向柱前端有一个万向节，万向节缺乏润滑后会出现嘎嘣的异响，需要给万向节进行润滑。脚垫边缘与转向柱接触，打方向时摩擦会产生异响，看脚垫与转向柱是否接触。有接触及时调整一下脚垫位置。

发动机异响的原因是发动机缺缸、机油使用不当、正时皮带异响、汽车预热时间短等。以下是关于发动机的相关介绍：摩擦扭矩相对较小：发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，发动机工作原理与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点。凸轮轴重量减轻：采用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻，发动机还可以达到更高的凸轮型线精度和更精确的配气正时。

打方向有异响的原因：摩擦的声音，磨胎声，半轴球笼磨损过度。停车打方向异响：应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。解决办法是在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油。行驶打方向异响：通常声音来自车外的前悬挂出。如果是尖锐的声音，那么应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。如果是比较钝的声音，那就是车子的半轴球笼磨损过度发出的异响。

以下是打方向时有异响的具体原因：1、气囊游丝故障：若发现声音从方向盘里面发出，可能是方向盘里面的气囊游丝干涉。2、减震器平面轴承缺油：在打方向盘时，若发现异响声从车外发出，可能是减震器的平面轴承缺油发出声音。3、平衡杆胶松动：如果声音不是从减震器的平面轴承发出，就要检查一下平衡杆胶是否出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声。4、转向助力油太脏：如果助力油太脏，会增加助力系统的压力。

以下是低速打方向有异响的具体原因：1、转向灯回位发出声响：在转向的同时打开转向灯，可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出，属于正常情况。2、方向柱防尘套发出声响：异响从方向盘下方传来，可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，就会产生摩擦的声音。需要在防尘套内涂些黄油即可。3、方向盘里传出异响：方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂抹黄油即可。注意拆卸方向盘时拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。４、平衡杆发出异响：检查平衡杆胶是否出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动可以通过加垫片的方式来解决。

方向盘打方向时出现异响的原因如下：1、方向盘下部的管柱部位：有可能是螺栓松动或者是缺少润滑油产生的异响。2、车身底盘部位：主要是悬挂部件轴头间隙过大或者螺栓松动，需要检查。3、方向柱防尘套发出的异响：由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音。这种情况，车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失。4、方向盘里传出的异响：由方向盘里的气囊游丝造成。

打方向会有异响的原因如下：1、转向灯回位发出的声音。如果在转向的同时打开了转向灯，那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这种情况需要车主进行确认。2、方向柱防尘套发出的异响。如果异响从方向盘下方传来，那么有可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音。3、方向盘里传出的异响。如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成。4、减震器平面轴承发出异响。如果异响来源在车外，那么有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音。5、平衡杆发出的异响。如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声。

打方向有异响需要先确定声音的来源，具体如下：1.气囊游丝：声音如果是从方向盘里面发出来，那么是由方向盘里面的气囊游丝干涉造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油或者更换气囊游丝即可。2.减震器：声音如果是车外发出，那么可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出即可。3.平衡杆胶：如果声音不是从减震器的平面轴承发出，那么就是平衡杆胶松动或者是损坏。

原地打方向异响是平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件有故障造成异响。以下是发动机有异响症状几点原因：1、转向横拉杆球头老化：需要更换转向横拉杆球头，更换之后做四轮定位。2、方向机防尘套漏油：更换防尘套重新打黄油。3、转向助力油太脏：助力油太脏会增加助力系统压力，助力泵会传来异响声。转动方向时异响来自车外，检查以下几点：1.减震器平面轴承发出声音，减震器平面轴承缺少润滑而引起。2.平衡杆胶套发出的声音检查平衡杆胶套有没有出现松动或损坏。

车辆打方向时候有异响可能是转向灯后回弹卡子发出的声音，如果是打开转向灯之后打方向盘发出的声音，那么可能就是转向灯自动回应位机构的回弹卡子发出的声音了，出现这样的声音是正常的，因为方向柱一圈有3格回位卡位，顺着打方向盘会咔哒一声，方向盘打一圈会出现3声咔哒声，只要关了转向灯就不会出现这样的声音了。还有可能是方向柱防尘套出现的声音，在行车或者是原地打方向盘，声音是在方向盘下面传出来的，那么只要检查下方向柱防尘套，这是缺少润滑产生的摩擦声，只要涂点黄油就不会有了。

转方向盘有咯咯异响声的具体原因：1、转弯管柱不进行润滑处理，滑动摩擦力大。2、查看转向助力油少了。3、查看万向节是不是有什么问题。4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。因为转弯开关打开后发现异常噪音，我们必须分析异响与专项开关有关。假如是车内的发出就得检测下方向盘下方的气囊游丝和方向立柱内部的十字万向节是否正常。这2个部件磨损或有故障就会有故障现象。假如是汽车外部有的有响声就得检测下两前避震器上方的平面轴承是否磨损。方向机的球头是否抬动。方向机内部的齿轮齿条磨损。这3个部件有了故障会导致汽车有故障现象。正确打方向盘的方式：1、避免原地转动方向盘，尽可能在车辆移动以后再打方向，原地打方向只可在独特环境下调车出位时有时使用。2、当车辆停好以后，理应将方向盘重回正中间部位，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。3、必须掉头的情况下，尽量减少方向盘打到死点的部位。另外握方向盘正确姿势：3点-9点式握法最标准。这种握方向盘的方式能够更好的掌握平衡性，尤其是在遇到紧急情况的情况下，司机能在第一时间进行操控方向盘，与此同时这样握方向盘能够最大程度的控制转向的准确性，进而促进了开车时的安全性。

可能是转向柱有故障，或者是气温降低之后塑料会变硬，在打方向盘时候出现异响，在转动的时候间隙小会出现摩擦，磨合一段时间才可以恢复正常，具体视情况而定。如果是在冬天出现方向盘异响属于正常的现象，因为方向盘上的塑料件产生了摩擦，导致汽车在转动的时候间隙过小，这种故障不需要处理，等待天气回暖就可以恢复正常的使用，如果是在磨合期出现异响也是正常的，一般度过磨合期就可以恢复正常的使用，如果磨合期之后还有异响需要重新安装一下方向盘。

是衬套悬架之间的老化影响到悬架矿量变大导致的，悬架的连杆连接地方位置基本都是橡胶衬套，橡胶时间长了就会老化变硬，橡胶老化变硬会影响悬架的矿量变大，这样打方向盘的时候就会发出异响，这样情况需要更换新的橡胶衬套。汽车打方向盘车轮发出异响，可能是减震器的平面轴承缺油导致异响，如果是减震器的平面轴承发出异响，平面轴承需要定期涂抹润滑脂，不然会有润滑不良导致磨损现象，平面轴承有异响就是润滑不良导致的，可以在平面轴承上涂一些黄油。平时在打方向盘时要注意，汽车停稳之后，应该将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。宝来是一款紧凑型汽车，它的车身长度是4663mm，宽度是1815mm，高度是1462mm，轴距是2688mm。动力方面，宝来载搭1.5L直列4缸自然吸气发动机和1.2T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱或7挡双离合变速箱。

领动打方向会有异响多是因为球笼的异常磨损，转向时出现连续的咔咔咔咔异响，需要及时更换。球笼的故障现象常常发生，而主要原因就是不起眼的小部件，即防尘套的破损，因为防尘套作为橡胶件会面临老化的问题。防尘套一旦老化破损，里面的润滑油就会被甩干，没有润滑油的保护，球笼会一直处在干摩擦状态，磨损会非常严重，隐患即在于此。球笼是汽车传动系统中最为重要的零部件之一，它的作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮上，实现驱动汽车行驶，因连接部位的不同，有内球笼和外球笼之分。内球笼连接变速箱差速器，外球笼连接车轮，外球笼在汽车的动力输出和转向中都起到重要的作用。而汽车转向时，这种咔咔异响都是与这个外球笼相关。

大众宝来打方向听到异响： 1、从方向机原理来看，现在许多车实现了真空助力，但那只是减轻了驾驶者操控强度，方向机本身的受力并无变化。因此有效减少方向机磨损的方法，就是减轻方向机工作中的负重。 2、老化，造成安全隐患：爱车的人应养成车轮转动起来后再打方向的习惯，减少轮胎与地面摩擦阻力，减轻方向机过度负重和方向联动系统的过度磨损，造成打方向时有异响。 3、长期原地打方向：不仅对方向机造成很大的负重，还会加剧轮胎表面的磨损，减少轮胎使用寿命。 4、改变这种习惯的方法是：车轮微微转动时即快速拨打方向，以达到完成操控的目的。