新能源随车充电需要多少平方的线？

常见的新能源汽车，如果是专业的充电桩，快充40分钟左右可以把电充满，慢充则需要8小时至12小时才可以把电池充满。当然，新能源汽车的充电时间实际上和汽车电池的容量、充电功率相关，充电的时间=电池容量÷充电工具的功率，所以不同的新能源汽车，充电的时间不相同。新能源汽车常见的充电方式是家用充电桩、公共充电桩、便携式充电枪。新能源汽车，是指通过非常规的燃料提供动力的汽车，或者通过常规的燃料提供动力同时又采用新型车载动力装置的汽车。不管是在技术上，还是结构上，新能源汽车都很先进，所以很多车主在买新车的时候，会选择新能源汽车，新能源汽车的充电问题、续航问题是车主们要买车的时候要重点考虑的问题。

五菱mini充电需要4平方线。五菱宏光MINIEV作为四座新能源车，可以直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电，充电功率小于2kW。宏光MINIEV充电不依赖充电桩，配备了集成式高效能充电枪，其中续航120KM款充电时长为6小时，续航170KM款充电时长为9小时左右，非常便利。宏光MINIEV电池具备低温预加热充电技术、电池保温功能、智能电池管理系统BMS等，能对电池状态进行实时监测，方便充电和用电监测。电缆规格具体如下：20米以内距离1平方电缆就可以。20米-30米距离1.5平方电缆，30米到55米用2.5平方电缆，55米到90米用4平方电缆，90米到135米用6平方电缆，135米到235米用10平方电缆，235米到365米用16平方电缆，365米到560米远要用25平方的电缆。

如果使用慢充，7到8小时就充满，如果使用快充，2到3小时就充满。新能源汽车包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。普通混合动力汽车不是新能源汽车。插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车有很大的不同。普通混合动力汽车不能用外接电源给动力电池充电，而插电式混合动力汽车可以用外接电源给动力电池充电。插电式混合动力汽车在纯电模式下续航里程更长，这类汽车的燃油合理性更好，尾气排放也更少。插电式混合动力汽车最大的优点是续航里程比普通纯电动汽车长，但燃油合理性比普通混合动力汽车好，尾气排放一定比普通混合动力汽车低。然而，电动汽车是未来汽车的发展趋势。与内燃机相比，电动汽车有许多优点。电动车不用消耗燃料，所以当然没有尾气排放。使用电动汽车有利于保护全球环境。电动汽车的动力输出方式更适合在走走停停的城市道路上行驶。

新能源汽车充电16A用2.5平方的充电线。新能源汽车对于小功率的充电桩，最低可以选择2.5平方的电线，但必须使用BV导线。不过为了保险起见基本都使用4平方或6平方，承载能力稳妥满足电动汽车进行充电。新能源汽车充电注意事项：1、通过普通插座充电的主要是混动车型，使用的是交流电插口，纯电动车型使用的是直流电插口。有的车主反馈自己的比亚迪混动汽车，使用家用10A普通插座充电完全没有问题，还有一些小车型例如欧拉等体验也不错。这是因为部分车型充电功率确实相对较低，但因为电流涉及安全隐患问题，事先也一定要咨询清楚专业人士。2、普通插座一般为10A，空调插座为16A，便携式充电器的规格有16A和32A等。出于对安全负责，不建议优先使用普通插座充电，因为电动汽车的充电功率较大，可能烧坏插座引起火灾等危险。随着新能源车的普及，市场上可见的新能源汽车的充电方式主要有两种：快充和慢充。在日常行驶的情况下，若当前剩余电量无法满足后续目的地里程时应当就近寻找充电桩进行充电。在时间足够宽裕的情况下，应尽量选择慢充模式；若时间紧急亦可选择快充模式，但这里要注意了，一定要在车辆熄火的情况下进行充电，先把充电枪插入汽车充电口，再启动充电桩，充电完毕后请先关闭充电桩，再拔掉充电枪。

汽车搭电线使用国标纯铜25平方线合适。使用专用的汽车搭车线，不会影响到搭电的效果；搭电线是由两根电线组成，红色电线连接正极，黑色电线连接负极。汽车搭电的时候一定要使用专用的汽车搭车线，如果要是用普通电线代替，一定要使用大平方的纯铜国标线，不会影响到搭电的效果，同时对两辆车不会造成损伤。汽车外搭电瓶启动线：由于小汽车启动电机工作时电流达数十安培以上，又由于是短时间工作，综合考虑应在10平方毫米以上，而且，由于电流大，导线的连接处要稳固可靠。搭电线是由两根电线组成，红色电线连接正极，黑色电线连接负极。大多数汽车电瓶上会标有正负两极，正极用“+”表示，负极用“-”表示。汽车搭电时，有很多注意事项，操作者要小心谨慎点，使用夹子时，手要握在绝缘手柄位置。

新能源车充电线2.5平方和4平方。1、价格方面，短距离建议使用4平方米，因为价格和2.5平方米相差不大。如果距离过长，则应考虑充电电流问题。2.5平方可载16A-25A约5.5kW功率，4平方可载35A-40A约8kW功率。注意正确的充电时间。纯电动汽车的能量补充时间较长。从家用充电桩充满电需要近8小时，快速充电桩需要40分钟。2、充电时请关闭车内电源。汽车充电时，一定要关掉音响、空调等电器。这是因为充电时使用电能会加速电池磨损，并导致电池发热。燃油车在去加油站加油时也会关闭引擎。充电也是一个好习惯。充电的时候，不妨去隔壁的咖啡馆休息一下，为下次出行充电。

新能源汽车快充一般是40分钟左右，慢充一般在8-12个小时内才能充满，以下是关于电动汽车充电方式及注意事项的介绍：电动汽车的充电方式：新能源汽车的充电方式分为两种：快充和慢充。快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，大多数支持快充的新能源汽车半小时就可以充满百分之八十，慢充是交流充电，充电过程大概需要6到8小时。充电的注意事项：新能源汽车高温暴晒后不可立即充电。下雨伴随打雷时，千万不要充电，以免雷击，引发燃烧事故。新能源汽车充电时不建议开车内空调。

新能源汽车充电线需要4方。新能源汽车的简介：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的一种汽车。新能源汽车的种类：新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等多种汽车。

汽车搭电线要用25平方的纯铜线。搭线的正确操作：在搭线之前，一定要先将发动机熄火，在电瓶没电的情况下，千万不要一遍又一遍地尝试点火，这会让已经电量不足的电瓶耗尽最后的余电；拿出自己的搭线或者向其他车接取搭线的正负极各一根；取一根搭线，一头连接没电的电瓶正极，另一头连接有电的电瓶正极；取另一头搭线，首先连接有电电瓶的负极，再把另一头连接在无电车辆的发动机上；线搭好后，启动有电的车辆，这样可以给没电的车提供可靠的电压，轰油门可以加快充电的速度。汽车搭电线注意事项：在搭电成功之后，需要对蓄电池进行充电，导致车辆怠速3-4个小时或者是行驶3-4个小时，就可以为蓄电池充满电，否则过早的将车辆关闭。蓄电池的电量无法充满，再次使用车辆的时候也将会无法打火，一定要注意。

家用汽车充电桩需要2.5平方的线，最好是铜线，安全系数高点。充电线几平方指的是电线的横截面积，2.5平方和4平方都能支持大功率的家用电器。以下是更多相关的资料：充电桩的种类：按安装方式分，可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位上。按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。按充电接口数分，可分为一桩一充和一桩多充。技术原理：快速充电器的控制系统采用智能化的变脉冲充电方式，即采用充电电流脉冲，包括充电脉冲T1间歇脉冲T2以及放电脉冲T3。充电器由一个能将输入的交流电转换为直流电的整流器和一个能调节直流电功率的功率转换器组成，通过把带电线的插头插入电动汽车上配套的插座中，直流电能就输入蓄电池对其充电。充电器设置一个锁止杠杆以利于插入和取出插头，同时杠杆还能提供一个确定已经锁紧的信号以确保安全。根据充电器和车上电池管理系统相互之间的通讯，功率转换器能在线调节直流充电功率，而且充电器能显示充电电压、充电电流、充电量和充电费用。这只是充电桩原理，许多细节问题都应在实际应用中不断改进。

新能源充电需要熄火。以下是新能源汽车充电时需要注意的事项:1、符合国标：首先要使用符合国标的车和桩，不要使用第三方或没有国家许可生产和检验合格标识的充电桩，合格的接线方式（特别是接地保护）在安全方面也尤为重要。2、确认状态：充电前需确认车的状态是否良好，充电设备是否正常。充电开始后要确认电压和电流都在正常范围内时，才能离开现场。如果有条件，应该定时查看充电状态是否正常。3、线缆安全：尽量使用充电线缆与墙端插座直接相连，检查充电插座的情况需是良好状态，避免在连接线有破损或有腐蚀生锈插座的情况下进行充电。

对于小型汽车来说，起步国标纯铜为16平方。但如果是大型工程车就不是，推荐国标纯铜为25平方，如果低过推荐值得很难跨接启动发动机。功率一定，电压一定，电线越粗，电阻越小，最终传输给马达的电流就越大。以下是扩展资料：汽车电瓶使用注意事项：确保辅助蓄电池为12V，并且负极端子已经接地。当然还要关闭所有不必要的车灯和附件，以免发生用电事故。千万不要接反了电缆线的正负极，否则在搭上的时候会跳出火星，而且还要把电缆线与电瓶两级缠紧（充分接触），避免搭电途中出现跳火的现象。

五菱mini充电需要4平方线。以下是其相关介绍：1、家用电源：五菱宏光MINIEV作为四座新能源车，可以直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电，充电功率小于2kW。宏光MINIEV充电不依赖充电桩，配备了集成式高效能充电枪，其中续航120KM款充电时长为6小时，续航170KM款充电时长为9小时左右，非常便利。2、电池介绍：宏光MINIEV电池具备低温预加热充电技术、电池保温功能、智能电池管理系统BMS等，能对电池状态进行实时监测，方便充电和用电监测。

小汽车16平方铜线，卡车25平方铜线，重卡35平方铜线。切记正极对正极，负极对负极。搭线过电对车并不会造成任何问题，由于汽车电压为12V，因此不会对人体造成伤害。车辆在启动瞬间，切忌接触搭电线和蓄电池。以下是相关介绍：1、注意事项：如果电瓶中的酸性物质不慎外漏，溅到皮肤或眼睛中，立即用大量清水冲洗，并向医生求助。2、养护：长期停放应5天左右启动一次汽车，保持发动机怠速运转，让发电机给电瓶充电。

基本所有电动汽车充电时长在5-10小时以内，这是最常见的充电模式。另外慢充是电动汽车最安全、最常规的充电方式，也就是交流充电，充电过程普遍需要6-8小时。新能源汽车充电的方式：1、便携式充电枪：只需接入家用220V16A三眼插座后即可给电动汽车充电，不过充电速度较慢。便携式充电枪在网上商城可以购买，不过一定要选择质量过关的知名品牌。2、家用充电桩：如果有个人固定停车位，那么可以选择安装家用充电桩，不过并不是有充电桩就行，必须向物业征求同意，并且电力公司审核通过后才能安装，同样比较麻烦。3、公共充电桩：如果前面两种方式用不上，只有公共充电桩成为唯一的选择。公共充电桩一般是由电力企业，比如国家电网、南方电网建设并维护经营，不过也有部分民营进入该领域。

新能源车不一定需要充电，可以说只要是充电的都属于新能源车型，但不是所有的新能源汽车都是充电的。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、燃料电池电动汽车、太阳能发电汽车、氢发动机汽车等，其中燃料电池电动汽车、太阳能发电汽车、氢发动机汽车都不需要外接充电。新能源车的充电方法：1、新能源汽车是可以直接在家用220v充电的，厂商会提供充电工具；2、可以在外面建好的充电桩进行充电，刷卡充即可。

新能源汽车充电的时间要看您的爱车是什么类型的电池，电池的容量有多大，普通的电动汽车快充需要30分钟可充80%，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100%的时间将较长。电动汽车快充仅需半小时到一小时：快充是一种应急充电，用的是直流充电，这个直流充电的电压普通都是大于电池电压的，需要通过整流装置将交流电变换为直流电，对动力电池组的耐压性和保护提出更高要求。充电电流大，是常规充电电流的十倍甚至于几十倍。使用快充之后，普通半个小时至一个小时之间就能把电池充到80%容量，可是频繁使用快充的话，会对电池进行相应的消耗，降低电池的寿命。1、选择良好的充电环境。纯电动汽车在充电时，充电器会产生大量热量，与此同时动力电池组也会产生热量，因此要选择通风环境好的地方进行充电，通风环境差可能会由于过热，引起安全隐患。2、规范充电。在充电时要按照规范的充电方法来操作，不能随意加长电源线，防止随着时间的增长，线路老化造成短路，进而为事故埋下隐患。

新能源车充电所需时间如下：1、新能源汽车充电时间长达六到八小时才能充满，因此很多人常常会一直放在那边充一下午甚至是一晚上，直到它充满为止；2、其实这种充电方式是非常伤车的，如果经常超过正常充电时间，长此以往会导致电池鼓包，从而对电池造成损害；3、在给新能源汽车充电的时候，要把握好时间，一旦充满了就立即拔下来。

无论什么电器选用导线，先要计算出工作电流，然后根据电流来选导线。 三相380v7.5kw电动机计算电流的公式如下： i=p/√3ucosφη i……电流a p……功率wu……电压v cosφ……功率因数 η……效率 在不知具体数据时取cosφ=0.8，η=0.9，那么 i=7500/1.732×380×0.8×0.9=7500÷473.87 =14.8a 还有一种估算法，就是把三相380v电机的功率乘2得出电流值，7.5×2=15a。 知道了电流值可查表来确定用什么规格导线 根据表中数据如果是穿塑料管，应采用2.5平方的铜线允许通过电流18a＞15a。 对常用的1、1.5、2.5、4、6、10、16平方7种规格导线，可分别乘10、9、8、7、6、5、4的倍率来得出导线允许通过电流，如下表 表中数据是铝线明敷安装，用铜线的话就是穿管使用数据，对照表中是采用2.5平方铜线，2.5×8=20a＞15a，可见两种选用方法的结果都是用2.5平方铜线。 由于实际当中基本都是穿管使用，所以都采用了穿塑料管数据。 选好了导线再来计算可供多少距离？限制供电距离的因素是电压降，对电动机一般要求电压变化在5%以内， 380×5%=19v，380-19=361v，也就是允许电压降低19v，最终电动机端电压不应低于361v。19v是线电压的电压降，应换算到相电压也就是每根导线上的电压降△u， △u=19÷√3=11v（相电压与线电压相差√3） 实际每根导线上的电压降可用公式△u=ir来计算，i是通过导线的电流，r是导线电阻。r又可用以下公式计算，r=ρl/s r……导线电阻Ω ρ……电阻率 铜在20ºc时为0.017，45ºc时为0.02， l……导线长度（米） s……导线截面积m㎡ 把r=ρl/s代入△u=ir得△u=iρl/s，变换得导线长度计算公式 l=s△u/iρ 已知：s=2.5m㎡，△u=11v，i=15a，ρ=0.02 l=s△u/iρ=2.5×11/15×0.02=27.5÷0.3=91.6米 也就是当用2.5平方铜线时，可供距离为91.6米，实际还应考虑到接触电阻及感抗的电压降，应该可保证80米内，电动机端的电压不会低于361v。铜电阻率用了45ºc时的数据，是考虑到导线通电后会发热，如果用20ºc时的数据计算，结果是107.8米。 结论：7.5kw电机应采用2.5平方铜线，供电距离80米内。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

我发现不少人在计算电压降时都犯了个错误，把计算出的相电压电压降数据当成了线电压电压降数据，这样得出的结论肯定是错误的。 供电距离超过100米时，一般电压降成了主要问题，在满足电压降要求情况下，导线载流量基本都能满足要求。因此这种情况首先根据电压降要求来选导线，然后再复核一下导线载流量是否满足要求。 由于题主没有具体说明是单相还是三相负载，是什么性质（阻性、感性）负载，就假设为三相电动机负载，那么20千瓦工作电流约为40安培。 电动机负载要求电压降不超过5%，那么380×5%=19v，380-19=361v，也就是末端线电压允许降低19v，最终的线电压不小于361v。 单根导线电压降可以用公式△u=ir来计算，i是通过导线的电流，r是导线电阻。但必须注意这个电压降△u≠19v，而是△u=11v，为什么？见下图 从这个图中可知，△u=ir是黄线段a-l1之间的电压降，而19v应该是l1-l2或l1-l3之间允许的电压降，实际上△u=ir是相电压允许的电压降，所以△u=220×5%=11v。也就是说我们用ir计算出的电压降实际是相电压的电压降，而不是线电压的电压降。如果把计算结果与线电压的允许电压降19v作比较，那么得出的结论肯定是错误的。 因此以下的计算都以相电压的允许电压降11v为依据，考虑到交流电路存在感抗以及实际电路存在接触电阻，这些阻抗造成的电压降约占总的电压降的10%，所以又把计算依据从11v修改为10v。因为那1v电压降是由感抗及接触电阻造成的，不包括在以导线电阻计算出的电压降内。 单根导线电阻可用以下公式计算r=ρl/s 把r=ρl/s代入△u=ir得△u=iρl/s变换得 s=iρl/△u s……导线截面积m㎡ i……导线电流a ρ……电阻率 l……导线长度（米） △u……相电压允许电压降v 已知：i=40a， 铜20ºc、ρ=0.0172，铜45ºc、ρ=0.02 l=500米，△u=10v s=iρl/△u=40×0.0172×500÷10=34.4m㎡ 计算结果是需要34.4平方的铜线，实际用35平方的铜线，但这是铜线温度为20ºc时的结果，实际温度肯定高于这个温度，因此用45ºc时铜的电阻率来计算 s=iρl/△u=40×0.02×500÷10=40m㎡ 结果需用40平方的铜线，实际就只能用50平方的铜线了。 那么用50平方铜线时的电压降是多少呢？ △u=iρl/s=40×0.02×500÷50=8v 加上感抗电压降1v，线电压电压降是 （8+1）×1.732=15.6v＜19v结论：最好采用50平方铜线，还有点余地。如果供电端电压较高，现在许多地方可稳定在400v，也可采用35平方铜线。下面计算一下分别采用35平方与50平方铜线时的线路损耗功率。 线损功率p=i²r，又r=ρl/s代入前式得 （1）p=i²ρl/s=40×40×0.02×500÷35=457w （2）p=i²ρl/s=40×40×0.02×500÷50=320w 三相线路3根线因此457×3=1371w， 320×3=960w，二者相差1371-960=411w。 也就是说用50平方铜线比35平方铜线减少损耗411w。 (出自auto.china.com)