保险杠被撞到什么程度可以换？

车辆损坏严重或者没有维修的价值了，就算报废了。车辆损坏严重一般指底盘彻底损坏，大梁完全变形。另外，车子被大火烧成空壳了也要报废。没有维修的价值了指的是维修的价格和这辆车的市场价差不多了，这种情况下就没有必要维修了，直接报废。判断汽车是否有维修价值的方法：1、当车辆发生事故后的修复费用大于事故前车辆价值的80%则可以报废。2、车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复，也可以进行报废。3、对于损失程度和是否报废的认定都需要由专门的鉴定认定机构来进行判断，一般可以交由交警部门进行处理鉴定或依照车管所指示和报废认定点进行勘察定损。根据《机动车强制报废标准规定》第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）达到本规定第五条规定使用年限的；（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。第五条各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

车门被撞什么程度换门，需要视情况而定。首先要从实际角度去分析车子被撞了伤得严不严重，假如车门只是撞了一下凹进去了，没有涉及到金属结构件的变形、破损和折弯的情况下，只是用力吸它也能够吸出来，那么建议大家就直接做钣金，用原子灰色刮平在做油漆就好了，这种情况下可以保留原厂车门。假如车门撞的比较严重，车门里面破了出现了裂痕，在转角的地方有金属折弯，或者出现加强筋和结构件部分的损伤，车门严重凹陷并且无法通过钣金手段恢复的时候，建议最好把整个车门换了。如果做钣金的话里面那一面的防锈层和防腐蚀已经全部破坏掉了，金属的强度也已经改变了。车门用一段时间之后，由于车门里面是会有水汽，时间长了车门会出现从内部生锈往外面穿透的情况，即使外面刮了很厚的原子灰，时间长了它也抵不住生锈，里面的金属一旦生锈穿了原子灰就会整块的掉，或者油漆用的时间长了之后开始鼓包里面有锈迹渗透出来。对于车上的金属部件一定不要过分的去纠结是不是原厂件。如果出现金属部件的破损，建议一定要更换，不要想着做钣金去保留原厂件，这样时间长了反而得不偿失。

刹车片需要更换的情况：1、一般情况前刹车片大约三万公里更换，后刹车片三到五万公里左右更换，根据每个人的用车习惯的不同，以及每辆车刹车系统也有区别，所以更换时间应该按照磨损程度来确定，最好不要超过这个数；2、观察刹车片的厚度。一般情况下，新的刹车片的厚度在2.5厘米左右。当刹车片厚度变小之后，大概在0.5厘米左右的时候，就需要更换刹车片；3、听声音，由于刹车时刹车片会和刹车系统产生摩擦，所以，这个时候可以通过听踩刹车的声音，判断刹车系统是否正常。如果出现意外的响声，就需要对刹车片进行检查及更换；4、通过踩刹车的制动感觉来确定刹车是否正常使用。如果发现刹车很柔，没有制动力的时候，就需要更换刹车片。汽车刹车片，是指固定在随车轮转动的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中摩擦衬片和摩擦片承受外界压力，产生摩擦，从而达到汽车减速的目的。汽车刹车片大多由钢板、胶粘绝缘层和摩擦块组成。制动工作原理的关键是摩擦力。借助刹车片与刹车盘（鼓）和轮胎与地面的摩擦，汽车的动能在摩擦后转化为热能，汽车就停下来了。一个好的有效制动系统必须能够提供稳定、充足、可调的制动力，并具有良好的液压传递和散热能力，以保证驾驶员从制动踏板施加的力能够充分有效地传递到主缸和各副缸，防止因高热而造成液压故障和制动下降。

车辆损坏严重或者没有了其维修的价值，即可进行报废。还有就是在修复后，不符合国家安全、环保等相关标准的车辆，是需要报废的。当车辆发生事故后的修复费用大于事故前车辆价值的80%则可以报废。车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复，也可以进行报废。经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。对于损失程度和是否报废的认定都需要由专门的鉴定认定机构来进行判断，一般可以交由交警部门进行处理鉴定或依照车管所指示和报废认定点进行勘察定损。根据《机动车强制报废标准规定》第四条，已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：(一)达到本规定第五条规定使用年限的;(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的车执行强制报废。具体的法规和报废手续如下：具体的法规：根据现行《机动车强制报废标准规定》第四条，已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：达到本规定第五条规定使用年限的车;经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的车;修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的车;在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的车。报废的手续：报废汽车拥有单位或个人交售报废机动车需提供机动车登记证书、号牌、行驶证。报废汽车属于单位的需提供代码证复印件4份并加盖公章，个人的需提供车主身份证复印件4份。

轮胎裂纹长度大于6毫米和胎面有无数小裂纹时需要更换轮胎，以下具体介绍：裂纹长度大于6毫米：轮胎出现裂纹是否需要更换要看裂纹有多深，裂纹长度小于6毫米的可以去维修店修补，大于6毫米需要更换轮胎，因为伤及的内部材料无法修补。如果修补过的轮胎是前轮，建议和没有修补过的后轮调换一下，可将爆胎的风险降到最低。胎面有无数的小裂纹：如果轮胎出现老化的现象，胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹，则不管轮胎使用多久或磨损多少，必须及时更换轮胎。

轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米。汽车轮胎的使用寿命为四年或八万公里，以先到为准。如果有破损，超过5处，则需要提前更换，如果侧面有破损，1处即需要更换。如果经常走路况不太好的路，轮胎磨损严重，需要提前更换。轮胎出现以下情况不宜继续使用：轮胎磨损轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米（法定的最小沟槽深度）。如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。轮胎受损撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复，但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复，或者只能更换新胎。一般侧面受损无法修补，为了安全起见，只能更换轮胎。轮胎老化如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象，请立即停止使用这些轮胎，并及时请专业的修理厂进行检查以判定此轮胎是否可以继续使用。轮胎鼓包轮胎鼓包是爆胎的高发因素，尤其是在高速公路上，非常危险，轮胎出现鼓包应及时更换。

新车被撞了之后索赔换新车的条件是：车辆事故的受损程度必须达到报废或已无维修价值。否则，即便是刚提的新车，在事故中对方法律上的赔偿责任也只是维修、恢复原状。新车被撞了的索赔项目：其实不管是新车还是旧车，其在事故被撞了的索赔项目都大致相同，即：维修费、交通费和误工费等。如若事故中有人员受伤的话，那么我们还可以索要一下赔偿项目：医疗护理费、误工交通费、精神损失费、营养费。

车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复，符合汽车报废标准，执行强制报废。具体的法规和报废手续如下：具体的法规：根据现行《机动车强制报废标准规定》第四条，已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：达到本规定第五条规定使用年限的车；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的车；修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的车；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的车。报废的手续：报废汽车拥有单位或个人交售报废机动车需提供机动车登记证书、号牌、行驶证。报废汽车属于单位的需提供代码证复印件4份并加盖公章，个人的需提供车主身份证复印件4份。

机动车号牌被硬物撞击、刮擦或者因交通事故、日晒等其他原因，导致号牌的底色或字符颜色有明显褪色，号牌字符的反光性能不一致或底色反光不均匀，号牌的安装孔损坏或其他物理化学性损坏，机动车登记编号不完整，影响机动车号牌识别的要更换。以下是机动车牌照破损更换的相关知识：1、机动车所有人身份证明原件和复印件。2、号牌损坏的或者未灭失、丢失的部分必须被收回。

以下是需要换轮毂的相关介绍：1、轮毂的最边缘掉了一块：可能会影响气密性，即使当时没有漏气，但保持气密性的强度不够，在极限状态下可能会爆胎。轿车的轮胎没有内胎，只有外胎，把轮胎充气后，轮胎向外膨胀，边缘刚好卡在轮毂边缘，靠轮胎与轮毂的紧密贴合保持气密性。2、轮毂边缘没有被蹭掉，但是被蹭变形：不管轮毂怎么受伤，是否需要更换看伤的位置就可以。只要伤到了边缘，则一定需要更换，如果没有伤到边缘，则不需要更换。一个轮毂的价格不便宜，比轮胎要贵不少，所以能修复的尽量修复，不能修复的坚决更换。3、轮毂受到的外力比较大，导致了变形：变形小用肉眼是看不出来，需要做动平衡才能看得出来。轮子在平衡机旋转的时候，看到其左右晃动比较严重，从平衡数值来看，与标准差值比较大，有的能差100多克甚至200多克，这就是轮子变形所致，靠加平衡块一般无法达到平衡，最好更换掉。虽然轮毂轻微变形不会引起爆胎，但是高速行驶的时候方向盘会抖动严重，也比较危险，驾驶感受很不好。

汽车水淹到排气管的位置可以正常使用。很多车友担心水位到排气管会倒灌，其实发动机排气时所产生的压力就很大，足以将倒灌入排气管的水排出去。所以只要不熄火，保持车辆有足够稳定的动力，就能防止水倒灌入排气管，安全通过这水位路段。以下是部分车险的介绍：1、车损险：用于赔偿由于自然灾害和意外事故造成车辆自身的损失，建议新手购买。2、第三者责任险：是用于赔偿车主造成的第三方人身伤亡的损失，这个必须购买，对自己对别人都是一份保障。3、不计免赔险：附加险，用来转移车主自己需要承担的责任至保险公司，降低车主损失，如果同时购买了车损险与第三者责任险最好也购买不计免赔险。4、盗抢险：用于赔偿车辆被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的损害，建议新车又没有车库的车主购买一份。5、车上人员责任险：用于赔偿车上的司机和乘客因交通事故造成的损失，一般是按座位交保费，建议新手或者家庭用车投保。

车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复，符合汽车报废标准，执行强制报废。以下是关于汽车报废的相关介绍:1、名词解释:车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。2、法律规定:2013年1月14日商务部网站14日发布了《机动车强制报废标准规定》，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。该规定将自2013年5月1日起施行。

车辆损坏严重或者没有了其维修的价值，即可进行报废。以下介绍判断汽车是否有维修价值的方法：1、当车辆发生事故后的修复费用大于事故前车辆价值的80%则可以报废。2、车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复，也可以进行报废。3、对于损失程度和是否报废的认定都需要由专门的鉴定认定机构来进行判断，一般可以交由交警部门进行处理鉴定或依照车管所指示和报废认定点进行勘察定损。

刹车片需要更换的情况如下：1、行车在八万公里左右的时候，汽车刹车片会因为磨损而变得比较薄，这个时候就需要更换新的刹车片，保证行车安全。2、观察刹车片的厚度。一般情况下，新的刹车片的厚度在2.5厘米左右。当刹车片厚度变小之后，大概在0.5厘米左右的时候，就需要更换刹车片。3、听声音，由于刹车时刹车片会和刹车系统产生磨擦，所以，这个时候可以通过听踩刹车的声音，判断刹车系统是否正常。如果出现意外的响声，就需要对刹车片进行检查及更换。4、通过踩刹车的制动感觉来确定刹车是否正常使用。如果发现刹车很柔，没有制动力的时候，就需要更换刹车片。 

一般整体损毁或严重受损，已经失去修复价值的车辆就算到了报废的程度，也就是常说的“全损车”；此外，修复后不符合国家安全、环保等相关标准的车辆也符合报废标准。具体可以参照以下规定：一、全损车常见类型：1、经过严重撞击后，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。2、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。3、车身经火焚烧超过车身面积的60%，并且经修复仍存在安全隐患的车辆。二、汽车报废标准：1、达到《机动车强制报废标准规定》中规定车型的使用年限。2、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求。3、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求。4、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志。

以下是需要换轮胎的条件：1、轮胎花纹磨损到极限的时。要观察轮胎的磨损程度，最好的办法就是观察胎面花纹槽顶部到底部的厚度，新胎一般厚度在8mm左右，而当磨损到1.6mm左右时，需要更换。2、轮胎表面严重偏磨时需要更换。轮胎的使用时间达到6年，即使轮胎花纹没有磨损到极限也需要更换。轮胎的老化则和使用期限和环境有着很大的关系，正常的使用期限在6年左右。而恶劣的环境会加速这个期限。3、轮胎的胎面或侧面严重受损时，需要更换。轮胎一般受伤很少伤到侧面。但当侧面却出现鼓包变形，或者受伤比较严重的时候则是一件很危险的事情，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，建议更换轮胎。4、轮胎的补丁超过3个以上时需要更换。轮胎受损或者被扎后，补胎是个比较经济且有效的处理办法。但并不代表补完胎后就可以“破镜重圆”，多多少少还是会有一点潜在的风险。所以一次两次补胎还可以，三次以上的补胎时，就该考虑更换轮胎。

当车门被撞到严重凹陷无法通过钣金手段恢复的时候，就要更换车门，并且最好是更换原厂车门，都在原厂的状态下车身接缝会比较均匀，造成的影响是比较小的。钣金是一项力气活，首先要将车门往外吸，然后再用原子灰刮平再涂上尤其。需要注意的是，更换以后车门与车架间的缝隙还是会变大，相对而言隔音效果与安全性会有所下降。后期装配的车门漆面是有所不同的，原厂因为是整车喷漆，而后期装配的门是单独喷漆。但是使用的过程中没有很大的区别，从肉眼上也不是很容易观察出来。

刹车锅凹凸不平程度需要换：1、由于每位驾驶者踩刹车的频率不一样，很难界定刹车片多长时间需要更换一次，惟一的办法就是，在例行检查的时候，看看刹车片的磨损程度，如果到了临界点，就得立即更换了；2、在选择更换刹车片的时候，需要挑选品质好的，尽量选择原厂件，当然原厂件在质量上肯定是没有问题的，但是价格也要贵一些；3、如果在维修店更换刹车片，需要非常谨慎，因为有些厂家为了节省成本，钢背上就不设置警报线，摩擦材料全部磨损完了，也不会有啸叫声，这就相当危险；4、所以，在价格允许的范围内，还是知名品牌较可靠，比一般更换的刹车片的使用寿命也长很多。