整车系统分几部分？

四大大部分组成：1、发动机、发动机是汽车的动力装置。便群作用是使燃料燃烧引起动力，然后通过在盘的传动是驱动车滚使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机从曲子盒连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、挖苦滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为还是燃式，所以没有点火系。2、在盘、底盘群作用是支承、安装汽车发动机比便各部门的、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车惹运动，保证正常行驶。在盘从传动系、行驶系、转左是和制动是四部分组成。3、车身、车身安装在下面盘的车的上，用以驾驶员、旅客乘坐或吸引载货倒。私家车、客人车的车身一般是整体结构，卡车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。4、电力以上设备、电力以上设备从电源和用电以上设备两大部分组成。电源包蓄电池跟发电机。电以上设备包发动机的起动系、汽油机的点火是和其他用电装置。

汽车车身组成主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。如下是相关介绍：车身壳体：车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。车门：车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。这些制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

汽车发动机由五大系统和两大机构组成，以下是发动机的五大系统和两大机构的组成和作用：发动机的五大系统及作用：燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、启动系统。燃料供给系统主要由油箱、油管、管道、化油器组成，作用是供给燃油。冷却系统主要由水泵、水箱及冷却管道组成，作用是使冷却水循环，不致使发动机温度过高而损坏；润滑系统主要是发动机油底壳、机油滤清器、集滤器组成，主要作用是将机油过滤润滑发动机曲轴、连杆、活塞等，不至于摩擦过热而烧坏发动机；点火系统主要由高压线圈、火花塞组成，作用是将蓄电池低压电流转换成高压电，然后使火花塞触点打火点燃混合气。启动系统主要由启动机组成，连接发动机飞轮。发动机的两大机构及作用：曲柄连杆机构和配气机构。曲柄连杆机构由曲轴和连杆组成，作用是把混合气的能量转换成机械能实现传递；配气机构的作用是根据汽车所需的实际情况，调节进去汽缸内的混合气。

零整比指的是车辆配件价格总和与整车销售价格的比值。零整比解释：零整比可以直观反映出不同车型维修成本的差异。不同汽车品牌、车型之间的维修价格差异较大，尤其是在相同价格区间内，各车型之间相同部位，相同配件的价格差异巨大，而零配件价钱的多少立即影响维修成本的多少，即便新车价位同样，假如顾客选购零整比指数较高的车型，就代表着事后应用全过程中有可能必须付款相对性较高的维修成本。维修费用降低：零整比的降低也就代表着检修成本费同步减少，仔细的人很有可能早已发觉，从2019年逐渐，volvo就不断不断提升零件价钱，总共减价12.3万多个零件，涉及到近1000好几个产品品种，均值降幅20%之上。

车用电喷系统分为汽车电喷和柴油电喷系统，汽油电喷技术有较高的普及率，主要汽车企业均掌握了该技术。而柴油电喷技术却被美国德尔福、德国博世和日本电装等几家企业所垄断，自然我国车用柴油电喷系统也都是被国外品牌霸占。更多相关资料如下：在研发层面：特别是在柴油电喷系统领域，缺少大公司的参与，小企业做起来又比较捉襟见肘，而且大多停留在研究与试验层面，想要短时间突破，难度非常大。在产业层面：即使技术难题已经解决，可实现产业化还有非常漫长的路要走。生产线的设立，营销体系的建设，哪一项都需要时间，递进性的困难一层又一层。

按下仪表盘保养快捷键不松开，踩下刹车踏板，拧动车钥匙至on档。仪表板亮起，全车电源接通。最后按下位于表板的SET键，确认保养消除即可。以下是对汽车保养好处的介绍：1、改善汽车性能：汽车定期保养能改善汽车的性能，延长汽车的使用寿命。2、节省燃油：相关的汽车保养试验计划中表示，汽车保养得当，在行驶的过程中能节约11.36%的燃油。3、降低排放：汽车保养试验计划表示，在整车保养过后，切换汽车在怠速行驶时，co的排放降低了45.37%。

汽车底盘由传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统四大系统组成。以下是关于汽车底盘的一些内容介绍：汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。同时一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全。扩展内容：1、传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。2、行驶系统，汽车底盘行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。汽车底盘行驶系的功能有，接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；承受汽车的总重量和地面的反力；缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。

车牌由3部分组成，其分别是：1、车牌号省的简称；2、各地级市字母代码；3、5位车牌号。车牌俗称牌照，也指车辆号牌，是分别悬挂在车子前后的板材，使用的材质是铝、铁皮、塑料或纸质，在上面刻印车子的登记号码、登记地区或其他的相关信息。车牌的安装方法是：1、将车牌对准汽车上车牌的固定点，将车牌摆正对齐；2、将螺丝杆插入汽车固定点的孔洞中，用一字螺丝刀将螺丝钉进行固定；3、依次扣上四个螺丝盖帽即可。

自动变速器由五部分组成，其分别是：1、液力变矩器；2、机械变速器；3、换挡执行机构；4、液压控制系统；5、电子控制系统。变速器又称变速箱，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，其分为：1、有级式变速器；2、无级式变速器。变速器的作用是：1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；2、实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要；3、中断动力传递；4、实现空挡。

氙气灯由灯头、电子镇流器及线组三部分组成，氙气灯一旦发生故障不会瞬间熄灭，是通过逐渐变暗的方式熄灭，使驾车者能在黑夜行车中赢得时间，紧急靠边停车。氙气灯是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯。汽车氙气灯的色温在4000K至6000K之间，远高于普通车大灯灯泡。4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。

指不同品牌系别或者不同风格车型系别，车系所指范围比车型大。例如按国别区分的日系车、德系车、美系车、韩系车；按品牌区分的大众车系、丰田车系、福特车系等以及按同一品牌不同车型系列区分的车系。详细来说，为了更好地区分各个车型所属的一个范围，产生了车系的区分。例如，德国汽车品牌被称为德系车；德系公认的三大豪华品牌奔驰、宝马、奥迪，则其品牌旗下所有车型则被称为奔驰车系、宝马车系、奥迪车系；在奔驰、宝马、奥迪同一品牌中也有着不同系列的车系，如奔驰的A级车系、宝马的8系、奥迪的Q系为品牌的普通车系，奔驰的AMG车系、奥迪的RS和S车系以及宝马的M车系，这些品牌高性能车系则与其品牌普通车系区别开来。另外，各个车系都具有着它们自身的独特魅力，也因此吸引的是不同的用户，不能说哪个车系就一定好于哪个车系，因人而异。

无法调节，需要更换离合器的配件。帕萨特采用的是液压式的离合器，无法进行调节。离合器高是离合器三件套磨损严重导致离合器自由行程过大造成的，需要更换离合器片、盘以及分离轴承。离合器损坏的症状如下： 1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放抬离合器踏板后，汽车不可以起步或起步困难；加速驾驶时，车速不可以随着发动机转速的提高而提高，感到驾驶无力，严重时造成焦糊味或冒烟等现象； 2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不可以完全切断，致使挂挡困难、打齿或不可以停车、离合器发热； 3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速转动、挂低挡逐渐放抬离合器踏板起步时，车有连续性冲击；4、离合器响声不正常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时造成响声并伴有发抖。

冷却系统的组成有散热器、水泵、散热器电子扇总成、节温器、水泵总成、散热器补水壶、散热器风扇、散热器下护板、散热器盖、散热器上护板、节温器盖、水泵皮带轮、散热器风扇叶、三通、散热器水温传感器、散热器风圈、水管、散热网、散热器风扇电机、上下水管、散热器风扇偶合器、散热器支架、温控开关等。以下是汽车冷却系统的保养方式：1、冷却水的选用：应选用硬度低的河水，如井水，应进行煮沸软化后再用，最好使用防冻液；2、留心各部技术状态：如发现散热器漏水，应进行修理，若发现水泵、风扇旋转有摆动或发生异响时，应及时修复。如发现发动机过热，应及时检查是否缺水，若缺水应停机。待降温后添足冷却水。若节温器工作不正常引起发动机工作温度过高过低时，应及时修复或更换；3、风扇皮带紧度的检查与调整：风扇皮带紧度过小，不仅影响冷却风量并且使发动机工作负荷加大，而且因发生打滑而加速了皮带的磨损。如皮带紧度过大，会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损。因此，在使用中应检查皮带紧度，必要时应给以调整。如不符合规定，可以通过改变发电机和调节臂的位置进行调整；4、定期清洗水垢：发动机使用一定时间后，水箱和散热器内会沉积水垢而影响散热，所以应定期进行清洗，清洗方法是在冷却系内加入足够的清洗液，浸泡一段时间后，启动发动机以低中速运转一定时间后，趁热放出清洗液，然后用清水冲净。

汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构两大机构以及燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和启动系统五大系统组成。以下是发动机结构与系统的介绍：1、曲柄连杆机构，曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动零件，它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成；2、配气机构，配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程；3、冷却系统，冷却系统的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作；4、燃料供给系统，汽油机燃料供给系统的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，进入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系统的功用是把柴油和空气分别进入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出；5、润滑系统，润滑系统的功用是向做相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却；6、点火系统，在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系统，点火系统通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成；7、启动系统和充电系统，启动系统由蓄电池、点火开关、启动继电器、起动机等组成。启动系统的功用是通过起动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。充电系统由发电机、调节器、蓄电池以及充电指示灯等组成，是汽车用电设备的电源。

别克凯越气门的调整方法是： 1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃，打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩，确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态； 2、转动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一缸活塞处于压缩上死点（假如摇臂与凸轮接触，则应旋转曲轴360°）此时气门处于关闭位置； 3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间a为规定的间隙值（用厚薄规的厚度确定）。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后可用厚薄规插入间隙a进行复查，如此可以调完第一缸进、排气门间隙； 4、然后顺时针转曲轴（从发动机前端看），对于4缸机每转动180°，即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240°，即可按点火顺序1-2-3次序调整（曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算）。

飞度气门的调整方法是： 1、采用两次调整法：先将一缸活塞置于压缩终点，则该缸的进排气门必然可调整； 2、按“二进三排”的原则。即此时二缸的进气门和三缸的排气门必然处于完全关闭状态，它们也是可以进行检查、调整的； 3、连杆轴径在同一平面上两个气缸，一次只能调整一对气门，所以此时五缸的排气门和四缸的进气门也必然可以检查调整； 4、转动飞轮360度，让六缸活塞位于压缩终点，则其余未检查和调整的气门，必然处于完全关闭状态；由此，摇转曲轴两次，即可将发动机的所有气门都进行检查调整。

飞度气门间隙的调整方法是： 1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃，打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩，确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态； 2、转动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一缸活塞处于压缩上死点（假如摇臂与凸轮接触，则应旋转曲轴360°）此时气门处于关闭位置； 3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间a为规定的间隙值（用厚薄规的厚度确定）。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后可用厚薄规插入间隙a进行复查，如此可以调完第一缸进、排气门间隙； 4、然后顺时针转曲轴（从发动机前端看），对于4缸机每转动180°，即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240°，即可按点火顺序1-2-3次序调整（曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算）。

思域大灯高度的调节方法是： 1、进入驾驶室可以看到中控台左侧的调节旋钮； 2、高度可以调范围是：1、2、3共4个挡位，挡位灯光高度最低； 3、位置0是初始位置，一般是车上只有驾驶员或者除了驾驶员还有一个前排乘客；位置1是乘员坐满，并且行李箱内无货物； 4、位置2是乘员坐满，并且行李箱内货物重量均匀分布； 5、位置3则是只有驾驶员，并且行李箱内货物重量均匀分布。这种方法未必适用，部分车型大灯高度调节是5个挡位，所以要根据实际情况来操作。

汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构两大机构以及燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和启动系统五大系统组成。 以下是发动机结构与系统的介绍： 1、曲柄连杆机构，曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动零件，它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成； 2、配气机构，配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程； 3、冷却系统，冷却系统的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作； 4、燃料供给系统，汽油机燃料供给系统的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，进入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系统的功用是把柴油和空气分别进入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出； 5、润滑系统，润滑系统的功用是向做相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却； 6、点火系统，在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系统，点火系统通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成； 7、启动系统和充电系统，启动系统由蓄电池、点火开关、启动继电器、起动机等组成。启动系统的功用是通过起动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。充电系统由发电机、调节器、蓄电池以及充电指示灯等组成，是汽车用电设备的电源。

本田化油器的调整方法是： 1、先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象； 2、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈； 3、启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度； 4、调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火； 5、左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置； 6、反复重复4、5步操作，使发动机怠速平稳； 7、急速旋转油门手把，猛烈加油，然后松掉油门，在这个过程中，观察发动机加速和减速是否平稳，假如平稳，则调节成功，如不平稳，重复4到6步操作，直到发动机加减速平稳为止； 8、发动机怠速时，应保持5分钟不熄火，怠速调整好后，有的车辆可能怠速会很低，此时应当将怠速稍微调高，保持在1000-1500转/分左右，因为怠速过低，高速行车松油门怠速运转时可能会熄火，原因是高速时进气口的气压降低，影响了化油器怠速量孔的汽油供应； 9、怠速调整过程中，假如急加油时排气管有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，假如急加油时出现熄火或断火现象，一般是混合气过稀，可将化油器混合比螺丝顺时针旋转。化油器调整好之后，可以进行1.5公里左右的路试，路试完成后，卸下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色，假如为砖红色则为正常，假如发白，则混合气偏稀，假如发黑，则混合气偏浓。