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凯迪拉克故障率高吗?

发布时间:2021-03-30 11:15:07 原创 来源:中华网 阅读:9429
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凯迪拉克汽车的故障率偏低·综合品质可以给出「好评」

知识点:

评价汽车的质量应当参照pph百车故障率,其概念为某款汽车100辆出现故障的概率;这是用于判断质量主要参考因素之一,其次则是分析车辆是否有“通病”,因为各类通病往往不计入pph的的数据。

那么判断凯迪拉克汽车的质量究竟如何,还是来看一看六台合资汽车的真实表现吧。

ct4-97

ct5-163

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这是最新的pph数据。这六台车中只有xt5的故障率略高,问题主要涉及车机系统和装配工艺,不过更多的还是时候服务存在较大程度的争议;这些问题确实很有意思,要知道这些车全部使用同款发动机,变速箱也只有两个选项,xt5的用户似乎比较挑剔,当然也有可能真的是针对这台车的品质把控存在一定的问题。

凯迪拉克故障率高吗?

排除通病·发动机

通用凯迪拉克、雪佛兰与别克三大品牌,量产车的轻奢级及更高标准的选项都在陆续换装「lsy-2.0t」。这台发动机没有什么通病,因为既没有出现烧机油的问题,也没有渗机油、机油润滑与增多的问题,质量是足够稳定的。

而如果一定要找到缺点的话,只有智能变缸瞬间出现的轻微顿挫感了,当然不注意观察还是不太容易发现的。变缸指低功率巡航的过程中,发动机从四缸切换到双缸运行,反之也可以自动切换;这是种节油的设计,巡航驾驶过程中的功率需求比较低,两组气缸运行可以满足动力需求,降低喷油做功频率则可以有效节油。

凯迪拉克故障率高吗?

技术特点:tripower气门管理技术也是节油技术。都知道米勒循环或阿特金森循环发动机省油,因其压缩比小于膨胀比;比如米勒循环在压缩冲程中会延时关闭进气门,活塞上行的初级阶段会将部分混合油气挤压回进气歧管,这是不是等于降低了耗油量(排量)呢?

答案就是这样了,lsy的进气门可以在节油模式中半开,进气量则可以减少很多;喷油量按照进气量以14.7:1的比例计算,所以喷油量会随着进气量的减少而同步降低。说白了就是在节油模式中“缩减排量”,技术水平也算是比较高明的,在油耗方面的表现,凯迪拉克已经超越了同级的欧系与日系汽车。

凯迪拉克故障率高吗?

基础参数:最大功率174kw,最大扭矩350n·m(1500~4000rpm);相比老款ltg-2.0t的高阶版有些减弱,尤其是最大扭矩低了50n·m看似比较夸张。不过老款发动机的400n·m,最高标准是在2750~4000rpm区间维持峰值,昂科威装备的ltg是3000转达到峰值,在1000/3000rpm区间为扭矩(增压压力)的线性增长。

那么这台机器的中低转速输出功率实际要低于lsy,因为这台机器只要1500转就能达到350n·m,相同转速的扭矩越大则功率马力越大。所以在性能方面lsy也有不错的表现,这台机器可以给出好评。

凯迪拉克故障率高吗?

排除通病·变速箱

通用汽车曾经最大的问题在于「6at」变速箱的顿挫与异常磨损,二代机型设计三个品牌的多款车都有相同的问题;比如在即将加速到50km/h的节点,换挡顿挫就会出现,其次则是齿轮的磨损问题。

这些机型对于通用汽车的打击非常大,以通用为主的美系汽车至此成为“一线中的二线”;这些问题车确定不能否认是存在的,不过后期升级tcu之后也得到了解决,重点是第三代机型已经没有这些问题了。

凯迪拉克故障率高吗?

【6t45系列·9at手自一体】变速箱应用于凯迪拉克的xt系列suv上,这是台横置9at;也就是匹配两驱汽车肯定是前置前驱,四驱系统也是级别不够高的纵置四驱系统,就像是换壳的新款探界者、开拓者和昂科旗。

仅讨论变速箱的话,相信这些车辆的用户都可以给出客观的评价;在横置at机型中,三大外国品牌采埃孚、通用、爱信,其中换挡顿挫问题最突出的是爱信精机,剩下的zf-9at与gm-9at在同一标准线上,整体表现不说有多优秀,但最起码对得起“at”的命名。

凯迪拉克故障率高吗?

【10at手自已一体变速箱】应用于凯迪拉克ct系列的轿车,同系列还有雪佛兰科迈罗、福特野马、福特撼路者和f150猛禽等车辆使用;这台机器是没有理由给出差评的,换挡速度很快且换挡逻辑清晰,10个前进挡在80km/h的节点就能达到10挡,正常加速的感受还是相当绵密的。

在性能发挥方面也没有拖后腿,ct6作为准大型轿车仍旧有7.5秒的破百成绩,综合动力调校保守的lsy发动机而言,这已经算不错的成绩了。至于ct4装备的是纵置8at手自一体,整体表现优于老款atsl,也可以给出好评。

凯迪拉克故障率高吗?

重点:凯迪拉克品牌的suv确实缺少亮点,没有采用探险者或切诺基之类的纵置四驱有些遗憾;但是轿车都采用了前置后驱系统,硕大的变速箱与传动系,加上合理的前后车身配重设计,车辆的操控感在后驱轿车中也算佼佼者,尤其是后轮的随动转向比较有意思。

这就是凯车的三大总成的技术水平,仅论质量可以说是相当省心,尤其pph还不足60的xt6;不过客观评价这些车,其实还是ct6最有吸引力,毕竟价格已经探底到25万级别,这是目前价格最合理的豪华品牌轿车——没有之一。

凯迪拉克故障率高吗?

凯迪拉克故障率高吗?

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atsl凯迪拉克油耗高吗?

凯迪拉克ats油耗综合是11个左右,具体要看个人的使用情况和路况的。油耗高的原因可能是因为火花塞的问题:1、火花塞该更换了。火花塞比较容易被忽视,有的人十几万公里还没有更换;2、火花塞寿命到了,虽然还能继续使用,但会因为点火能量不足而导致点火推迟,错过最佳点火时间;3、比如原本应该在活塞接近于上止点时点燃汽油,因点火能量不足,迟迟点不着,活塞开始往下运动了才点着;4、这就会导致部分功率损失掉了,很多能量没有用来做功。同时也会导致燃烧不完全,进一步增大油耗。
发布时间:2021-04-25 17:09:04 阅读:73

2019款凯迪拉克xt4故障率高吗?

2019款凯迪拉克xt4故障率不是很高,小毛病还是有的,毕竟车无完车对吧:1、凯迪拉克XT4很多人说中控有点偏高,这样就导致驾驶员向看前方视野比较狭小,容易起步时忽略前方的障碍物,虽然正前方视野谈不上优秀,但也表现地比较中规中矩。对于一些新手司机来说,不是一个很好的选择;2、汽车冷车启动的时候,车子还是声音挺大的,不知道的以为谁开拖拉机呢,像高端的车,虽说有降噪系统,但发动机声音竟然比一些市场十几万的车声音大,特别是在停着的时候,坐在车里,明显感觉到发动机的声音,开车开到40-70码好一点,打开引擎盖的时候同样感觉发动机震动和声音的大;3、凯迪拉克XT4底盘190的高度确实有点并不适合越野,如果喜好越野的朋友可能会有点失望了,关键全车没有配备越野装置,如果农村坑坑洼洼没有修过的路的,开的时候也要注意一下。
发布时间:2021-04-25 21:36:05 阅读:191

捷豹xel故障率高吗?

捷豹xel发生故障的概率偏高,主要体现在一些零部件以及车内的软件问题,这些小毛病还是让车主很头疼的:1、在动力方面,捷豹还是很用心的。捷豹xel的PT204发动机与8AT变速箱匹配得很舒畅;2、在2.0T版本中,最大马力达到250匹,最大功率184kW,最大扭矩更是达到了365N·m,动力非常强悍;3、捷豹xel的8AT变速箱能够合理的利用发动机的线性输出,在既定的速度下,以最低的扭矩波动范围来实现高速的挡位切换;4、我们常见的汽车顿挫现象,很多时候就是因为变速箱与发动机的匹配上面出了问题。
发布时间:2021-04-28 13:22:04 阅读:353

amt变速箱故障率高吗?

汽车AMT变速箱的故障率不高,变速箱的故障,因为阀体太脏造成的,变速箱阀体太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。AMT变速箱的工作原理与其的概念如下:1、AMT变速箱又称自动变速箱,它是电子控制机械自动变速箱的缩写。它是以干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统;2、其工作原理是在机械变速箱原有的基础上改造,主要改变手动换挡控制部分,即在整个变速器结构不变的情况下,通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化;3、因此AMT实际上是一台电脑控制机器人系统完成离合器的操作和选挡的两个动作,AMT的核心技术是微机控制,电子技术和质量将直接决定Amt的性能和运行质量。
发布时间:2021-04-28 17:19:04 阅读:174

奔驰r350故障率高吗

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帝豪gl故障率高吗

帝豪gl只要正常保养使用,故障并不多,帝豪gl各方面表现都是不错的。外观方面,帝豪GL延续了家族式的水滴涟漪回纹格栅,车头采用新的远近光一体LED头灯,雾灯位置调整至LED日行灯上方,新的17寸轮圈和镀铬车门外拉手更具质感。同时,双边共两出排气口装饰的造型,让该车看上去更加运动、年轻。内饰上,帝豪GL采用了三辐式多功能方向盘,同时搭配大尺寸中控液晶屏,让该车整体看上去十分年轻。同时,该车还增加了智能化功能,支持手机App远程控制,可以远程启动发动机、开关车窗以及开关空调等。动力方面,帝豪GL搭载有1.4T和1.8L两款发动机,并配备了6DCT双离合、6速手动和8CVT变速箱供消费者选择。帝豪GL所搭载的1.4T发动机曾荣膺中国心十佳发动机,具有高性能、轻量化、超耐久、低油耗等诸多优秀特质,其最大功率为98kW,最大扭矩为215Nm;1.8L发动机最大功率为98kW,最大扭矩为170Nm。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:21

smart故障率高吗

不算高,每辆车可能都存在一些小问题,并且奔驰smart的故障率被认为很低。除了奔驰smart的个性化外观外,漂亮的仪表盘、皮饰多功能方向盘、出风口和其他圆形设计元素在任何地方都体现了奔驰的时尚、运动感和技术感。为了获得更大的视野和空间,奔驰smart的车宽增加了10cm。尽管车身变宽了,但转弯直径已从上一代的8.75米缩短到6.95米,这应该是同类产品中最小的。在功率方面,它配备了先进的全铝制3缸发动机和6速双离合器变速箱,因此它的驾驶体验非常流畅。在安全性方面,奔驰smart侧风稳定性控制辅助系统已作为确保安全的标准配置,奔驰S级、GL级和GLA级车型也是使用这个系统。此外,新型smartfortwo经典Tridion安全车身结构,采用高强度和超高强度钢的比例高达72%,可立即提高安全性。
发布时间:2021-11-26 16:18:08 阅读:41

大众探岳故障率高吗

不高。大众作为深受国内消费者喜爱的汽车品牌,其关键亮点便是“用得舒心,开得放心”加之探岳高性价比、高颜值、高安全性等特点,因此探岳则是消费者们最中意的车型之一。探岳作为一汽大众重点发力车型,该车沿袭了德国大众纯在血统,先进的动力总成、丰富的车身配置以及德味车型的专属情怀。一经推出便深受广大消费者们的喜爱,当然群众才是最好的汽车测评师,在经过广大车友的使用后,探岳的投诉率和故障高可以说是相当低,这也是为什么大众品牌能在国内市场立足的原因之一。
发布时间:2021-12-23 13:57:05 阅读:19

马自达cx5故障率高吗

这款车型的故障率很低,售后的评价趋向良好,属于一款紧凑型suv。马自达cx5的长宽高为4555×1840×1710mm,轴距为2700mm。汽车的发动机,变速箱和底盘等配置都采用创驰蓝天技术打造而成,市场参考价在16.98万元至24.58万元,采用6速手动变速箱或6速手自一体变速箱,搭配2.0升自然吸气发动机,功率最大的114kw。马自达cx4的外观延续马自达家族式设计理念,汽车的轴距比马自达cx7短,但是这款车型的底盘重量减轻了14%,实现了汽车的燃油经济性。马自达将汽车外观设计动态性能和环保性能相结合,使马自达cx5成为开启马自达品牌新时代的象征。
发布时间:2022-01-24 17:54:07 阅读:50

哈弗双离合故障率高吗

哈弗双离合的特点就是换挡的速度快,反应快而且油耗相对较低,传动效率高,故障率不高,再加上独立的冷却回路,一定程度上提升了变速箱的工作稳定性。双离合采用的是两根输出轴的结构,通过液压控制的拔叉实现档位的切换。双离合变速箱的耐用性可以和手动离合变速箱媲美。其耐用程度关键在于双离合变速箱离合器摩擦片的品质和变速箱次轮组的品质。双离合变速箱就是在两套MT变速箱的基础上再加入了传感器和电机等电气,变成了更加高级别的MT变速箱,在日常生活中只要合理保养好双离合变速箱里面的齿轮和润滑系统,让其能够一直处于优质的状态,双离合可以一直陪伴到我们换车,换句话说哈佛双离合的故障率还是很低的。
发布时间:2022-01-29 12:57:09 阅读:13

长安逸动dt故障率高吗

并没有任何消息表明长安逸动DT的故障率高,只有少量车主反馈由于没有全景天窗显得比较拥挤,但不存在故障率高的说法。汽车投诉网站也没有相关的故障率高的内容。长安逸动DT采用的是长安家族式的前脸设计,超高辨识度的纺锤式的设计,搭载1.6L及1.0T两款发动机与5MT/4AT/6MT变速箱,内饰是黑棕色搭配金色两条,稳重的同时不失时尚。并且没有内饰异味,中控台设计属于简单大气类型的,而且是悬浮式大屏。车子的空间非常充分,但座椅是手动调节的,后排地板中间凸起并不高,所以不会影响到中间乘客的乘坐体验。
发布时间:2022-02-04 12:45:10 阅读:2

宝骏360故障率高吗

宝骏360故障率是不高,从车质网能够看到它的投诉量并不多,只有15起。具体的故障主要集中在天窗漏水以及车身有色差上。宝骏360的外形跟其他MPV车型是不同的,整体造型相对更为时尚,实用性更高。但轮胎是它比较大的缺陷,采用的是185/65R15,显得更小又窄。入门版的车型配置相对比较低,部分安全性能配置缺失,像是ESP、刹车辅助、倒车雷达等等都没有。而且为了控制成本,内饰大多采用硬塑料,虽然风格简约实用,但触感相对比较差,异味明显,影响到乘坐体验。
发布时间:2022-02-09 17:15:07 阅读:19

马自达8故障率高吗

马自达8,车主普遍反馈故障率偏高,存在转向设计上的缺陷以及部分存在方向盘异响。马自达8是一汽马自达旗下的一款七座MPV车型,在二手车市场上属于一款保值率一般的车型。其在第三年的平均保值率为60%,低于平均标准。马自达8因微销量太差,在2016年被停产。销量差的原因在于马自达8的产品力影响力相对较弱,并且在发动机、底盘以及变速箱三大件的诸多层面对比上,都比不上同为日系车的本田以及美系车别克GL8等,属于一款“叫好不叫座”的车型。本身的新车售价是在21万到26万之间,没有什么价格优势。马自达8存在的通病包括变速箱跳档或者无法升降档等,在正常的道路行驶中还是比较危险的。
发布时间:2022-02-11 10:36:07 阅读:43

红旗hs7故障率高吗

红旗hs7故障率几乎为零,毕竟是属于高档车,在性能还有设计上丝毫不比BBA差,甚至可以说超过他们。红旗,是中国本土汽车品牌中唯一的豪华品牌,红旗hs7的发动机是中国自主研发,并且也是自主生产的,所以这款发动机是中国的技术。红旗hs7是红旗旗下的一款中大型豪华suv。在动力方面,这款车搭载了一台3.0T机械增压发动机。在传动系统方面,与发动机相匹配的是来自爱信的8速自动挡变速箱。相对于涡轮增压发动机来说,机械增压发动机没有涡轮增压发动机的迟滞感,整体的动力输出非常线性。
发布时间:2022-02-17 16:57:06 阅读:51

宋max故障率高吗

比亚迪宋max的手动挡的故障率比较低,自动挡的双离合的故障率相对于手动挡来说比较高一点。总体来说,比亚迪宋max的故障率比较低,并且油耗比较低,底盘扎实,其安全系数也比较高。比亚迪宋MAX的前部防护使用了粗壮的弓形闭合结构防撞梁,在碰撞时能够很好的起到缓冲的作用,降低碰撞造成的损失,降低故障率,也能够使碰撞之后维修的费用降低。而在防撞梁的后方还设计了多道溃缩引导槽,能够最大程度的吸收撞击,增加缓冲,保护车身,降低车辆的故障率。
发布时间:2022-02-18 15:15:06 阅读:9

红旗h5故障率高吗

不高,红旗H5与马自达阿特兹是同平台产物,只是动力总成的区别,技术方面谈不到先进。红旗H5是红旗品牌的新车型,H5基本延续了红旗B-Concept概念车,倒梯形前格栅的尺寸连接到大灯,垂直横幅镀铬。内部布局尚未完全确定,或者独立的悬架中心控制屏幕配备了三辐多功能方向盘和电子手刹。性价比很高,价格亲民,各种配置远超同价位别的车型。H5很多地方都很出众,但是说到让我最满意的,那无疑就是外观了,H5的外观在保留了经典的竖式进气格栅和车前盖红旗车标的同时,新注入了许多时尚运动的元素,像LED的前大灯。
发布时间:2022-04-05 10:10:05 阅读:8

吉利缤瑞故障率高吗

缤瑞是吉利汽车品牌下的一款SUV。吉利缤瑞的性价比较高,但故障率较低。缤瑞是一款紧凑型的轿车,属于吉利汽车的品牌。在动力方面,2018款的缤瑞就搭载了1.5T涡轮增压三缸发动机,搭配了7速双离合变速箱,最高输出功率能到达177马力,动力非常充足,且不容易出现故障现象,并且油耗低,。在内饰上,配置丰富,方向盘轻盈,使方向操控精准,座椅材质细致用心也宽敞舒适,并且后备箱空间大。但是后排没有设置出风口,胎噪声也比较明显。对比其动力、内饰和油耗等方面的优点,虽也有部分缺点,但总体而言,吉利缤瑞性价比较高,且故障率较低,也省去很多麻烦。
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