吉利帝豪gs1.4发动机是什么牌子？

吉利新帝豪电瓶采用自瓦尔特品牌的12V60AH的55D23L电瓶。以帝豪2022款第4代1.8LDHT醇行版为例，它的长宽高为4638毫米、1820毫米、1460毫米，轴距为2650毫米，搭配3挡混合动力专用变速箱和1.8升自然吸气发动机（此数据来源于百度有驾官网）。以下是相关介绍：1、蓄电池的使用和保养：防止蓄电池过度充电或长期亏电。当电池的电压不足且灯光暗淡、启动无力时，应及时进行车外充电。电池应远离热源和明火，充电及使用时应保持通风，以防燃烧伤人。防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒，两次连续启动时间，中间间隔10到15秒；2、注意事项：为了延长车辆蓄电池寿命和维持车辆电气系统的正常运行，车辆在寒区行驶，要避免蓄电池完全放电，以免电解液冻结。

帝豪S的发动机由吉利自行研发制造，属于国产品牌。帝豪S的外观，帝豪S前脸看起来非常前卫个性，看起来十分个性张扬。再搭配时尚简约的头灯，整体的设计非常深沉雅致。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯自动开闭,自动远近光等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4430MM*1833MM*1573MM，该车采用了年轻个性的线条，车身看上去非常霸气有型，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。车尾设计上，车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯风格较为朴素，再加上造型独特的排气管，整体看起来非常的圆润。坐进车内，帝豪S内饰设计较为时尚大气，视觉效果非常的不错。该车方向盘设计不错，配备了方向盘上下调节,前后调节等功能，握感饱满细腻。看一下中控，中控台采用了塑料材质，让内饰风格给人印象深刻，中控整体设计很不错。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出独特的设计风格，给人一种十分圆润的感觉。该车采用了皮质座椅，座椅包裹性到位，乘坐起来十分舒适。帝豪S匹配CVT无级变速变速箱，最大功率为104KW，最大扭矩为235N.m，动力表现不错。

帝豪gl采用来自佳通轮胎，轮胎尺寸为205/55R16，205/50R17，备胎为非全尺寸备胎。以下是拓展资料：关于佳通轮胎：佳通轮胎，始创于新加坡，1993年进入中国，在美国、加拿大、德国、英国、法国、印尼、巴西均设有销售子公司或办事处。是全球领先的轮胎制造商之一。佳通提供种类齐全的高品质轮胎，满足轿车、SUV、越野车、赛车、轻卡、轻客、卡车、客车、工程机械、农业机械等各种车型需求，畅销全球100多个国家，屡获国内外汽车厂商认可。轮胎的重要性：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。帝豪gl的汽车轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。

吉利帝豪搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，1.5L自然吸气发动机最大功率为109马力，最大扭矩为140牛米，匹配的是5速手动变速箱；1.3T涡轮增压发动机最大功率为133马力，最大扭矩为185牛米，匹配的是6速手动变速箱。吉利帝豪是吉利汽车旗下的一款紧凑型轿车，其车身外观为长4632mm、宽1789mm、高1470mm，轴距为2650mm，最小离地间隙152mm。

吉利帝豪使用了1.5升自然吸气发动机，帝豪的1.5升自然吸气发动机有109马力和140牛米的最大扭矩，这款发动机能在每分钟6000转时输出最大功率，能在每分钟4400转时输出最大扭矩。这款发动机搭载了dvvt技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。车身尺寸方面，吉利帝豪长宽高分别为4631mm、1789mm、1470mm。

吉利帝豪gl搭载的是1.8L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压两款发动机，各自搭载6速手动与6速双离合两款变速箱。其中1.3T涡轮增压发动机的最大功率为98千瓦，扭矩峰值为185牛米。吉利帝豪gl是吉利汽车精品3.0代的第四款车型，其是一款A加级轿车。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4725mm、1802mm、1478mm，轴距为2700mm。在内饰方面，吉利帝豪gl沿用航空环绕一体式座舱设计，以及家族式的拱桥弧线仪表台设计，操控台采用一体式分层中控设计，简洁大气，层次分明。

1.5L自然吸气发动机使用的是吉利自主研发的JL4G15型号发动机，1.3T车型匹配的是一台6速手动变速箱，代号为JLβ-4G13TD。发动机：1.5L自然吸气发动机，最大功率为109马力/6000rpm，峰值扭矩140牛米/4400rpm，匹配一台5速手动变速箱。1.3T发动机最大功率133马力(98千瓦)/5500rpm，最大扭矩185牛米/2000-4500rpm。车型：吉利帝豪有两款不同排量的车型，分别是1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，均为自动研发。帝豪（EMGRAND）是吉利汽车旗下三大子品牌之一。帝豪以“卓越、稳健、尊崇”为品牌主张，代表吉利汽车安全、节能、环保的发展方向。

吉利帝豪ec7轮胎是佳通牌子。轮胎的作用是：通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；支撑车辆载荷；减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。吉利帝豪ec7特点：帝豪ec7全新搭载ESC电子车身稳定控制系统，电子防炫目后视镜，倒车影像系统以及超速报警装置。ESC电子车身稳定控制系统可以有效防止出现转向不足和转向过渡，以及防止出现冰雪路面侧滑及翻车危险，制动效果更好。

吉利新帝豪的手动变速箱是吉利自主技术，国产变速箱。自动变速箱是来自比利时邦奇公司，该公司是世界知名的cvt变速箱供应商。变速箱简介：变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。变速器作用：汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。

吉利帝豪gl的变速箱品牌是爱信产品。以下是关于吉利帝豪GL的相关介绍：帝豪GL的简介：帝豪GL于2016年9月20日，在G20峰会主会场--杭州国际博览中心正式上市。作为吉利汽车精品3.0代的第四款车型，帝豪GL的上市，填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺，丰富和完善了“帝豪军团”的产品阵容，同时吹响了吉利汽车进军中高端A级车市场的号角，进一步巩固和提升在其在轿车市场的领先地位。四大高质感：高颜值，高安全，高驾驶性，高舒适性。

吉利新帝豪电瓶采用自瓦尔特品牌的12V60AH的55D23L电瓶。以下是相关介绍：1、蓄电池的使用和保养：防止蓄电池过度充电或长期亏电。当电池的电压不足且灯光暗淡、启动无力时,应及时进行车外充电。电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒，两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。2、注意事项：为了延长车辆蓄电池寿命和维持车辆电气系统的正常运行，车辆在寒区行驶，要避免蓄电池完全放电，以免电解液冻结。

吉利帝豪有两款不同排量的车型，分别是1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，均为自主研发。以下是两款发动机的相关介绍：一、1.5L自然吸气发动机：使用的是吉利自主研发的JL4G15型号发动机，最大功率为109马力/6000rpm，峰值扭矩140牛·米/4400rpm，匹配一台5速手动变速箱。二、1.3T涡轮增压发动机：最大功率133马力(98千瓦)/5500rpm，最大扭矩185牛·米/2000-4500rpm，匹配的是一台6速手动变速箱。

吉利帝豪车的发动机型号为JLY-4G15，以下是它的更多资料：1.JLY-4G15是吉利公司自主研发的发动机。2.在JLY-4G15型号中，“JL”取自“吉利”拼音的首字母，“4”代表发动机有4个气缸，“G”代表是使用汽油的，“15”代表排量为1.5L。3.吉利帝豪JLY-4G15发动机是自然吸气发动机，并配有DVVT智能进排气可变气门正时技术，其峰值功率可达80kw，最大马力为109Ps，峰值扭矩为142N·m，环保标准为国VI，匹配一台5速手动变速箱。

吉利帝豪gs发动机是吉利自主研发发动机的，帝豪gs1.3T涡轮增压发动机的最大功率达到了98kw/5500rpm，基本相当于1.8L-2.0L自然吸气发动机的动力水平。帝豪GS是吉利汽车历时三年半精心打造的城市跨界SUV，推出运动版和优雅版两个版型、1.3T和1.8L两种排量的发动机，其中1.3T发动机是吉利自主研发发动机的，采用的技术都是现今非常主流的，小惯量的涡轮增压器可以带来良好的动力响应和低速扭矩；集成与模块化的设计，有助于让发动机结构更为紧凑，也有助于发动机的热管理系统设计，提升发动机的效率。1.8L发动机是吉利第一代自主研发的发动机，该发动机研发之初是借鉴了丰田的发动机，之后不断加入自己的新技术，不断完善。

2020款吉利帝豪gL有1.4T发动机和1.5T发动机两种动力组成，均为自主研发发动机。发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器，其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作。2020款帝豪GL搭载的1.4TL4涡轮增压发动机，其最大马力141PS，最大功率104kW，最大扭矩235Nm，匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。搭载的1.5TL3涡轮增压发动机，其最大马力177PS，最大功率130kW，最大扭矩255Nm，匹配6挡双离合变速箱。

用的是佳通和玲珑，根据车型而定，轮胎规格都为205/55R16，备胎为125/80R15。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

吉利帝豪有两款不同排量的车型，分别是1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机。1.5L自然吸气发动机使用的是吉利自主研发的JL4G15型号发动机，最大功率为109马力/6000rpm，峰值扭矩140牛米/4400rpm，匹配一台5速手动变速箱。1.3T车型匹配的是一台6速手动变速箱，1.3T发动机最大功率133马力(98千瓦)/5500rpm，最大扭矩185牛米/2000-4500rpm。目前搭载在新帝豪身上的这台1.3T涡轮增压发动机可以看作是低功率版本，在同平台下还有另一台高功率版本的1.3T涡轮增压发动机，代号为JLβ-4G13TD，其集成了缸内直喷以及进排气双可变气门正时等多项技术，在保证最大限度动力输出的同时还能够兼顾一定的燃油经济性。帝豪1.3T发动机调校的非常聪明，前段动力的输出很积极，虽然排量不大，发动机本身参数也并不抢眼，但正是得益于这种设定，在城市中它有着很轻快的驾驶感受，可以形容为随踩随有，虽不澎湃，但开着非常轻松。发动机和变速箱的配合与衔接都很紧密，变速箱逻辑明确，反应也比较及时，起码在城市中这台1.3L涡轮增压发动机配合CVT变速箱一点也不肉，可以说有着不错的动力。

吉利帝豪GL采用吉利自己的1.8和1.3T发动机：1、吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌；2、2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3tGETECDVVT涡轮发动机；3、最大功率98kw，1800转涡轮介入，输出2000转\/分峰值扭矩185Nm，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。

吉利帝豪的发动机是吉利自主研发生产的，这款车的发动机可靠性耐用性是比较好的，并且燃油经济性也是不错的。吉利帝豪是吉利旗下的一款紧凑型轿车，这款车全系使用了一款1.5升自然吸气发动机。这款发动机有109马力和140牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱也被称为无级变速箱。cvt变速箱的内部结构是非常简单的，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现变速变扭，这种变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫的。吉利帝豪的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这个价位的紧凑型轿车后悬架使用扭力梁是很正常的。扭力梁悬架的结构简单，体积小，成本低，这种悬架是非常适合小型汽车和紧凑型汽车使用的。

吉利帝豪是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。吉利帝豪发动机一共有三款，1.5L，1.3T，1.8L。这三款发动机均为吉利自主研发的发动机。