吉利博越中网可以单独换吗？

吉利博越雨刮器更换方法是：1、待雨刮维修功能激活后，将风窗雨刮片从风窗上拉开；2、按下风窗雨刮片两侧的固定卡扣；3、旋转拉动雨刮器刮片将其从雨刮器臂上松脱；4、取下风窗雨刮片即可;安装：先将雨刮器停在风挡玻璃上，再将雨刮臂向车头方向掰这样雨刮器就能够立起来然后顺着方向把新的雨刮器插入即可。雨刷就是机动车辆车前玻璃上为了防止雨水及别的污物影响视线而进行简单清理的一种工具。雨刷能发挥良好作用的关键是:橡胶的雨刮条能保持充足的湿润度。

吉利博越重量会根据车型不同而不同，有1685千克、1615千克、1630千克、1575千克。博越2022款博越X1.8TDDCT智领型、博越2022款博越X1.8TDDCT智尊型、博越2022款博越X1.8TDDCT智尚型重量为1685千克。博越2022款1.8TDDCT智雅型、博越2022款1.8TDDCT智享型、博越2021款1.8TDDCT两驱亚运版、博越2021款1.8TDDCT两驱亚运舒适版重量为1615千克。博越2022款博越X1.8TDDCT智联型、博越2022款博越X1.8TDDCT智慧型重量为1630千克。博越2021款1.8TD手动两驱亚运版重量为1575千克。以博越2021款1.8TD手动两驱亚运版为例，其长宽高分别为4519毫米、1831毫米、1694毫米，轴距为2670毫米，整备质量为1575千克，车身结构为SUV。动力方面，其搭载了1.8T163马力L4发动机，最大功率为120千瓦，最大扭矩为250牛米。（数据来源于有驾官网）

吉利博越更换的轮胎规格型号为225/65R17、225/60R18。225代表轮胎断面的宽度，65代表扁平比，R代表子午线轮胎，17和18代表轮毂直径。以下是相关介绍：吉利博越配备了7寸全液晶3D动态组合仪表、NAPPA豪华真皮多功能方向盘、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统。在动力上，吉利博越提供了多样化的动力选择，1.8TD发动机、2.0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器可形成多种动力组合。

吉利博越雨刮器更换方法是：1、待雨刮维修功能激活后，将风窗雨刮片从风窗上拉开；2、按下风窗雨刮片两侧的固定卡扣；3、旋转拉动雨刮器刮片将其从雨刮器臂上松脱；4、取下风窗雨刮片即可。吉利博越是一款紧凑型SUV，其外观车身尺寸为长4519mm、宽1831mm、高1694mm；其搭载了1.8T涡轮增压发动机和6挡手动变速箱，最大功率为120千瓦，最大扭矩为250牛米；驱动方式为前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

吉利博越真的很耗油。吉利博越有一个很特别的称号，油老虎。能有这样的称号，就能知道他有多耗油，甚至可以夸张的说，不是在加油站里，就在去加油站的路上，1.5t车型的百公里油耗大约是8.7升。变速箱影响油耗：变速箱是连接在发动机输出端和车轮驱动轴之间的动力-转速调配装置，基本作用是：根据汽车行驶需要改变相应的“动力-转速”组合、改变转速方向（倒挡）和分离发动机和驱动轴的连接（怠速）。设计因素影响油耗：主要是指风阻系数。车身设计可不仅仅是为了美观，还要考虑风阻系数。汽车设计得越流线型、越平滑，车身附件越小巧就能更有效降低风阻。而风阻系数越小，车辆的风阻越低，稳定性就越好，也更省油。一般情况下，风阻系数每下降百分之10，油耗就能降低百分之3。

吉利博越pro是国产车。博越pro外观：外观方面，吉利博越采用了中国风设计，例如家族式“水滴涟漪”进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条，以及灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和源自中国书法的中央扶手等，整体设计更符合中国消费者的审美偏好；驾驶质感方面，吉利博越出色的静音及滤震，秒杀同级自主SUV，甚至超越同级合资SUV。博越pro动力：平顺的动力输出，精准的指向，反应线性且及时的刹车，让人驾驶起来十分轻松舒适。特别值得一提的是，吉利博越的底盘调教，得益于前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，由英国老牌汽车工程公司MIRA调教，经吉利工程师结合中国路况进一步优化，底盘扎实沉稳，并在舒适性与运动性之间找到了绝佳的平衡点。

吉利博越中控可以换。汽车中控面板拆卸方法：首先把空调控制模块拆下，用胶刀把中控台上方盖板撬松动。然后把中控台上方盖板取下。接着用胶刀撬中控台处的出风口。把出风口取下，这样整个中控面板就拆卸完成了。吉利博越中控功能介绍：双区自动空调，左右双区温度单独设定，考虑不同人的舒适需求；自动调节出风口空气的温度、风速和吹风模式，保持舒适的温度；将阳光照射的强度和角度也纳入考虑，满足一年四季的舒适需求；配置AQS空气质量传感器实时探测车外空气质量，从而实现室外空气质量差的时候自动切换内外循环；装备车内空气净化器，极大改善车内空气质量(豪华与旗舰版本配置)；自动档车型配备后吹风风量调节，舒适触手可及等。

博越换电瓶可以断电。更换电瓶流程：拆下固定装置的电池，从电池中取出电池。如果车辆连接了外部电源，转应注意不要使正极线与车身接触，并可用棉布隔离。将新电池放到安装位置并固定好。对于带有通气管的电池，不要忘记从旧电池上取下通气管接头，然后安装到新电池上。电瓶作用：为整车及用户加装的电子件如大灯、充电接口等提供电能。启动发动机或怠速时，为整车提供全部电能。骑行时，与发电机互补，及时蓄电或放电，以保证车辆正常运行。

吉利博越车上用的电瓶是2年多更换一次，如果保养的好可以用上4年。以下是关于博越的相关介绍：动力方面：动力则会继续搭载1.8T发动机，最大功率为135kw（184Ps），峰值扭矩为300N.m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。外观方面：车身侧面延续了现款车型的设计，侧裙上拥有红色的饰条进行点缀，彰显出整车的运动气息，车窗也是采用了时下流行的悬浮式车窗，尾部设计起来也是十分的动感，尾部顶部则是采用了时下流行的高扰流版，新车的尾灯经过熏黑处理，后包围则是采用镀铬装饰饰板。

吉利博越变速箱可以程序升级。相关介绍：1、好处：吉利博越的变速箱可以去4S店进行程序升级。程序升级后可以减少转速，减少油耗，还能减少嗓音。2、简介：吉利博越，是由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队，历时三年半，倾力打造的互联精品SUV，外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流，智能化方面也"智高一筹"，智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联，是好看、好开、好智能的"三好"SUV。

吉利博越更换的轮胎规格型号为225/65R17、225/60R18。以下是相关介绍：1、225代表轮胎断面的宽度，65代表扁平比，R代表子午线轮胎，17和18代表轮毂直径。2、吉利博越配备了7寸全液晶3D动态组合仪表、NAPPA豪华真皮多功能方向盘、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统。3、在动力上，吉利博越提供了多样化的动力选择，1.8TD发动机、2.0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器可形成多种动力组合。车身尺寸方面，吉利博越的长宽高分别为4519mm、1831mm、1694mm。

吉利博越pro是四驱车，其搭载了适时四驱系统，搭载该系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。博越pro是吉利旗下的一款紧凑型suv，使用了一款1.5升涡轮增压发动机，拥有130千瓦的最大功率和255牛米的最大扭矩。在车身尺寸方面，博越pro的长宽高分别为4544mm、1831mm、1713mm，轴距为2670mm。

吉利博越的重量：四驱车型的重量是1745公斤；2.0L手动挡车型的重量是1565公斤。博越是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车的尺寸为长4519毫米、宽1831毫米、高1694毫米，轴距为2670毫米。吉利博越一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。1.8升涡轮增压发动机最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛米；2.0升自然吸气发动机最大功率为104千瓦，最大扭矩为178牛米。

可以单独更换机滤，将发动机内机滤滤芯取下，更换同一型号的滤芯即可。机滤可分为可换式，旋转式，离心式，可以去除机油内的灰尘和金属颗粒等杂质。过滤材料有滤纸，毛毡，金属网，非织造布。机滤的上游是机油泵，下游是发动机的各个零件，机油经过机滤时机滤会自动过筛机油中有害物质，起到润滑、清洗作用，使发动机的各个零件可以正常使用。汽车的长期使用中容易造成机滤堵塞，所以需要定期更换机滤。在更换润滑油的同时，需要更换机油滤清器，否则会影响机油质量，一般情况下没5000公里更换一次。

首先，使用内六角扳手拧松放油的螺丝，先让脏油流干净，再将放油口清理干净，把螺丝固定回去，此时拧松加油螺丝，就可以注入新油，直到加油口漏出变速箱油即可。在更换前应该在变速箱下侧方找到两个螺丝口，辨别哪个是放油口螺丝，哪个是加油口螺丝。吉利博越变速箱油在使用手册上并没有具体的说明更换的周期，车主主要以保养检查为主，如果检查发现变速箱油变质，需要立即更换。手动变速箱一般情况下是每4万公里或者每两年的时候需要更换一次；而自动变速箱一般是每8万公里或者每四年需要更换。吉利博越自动变速箱油主要采用的是福斯TITANEGATF3292，其容量为7.5L。手动挡的变速箱多采用的是嘉实多BOT350，其容量为1.5L。车主在更换变速箱油时应该注意的是，更换的变速箱油应该是和厂家规定的变速箱油型号一致，最好采用的是原厂油，避免不同的油液之间发生化学反应，导致变速箱无法进行正常工作。有些变速箱油虽然质量比较好，但是未必适用于该车型的汽车。

吉利博越不同配置的车型重量是不同的，最重的是四驱车型，重量是1745公斤，最轻的是2.0L手动挡车型，重量是1565公斤。博越是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，还有一款是1.8升涡轮增压发动机。1.8升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升自然吸气发动机最大功率为104kw，最大扭矩为178牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000到4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与1.8升涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱，与2.0升自然吸气发动机匹配的是6速手动变速箱。博越的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这种紧凑型suv受到了不少消费者的欢迎，suv的装载能力比轿车强，通过性比轿车好。suv很适合一些经常开车出去玩的年轻消费者。

2020款博越油耗还不错，百公里8.7个油，不高不高：1、吉利博越提供了多样化的动力选择，1.8TD发动机、2.0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器可形成多种动力组合；2、博越搭载的1.8TD发动机，是在博瑞1.8TD“中国心2015年十佳发动机”基础上升级的高功率版，最大功率为135kw\/5500rpm，最大扭矩为285N·m\/1500-4000rpm，动力强劲，性能优秀；3、升级后的第二代1.8TD发动机比现款第一代1.8TD发动机在经济性、动力性和噪音控制NVH方面都更加优秀；4、据了解，第二代发动机跟第一代相比，油耗下降了3.7%，而扭矩提升了14%和NVH性能提升5%。

吉利博越原厂中网300元左右，外面的售价普通200元左右，不过也有百来元的中网，主要是看中网的材质，ABS塑料中网，重要部分原厂是ABS塑料与各种外加剂铸造，由此费用较低，但是很容易碎。 而对于博越的中网，车主们都是褒贬不一，有些人觉得很没有设计感，因此就动了改装的念头，但类似于下面的改装，也不见得真的很好看，而且没有了吉利的图标，个人觉得虽然吉利的中网的确没有什么设计感，就是绕着车标画几个圈，但是至少也有自己的风格吧，即便不好看也比和别人一样好得多了。

吉利博越中网改装：目前博越中网的改装只限于加装亮条等形式，因为受限于车标，所以改装也是较为有限的，网上有出现改装的案例，把整个中网换掉了之后就因此没有了车标，这种改装显然是不合规，而对于直接换成了其他车型的车标更是让人忍受不得。 博越的中网，车主们都是褒贬不一，有些人觉得很没有设计感，因此就动了改装的念头，个人觉得虽然吉利的中网的确没有什么设计感，就是绕着车标画几个圈，但是至少也有自己的风格吧，即便不好看也比和别人一样好得多了。

吉利博越改装21寸轮毂或20寸轮毂不建议这样操作，博越使用18寸的轮毂已经够大了，足够满足车主们要大轮毂的想法了，而且更换较大的轮毂需要承担很大的更换费用，以及后期带来的一系列问题。 换装轮毂是需要注意，轮径尺寸如果轮径过大会让码表与实际速度有误差，导致跑高速时会“不知不觉”就超速了，同时还存在刮擦轮拱和翼子板等风险；轮毂孔距，并不是所有轮毂都适用于每台车，通常不同车系之间都有区别。轮毂宽度，对于部分动力偏小的车型，贸然增加轮胎宽度，虽提高一定的捉地力，但会大大降低车辆动力，并且会造成油耗上升，最终得不偿失。