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卡罗拉2021款精英版安全气囊在什么位置?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:9058
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主要有驾驶员安全气囊和前排乘员安全气囊以及前排侧安全气囊,驾驶员安全气囊位于方向盘中央,前排乘员安全气囊位于乘客侧仪表板内。

安全气囊作用:

安全气囊主要是为了防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成的伤害,它通常是作为安全带的辅助安全装置出现。

安全气囊的保护原理是:

当汽车遭受一定碰撞力量以后,气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应,隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出,在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位,在人体接触到安全气囊时,安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气,从而起到铺垫作用,减轻身体所受冲击力,最终达到减轻乘员伤害的效果。

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卡罗拉精英版功能有哪些?

卡罗拉精英版的功能包括主/被动安全设备、辅助/操控配置、外部/防盗配置、多媒体配置等方面。主/被动安全设备:配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊(气帘)、膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、胎压监测功能、全车安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统。辅助/操控配置:倒车影像、全速自适应巡航、驾驶运动模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助。外部/防盗配置:电动天窗、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能。多媒体配置:GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙车载电话、语音识别控制系统、车联网、USB多媒体/充电接口。卡罗拉精英版的隐藏功能:防盗报警器:防盗报警器是通过物理方法或电子技术产生报警功能的一种电子设备,它主要由防盗报警主机与防盗报警配件共同组成。一键升窗功能:车窗一键升降是指汽车车窗玻璃可用一次键控制升降就位的系统。倒车雷达:倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置,能以声音或者更为直观地显示告知驾驶员周围障碍物的情况。自动落锁系统:当车速达到电脑设定的那个速度,门上的锁止按钮会自动按下,防止不慎误开车门。
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卡罗拉先锋版和精英版有什么区别?

卡罗拉先锋版和精英版的区别是:1、辅助配置方面不同:卡罗拉先锋版没有倒车影像、触控液晶屏、手机映射;而卡罗拉精英版有倒车影像、触控液晶屏、手机映射。2、外部配置方面不同:卡罗拉先锋版没有电动天窗;而罗拉精英版有电动天窗。扩展内容:卡罗拉是丰田汽车的一个品牌,采用的是米其林轮胎215、45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。
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卡罗拉先锋版与精英版的区别是什么?

卡罗拉先锋版与精英版的区别是:1、整备质量不同:卡罗拉先锋版的整备质量是1410kg;卡罗拉精英版的整备质量是1420kg。2、轮胎规格不同:卡罗拉先锋版的轮胎规格是195/65r15;卡罗拉精英版的轮胎规格是205/55r16。以2021款卡罗拉先锋版为例,其属于紧凑型车,车身尺寸是:长4635mm、宽1780mm、高1455mm,轴距为2700mm,油箱容积为43l。
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卡罗拉精英版和豪华版有什么不同

豪华版价格更贵,配置更高,豪华版使用了16寸轮圈,精英版使用了15寸轮圈。豪华版多了前排无钥匙进入,真皮方向盘,皮和织物混搭座椅,后排放倒,前后中央扶手,后排杯架,前后排usb接口,后排空调出风口。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型汽车,这款车在全球的销量和口碑都是非常好的,这是全球销量最高的车型。新款卡罗拉一共使用了两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,另一款是1.8升自然吸气发动机。使用自然吸气发动机的车型是一款混动车型。混动版车型的动力比较强,并且燃油经济性也是非常好的。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机是阿特金森循环发动机,这款发动机有98马力和142牛米的最大扭矩,这款发动机能在5200转每分钟时输出最大功率,能在3600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为163牛米。1.2升涡轮增压发动机有116马力和185牛米的最大扭矩,这款发动机能在5200到5600转每分钟时输出最大功率,能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。
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2019款卡罗拉精英版怎么样?

2019款卡罗拉精英版参数:1、动力和高配没有差别,主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配,在配置方面还是做的不错的,不过先锋版比较是低配,在内饰配置上难免会塑料居多,所以不免有些廉价感,并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码;2、动力日常驾驶绝对够用,并且高速动力充沛,不会出现疲倦感,操控稳定性好,刹车性能出众,不过外观运动,底盘略低,通过性会受到影响;3、后排空间是个问题,后排中间地板凸起较高,并且后排空间较为局促,整体的乘坐舒适性中规中矩,隔音性能偏差,不过悬架滤振效果十分不错。
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2019卡罗拉精英版油耗怎么样?

2019卡罗拉精英版油耗百公里大概6L左右:1、整体外观敦实,耐看,精致,大气,外观都是因人而异,有人觉得好看,有人觉得丑,有人觉得胖,但是我是可以接受的,因为他有很大的空间;2、发动机动力很充沛,想超车很轻松,不会拖泥带水的,最高开过150,还有源源不断的动力;3、操控非常好,行驶起来很稳,高速过弯,完全没有飘的感觉,上面说了最高开过130,方向盘绝对稳,没有抖动;4、座椅不硬不软刚刚好,底盘的调校和座椅的软硬度造就了舒适度非常不错,坐在车里很舒服,路面传来的反馈感也基本是微乎极微。
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卡罗拉2019款精英版多少钱?

卡罗拉2019款精英版这款车价钱如下:1、卡罗拉2019款精英版这款车官方指导价:12.78万,卡罗拉(Corolla),曾用译名“花冠”,是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215\/45R17轮胎;2、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能;3、第一代卡罗拉于1966年发布,当时作为一款国民车推出,由于价格低廉,受到了当时消费者的热捧,到如今已经发展到了第11代,现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
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卡罗拉2019款精英版怎么样?

卡罗拉2019款精英版:1、全新一代(第十二代)卡罗拉2019款车辆将提供1.2T发动机+CVT变速箱及1.8L混动系统这两套动力组合。今天我们试驾的这辆19款卡罗拉搭载了1.2T四缸涡轮增压发动机,最大功率是116马力,扭矩185牛米,匹配的是CVT无级变速箱;2、全新一代2019款卡罗拉前悬架没有变化,依旧是麦弗逊式独立悬架,而后部由扭力梁式非独立悬架变成了多连杆式后独立架;2019款全新卡罗拉的油门很线性,舒适依旧是它的主旋律。随着转速升高、小惯量涡轮介入,全新卡罗拉并没有出现突兀感,驾驶起来依旧很平顺;3、全新2019款卡罗拉CVT变速箱由之前可模拟八个挡位升级为十个挡位,它可通过转速的升降给予驾驶者自动变速箱的感官体验,但实际作用并不大。全新2019款卡罗拉提供了SPORT运动模式,开启之后油门响应更加积极,但实际的提速表现与普通模式区别并不算大;4、卡罗拉ECO模式依旧是被动开启,它会根据驾驶者的油门深浅提示当前的行驶状态是否节能。转向手感轻盈流畅,低中高速时手感并无两样。卡罗拉ACA弯道转向辅助系统和低重心设计让我在高速过弯时拥有了更强的信心。
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卡罗拉2019款精英版试驾如何?

2019款卡罗拉精英版这款车试驾还不错,动力充足,静音:1、新款卡罗拉采用了最新的丰田家族化tnga架构,外观颜值更加精致大方,前脸大嘴格栅犀利,大灯组闪亮,左右下方的獠牙装饰也格外霸气;2、车身侧面匀称干练,后尾部紧俏富有层次,整体颜值比较耐看。内饰方面,视觉上非常干练简洁,一块9英寸的大屏很有逼格,中控台按键大都被省去,除了空调之外基本都集成在了这块屏幕里;3、动力方面,主打1.2t发动机,参数为85千瓦,185牛米,变速箱配模拟10速cvt变速箱,加速感觉轻盈顺滑,初段低扭充沛,中段深踩超车也绰绰有余,家用毫无压力。
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卡罗拉2019款精英版落地多少钱?

卡罗拉2019款精英版这款车落地价格介绍:1、2019款卡罗拉精英版全款落地是14万6千,卡罗拉也在车身尺寸方面进行了加长,加长后其轴距达到了2700mm,乘坐空间方面;2、身高177cm的体验者前排座椅调至最低,有一拳的头部空间,体验者移至后排,头部空间2指,腿部空间1拳3指,卡罗拉后排中间位置地板凸起很小;3、整体驾乘舒适,行驶平稳,网友称“开起来非常平稳,在高速路行驶120公里\/小时感觉更稳定”,但方向指向准确度低;顿挫感明显,有网友反映存在跑偏现象。
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卡罗拉先锋版和精英版的区别

精英版车型配置是更高的,精英版多了倒车影像,电动天窗,无钥匙启动,9英寸中控屏幕,gps导航,蓝牙,6喇叭音响等。卡罗拉是丰田旗下的一款a级轿车,这款车有混动版车型和纯汽油版车型。混动版车型搭载了1.8升自然吸气发动机,纯汽油版车型搭载了1.2升涡轮增压发动机。1.8升自然吸气发动机拥有98马力和142牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为163牛米。1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和185牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。
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