帕萨特是不是大众？

奔驰不是大众的。奔驰与大众都是德国汽车品牌，当然也同属世界十大汽车公司。奔驰创立于1926年，创始人是汽车之父卡尔本茨，目前总部在德国斯图加特。奔驰汽车一直以高质量、高性能、高档豪华而闻名。由于奔驰一直是高端豪华车，只有富人才买得起。时任德国总理的希特勒就希望民众都能拥有汽车，于是委任费迪南德波尔舍创立了大众公司，并生产出了经典的甲壳虫。从1938年大众创立到2012年，大众一共拥有十二个汽车品牌，分别是大众、大众商用车、杜卡迪、MAN、西雅特、斯堪尼亚、斯柯达、奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼以及布加迪等。大众与奔驰都是德国汽车工业的杰出代表，也是世界汽车工业的典范。欧洲是汽车工业最为发达的地区，而德国则是汽车工业的源头。汽车的文化早已烙印在德国人的骨子里血液里，也让德国汽车有独特的魅力。

布加迪是大众，布加迪是奥迪股份公司(audiag)子公司旗下的豪华汽车品牌。布加迪是世界知名的老牌跑车品牌。1909年，意大利人爱德华多·布加迪(EduardoBugatti)在德国创立布加迪公司，专营跑车和豪华车。巴迪的产品做工精致，性能卓越，每一辆车都可以算是世界名车，1956年就停产了。1991年，意大利实业家罗马诺·阿提奥利买下了布加迪的商标，在意大利重建布加迪汽车公司，重新生产高性能、高品质的跑车和轿车。布加迪总共生产7000多辆汽车。由于地理位置和国籍的改变，它于1909年至1918年在德国；1919年至1956年在法国；1991年工厂重建后，在意大利。

大众车烧机油，可以说是习以为常，每款车型或多或少都存在烧机油的现象，只是严重程度不同。但大家也不用过于担心，基本跟发动机没有关系，问题通常都出在气门油封或者活塞间隙过大。只要经过专业处理之后，对爱车没有任何影响。烧机油的原因：气门油封：气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都会出现磨损或老化的情况。严重的会影响气门的密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象。所以如果是气门油封出现问题，应及时更换气门油封。活塞间隙过大：当汽车的使用时间比较长，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，长期不清理很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油，严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象。所以定期清理积碳非常重要，是预防烧机油的有效方式。

奥迪发动机是大众的发动机，大众、斯柯达以及奥迪等品牌的零部件都是通用的零部件。发动机的保养和奥迪车系如下：发动机的保养：发动机保养用质量好的机油、合格的冷却液，定期清理水箱水垢、给汽车除“积碳”，按时更换汽车“三滤”，保持合理的转速。发动机是车辆的心脏，平时开车保持良好的驾驶习惯。奥迪车系：奥迪主要量产车系有A系列（涵盖AO级别、A级别、B级别、C级别、D级别车型）、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad系列。

大众甲壳虫是停产了，大众甲壳虫是由大众汽车生产的一款紧凑型轿车，车的外观尺寸分别为长4081毫米、宽1724毫米、高1498毫米，轴距为2508毫米，油箱容积为55升，车身重量为1650千克，最高时速为每小时208千米。大众甲壳虫搭载直列4缸8气门的发动机，最大功率为85千瓦，最大功率转速为每分钟5200转，最大扭矩为170牛米，最大扭矩转速为每分钟2400转，匹配了5挡手动变速箱。

保时捷是大众的，但大众集团并不全是生产大众汽车的，大众品牌只是大众集团门下的一个成员。大众集团目前拥有多个著名汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼（意大利）、宾利（英国）、布加迪（法国）、西雅特（西班牙）、斯柯达（捷克）、大众汽车商用车（德国）、保时捷（德国）。保时捷是德国汽车品牌，创始人为费迪南德保时捷，保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，是知名的汽车。

大众polo使用的不是涡轮增压发动机。全新一代大众polo使用的是自然吸气发动机，polo是上汽大众旗下推出的一款小型车。在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，全系车型搭载的是一台1.5L自然吸气发动机。这台发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱，整体的动力表现非常优秀。与上一代车型相比，这款车搭载的动力系统，在参数方面并没有发生太大的变化。大众新Polo搭载的发动机型号为EA211，这是一台全铝环保发动机，发动机在工作的过程中，保持了低转速高扭矩，使发动机的动力更加平顺的输出，在一定程度上提升了发动机的燃油经济性。发动机在工作的过程中，发动机的转速达到6000转时可以输出最大的功率，发动机的转速达到3900转时可以输出最大的扭矩，相对于同级别的车型来说，这款车的动力表现还是具有优势的。

大众夏朗是进口的，这是大众旗下的一款进口mpv车型。大众夏朗一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。大众夏朗的轴距达到了2920毫米，长宽高分别是4854毫米，1904毫米，1740毫米。大众夏朗的1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。这款发动机从1500转开始就能输出最大扭矩，并且能够持续到3500转每分钟。这款发动机从5000转开始就能输出最大功率，并且可以持续到6000转每分钟。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机从1500转开始就能输出最大扭矩，并且能够持续到4400转每分钟。这款发动机在4500到6200转每分钟时可以输出最大功率。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。大众夏朗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高乘坐舒适性。

卡宴使用的3.0TV6发动机是大众的，这款发动机相信大家都非常熟悉，这是大众集团旗下的明星发动机。在动力方面，这款车共推出了三款动力车型，分别为3.0TV6的基础款、4.0TV8的Turbo以及E-Hybird。其中，这款车搭载的3.0TV6发动机，最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。在动力参数方面，其中，3.0T涡轮增压发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，2.9T双涡轮增压发动机的最大功率为324kw，最大扭矩为550牛米，4.0T双涡轮增压发动机的最大功率为404kw，最大扭矩为770牛米。卡宴是保时捷汽车旗下推出的一款中大型SUV，卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了不同版本的车型，分别是Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo、CayenneTurboS和CayenneGTS，基于高性能发动机，卡宴也成为了世界上速度最快的SUV。

凯迪拉克不属于大众，凯迪拉克Cadillac是美国通用汽车公司旗下的豪华车品牌。携手战略合作伙伴，美国通用汽车在全球生产和销售包括：雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、霍顿、宝骏、五菱以及解放等一系列品牌车型并提供服务。在中国，通用汽车拥有多个重要的合资企业，包括上汽通用、上汽通用五菱和一汽通用；在韩国，通用汽车拥有通用汽车韩国公司。Cadillac凯迪拉克品牌的前身要追溯至1899年成立的底特律汽车公司，在成立后不久后，1902年公司经历重组，并正式更名为凯迪拉克汽车公司。之所以选择“凯迪拉克（Cadillac）”的名称，是为了向法国皇家贵族——探险家安东尼·门斯·凯迪拉克（LeSieurAntoinedelaNotheCadillac）表示敬意，正是他在1701年建立了底特律汽车城。上汽通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由美国通用汽车公司和上海汽车集团股份有限公司（上汽集团）共同出资组建而成；2004年，进口凯迪拉克CTS在中国上市，标志着凯迪拉克品牌正式进驻中国。2006年4月，上海通用推出全新进口2006款凯迪拉克CTS及SRX，7月又推出百万级超豪华SUV——凯迪拉克Escalade凯雷德。

大众途安是涡轮增压的，大众途安是大众旗下的一辆mpv汽车，这款车使用的是大众的ea211发动机，这是一款1.4升涡轮增压发动机。与这款发动机匹配的是7速干式双离合变速器。涡轮增压技术己经被广泛应用在汽车的汽油发动机和柴油发动机.上了。涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中碰到的进气不足问題，后来这样的技术就被应用在汽车的发动机上了。涡轮增压技术可以提高发动机的进气量。汽车的发动机是以空气和汽油的混合物为燃料的，假如添加了空气和汽油，那燃料就增加了，这样发动机即可爆发出更强的动力。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另外一部分是排气涡轮。排气涡轮是与发动机的排气歧管连接的，当发动机到了一定转速后，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的。这个时候压缩涡轮也可能会旋转，压缩祸轮旋转时，空气可以被压缩然后才被吹入发动机汽缸内。涡轮增压器在正常工作时转速可以到了十几万转每分钟。

帕萨特是一款中型轿车，长宽高分别是4933、1836、1469mm，轴距2871mm，不管外观、内饰或者发动机都挺好的，整体来说，帕萨特是一款实用车型。帕萨特车侧采用双腰线设计，看起来更加的有力量感，尾部层次更加分明，增加了英文名称PASS，未来或许会成为区分上海大汽与一汽车型的重要标识。内饰方面，既照顾到精英、商务人士的苛刻要求，真皮可加热方向盘，包裹性人体工学座椅，配合主副驾驶位置座椅前后高低调节，通风加热，前后中央扶手，以及后排座椅按比例放倒，不管是开车还是乘车都是非常好的体验，全新升级的静音系统搭配高端的丹麦顶级音响，可以来一场听觉盛宴。帕萨特总共有八个动力系统：三个汽油发动机，四个柴油发动机和GTE。GTE采用1.4升涡轮增压器连接电池和电机，总系统输出功率为215bhp。

这款车是四驱的，这是一款四驱旅行车，这款车的性能还是比较强大的。帕萨特r36搭载了一台3.6升v6自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为2400到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速湿式双离合变速箱。帕萨特r36的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车是很多人心目中的梦想神车，这款车已经停产了，在一些二手车市场上还是有这款车的，但是这款车的价格还是比较贵的，因为数量很少。这款车的v6发动机与普通汽车的v6发动机是不一样的，这款车使用了大众的vr6发动机。帕萨特r36的内饰做工和用料是很高级的，这毕竟是一款进口大众汽车。帕萨特r36使用了双离合变速箱，这种变速箱换挡速度快，传动效率高，这种变速箱换挡比较干脆利落，所以有很多消费者是非常喜欢这种变速箱的。双离合变速箱的制造成本也是比较低的，所以有很多车企愿意使用双离合变速箱。

大众甲壳虫还没有停产的：1、听说2019年会停产，但现在还没有，往年都有甲壳虫停产的消息，具体还是等大众的消息吧；2、甲壳虫车型：甲壳虫车型在汽车史上具有很浓厚的意义，更不用说它的母公司了；甲壳虫1938年诞生的车型，被当时的独裁者阿道夫·希特勒定义为国名之车，第一代上市和现款车型与第一代设计保持相似，足以说明他的经典作品；3、80年的风雨交加，甲壳虫大概总共卖出了2300万辆汽车，对于一个车型来说已经足够了。但是现在甲壳虫逐渐衰落，曾经属于国民之车的已经被它自己的型号高尔夫所取代。

在发动机的侧面，排气歧管处。大众帕萨特增压器在发动机上。车辆增压器损坏原因是增压器漏油、增压器发出金属摩擦声、增压器轴承损坏；增压器损坏会导致发动机工作异常、无力、排气异常。增压器损坏的症状如下： 1、急加速，1750转以上能听到排气阀的尖叫为正常； 2、一按汽车公里表，二涡轮损坏里面会有异常响声； 3、若是汽车的涡轮增压器坏了，发动机报警灯会亮；4、会导致发动机内燃烧不充分，排气异味大。 （中华网汽车auto.china.com原创）

帕萨特的280tsi车款并沒有配备混合喷射技术。帕萨特是大众旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4933毫米（mm），1836毫米（mm），1469毫米（mm），轴距为2871毫米（mm）。帕萨特一共使用的是三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。 280tsi车款使用的就是1.4升涡轮增压发动机。 帕萨特的1.4升涡轮增压发动机最大功率是110kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1750到三千转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 使用双离合变速器可以提高汽车的燃油合理性。 帕萨特的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高汽车的乘座舒适性和操控性。

帕萨特的380tsi车款并沒有配备混合喷射技术，这一款车配备的是缸内直喷技术。帕萨特是大众旗下的一辆中型汽车，这一款车的轴距为2871毫米（mm），长宽高分别是4933毫米（mm），1836毫米（mm），1469毫米（mm）。帕萨特一共使用的是三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。380tsi使用的是高功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机具有162kw的最大功率和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。铸铁缸体可以承受更高的溫度和压力。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。帕萨特的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

帕萨特的330tsi车款发动机配备了混合喷射技术。配备混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这样的发动机可以在不相同工况下选不相同的燃油喷射方式，这样子可以提高发动机的动力和效率。 帕萨特的330tsi车款使用的是低功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机具有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4100到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。 这款发动机使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。 铸铁缸体可以承受更高的溫度和压力。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 帕萨特的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

大众帕萨特水箱在哪里?大众帕萨特水箱在车辆前杠和发动机中间位置。水箱上标注了发动机高温时禁止打开水壶盖。不能往汽车水箱加注普通水（自来水，矿泉水）。需要加注汽车发动机冷却液（低温时零度不结冰，高温时100度不沸腾），冷却液不会产生水垢，能够保证发动机水路清洁。汽车水箱保养方式如下：1、将车辆停稳并熄火，待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂；2、启动发动机，直至散热风扇工作后再怠速运转5--10分钟；3、熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断；4、确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出，最后再更换新的发动机冷却液。

福特并不是大众旗下的品牌，福特是一个来自美国的汽车制造厂商，大众是一个来自德国的汽车制造厂商。大众旗下的品牌有宾利，兰博基尼，奥迪，保时捷，布加迪，大众，斯柯达，西雅特，杜卡迪等。大众集团旗下很多品牌的汽车在国内的销量是比较好的，特别是大众和斯柯达。斯柯达汽车使用的三大件与大众是相同的，但是斯柯达汽车的价格要比大众更加便宜。斯柯达旗下的车型有明锐，速派，科迪亚克等。速派是一款b级轿车，这款车与迈腾和帕萨特都是同级别车型。速派的长宽高分别是4869毫米，1865毫米，1489毫米，轴距为2841毫米。速派一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率也是比较高的。