奇瑞瑞虎风扇为什么一直转？

汽车散热器风扇一直转的原因：1、刚熄火后发现水箱风扇在转动，可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止；2、如果汽车已经完全冷却了，如果还是一直转动，可能是冷却风扇的总成，或者是冷却风扇的线路存在故障，建议去店里让师傅排查一下故障；3、冷却水不足造成发动机过热，添加或更换冷却水；4、水箱漏水，需要更换水箱；5、节温器失效，更换水温传感器；6、水箱散热器外部灰尘多，清理散热器灰尘。汽车水箱：又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。工作原理：水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

捷达车电子扇时刻转动的原因如下：1、冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运转；添加防冻液；2、水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子扇持续运转；更换水箱或者进行修补；3、节温器失效导致，由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子扇持续运转。更换节温器即可。汽车散热风扇的介绍：1、自动开启条件：当冷却液温度达到98度时，水箱风扇就会自动开启。汽车水箱风扇自动开启，无法手动控制，低温时不会启动，中高温分为两个转速档位。2、散热风扇中高档：一般95度自动开启中档，105度自动开启高档。当冷却液温度达到95度时，风扇启动并以1600转/分钟的速度运转，当温度达到105度时，风扇转速会提升到约2400转/分钟以提高散热速度。

水箱风扇一直转的原因是：1、因为节温器损坏或者没装传感器装备；2、水温表指示的位置，是否温度过高；3、冷却液的液位，是否温度过高；4、是否开空调，如果开空调，电子扇将会一直转动。水温高的解决方法是：1、检修节温器或安装传感器装备；2、检修风扇运行是否正常，查看水温表是否异常；3、加注冷却液；4、关闭空调即可。如果是刚熄火后发现风扇在转的话，这个时候建议不要惊慌，可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候散热风扇还是会工作一段时间后再停止。但是如果汽车已经完全冷却了，风扇依然不会停止还是一直转的话，那就可能是散热风扇的总成或者是散热风扇的线路存在故障了或者水温过高，建议去店里让师傅排查一下故障。汽车水箱：又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。工作原理：水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是由一根根空心的铜管构成。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

1、冷却液不足。冷却液不足，就会导致发动机过热，电子风扇就会一直转，需要添加冷却液。2、水箱漏水。水箱破损，导致冷却液泄露，电子扇就会持续运转，需要修理破损的水箱。3、节温器失效。节温器失效导致送水量过少，发动机温度升高，电子风扇就会持续运转，需要更换节温器。4、线路故障。电子风扇的线路存在故障，需要对电子风扇的线路进行修理。5、散热器故障。水箱散热器外部灰尘多，导致散热器散热不良。电子风扇就会一直转，需要清理散热器上的灰尘。6、水温传感器损坏。汽车的水温传感器损坏，就会导致电子风扇一直转，需要更换水温传感器。7、风扇开关故障。电子风扇配有温控开关，如果开关损坏，就会导致风扇无法关闭，需要修理风扇开关。8、空调开启。空调开启后，电子风扇就会一直转，关闭空调，电子风扇就会停下。9、水温过高。如果汽车水温过高，就会导致电子风扇一直转，驾驶员应该及时停车熄火散热。10、继电器故障。如果是风扇继电器触点粘死导致的，需要修理继电器。发动机关闭后，发动机温度还是很高，电子风扇还会工作一段时间，等待发动机温度下降，风扇就会关闭，如果电子风扇一直转，说明汽车存在某种故障，需要及时修理。

风扇继电器的触点不能分开，水温传感器信号错误。钥匙门：一般的汽车都双重防盗，钥匙防盗和电子密码防盗，机械锁（钥匙）是自身的特性，存在一个相似的概率问题，但是电子密码锁现在的汽车钥匙里面带电脑芯片，当钥匙插进汽车点火钥匙以后，钥匙的电脑芯片和汽车电脑就会产生电脑对码，且是滚动对码，当密码信号一致，就可以启动汽车。风扇继电器：汽车电子扇是由发动机冷却液温度开关控制其运转，通常有两级转速90度一级低速95度二级高速。另外空调开启也会控制电子扇运转（冷凝器温度和制冷剂压力控制）。一种是硅油离合器散热风扇，是靠硅油热彭胀特性来带动风扇转动，一种电磁离合器散热风扇，是用电磁场吸合原理带动风扇。水温传感器：汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器，温度愈低，电阻愈大，反之电阻愈小，安装在发动机缸体上，与冷却水直接接触，从而测得发动机冷却水的温度。

大众风扇一直转的原因如下：冷却水不足：冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运转。水箱漏水：水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子扇持续运转。节温器失效：节温器失效导致，由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子扇持续运转。冷却液温度过高：冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用。

朗逸风扇一直转是因为热敏开关故障。汽车散热风扇工作原理是：利用电磁感应原理，使用霍尔感应组件作为同步侦测装置，控制一组电路，切换绕组通电顺序，产生旋转磁场，实现电子换相的机电一体化新型风扇。散热风扇安装在发动机与散热器之间，风扇叶片在发动机驱动旋转时，产生高速气流，带走散热器中冷却液的热量，从而达到给发动机散热的目的。关朗逸介绍：简介：朗逸是由上海大众生产的一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市动感时尚的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——融合。

大众cc水箱风扇一直转的原因如下：水温没有降下来：熄火后风扇还一直转，说明水温还没有降下来，发动机的温度还是处于温度较高状态，水温感应器的线路不受点火系统控制，只要温度没有降下来它就会向电脑发出高温的信号，从而让风扇继续转动为发动机散热，直到温度降到合适的度数才停止工作。防冻液缺少：检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。

风扇一直转是因为涡轮风扇在给涡轮降温，属于正常现象。风扇延迟关闭：在运转的时候整个水道的温度并不是均匀分布，而是存在局部相对高温点，在水泵停止运转的情况下，这些热量无法被带走，所以风扇延迟关闭，目的就是为了散热，这是正常现象。传感器指挥风扇转：汽车虽然熄火，但是温度还没有降下来，电子扇是靠传感器指挥，夏季把车停在太阳底下，不开车电子扇也会旋转，只要温度达到一定的度数，这种情况很正常。

汽车风扇一直转不停的原因是：汽车的风扇有散热的作用，当停车后冷却液的温度过高，行车电脑就会自动计算风扇的转速和时间，温度越高风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用。解决方法：可以尝试把风扇的线束拔下来，进行单独的断电处理。风扇的作用：汽车的风扇有散热的作用，当停车后冷却液的温度过高，行车电脑就会自动计算风扇的转速和时间，温度越高风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用。

风扇一直高速证明发动机运转高速且长期处于温度过高的状态,汽车系统会对发动机温度有一定详细的检测。以下是关于汽车散热风扇的相关介绍：1、轴流风扇：轴流风扇的叶片推动空气以与轴相同的方向流动。轴流风扇的叶轮和螺旋桨有点类似，在工作时，绝大部分气流的流向与轴线平行，换句话说就是沿轴线方向。轴流风扇当入口气流是0静压的自由空气时，其功耗最低，当运转时会随着气流反压力的上升功耗也会增加。2、离心风扇：离心风扇工作时，叶片推动空气以与轴相垂直的方向（即径向）流动，进气是沿轴线方向，而出气却垂直于轴线方向。大多数情况下，使用轴流风扇就可以达到冷却效果，然而，有时候如果需要气流旋转90度排出或者需要较大的风压时，就必须选用离心风扇。风机严格而言，也属于离心风扇。

轿车风扇一直转的原因有发动机温度较高、电路虚接。以下是详细介绍： 发动机温度较高： 可能是水温还没有降下来，发动机的温度还是处于温度较高状态，水温感应器的线路是不受点火系统控制，只要温度没有降下来它就会向电脑发出高温的信号，从而让风扇继续转动为发动机散热，直到温度降到合适的度数才停止工作。 电路虚接： 发动机温度都已经降下来了风扇还在不停转，可能是电路虚接的原因，可以尝试把风扇的线束拔下来，进行单独的断电处理。

可能空调打开，因为空调工作高压管压力高温度也高需要散热所以风扇要转。关于斯巴鲁森林人的拓展信息如下：1.外观内饰：彰显纯正的SUV个性、演绎出跃动而精悍的风格。兼具先进性和功能性的车内空间。突显细节的精湛做工，带您领略惊险刺激的冒险之旅。颇具质感的银色装饰，蓝光照明仪表盘等设计风格让整台车充满未来科技感。2.驾乘安全：斯巴鲁的安全理念源于飞机制造，每一个小细节都融入对安全的追求。保护车上所有驾乘人员的安全，是斯巴鲁造车的根本理念。一直以来，不断创新技术，以避免发生事故为目标，磨练汽车的基础性能，造就高水平的全方位安全。

捷达风扇一直转是由于汽车水温温度过高或风扇电路短路。以下是汽车散热风扇的具体介绍：1、自动开启条件：当冷却液温度达到98℃时，水箱风扇就会自动开启。汽车水箱风扇自动开启，无法手动控制，低温时不会启动，中高温分为两个转速档位。2、散热风扇中高档：一般95℃自动开启中档，105℃自动开启高档。当冷却液温度达到95℃时，风扇启动并以1600转/分钟的速度运转，当温度达到105℃时，风扇转速会提升到约2400转/分钟以提高散热速度。

以下是汽车电子风扇一直转的原因介绍：1、冷却水不足导致：冷却水不足造成的发动机过热，此时则需要电子风扇持续散热，故电子风扇会一直运转。2、水箱漏水导致：水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子风扇持续运转。3、节温器失效导致：由于节温器的原因，使得温度达到基淮温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子风扇持续运转。

一般情况下车辆熄火后，发动机冷却系统会接着对发动机进行散热，所以风扇还会转一段时间，夏天开空调后，时间会更长一些。如果长时间还是不停，与当地的4S店联系，进行检测与维修。大众朗逸风扇一直转的具体故障分析：1、起动发动机并怠速运转：检查电子风扇没有运转，然后关闭点火开关，发现电子风扇没有运转，约1min中后电子风扇开始高速运转。故障确实存在。2、故障码：使用车辆诊断仪VAS6150B使用引导性功能检查故障，发现发动机控制单元存在1个故障码P068-B00，含义为：EMC/PCM供电继电器断电性能太慢（J271主继电器）。

汽车里的风扇起一个散热的作用，所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用，所以不必担心，是正常的现象。车熄火风扇还能转10分钟左右。相关资料如下：1、发动机：如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度，行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间，从而自动控制风扇运转。电机的温度越高，风扇停止后运行的时间就越长。当电机冷却液的温度低于浸入温度时，风扇就会关闭，从而保护电机，延长其使用寿命。2、冷却系统：汽车的冷却系统分为大电路和小电路，当发动机冷的时候，温度很低，发动机要尽快使温度达到工作温度90°，所以小电路会先运行，等到温度上升到正常时，节温器打开，大电路开始运行，防冻液开始流经水箱。

水箱风扇一直转的原因是：1、因为节温器损坏或者没装传感器装备；2、水温表指示的位置，是否温度过高；3、冷却液的液位，是否温度过高；4、是否开空调，如果开空调，电子扇将会一直转动。水温高的解决方法是：1、密封节温器；2、检修风扇运行电路；3、更换水箱热敏开关；4、加注冷却液；5、清理水泵中脏物。水温高的影响：1、加速磨损不利于润滑；2、活塞环拉缸等故障，造成发动机损害；3、水温过高会引起水箱爆裂；4、会导致汽缸盖、汽缸体变形损坏。

赛欧风扇一直转的解决办法是：把风扇的线束拔下，进行断电处理。风扇一直转的原因是：1、水温未达到一定的要求；2、继电器出现故障；3、温控开关出现问题。以赛欧2018款为例，其车身尺寸是：长4300mm、宽1735mm、高1504mm，轴距为2500mm，最小离地间隙为130mm。赛欧2018款搭载了1.3l自然吸气发动机，最大功率是76kw，最大扭矩是127nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

汽车水箱风扇一直转的原因有：1、水温表指示的位置、冷却液液位、是否高温；2、检查空调是否打开，如果打开空调电子风扇也会一直转动的；3、自动挡车辆，自动变速箱油温高的话，电子扇也会一直转动。