博越pro双离合顿挫是什么原因？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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博越pro双离合顿挫原因有发动机油路堵塞、变速箱油脏、磨合期间。
发动机油路堵塞：
发动机点火、进气、喷油嘴共同决定燃油的燃烧，是发动机的动力来源。如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，导致产生顿挫感。
变速箱油脏：
导致电磁阀损坏，变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
磨合期间：
汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为车辆动力输出和部件的咬合都不在最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。
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双离合顿挫
双离合顿挫的原因及解决办法如下：1、变速箱低挡位的齿比差大。开过手动变速箱的人都知道，发动机转速较高、从一档到二档，会有一些顿挫感，这是由于变速箱档位齿比变化较大导致的。对于自动变速箱来说，由于有液力变矩器的缓冲，换挡顿挫感相对较小，双离合变速箱没有液力变矩器缓冲，只能靠延长两组离合器的半联动状态缓和这种顿挫，会表现出一定的顿挫感。解决办法：用P挡发动汽车。双离合变速箱油粘度较高，如果在N档起步，离合器会获得较高的拖曳扭矩，带动车辆缓慢行驶。2、双离合的机械结构限制，换挡逻辑导致。受限于双离合的机械结构和原理，双离合一定同时有两个档位是结合的，一个是动力输出档位，另一个是准备切换的挡位，双离合升档速度非常快，双离合的降挡速度就比较慢了。解决办法：发动机启动后，可以挂档行驶，不需要热车。如果道路畅通，可以马上加速，这样变速箱可以更快的挂入高挡。干式离合器靠风冷散热，低速不太好，高速比较好。双离合变速箱升档快，降档慢。开这种车，加减速要非常明确，给变速箱一个明确的上下信号。双离合受挫故障现象大多是起步、停车、换挡过程中有明显的顿挫感，发动机转速自动上升或无法加速，故障灯闪烁且只有少数挡位能行驶，换挡时有杂音等。从目前的维修案例来看，故障的关键点在于电液模块和双离合器本身。
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双离合变速箱顿挫是什么原因？
双离合变速箱顿挫的原因：双离合变速器目前有干式与湿式两种，不管哪种使用的都是机械离合器，换挡过程中依然需要分离、接合离合器，就如同手动挡变速箱一样，其换挡平顺性很难达到液力耦合的自动变速器（at）水平，会表现出相对明显的换挡顿挫。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。如果要在低速行驶时避免双离合变速箱顿挫，车主可以开启手动模式，这样可以减少变速箱的换挡次数，可以减轻顿挫。
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博越pro踩刹车异响是什么原因？
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博越pro最大马力是多少？
博越pro最大马力是177马力。博越pro车型介绍：是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4544毫米\u002F1831毫米\u002F1713毫米，轴距为2670毫米。博越pro使用了一款1.5升涡轮增压发动机，拥有130kw的最大功率和255牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。博越pro发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。博越外形设计介绍：吉利博越由国际著名汽车设计大师彼得.霍布里带领国际设计团队操刀设计，整体造型融合了中国文化元素与国际审美潮流，外观动感精致，内饰轻奢典雅。吉利博越采用了许多中国风设计，例如家族式“水滴涟漪”进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条，以及灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和源自中国书法的中央扶手等，整体设计更符合中国消费者的审美偏好。
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博越pro尺寸是多少？
吉利博越PRO版的车身尺寸为4544×1831×1713mm，车身尺寸：轴距则是2670mm。相比于旧款博越长度增加25mm，高度提高19mm，尺寸上有所加大。动力系统：吉利博越PRO搭载的分别有两款发动机，一款是1.5T三缸发动机，最大马力为177匹马力，最大扭矩为255牛.米，匹配的是6速手动或6AT手自一体变速箱，百公里综合油耗为6.3L。1.8T四缸发动机匹配的则是7速双离合变速箱最大马力为184匹马力，最大扭矩为300牛.米，百公里油耗为7.2L。
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博越pro与博越的区别是什么？
博越pro与博越的区别主要是：1、外观方面。博越PRO在外观上采用了吉利最新的设计语言，虽说外观整体的造型和博越差别不大，但是在前脸大灯的造型和尾灯的细节上博越PRO明显比博越更有高级感。2、内饰方面。博越PRO上的金属拉丝面板和钢琴烤漆都是两种亮晶晶的元素，但拉丝面板稍有暗哑的光泽和钢琴烤漆的高光搭配起来很有高级感。博越则保持老款车型的样子，只是车机换上了最新的系统。3、配置方面。博越PRO相比起博越，多出了全速域自适应巡航、360度全景影像、前排座椅加热、自适应近远关灯、自动雨刮、后排出风口。顶配车型还多出了车道偏离预警、车道保持系统、交通标志识别等驾驶辅助装置。
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博越pro是什么发动机？
博越pro全系搭载了1.5升涡轮增压发动机。以下是关于这款车的一些内容介绍：1、车身尺寸方面。博越pro的长宽高分别是4544毫米，1831毫米，1713毫米，轴距为2670毫米。2、动力方面。博越pro的1.5升涡轮增压发动机最大马力为177匹，最大扭矩为255牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。3、传动方面。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
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博越和博越Pro的区别是什么？
博越和博越PRO的区别：1.外观上。博越PRO在外观上采用了吉利最新的设计语言，在前脸大灯的造型和尾灯的细节上能看到博越PRO比博越更有高级感。2.内饰上。博越PRO的内饰看起来更有豪华感，博越则保持老款车型的样子，只是车机换上了最新的系统。3.配置上。博越PRO相比起博越，多出了全速域自适应巡航、360度全景影像、前排座椅加热、自适应近远关灯、自动雨刮、后排出风口。顶配车型还多出了车道偏离预警、车道保持系统、交通标志识别等驾驶辅助装置。发动机变速箱两者之间并没有差异。
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博越pro和博越的区别是什么？
博越pro和博越的区别如下：1、车身尺寸不同：博越pro的车身长宽高分别是4544mm、1831mm、1713mm；博越的车身长宽高分别是4519mm、1831mm、1694mm。2、发动机不同：博越pro搭载了1.5t涡轮增压发动机；博越搭载了1.8t涡轮增压发动机。3、轮胎规格不同：博越pro的轮胎规格为225/60r18；博越的轮胎规格为225/65r17。
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博越和博越pro有什么不同？
博越和博越pro的区别：1、车身尺寸不同：博越车身长宽高分别为4519mm、1831mm、1694mm；博越pro车身长宽高分别为4544mm、1831mm、1713mm。2、轴距不同：博越轴距为2645mm；博越pro轴距为2670mm。另外从发动机方面来看，博越搭载的是1.8TD发动机和2.0L自吸发动机；博越pro搭载的是1.8T和1.5T两款涡轮增压发动机。从变速箱方面来看，博越采用的是6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱；博越pro采用的是7速DCT变速箱。
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博越跟博越pro有什么区别？
博越跟博越pro的区别有：1、车身尺寸不同：博越车身长宽高分别是4519mm、1831mm、1694mm；博越pro车身长宽高分别是4544mm、1831mm、1713mm。2、轮胎规格不同：博越的轮胎规格为225/65r17；博越pro的轮胎规格为225/60r18。3、发动机不同：博越搭载了1.8t涡轮增压发动机；博越pro搭载了1.5t涡轮增压发动机。
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博越pro跟博越的区别是什么？
博越pro和博越的区别是：1、车身尺寸不同：博越pro的车身尺寸是长4544mm、宽1831mm、高1713mm；博越的车身尺寸是长4519mm、宽1831mm、高1694mm。2、发动机不同：博越pro搭载了1.5t涡轮增压发动机；博越搭载了1.8t涡轮增压发动机。3、轮胎规格不同：博越pro的轮胎规格为225/60r18；博越的轮胎规格为225/65r17。
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博越pro和博越的区别是：1、车身尺寸不同：博越pro的车身长宽高分别是4544mm、1831mm、1713mm；博越的车身长宽高分别是4519mm、1831mm、1694mm。2、发动机不同：博越pro搭载了1.5t涡轮增压发动机；博越搭载了1.8t涡轮增压发动机。3、轮胎规格不同：博越pro的轮胎规格为225/60r18；博越的轮胎规格为225/65r17。
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博越pro按键介绍
博越的pro按键包括了汽车的定速巡航开关按钮、ACC功能按钮，以及多媒体控制键等按钮。博越的按钮主要集中在方向盘以及空调控制面板附近，大部分汽车的按钮位置大同小异，因为距离驾驶座位最近，方便驾驶员操作，以免影响驾驶。博越的中控台有两个部分按钮，上边是汽车的多媒体功能按钮，下边是空调控制面板。可以在中控台选择使用CD、收音机、音乐等多媒体选项。在驾驶座位右手边的排档位置还有切换驾驶模式的按钮，一键切换运动模式、经济模式等。目前汽车公司推出了越来越多的汽车功能，所以汽车的按钮越来越多，可以通过说明书辅助使用按钮。
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博越pro和博越的区别
博越pro和博越的外观不同，博越pro是博越的升级版，外观更加大气。博越是由吉利汽车公司打造的全新SUV，融合了中国元素和外国时尚元素。在2016年3月上市，因为时尚的外形和出色的性能备受消费者瞩目。博越排量为1.8升，搭配使用6档手自一体变速箱，官方指导价在13.98万元至15.78万元之间。博越有出色的静音效果，车内驾驶和乘坐很安静，静音功能秒杀同级别SUV。底盘紧凑，乘坐感优越，且动力足。具有平稳的输出功率，驾驶感很轻松舒适。博越pro是在博越备受好评的基础上更新的产品，在性能上更胜一筹。
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博越和博越pro的区别
博越pro和博越的外观不同，博越pro是博越的升级版，外观更加大气，大灯采用LED光源。博越在2016年3月上市，因为时尚的外形和出色的性能备受消费者瞩目。是由吉利汽车公司打造的全新SUV，融合了中国元素和外国时尚元素。博越有出色的静音效果，车内驾驶和乘坐很安静，静音功能秒杀同级别SUV。底盘紧凑，乘坐感优越，且动力足。博越排量为1.8升，搭配使用6档手自一体变速箱，官方指导价在13.98万元至15.78万元之间。具有平稳的输出功率，驾驶感很轻松舒适。博越pro是在博越备受好评的基础上更新的产品，在性能上更胜一筹。
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吉利博越pro通病
吉利博越pro通病就是它1.5T的三缸发动机引发的怠速抖动问题了，三缸发动机目前技术还是不够成熟的，存在不少毛病，这也是吉利博越Pro存在的最大的问题。车子的外形稍微有点像是星越，前脸是经典的家族式水滴涟漪格栅尺寸，中间位置是吉利全新的纯黑logo，整体充满了立体感，显得十分高端，而且还有犀利的前大灯，整个车头十分的霸气又充满了动感。内饰上也是充满了豪华感的，采用大量的软质材质包裹，做工十分的细腻，显得很是精致，每一寸都显得科技感满满。
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博越和博越pro的区别是什么
博越PRO和PRO的不同：1、外观比博越更大气，大灯为全LED光源。2、内饰全新设计，科技化配置是亮点。3、新增1.5T动力总成，让用户的选择面更广。1、外观比博越更大气，大灯为全LED光源。2、内饰全新设计，科技化配置是亮点。3、新增1.5T动力总成，让用户的选择面更广。吉利推出了同价位车型博越PRO，同样也是博越的升级版车型，在配置和售价都会有所变化。水波涟漪式的中网变大了很多，视觉上让整个车头更加宽大厚重，更加有力量感，大灯光源为全LED，这一点荣威也有；下杠左右两个硕大的进气口，有点运动套件的意思。看车身侧面仍然有现款博越的车影，尤其是ABCD柱几乎没任何变化，轮毂的尺寸进一步加大为19英寸，辐条的样式非常运动。车尾灯同样采用全LED的光源，吉利的LOGO设计成英文字母，它的车尾相比博越要年轻一些，尾灯样式显得更有活力。内饰变化不小，精髓的中央把手得以保留，新增全液晶仪表和大尺寸中控触摸屏幕，挡把也换成电子的，整个内饰科技感很强。博越的做工是值得肯定的，在新车上还增加氛围灯的功能，夜间的逼格瞬间提升。动力方面：1.8TD发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛米，传动匹配7DCT变速箱和1.5TD发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛米，传动匹配爱信6AT变速箱。
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博越双离合变速箱哪里产的
吉利博越的双离合变速箱是7速湿式双离合，是吉利和沃尔沃共同研发的，在国内生产的。双离合变速器既属于手动变速器，又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。与传统AT变速箱相比，双离合变速箱使用的是离合器作为传动连接部件，换挡的速度以及动力的传递效率更优秀。在结构上，双离合变速箱的内部结构同样与手动变速箱很相似，都是采用齿轮啮合的方式进行传动，而AT变速箱的内部采用的是行星齿轮组进行传动，相较之下会更加轻便。吉利2020款博越外观方面与现款车型基本保持一致，前进气格栅采用吉利家族式的水滴涟漪回纹设计，使该车具有很高的辨识度。保险杠下方大尺寸梯形的进气口，搭配左右两侧雾灯造型，整体视觉效果突出。车尾方面，新车的尾灯进行了熏黑处理，车尾保险杠下方大面积使用银色防擦护板，搭配双边共两出式镀铬排气口，使新车看上去更加运动。
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双离合顿挫是什么原因?
双离合顿挫的原因：1、电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的，通常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑认为只需要升挡就可以完成加速；2、但是由于需要的力度过大，比如上坡加速，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又立马进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，这样就容易产生顿挫了；3、简单的说就是电脑逻辑不能准确判断你的驾驶意图，造成动力衔接不顺畅而造成顿挫；4、挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的双离合低速顿挫。
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