汽车尾段对排气声音的影响大吗？

改中尾段排气会对车有一定影响。换中尾端主要是更换三元催化和控制排气回压，理论上回压放得越多低扭就会变小，加速性能会有所下降。大部分改装中尾段排气，改得比原厂流量高很多，虽然这样做排气自然顺畅了许多，对于车辆高速工况有一定帮助。但是太过顺畅的排气会影响车辆排气回压，回压太小发动机的低速扭矩会有所损耗。另外改装排气管属于违法行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条：任何单位或者个人不得有下列行为：（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

更改排气尾段有声音。汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音。而其主要工作原理是通过多通道使气流分流，这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低，如此反复循环，最终使得废气通过汽车的排气管排放流出，使得噪音降低。

排气管后面的箱体是汽车消音器。汽车消音器的组成结构和工作原理如下：汽车消音器组成结构：汽车消声器按消声原理与结构可分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器三类。抗性消声器在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等处理声音；阻性消声器是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的的消声器；阻抗复合型消声器是用抗性消声单元和吸声材料组合构成的消声器。汽车消音器工作原理：汽车消音器两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。

改中尾段排气有的地方能过年检有的地方不能过年检。排气管分为头段、中段和尾段。大部分车友把排气管改装在中后段，头段是打开发动机盖后能看到的排气歧管部分。那么，建议改装排气管后，不要扔掉车辆的原排气管。可以提前把改装的排气管拆下来，再装上车辆的原装排气管。拓展内容：有些车友为了排气更顺畅，排气管声音更大，会把三元催化器去掉，不值得提倡。拆下三元催化器后，尾气中的污染物会超标，尾气会有一股臭味，这是一种非常不环保的做法。如果车辆出现严重的烧油现象，建议及时维修，否则可能会对三元催化器造成损坏。更换三元催化转化器的成本仍然很高。

汽车晒太阳影响大。暴晒会使汽车内的各个配件的粘合剂和油漆散发出来的有毒气体膨胀，如果没有及时通风使其挥发，很容易在开车时吸入，从而形成不必要的安全隐患。汽车暴晒的相关介绍如下：汽车暴晒的后果：汽车在太阳底下长时间暴晒，对于车漆也有影响，会导致车漆泛黄甚至出现干裂。汽车在太阳底下长时间暴晒，对于内饰也有影响。因为太阳光会直接照射进车内，而内饰采用的是塑料件或是皮革制品，长期被这样暴晒，会导致塑料件或是皮革制品的老化，塑料件甚至会产生褶皱。汽车避免晒太阳方法：汽车的车窗膜不但能隔热、隔紫外线，还能阻隔大部分可见光，起到墨镜的效果，在烈日下开车让身体和眼睛更舒适。

排气管后面的箱体是汽车消音器。汽车消音器的组成结构和工作原理如下：汽车消音器组成结构：汽车消声器按消声原理与结构可分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器三类。抗性消声器在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等处理声音；阻性消声器是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的的消声器；阻抗复合型消声器是用抗性消声单元和吸声材料组合构成的消声器。汽车消音器工作原理：汽车消音器两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。

排气尾段的大箱子是汽车排气消声器。排气消声器的作用：排气消声器的作用就是通过降低、衰减排气压力的脉动来消除噪声。汽车的排气消声器是行车噪声的主要组成部分。世界各国对各种车辆的噪声的极限值都有严格的规定，排气消声器就是这样一个为减小排气噪声而生的装置。排气消声器的工作原理：排气消声器有吸收、反射两种基本的消声方式。吸收式消声器，通过废气在玻璃纤维、钢纤维和石棉等吸音材料上的摩擦而减小其能量;反射式消声器则有多个串联的谐调腔与不同长度的多孔反射管相互连接在一起，废气在其中经过多次的反射、碰撞、膨胀、冷却而降低其压力，减轻振动及能量。

摩托车排气消声器做得比较好。摩托车发动机基本介绍：摩托车发动机是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。摩托车发动机有着惯性力小、振动小、噪音低等优点。摩托车发动机分类：发动机可为二冲发动机和四冲程发动机。二冲程发动机:凡发动机曲轴每旋转一转，即活塞上下往复运动两个行程而完成一个工作循环的发动机。四冲程发动机:凡发动机曲轴每旋转两转，即活塞上下往复运动四个行程而完成一个工作循环的发动机。工作循环是指发动机由进气、压缩、燃烧膨胀(做功)、排气行程所组成的工作进程。发动机完成一次进气，压缩、做功、排气的进程称为一个工作循环，也称一个周期。

排气管的主要作用是排气和消音，即使消音器坏了一个小洞，排气的声音也是比较大。排气管对其他方面的影响：排气管除了消音外，其对汽车动力也有影响，产生的废气越快的排出越好，但实际并非如此，排气过快或过慢对车都有影响。这里就涉及到一个概念叫排气背压，也可以叫回压。背压过大：一定会影响发动机动力，因为废气不能有效的排出，排气管中的压力很大，气缸内的废气再想进入排气管，就要求活塞用较大的力往外顶，这样在排气行程时受到的阻力大，会额外损耗发动机功率。

当没有安装三元催化器时车辆的排气声音会变得非常大,特别是启动的时候排气管会传来类似于老式拖拉机一般的声响。三元催化器的定义：三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器的清洗：三元催化器的清洗方式是打吊瓶。该方法将一根塑料软管连接至发动机真空电磁阀，并依靠空心管中的空气压力，将输液瓶里的清洗剂吸进发动机，清洗剂随着排气管排出来时对三元催化器进行清理。三元催化器的使用寿命：三元催化器的使用寿命一般是在8万到10万公里之间。具体的使用寿命要依据汽车的使用状况来决定，同时与汽车使用的燃油质量以及驾驶环境也有一定的联系。

改装同级别的排气型号，中尾段会更炸一些，因为中尾段是对声浪影响最大的一部分。改装中尾段排气：一般排气管路会有三个消音器，其中两个就在中尾段上，而中尾段的改装件一般会对消音器进行优化或者取消其中一个消音器的设计，从而使得排气声浪更雄浑的同时改进排气的效率，从而提升动力。改装汽车头段排气：头段排气，是排气起始阶段，在此之上连接发动机的还有排气歧管，四缸发动机总共有四根排气歧管，而头段的作用就是把连接发动机四个气缸的四根排气歧管汇流到一段上。如果想提升排气效率，最有效的方法就是改装头段。改装全段排气：全段排气包括整个排气系统，选择排气声浪较大的型号，声浪一定会有所提高。整段排气中不同的排气设计和布局，对整个排气系统的效率和回压乃至声浪都会造成不同的影响。

会有一些响声，但要根据汽车本身的实际情况判断。以下是改装排气管的相关介绍：1、改装排气管尾段采用耐用、耐热的不锈钢材料制成。2、采用不锈钢消音棉内裹玻璃纤维消音棉，可在减少排气阻力的同时，保持引擎合理的低转速扭力输出，延长消音棉的使用寿命，保持稳定的排气顺畅度，长时间正常的消音能力。注意事项：减小排气回压，增加排气速度,就会让排气声浪变大，一般改装排气管的回压都要比原厂的小很多，效果上声音会更大，有些声浪更低沉，有些更高亢，可以一定程度的提高转速的排气速度，提高燃烧效率，但是会损失掉一部分低转速扭矩，因为排气速度过快会导致低转速，排量越小损失越明显，所以改装排气管需要注意在不损失原车性能的情况下，进行升级改装。

未经过交通管理部门的批准，改中尾段排气不能过年检。以下是汽车改装类型的具体介绍：1、外观改装：外观改装最常见的就是加装空气动力套件。空气动力套件包含进气格栅、车侧扰流板、后包围以及尾翼等。车身外观改装包括车顶行李架、天窗、泊车距离感应、装饰性照明装置、指定照明灯具、倒视镜几种。2、行驶舒适性改装：行驶舒适性改装的目的在于给驾驶者一个舒适的环境及平稳性等。例如更换底盘悬挂、车内装备、隔音、贴膜、更换加宽轮毂及行车大灯等。3、动力性能改装：汽车动力来源于油气混合再通过高压火花产生爆炸而对活塞形成推力产生作用。因此要提升汽车动力只能通过各方面系统升级达到提高气缸内的燃烧值而达到。

会对车有一定影响。换全段主要是增加排气管的直径，使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易，换中尾端主要是更换三元催化和控制排气回压，理论上回压放得越多低扭就会变小，加速性能会有所下降，但高速时马力就会发挥的更好。另外改装排气管属于违法行为。以下为相关拓展资料：1、非法改装：小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；增加机动车车内装饰这三种情况是允许的改装。除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记的机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。2、非法改装处罚方式：私自改装车辆上道路行驶，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废，并对机动车驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。

更改排气尾段有声音。汽车的排气管由三段组成，分别是头段，中段，尾段。具体如下：1、头段就是排气歧管，排气歧管在车头前面，打开发动机盖就能找到。如果改装排气歧管是不能改变声音的，但是对性能有提升作用。2、中段是在底盘下那根长管子，尾段是靠近后保险杠的部分。通过改装中段和尾段都能够改变声音。其实，一般改装排气管不是为了提升性能，都是想改变外观和声音，但是改装爱好者，最好还是选择专业的汽车改装店，这些品质和材料起码有个保证。

排气凸轮轴电磁阀对车的影响：1、燃油凸轮磨损严重时会导致高压油泵行程及正时变化，一般反映在供油延迟、供油时间缩短，严重时还会导致排烟高温；2、凸轮轴转速很高，而且需要承受很多扭矩，所以对凸轮轴的强度和支撑要求很高，材料一般都是特种铸铁，偶尔采用锻件、凸轮轴磨损，没有回位的问题，金属碎片就会有连贯性，影响机油和发动机运转，发动机磨损气缸，您的汽车将报废；3、如果在整车保修期内，可以在三包法律保证下进行免费维修，超出保修期，我们建议您直接销售汽车。

排气回火声音的处理方式就是去检查一下发动机：1、回火：赛车为了压榨引擎的动力，即高转速，会把凸轮轴换用很大角度的。为配合这样的角度和转速，一般会调校ECU来提前点火；2、这样的调校在低转速时（换挡）会导致燃气燃烧不充分——提前点火导致在排气气门还未关闭前就引爆燃汽，这样就会有很大一部分未燃烧的燃气进入排气管，在排气管高温下被点燃，引发回火；3、另外还有Turbo引擎的偏时点火系统。为了减少TurboLAG的影响，会在松油的时候继续喷油而不点火。这样就会有大量未燃烧的燃汽进入还在高温的Turbo然后被Turbo叶轮点燃，以保证Turbo的转速。这样也会引起回火。

排气管尾段的作用是消音，如果改装尾段，可以改变汽车的排气声音，但是改装尾段不会提升性能。汽车的排气管是由三段组成的，分别是头段，中段，尾段。头段就是排气歧管，中段在头段和尾段的中间，尾段在靠近汽车后保险杠的部位。排气管属于排气装置，排气管负责将汽车的尾气排出。如果想通过改装排气来提升性能，那就要更换头段，排气管的头段会影响发动机的性能。排气管头段上有一个重要的部件，这个部件叫三元催化器。三元催化器是用来净化尾气的，如果没有三元催化器，那汽车尾气中的有害物质就会超标。三元催化器有阻力，所以会影响排气的通畅性。如果想提高性能，需要更换高流量三元催化器。并且，还需要增加排气管头段的管径。有些车友会改装等长排气歧管，等长排气歧管对于性能的提升效果是比较显著的。等长排气歧管可以避免各个汽缸之间排气时出现干涉现象，这样可以提高发动机的效率和动力。建议大家不要随便改装排气系统，如果买车是为了下赛道，那可以改装排气系统提高性能。

只更改排气尾段也是会有声音的，改装中段和尾段都是可以改变声音的。汽车的排气管是三段组成的，分别是头段，中段，尾段。头段就是排气歧管，打开发动机盖之后就可以看到排气歧管了。改装排气歧管是不可以改变声音的，但是可以提升性能。中段是底盘上的长管子，尾段是靠近后保险杠的部分。改装中段和尾段都是可以改变声音的，但是无法提升性能。有很多改装车爱好者都是喜欢改装自己汽车的排气的，在改装排气之前，需要选择一个大品牌的产品，并且要找一个专业的改装店安装。排气这个东西其实没有什么科技含量，大品牌的产品做工更好，用料更好。有很多车友改装排气并不是为了提升性能，而是为了改变外观和声音。如果想提升性能，需要改装排气歧管和三元催化器。三元催化器在排气歧管上，三元催化器可以降低尾气中污染物质的含量，这样可以保护环境。但是，三元催化器对排气有一定的阻碍作用，这样会影响发动机在高转速下的动力输出。如果追求更加通畅的排气，可以更换高流量三元催化器。

汽车改装排气管道尾部后，主要体现在四个方面：1、外观方面：很多车主把单排改成了双排，显得更加个性，更显档次。再搭配上个性的大包围保险杠，效果更加明显。2、动力方面：改完排气尾段，排气系统更加通畅，汽车的输出功率会有所提升，但是提升的数据有限。如果想大幅度提升发动机功率，可能要更换一整套排气系统，价格较贵。很多车主反应说，改完之后扭矩变小了，起步变肉了，尤其是自然吸气发动，这是由于废气的排出速度加快造成的。3、声音方面：改完之后，声浪会发生明显变化。改装之前，可以听一下配件声浪的声调和声色，选择自己喜欢的类型即可。4、寿命方面：改装配件使用的钢号多是202往上的钢号，使用寿命都比厂家原装的排气管道要长。什么样的排气才是好的排气呢，下面说一下：1、材质要好，最好是不锈钢，焊接要没有缺陷；2、技术要高级，带有车内电控的排气可以根据发动机转速自动调节排气管内部风门。改装没有问题，但是不可以过度夸张，否则就会面临扣分、罚款。