市区应该几档行驶？

科目三全程三档行驶。科目三一般用一挡起步，车辆走起来，就可以换成二挡了,因为科目三中有一个要求，用一，二挡的行驶距离不能超过500米，要不然会判为考试不合格！当用二挡行驶时，加油让车速上20km/h时，就可以换成三挡行驶了,当车速超过30km/h就可以换成四挡了。当然你开车的时候可以观察方向盘下面的车速表，记住一点，加挡前先给一点油，让车速达到你要换成挡位要求的速度后，松开油门，再踩死离合踏板，换挡！挂入挡后，才缓抬离合踏板，不能抬快了，不然车子会抖动一下（扣10分）；松开离合踏板后，给油走起。相同原理，你要减挡时，先松油门，点一下脚刹，让车速降下来后，达到挡位的速度时，才踩下离合踏板，减挡！不然你的车速与挡位不匹配时，发动机会抖动，造成扣分。科目三，记住一挡起步，二挡转弯，三挡跑全程，中间路况好挂4挡跑（科目三中要求有4挡操作）。

直线行驶用三档，手动挡小型汽车科目三考试当中，直线行驶项目要求三挡三十码，不能低于二十五码，这是现在实行的手动挡小型汽车科目三考试的新规，虽然每个地区可能略有差异，但直线行驶还是以三十码为准。在开始直线行驶项目之前，需要做好以下几点：1、需调整好心态，一定不要过于紧张，不然右脚踩容易不自觉加重踩油门，导致速度与挡位不匹配；同时双手会紧紧握住方向盘，不利于方向盘微调，也容易导致车身偏向用力紧握的一侧；2、摆正车身，听到语音播报前，需将车身提前摆正在正中间车道，避免因过于偏向两侧而压线；3、目视前方，以方向盘中间最高点触发，双眼一直目视前方，能够看多远就尽量看多远，看得越远，车身越正；4、微调方向盘，行驶过程中，可能会因为道路等方面原因，车子会出现微小的偏移，此时需要微调方向盘，微调幅度大概两到三度，切忌幅度过大，容易导致车身左右偏移三十厘米。

皮卡能不能在市区行驶，一般皮卡能在市区行驶需办理通行证。具体还是应当根据各个城市不同的交通条例进行确定。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条，公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社区公告。皮卡的定义是普通轻型货车。国内各大城市甚至一些二三线城市，都对货车的时间和路线进行了限制。为了塑造良好的城市形象，许多城市禁止皮卡车进入市区。城市交通压力越来越大，采取措施限制部分车型。目前各地对皮卡车的限制是不一样的。比如北京，皮卡按照车型按照货车来管理，一定程度上限制了交通。六点至二十三点禁止货运车辆通行，具体路段以指示牌为准。如果是外地来京车辆，需要办理进京证。道路解禁，即仍保持皮卡的货车属性，只是在用车过程中可以行驶到以前被禁止进入的路段而已。皮卡取消15年报废只是部分地区的新规，不过车辆无法通过年检或行驶达到60万公里就要报废，目前大部分地区依然按照15年报废规定执行。2020年6月，北京市昌平、延庆、门头沟、房山、石景山、海淀等六区相继发布轻型货车限行措施，加上此前已经制定相关限行措施的大兴区和通州区。2018年1月1日，多用途货车皮卡再也不用往车身上贴反光条，更不用在门板处喷涂核载标识。

科目三直线行驶挂3挡。目前，直线行驶考试要求时速控制在每小时25-40千米之间，此时学员需要根据实际时速调整挡位，时速超过每小时30千米时就要挂入3挡，直线行驶项目低于每小时25千米，就会更难行驶直线，速度越慢越容易走歪。科目三直线行驶的注意事项有以下两点：1、在直线行驶考核的时候，要注意将自己的目光放远一些，这样比较好根据前方的路况尽早做规划，可以在心里先想一下自己接下来的操作。还可以提早看一下会不会有行人、车辆的突然冲出。2、要注意及时修正方向，保持车辆车身正直，行车路线正直，以免压线。另外就是在考试时候要注意放松，太过紧张的情况下，肌肉会难以控制驾驶的操控容易出错。

城市中的道路限速各不相同，开车起步用1挡，然后换2挡，超过40迈换3挡，超过60迈就可以挂4挡和5挡。具体挡位视车速而定，而车速视路况和路标指示而定。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：1、没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；2、同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。市区开车注意事项：1、安全超车。当确认超车条件后，应先打左转向灯并鸣喇叭示意，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。在与被超车辆保持必要的安全距离后，打右转向灯驶回原车道。2、谨慎掉头。中间画了实线的马路是绝对不能掉头的，等对面车道基本无车时，确认后面也没有来车时插空迅速掉头。3、减速过弯。在弯道前先抬起油门减速，判断弯道的弯曲程度及路况，待汽车进入弯道以后，适当加油，使汽车加速通过。4、路口慢行。靠近路口车辆行进的速度要放慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。5、抢红不抢绿。在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。因此，“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。6、保持车距。既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。7、低挡下桥。现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。下桥时挂在低挡位上，减速缓缓驶下高架路。

推车点火挂一挡就可以，挂二挡也可以。推车点火是手动挡汽车才可以使用，自动挡车型是无法使用。推车启动的相关介绍如下：推车能打着火的情况：因为电瓶亏电起动机无法启动引擎，推一下就管用，因为是挂上档位推车，以底盘带动引擎一致给引擎一个转动的外力使其点火工作。但如果不是电瓶亏电或是启动机故障，比如是引擎本身故障时，那么推车也没用，引擎依然不会工作。推车启动注意事项：一般情况下应该提前挂入三档，握紧离合器把手助推车辆到一定的速度放开离合器把手车辆就能启动，切勿不要当速度起来后再挂档因为这样很容易出现打齿故障。

科目三直线行驶挂挂3档，直线行驶的车速不宜过慢，否则容易跑偏，随着速度的提高，所用档位需要到达三档。如果路面平坦没有行人车辆，可以稍微提高一些速度用4档前行。以下是关于直线行驶相关介绍：做好规划：在直线行驶考核的时候，要注意将自己的目光放远一些，这样比较好根据前方的路况尽早做规划，可以在心里先想一下自己接下来的操作。还可以提早看一下会不会有行人，车辆的突然冲出。及时修正方向：要注意及时修正方向，保持车辆车身正直，行车路线正直，以免压线。另外就是在考试时候要注意放松，太过紧张的情况下肌肉会难以控制驾驶的操控容易出错。

科目三全程挡位使用分起步使用挡位、掉头使用挡位、路口转弯使用挡位。以下是关于挡位使用的详细介绍：起步使用挡位：科目三考试中，不管任何时候，只要是停车后再起步，就必须是1挡。掉头使用挡位：科目三考核标准中明确规定，掉头的时候必须用1挡。在听到掉头的语音指令后，先降低车速，逐渐换至1挡行驶。完成掉头动作后，立即踩油门加速，逐渐从1挡升至2挡再升至3挡。路口转弯使用挡位：所有的路口转弯都必须用2挡。听到路口转弯的指令时，轻踩刹车减速至20km每h然后将离合踩到底换2挡行驶。

城市行驶一般可以挂3挡或2挡。驾驶中换挡的注意事项：在正常驾驶时，自动变速箱会在几个前进挡之间进行自动切换，无需额外的手动操作。如果无谓地在各挡位之间不停地换挡，会缩短变速箱的寿命。限制档作用：一般自动挡车都设有“限制挡”，即1、2、3、4等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。

手动挡的车在市区一般用3挡或2挡。在正常驾驶时，自动变速箱会在几个前进挡之间进行自动切换，无需额外的手动操作。如果无谓地在各挡位之间不停地换挡，会缩短变速箱的寿命。郊区道路：路口多，要防止路口突然上来摩托车、自行车，所以不要太靠路右边界行驶，留下足够的安全距离。在有行人（尤其是老人或者小孩）时，一定要保持高度警惕，保持安全距离，控制车速。城区道路：车多灯多，保持礼让行车，不抢道，首先要熟悉路口，提前进入分道线内。在超越停止的车辆（尤其是公交车时）时要注意下车的人从车前方横穿马路。

摩托车正常行驶是用3挡，如仅作业城市内、短距离的代步工具，则选用时速不超过50公里。摩托车起步挂挡：起步最好是挂一档，不容易熄火，不伤车。若2档起步属于拖档行车损伤变速齿轮。排量越大，伤齿轮越严重。习惯上也是最好多按用途、结构和发动机型式和工作容积来分类。摩托车的选择：若需要经常往返城乡之间，能二人骑乘，宜选用发动机工作容积125-250毫升的普通摩托车。如行驶的道路条件较差、要求高速行驶或作一般竞赛用，则选用越野摩托车。

科目二曲线行驶挂二档。以下是关于车辆挂挡的相关介绍：注意事项：减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。减档加空油的原则是：车速快“空油”大，车速慢“空油”小;发动机低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。技巧：换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。

科目三直线行驶挂3档，直线行驶的车速不宜过慢，否则容易跑偏，随着速度的提高，所用档位需要到达三档。如果路面平坦没有行人车辆，可以稍微提高一些速度用4档前行。以下是相关介绍：做好规划：在直线行驶考核的时候，要注意将自己的目光放远一些，这样比较好根据前方的路况尽早做规划，可以在心里先想一下自己接下来的操作。还可以提早看一下会不会有行人，车辆的突然冲出。及时修正方向：要注意及时修正方向，保持车辆车身正直，行车路线正直，以免压线。另外就是在考试时候要注意放松，太过紧张的情况下肌肉会难以控制驾驶的操控容易出错。

直线行驶一般要挂3-4档，档位太低容易导致熄火和车辆跑偏，档位太高容易导致操作失误，因此保持3-4档比较合适。以下是关于汽车直线行驶的技巧介绍：1、眼睛看向前方：直线行驶首先要学会的是眼睛向前方看，最好看向前方一百米的地方，这点很多新人不适应，主要是新人会不由自主的眼睛看自己的车内操作动作。2、注意档位的配合：直线行驶前转弯时尽量保持在3档，稍压点刹车转弯，否则减档转弯后马上直线行驶又要加档会手忙脚乱而顺不正车身。

在中国汽车应该靠右行驶。以下是左右通行政策的具体说明：1、右侧通行政策：方向盘在右边的车辆不可以合法上路，因为实行的是车辆右侧通行的政策，方向盘在左侧可以帮助驾驶员更好地观察对面道路交通情况，从而减少安全隐患。2、左侧通行政策：一般中国香港或者日本等地区的汽车，方向盘都在右侧，因为这些地区实行的是车辆左侧通行的政策。根据地区的不同，道路交通规则也会有所差异。

摩托车新手下坡挂1挡，在1挡不给油门，不踩离合是会存在惯性力抵消辅助，也就是可以控制车速。以下是对摩托车档位的介绍：1、循环档：循环档是拉住离合踩一下是一档然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就是二档然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就三档然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就是四档然后缓慢松离合，拉住离合再踩就是空挡。2、国际档：国际档是拉住离合踩一下挑一下是一档缓慢松离合，拉住离合再挑一下是二档缓慢松离合，拉住离合再挑一下是三档缓慢松离合，拉住离合再挑一下是四档缓慢松离合，。如果降档就踩，拉住离合踩一下三档缓慢松离合，拉住离合再踩一下二档缓慢松离合，拉住离合再踩一下一档缓慢松离合，拉住离合再踩一下再一挑就是空挡。

直线行驶的方法如下：1、起步要平稳：需要驾驶员做到起步平稳，控制好车速，正确把握方向盘，并能使用方向盘适时修正行驶方向。2、正确掌握方向盘：双手握住方向盘3点和9点位置，肩膀放松，双手切忌握盘太死，轻轻扶住方向盘，发现偏离时，小范围（5°，幅度小，自己微修，别人几乎看不出在动方向盘）内，一手扶稳方向盘，另一手稍稍推动一点点。当感觉到车身方向快正的时候立即回盘，万不可等到车身完全正了之后再回盘，否则又会朝向另一边偏离。3、保持匀速：通常情况下，直线行驶时，保持车速匀速，一般要求为挂三挡行驶，如遇路面坑洼或风速影响车身偏离时，一定注意，不可过分紧张反而打盘幅度过大，修正方向时，要早打、少打，有打有回，双手合理操作。

皮卡能在市区行驶，需办理通行证。以下是车辆行驶注意事项：1、启动时：车辆每次启动时间不得超过15秒，每次启动间隔不得低于2-3分钟；环境温度低时，待发动机低速预热后再行驶，减少和降低发动机磨损。2、故障时：当发动机停机指示灯为红色，当点火开关接通时点亮，发动机通过自检后此故障灯熄灭。当发动机启动后，如果此灯亮，则说明发动机存在严重故障，这时需要立刻停止发动机运转并联系特约服务站处理。

手动档下坡时应根据坡度大小使用不同的档位。当坡度为15度左右时挂2档即可。当陡坡大于30度时需挂3档。当坡度大于45时需挂4档或5档。以下是关于手动档汽车的详细介绍：1、概况：手动档汽车是采用手动换档机械式变速器调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨动变速杆。2、组成：通过切换不同的齿轮组，来实现齿轮的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。

科目三正常行驶用2档即可。科目三介绍如下：1、科目三全称：科目三是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能科目的简称，不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。2、科目三考试内容：一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。