左转弯应该让直行吗？

左转让直行。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：1、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；2、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；3、向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；4、遇放行信号时，依次通过；5、遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；6、向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；7、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

一般情况下拐弯应该让直行。但是在以下情况，需要直行让转弯：1、有让行标志的路口，无条件让行让行理由：交通标志规定道路通过优先级不同。让行规则：如果车主在行驶过程中看到“让”行标志，即便是以直行的状态进入交叉路口，也要给其他交叉口并入或是转弯的车辆让行。2、有交通灯的路口，灯头让灯尾让行理由：先进入交叉路口的车辆有优先通过权。让行规则：在有交通灯的路口，如果右侧车辆行驶方向已变成红灯，但是路口内车辆还未全部通过，而本侧直行车辆已是绿灯，则应该让先进入路口车辆先行。3、主路出口，辅路让主路让行理由：主路车辆盲区较大，车速较快。让行规则：当主路车辆转入辅路时，辅路车辆即便是直行，也要让主路车辆先行。一旦发生交通事故，抢行的辅路车辆全责。主路出辅路的车辆，相对于辅路行驶的车辆来说，其右侧盲区要更大一些，因为有主辅路隔离带挡住视线，所以很难观察到辅路车辆的行进路线。另外，主路出辅路车辆的车速虽然处于降低状态，但车速依旧很快，很容易造成恶性交通事故。所以辅路车辆必须让主路车辆先行。4、支线让干线让行理由：主线车辆盲区较大，车速较快。让行规则：在大城市，大多都设计有环线主干路和环线联络线，作为联络线的支线，需要让行环路干线通行。支线车辆通过交会路口时，即便是直行，也需要让行环路主干线车辆。一旦发生交通事故，同样是支线车辆全责。5、环岛以先出后进为原则让行理由：先来后到，先进入环岛的机动车路权更高。让行规则：通常环岛最外侧是右转车道，中间是直行车道，最内侧是左转车道。准备进入环岛的车辆要让已在路口内的车辆先行。所以在进入环岛前，应该先注意左侧已经在环岛内行驶的车辆，在不影响其正常通行的情况下并入环岛车流，再按照自己的行驶方向选择正确的车道行驶。6、闯入导流带的车辆全责让行理由：违法闯入，全责。让行规则：在城市主干路上，一些并入主干路的辅路入口，都会有转向并入的导流带，在入口之前也会有相应的导流带，引导主路车辆避让前方入口车辆。如果有车辆直行闯入导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，闯入导流带的车辆，要负全责。大多数情况下，转弯确实需要让直行，不过也要记得遇到上面几种情况时，直行是要让转弯的。尤其是灯头让灯尾这个隐藏规定，很多人并不熟悉。当然，行车上路我们更应该注意的，并不是谁没让谁要负责，而是互相谦让，安全行车。行车上路，除了要熟记交通规则，了解转弯让直行或者直行让转弯的规定，同时还要注意斑马线上的行人以及消防车、救护车、警车等正在执行紧急任务的特殊车辆，也一定要让！

左转弯不是让右转弯先行，应该是右转弯让左转弯，所谓的右转和左转是相对于对向行驶的车辆来说的。一辆车向右转，另一辆车向左转，然后驶入同一个路口。在这种情况下，右转的车要让左转的车先行。由于左转的车辆行驶轨迹长，如果右转的车不让左转车辆先行，那么左转车辆就要较长时间停在路口中间，会影响其他车辆正常通行。所以，从大局考虑，右转车应该让左转车先行。交规明确规定，如果因为右转车没有让行而和左转车碰撞发生的交通事故，由右转车承担全部责任。《道路交通安全法实施条例》中规定：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项“准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行”第（三）项“向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯"的规定外，还应当遵守下列规定：（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行；（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

在一般正常情况下，转弯车让行直行车是最基本的规则，不过并不是所有情况下转弯都一定要让直行。有以下两种特殊情况的时候，转弯车不是必须要让直行车。汽车要驶入辅路:在正常情况下，主路行驶的汽车要驶入辅路，此时主路的车处于转弯的状态，但辅路的汽车可能就需要让行。有让行标志的道路:当车辆行驶在有让行标志的道路的时候，遇到汇入的车辆一定要减速让行，优先其他车辆行驶通过。

转弯不是必须让直行。只有两种情况转弯必须让直行。公路有主路和辅路的情况：公路是可以分为主路和辅路。不管是直行还是转弯，只要你开车是在辅路上行驶，那么看到主路上的车辆，就应该主动减速礼让，甚至是停车。千万不能强行把车开过去，这样，如果被监控摄像头抓拍到，那么辅路上没有礼让的车主将会受到相应的处罚，如果是发生了交通事故，在辅路上行驶的车辆即便是需要直行，也需要承担事故的全部责任。有减速标志的情况：如果开车经过一个路口，看到地面上有倒三角形的标志，这其实是一个减速标志，是提醒车主需要减速。如果是其他方向也有车辆驶来，那么划设有倒三角形减速标志的车道内的车辆就需要减速甚至停车礼让，即便是自己是直行车辆，或许其他车道内的车辆是在转弯，这时候就是直行合理礼让转弯车辆。否则车主将会受到相应的处罚，如果因为没有减速礼让，而发生交通事故，那么有倒三角形减速标志的车道内的车辆将负全责。

左转弯待转区不可以直行。“左转弯待转区”是指当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转的区域，等待信号灯变化，才能转弯。左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。这些白色虚框线就是设置的“左转弯待转区”。单排左转车道行驶规则：当左转弯时，尽量拐大弯，在转弯的过程中，要留意对面是否有直行车辆。如果有，必须减速或停车让行，一旦刮碰，转弯车辆负全责。之所以拐入第一条车道，因为这样的行驶轨迹，对来自其他方向的车辆干扰最小，在转弯的后半程，还要留心看一下左后视镜，避免后车斜上来，强行超车。多排左转车道行驶规则：如果是在第二排，或第三排左转车道上，在转弯的过程中，要跟着前车，按顺序依次前进，不得中途随意变道或压线行驶。在即将进入车道的过程中，要看好左后视镜，和右侧车窗，注意邻近两排车道的车辆，避免刮碰。

左转弯有直行箭头可以直行。车在有直行加左转地面箭头的车道，属于左转直行混合车道，在直行绿灯的情况下，是可以直行。遵守交通规则：有交通标志、标线控制，让优先通行的一方先行，没有交通标志、标线控制，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行，转弯的机动车让直行的车辆先行，相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。道路行车规定：中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条在道路同方向划有2条以上机动车道，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度，应当在慢速车道行驶。

左转弯有直行箭头可以直行。车在有直行加左转地面箭头的车道，属于左转直行混合车道，在直行绿灯的情况下，是可以直行。遵守交通规则：有交通标志、标线控制，让优先通行的一方先行，没有交通标志、标线控制，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行，转弯的机动车让直行的车辆先行，相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。道路行车规定：中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条在道路同方向划有2条以上机动车道，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度，应当在慢速车道行驶。

是。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：第五十二条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：1、有交通标志、标线控制，让优先通行的一方先行；2、没有交通标志、标线控制，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；3、转弯的机动车让直行的车辆先行；4、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

在没有方向指示灯的十字路口，转弯车辆让位于直行车辆。在遵守交通规则的情况下，直行车辆具有优先通行权。如果转弯车辆不优先考虑直通车辆，发生交通事故时，转弯车辆应承担全部责任。以下是转弯不需要让直行的情况：1、支线让位于干线：支路车辆通过路口时，即使直行，也需要给环路中的主干车辆让路。2、辅路让位于主道：当主干道车辆转弯进入辅道时，即使辅道车辆直行，也必须给主干道车辆让路。3、灯头让灯尾：在一个路口，转弯的车如果先进入路口，就有优先通过权。4、有“让”行标志后行：如果有“让”行道的路口，即使是直行状态进入路口，也要给其他路口合并或转弯的车辆让道。5、环岛讲究“先来后到”：车辆进入环形交叉路口的有优先权。准备进入环形交叉路口的车辆应该让已经在环形路内的车辆先行。即使直行进入环形交叉路口，其他车辆已经在环形交叉路口内转弯，“先来后到”，碰撞后进入车辆的责任。6、在同一条车道上，前面的车辆先走：同一道路前方车辆左转或同向掉头时，禁止在后方超车，发生事故，后车全责。

右转弯要让左转弯车辆先行。《道路交通安全法实施条例》第52条第4项的规定：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交警指挥的交叉路口，应遵守下列规定：相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。让右原则：通过没有交通信号灯的路口，让右侧车辆先行，两辆车汇入一个车道里的时候，左侧车辆要让行右侧车辆。右转让左转的情况：相对方向行驶右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。是说在道路行驶的过程中，原则上向右转弯的要为向左转弯的让路，否则如果因此发生交通事故，违反交通规则的一方要承担全部责任。

左转弯让直行。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七点：在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：按所需方向驶入导向车道：在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道。在路口内的机动车先行：准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行。转弯时开启转向灯：向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。依次通过：遇放行信号时，依次通过。遇停止信号时依次停在停止线以外：遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线，停在路口以外。等候放行时依次停车等候：向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候。直行的车辆、行人先行：在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。有些情况需要注意的是：有一些路口是设有左转弯红绿灯的，并不是直行灯绿了在，左转弯车道上的车就可以左转弯了，而是可以开到左待转车道上，当左转弯的绿灯亮了以后再进行左转行驶。陡坡处的转弯临近弯道时：要减速并且鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，保证足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加危险性。浓雾、风沙天：这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。雨雪泥道上的转弯：提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进；遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。交叉路口的转弯左转弯时：驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

行车到十字路口，路口的绿灯亮起时，应该是左转的车辆让直行的车辆先行。根据交通安全法的相关规定，两车相遇，当路口的绿灯亮起时，在标志左转、直行都能通行的情况下，左转的车辆应该让直行的车辆先行。如果直行车辆行驶不断，那么左转的车辆就要等到相对方向的直行车辆的红灯亮起而不能继续行驶进入路口之后才能通过，这时虽然左转车辆是等到红灯亮起才通过，也不能算是闯红灯的行为，因为左转车辆是绿灯时通过路口，之后才因让直行车辆先行而等到绿灯转红灯的。

是的，左转一定要让直行，这是法律规定的，违反了造成交通事故的就要接受惩罚：1、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车都是要让直行的车辆、行人先通行的，相对方向行驶的右转弯机动车要让左转弯车辆先通行；2、机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车要让直行的车辆先通行；3、左转弯没让直行先走的，记3分，处以100元的罚款（具体罚款金额依当地实施办法规定执行）。

右转弯是让直行的，还应当遵守下列规定：1、有交通标志、标线控制，都是要让优先通行的一方先行的；2、无交通标志、标线控制，在进入路口前停车眺望，让右方道路的来车先行；3、转弯的机动车让直行的车辆先行，相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

正常的转弯车道是不可以直行的，但是这是要分是什么情况的：1、如果只有左或右转标志的，同时也有直线标志的，是可以转弯的；2、如果只有左或右转标志的，但当直线是绿灯时，那么转弯车道又是没有车辆在上面行驶的，你正好是要直行的，那么是可以借道直行的，这样不算违章；3、如果都不是的就算是违章了，属于不按规定车道行驶，一般地要处罚100元的。

左转弯箭头不可以直行的：1、第四十二条机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速；2、夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度；3、第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超前车正在左转弯、掉头、超车的与对面来车有会车可能的。

交警左转弯手势，一般是不可以直行的：1、当你看到交警的正面或者背面的时候，请停车，当你看到交警侧面的时候（即左手或者右手）请按指挥手势行进；2、也就是说一般交警面对的一面或背对的一面是停车，左右手方向是通行；3、如果你看到他侧面打得左转弯手势，可以左转弯。如果你在他正面或者背面，请停车等待。你可以注意到左转弯手势的分解动作是右手举起（示意正面车辆停车），然后左手前后摆动。

左转弯待转区不可以直行。“左转弯待转区”是指当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转的区域，等待信号灯变化，才能转弯。左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。这些白色虚框线就是设置的“左转弯待转区”。进入左转弯待转区的方法如下：1、当直行和左转灯均为红灯时，左转车辆禁止进入待转区，应在停止线后排队等候放行；2、当同向直行绿灯亮起时（左转灯为红灯），左转车辆应该依次进入待转区等到左转，接下来的左转灯亮起时，在待转区域等待的车辆应该依次左转通过路口；3、当左转信号灯为红灯（或黄灯）时，未进入待转区的左转车辆应该停在停止线后等待，不得进入待转区；而已进入待转区的左转车辆，应继续左转通过路口，不得在路口内停留，保持路口情况。

转弯让直行的，转弯让直行的标准：1、单车道障碍会车让行规则在没有中心隔离带或中心线的道路上会车时双方路权相等，应当互相避让；2、此时如果路边有障碍物，则有障碍物的一方应该让无障碍方先通行。如果有障碍阻挡的一方抢行，与正常行驶的无障碍方发生事故，则抢行的有障碍方将负事故全责；3、坡道让行规则在遇到没有中心隔离设施或者没有明确画出中心线的道路上会车时，上坡车辆拥有优先路权，如果下坡车辆未让上坡车辆先行，而发生事故，则未让行的下坡车辆负事故全责；4、山路让行规则在没有没有施画中心线的狭窄山路上会车时，应当及时减速并互相避让，如果两车难于同时通过的情况下，靠近山体的一方应当让靠近路沿的一方先行。靠近山体的一方如未作减速让行或者适当的避让措施，一旦发生事故，则由靠近山体一方的车辆负全责。