转弯让直行右转让左转正确吗?

直行车具有优先通行权，右转车需减速让行，等直行车通过后方可通行。根据我国的交通法，机动车辆在经过交通信号灯指示的交叉路口和没有方向指示灯的交叉路口，需要让直行的车辆和行人。因为右转弯车辆有时候不会受交通灯指示，并且对方直行车辆的数量比右转弯车辆的数量较多，所以为了保证通行的效率和安全，右转车辆需要让直行车辆通行。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条规定：1、绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。2、红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。3、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。4、转弯的机动车让直行的车辆先行。5、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

右转让左转左转让直行口诀有：1、两车直行，让右先行。在十字路口中，双方车辆都要直行，此时没有信号灯的指挥，同时直行是非常危险的。因此就指定了让右原则，先让右边车辆先直行。2、右转弯让直行先行。右转弯通常是不受交通灯控制的，而相对方向直行的车流量要比右转弯的大，所以为了保障通行效率，右转弯车辆要让直行车辆先行。3、右转让左转先行。无论有无信号灯的路口，右转弯车辆都先让左转弯车辆先行。交通安全顺口溜：1、交通安全很重要，交通规则要牢记。从小养成好习惯，不在路上玩游戏。2、行走应走人行道，没有行道往右靠。天桥地道横行道，横穿马路要不得。3、一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。骑车更要守规则，不能心急闯红灯。4、乘车安全要注意，遵守秩序要排队。手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。

右转让左转是因为左转的车辆行驶轨迹长，如果右转的车不让左转车辆先行，那么左转车辆就要较长时间停在路口中间，会影响其他车辆正常通行。所以，右转车应该让左转车先行。交规明确规定，如果因为右转车没有让行而和左转车碰撞发生的交通事故，由右转车承担全部责任。让右原则有一个前提，就是在没有红绿灯的路口，两辆车交叉方向直行，这种情况下就要执行让右原则。所谓的让右原则就是当两辆车同时驶向路口，左侧的车要让右侧的车先行。因为国内的驾驶位置在左侧，在司机的视野中，左侧A柱靠车主近，遮挡视野范围大，右侧A柱离车主远，遮挡视野范围小。所以，左侧的车更容易提早发现右侧的车，右侧车处于视野劣势，所以理当被让行。

根据《道路交通安全法实施条例》第三十八条规定：右转车辆需要给直行车辆让路。直行车辆有优先通行权。右转车辆需要减速等待直行车辆通过。直行车辆通过后，右转车辆才能行驶。遵守交通规则，这是每个司机应该做的。根据《道路交通安全法实施条例》第三十八条规定：1、绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；2、红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行；3、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；4、转弯的机动车让直行的车辆先行；5、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。汽车在拐弯时需要掌握好汽车的速度，一定要提前减速才能安全通过。在向左拐弯时尽量拐大一点的弯，向右转弯时不要拐大弯，需要注意的是不能影响执行车辆的行驶。汽车在转弯的时候一定要提前打开转向灯，否则会受到交警部门的处罚，如果汽车在转弯的时候不放慢车速也不打转向灯，一旦出现意外车主就需要承担绝大部分责任。驾驶人在驾车上路时应当提前熟悉我国的道路安全法规，避免因为不懂法的情况下做出违法的行为。遵守道路安全法规，在保障自己的安全的同时还能避免不必要的麻烦。

直行车具有优先通行权，右转车需减速让行，等直行车通过后方可通行。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行： 1、导向车道：在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道； 2、环形路口：准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行； 3、左转弯：向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯； 4、放行信号：遇放行信号时，依次通过； 5、停止信号：遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外； 6、右转弯：向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候； 7、没有信号灯：在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

对向行驶,右转弯让左转弯。以下是关于汽车转向的相关介绍：1、简述：转向时，根据转向要求，掌握好方向盘转角，转动过程中要适度，避免大角度旋转方向盘，尽量避免转向时制动，特别是紧急制动，这样可能出现侧翻的危险。如果转向时前轮侧滑，则应抬起加速踏板，同时将方向盘向相反方向转动；如果后轮侧滑，则应顺着转向方向适当转动方向盘，待侧滑停止后，再矫正行驶方向。行驶过程中应当注意直行车辆，转向车辆应当等待直行车辆先行通过后再转向；还要注意别的车辆、自行车和行人的动向，确保安全。2、转向换挡：行车途中转弯时，由于受地形、地势、交通情况及行驶阻力的影响，总要降低车速。此时，驾驶员根据发动机动力和转弯时车速的需要，操纵手动变速器的变速杆以选择适当的档位。转弯换档包括转弯前、转弯中和转弯后换档。

由于左转的车辆行驶轨迹长，如果右转的车不让左转车辆先行，那么左转车辆就要较长时间停在路口中间，会影响其他车辆正常通行。所以，从大局考虑，右转车应该让左转车先行。所谓的右转和左转是相对于对向行驶的车辆来说的概念。一辆车向右转，另一辆车向左转，然后驶入同一个路口。在这种情况下，右转的车要让左转的车先行。交规明确规定，如果因为右转车没有让行而和左转车碰撞发生的交通事故，一律由右转车承担全部责任。道路安全法实施条例第五十二条规定，机动车通过没有交通信号灯控制，也没有交通警察指挥的交叉路口：有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；转弯的机动车让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。所谓的让右原则就是当两辆车同时驶向路口，左侧的车要让右侧的车先行。因为国内的驾驶位置在左侧，在司机的视野中，左侧“A柱”靠车主近，遮挡视野范围大，右侧“A柱”离车主远，遮挡视野范围小。所以，左侧的车更容易提早发现右侧的车，右侧车处于视野劣势，所以理当被让行。同样，如果因此两车发生事故，左侧的车要承担全部责任。 而转弯让直行，就是说道路行驶的过程中，原则上向左（右）转弯的车辆要为直行的车辆避让。因为直行车速度较快，车流较大，转弯车速度慢车流相对较小，转弯让直行能够减少路途拥堵和交通事故的发生。

右转让左转就是在道路行驶的过程中，原则上向右转弯的车辆要为向左转弯的车辆让路，如果发生交通事故，违反交通规则的一方要承担全部责任。左转让直行就是道路行驶的过程中，原则上向左转弯的车辆要为直行的车辆让路，这主要是秉承便利的原则，如果发生交通事故，左转车辆负全责。道路交通安全实施条例明确规定，机动车在通过没有交通信号灯控制、没有交警指挥的十字路口时，相对方向行驶时，右转弯机动车让左转弯车辆先行；同为直行时，坚持让“右”原则；转弯车辆要让直行车辆先行。

是对的，转弯让直行，右转让左转。具体如下：1、有交通标志、标线控制，让优先通行的一方先行；2、无交通标志、标线控制，在进入路口前停车眺望，让右方道路的来车先行；3、转弯的机动车让直行的车辆先行；4、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

右转让左转是正确的，相关资料如下：1、右道车直行，本道车直行或者转弯的，这种情况要让右道车先行。就比如我们市区的中山街与城北路路口；2、如果甲驾驶员驾车在中山街上自南向北进入路口时，发现自己右侧有一辆自东向西的车辆从城北路上直线驶来，甲驾驶员就必须减速避让；3、右道车转弯，本道车也转弯时，本道车必须让右道车先行，还是以刚才提到的路口为例；4、如果甲驾驶员在中山街上自南向北行驶到路口后准备转弯时（不论左转或右转），发现右侧城北路上驶来的车辆也是打算转弯的（不论左转或右转），那么甲驾驶员也必须减速避让。

因为右转的车不必等待信号灯，可以随时转弯：1、相对方向的，只有右转的车辆让左转弯的车辆比较合理，因为右转是个小转弯，在路边停车了也不会影响其他车辆的正常行驶；2、在没有交通灯或者交警指挥的情况下，遇有右转车辆时，向左转车辆和右转车辆的相反方向让左转车辆通行；3、这样就可以使路口各个方向的车辆得以尽快通过，照顾到各个方向。

对的。转弯让直行，右转让左转：1、右道车直行，本道车直行或者转弯的。这种情况要让右道车先行。就比如我们市区的中山街与城北路路口，如果甲驾驶员驾车在中山街上自南向北进入路口时，发现自己右侧有一辆自东向西的车辆从城北路上直线驶来，甲驾驶员就必须减速避让；2、右道车转弯，本道车也转弯时，本道车必须让右道车先行。还是以刚才提到的路口为例。如果甲驾驶员在中山街上自南向北行驶到路口后准备转弯时（不论左转或右转），发现右侧城北路上驶来的车辆也是打算转弯的（不论左转或右转），那么甲驾驶员也必须减速避让；3、交通法规，全称中华人民共和国道路交通安全法，是为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高道路通行效率，制定的法规。

右转让左转是正确的，相关资料如下：1、右道车直行，本道车直行或者转弯的，这种情况要让右道车先行。就比如我们市区的中山街与城北路路口；2、如果甲驾驶员驾车在中山街上自南向北进入路口时，发现自己右侧有一辆自东向西的车辆从城北路上直线驶来，甲驾驶员就必须减速避让；3、右道车转弯，本道车也转弯时，本道车必须让右道车先行，还是以刚才提到的路口为例；4、如果甲驾驶员在中山街上自南向北行驶到路口后准备转弯时（不论左转或右转），发现右侧城北路上驶来的车辆也是打算转弯的（不论左转或右转），那么甲驾驶员也必须减速避让。

右转让左转，相关资料如下：1、右道车直行，本道车直行或者转弯的，这种情况要让右道车先行。就比如我们市区的中山街与城北路路口；2、如果甲驾驶员驾车在中山街上自南向北进入路口时，发现自己右侧有一辆自东向西的车辆从城北路上直线驶来，甲驾驶员就必须减速避让；3、右道车转弯，本道车也转弯时，本道车必须让右道车先行，还是以刚才提到的路口为例；4、如果甲驾驶员在中山街上自南向北行驶到路口后准备转弯时（不论左转或右转），发现右侧城北路上驶来的车辆也是打算转弯的（不论左转或右转），那么甲驾驶员也必须减速避让。

转弯让直行，右转让左转：1、右道车直行，本道车直行或者转弯的。这种情况要让右道车先行。就比如我们市区的中山街与城北路路口，如果甲驾驶员驾车在中山街上自南向北进入路口时，发现自己右侧有一辆自东向西的车辆从城北路上直线驶来，甲驾驶员就必须减速避让；2、右道车转弯，本道车也转弯时，本道车必须让右道车先行。还是以刚才提到的路口为例。如果甲驾驶员在中山街上自南向北行驶到路口后准备转弯时（不论左转或右转），发现右侧城北路上驶来的车辆也是打算转弯的（不论左转或右转），那么甲驾驶员也必须减速避让；3、交通法规，全称中华人民共和国道路交通安全法，是为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高道路通行效率，制定的法规。

都是转弯情况下是右转让左转的：1、因为根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（国务院令第405号）第五十二条的规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行；2、分析：右转弯车辆基本是沿着路口边缘走，让停时对路口交通影响相对较小；而左转弯车辆需要跨越路口中心，让停时会容易造成交通堵塞，应有优先通行权；3、交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路、公路、水路、航空和管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。交通是商品交换的先决条件。随着交通的改善，人类的物质生产逐步从自给自足的方式，过渡到分工交换的方式。

一般情况下都是右转弯让左转弯先行的：1、机动车通过没有交通灯控制和没有交警指挥交叉路口，应遵守以下规定：右转车辆要先让左转车辆；2、相对方向的，只有右转的车辆让左转弯的车辆比较合理。因为右转是个小转弯，在路边停车了也不会影响其他车辆的正常行驶；3、左转是个大转弯，如果在十字路口让停了那么就会影响其他三个方向的车辆正常行驶。

直行让右。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：第五十一条，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：1、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；2、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；3、向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；4、遇放行信号时，依次通过；5、遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；6、向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候。

右转让直行，相同方向机动车右转让直行非机动车与行人，根据《道路交通安全法实施条例》第三十八条规定：1、绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；2、红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行；3、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；4、转弯的机动车让直行的车辆先行；5、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

左转让直行的：1、单车道障碍会车让行规则在没有中心隔离带或中心线的道路上会车时双方路权相等，应当互相避让；此时如果路边有障碍物，则有障碍物的一方应该让无障碍方先通行。如果有障碍阻挡的一方抢行，与正常行驶的无障碍方发生事故，则抢行的有障碍方将负事故全责；2、坡道让行规则在遇到没有中心隔离设施或者没有明确画出中心线的道路上会车时，上坡车辆拥有优先路权，如果下坡车辆未让上坡车辆先行，而发生事故，则未让行的下坡车辆负事故全责；3、山路让行规则在没有没有施画中心线的狭窄山路上会车时，应当及时减速并互相避让，如果两车难于同时通过的情况下，靠近山体的一方应当让靠近路沿的一方先行。靠近山体的一方如未作减速让行或者适当的避让措施，一旦发生事故，则由靠近山体一方的车辆负全责。