摩托车发动可以给电瓶充电吗？

车子原地发动可以充电。因为汽车怠速运行时发动机是带动着发电机运转的，这样就可以给电瓶充电。但这样原地发动车子怠速运转给汽车电瓶进行充电的效率是非常低的，如果电瓶亏电严重最好是把电瓶拆下来，用充电器进行充电。在汽车没有启动之前是靠电瓶给车内设备供电的。启动车子后让它空着运转，用的就是发电机供给的电，发电机发电只能供车辆行驶或怠速中使用。因为转速低、发电机发出的电量可能刚够点火用的，没有多余电量给电瓶充电，原地怠速充电的时间可能要很长。长时间的怠速肯定是对发动机不利的，如果怠速半个小时，就有可能增加很多积碳了。不要长时间的将车搁置。如果长时间的不用车了，比如二十天或者一个月，应该将电瓶线切断，或者隔两个星期后发动车辆行驶几十公里，以保证电瓶能正常使用。有关介绍如下：1、只要车辆启动就可以给电瓶充电：怠速情况下发电机会自行给蓄电池充电。启动成功后的充电功率，除了能给电瓶充电外，还能持续给车上其他负载的耗电使用，怠速时候，整流调压器输出的电压，基本都在13伏以上。2、只要整流调压器输出的电压高于电瓶电压：电瓶就会处于被充电的状态，而整流调压器的输入电压由发电机给定，只要有旋转，发电机就会发电，如果不考虑励磁控制情况，发电机输出电压和发电机转速成正比例关系。3、发电机的转速：取决于发动机的转速，虽然启动阶段转速低，发电机输出的电压也会比较低，但是发电机一直会有电压输出，只要这个电压高于某个值，就会一直给电瓶充电。

摩托车电瓶可以不拆卸充电，但最好拆卸下来充电，因为充电会产生大量气体，气体中含有硫酸，气体会腐蚀摩托车的车架。充电时，通风孔应保持打开。充电时间不能太长，充电时间要根据充电器的电量和电池的电量不足来决定。不要将正负极接反，电池旁边的通风管道不要堵塞。摩托车电池一般容量很小，只有5安至9安左右，而且是12伏电池，所以充电器的挡位要调到12伏1安左右。如果是7安电池，7小时左右就可以充满。不要在充电时启动摩托或开大灯之类的。这样会对充电器造成损害。充电前把电瓶的加液盖上的通气孔疏通下，确保小孔没有堵塞。这样即使电瓶充满电产生很多气泡。

摩托车电瓶没电了可以充电。摩托车没电了可以把蓄电池从车上拆下用专用的充电器充电即可，没有充电器也可以去专业修摩托车的地方给专业人士充电即可。充电时首先将蓄电池从摩托车上拆下来检查，如果有明显硫化现象或在电极下方已堆满了沉积物或蓄电池外表面出现裂纹且漏液，就应更换蓄电池。现在有很多高档摩托车自带充电线，如果是这种摩托车，可以直接把充电机线按入电瓶充电线即可。如果不接充电线，我们要把充电机正极接电瓶正极，负极接负极充电。摩托车电池没电，可采用下述方法进行充电：1.行驶中自行充电：利用人推或其他方法，使摩托车发动机运行，摩托车的磁电机就可以产生电流，自行对电瓶进行充电。摩托车磁电机，就是摩托车发电机，是利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，然后再经过整流电路整流，给摩托车的灯光、电瓶等供电；2.用充电器充电：一般的12伏直流充电器不能给摩托车电瓶充电，因为输出的电流过小。现在市场有很多智能型的专用充电器，可自动识别12伏及24伏电瓶，并有多重保护功能，能给摩托车及汽车的电瓶充电。摩托车电瓶可使用这种充电器，进行电力的补充。

小车电瓶可以充电。汽车蓄电池的正常使用寿命约为3年。如果是普通电池，可与电解液一起使用2-3年。如果它是一个免维护电池，您可以直接更换，无需维护。每天使用汽车时，一定要检查电池的牢固性，因为每天的碰撞可能会导致连接松动。特别注意检查上方接头处的氧化物，防止电池偷偷漏电。此外，在起动发动机时，如果您感觉软弱无力或动力不足，则表示蓄电池的“功能”已降低。如果您在点火时连续三次出现故障，则应仔细检查电池是否已耗尽或其他故障。

汽车电瓶可以充电。以下是汽车电瓶的充电方法与使用寿命介绍：汽车电瓶充电方法：给电瓶充电要用到专用的充电器，可将电瓶拆下送到维修点充电，要收取一定的费用。或者找一个有电的电瓶，用跨接线将发动机先打起来，然后不熄火，跑半个小时，电也能充上。汽车电瓶使用寿命：汽车电瓶的正常使用年限是3年左右，如果是普通电池，加上电解液还可以用2-3年，而如果是免维修电池直接换掉就可以，不用维修。

可以，摩托车所谓的干电瓶，实际是免维护电瓶，这种电瓶亏电了直接用充电机充电就行了，不必检查和添加补充液，充电要使用1安以下的小电流充，电流大容易充坏。如果正确充电后仍不能使用，就是电瓶报废了，需要换新的。干电瓶一是免维铅酸电瓶，一是锂电池，锂电池是肯定不需要加水的（本身它与水没有关系），一是免维铅酸电瓶，实际上在它的页面低于页面标准线以下时，是应该加入纯净水的。一般车停放的保养，在停放前先把电池充满电并拆下电池头，停放超过一个月再次充电一次，这样能保证电池的正常使用。注意事项：摩托车长时间不使用，建议将蓄电池从车上取下来擦干净，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成极板氧化。

开车可以给电瓶充电。发动机通过皮带直接驱动发电机。只要发动机启动，发电机就进入工作状态了。发电机发出来的电，其实是经过整流和稳压处理的，所以只要发动机启动，哪怕只是怠速，都依然在给电瓶充电的。电瓶没电后需要用略高于额定电压充电，一般12-14V。怠速发出的电压略低，不利于充满电。发动机转速在1200以上时能够充满，但是时间较长。一般只要在三挡以上行车就可以逐渐恢复，不必原地高速使用发动机。电瓶充满电的可根据以下现象百来判断，或观察电眼为绿色即为满电：1、蓄电池内产生大量气泡，既出现“沸腾”现象；2、端电压上升至最度大值且两小时内不再上升；3、电解液上升至最高位，且两小时内不再上升。

摩托车电瓶没电了可以充电。以下是关于摩托车电瓶充电内容介绍：摩托车充电注意事项：摩托车长时间不开没电了可以充电，但是去修电瓶的地方检查下，一般车停放的保养，在停放前先把电池充满电并拆下电池头，停放超过一个月再次充电一次，这样能保证电池的正常使用。摩托车充电要求：摩托车长时间不使用，建议将蓄电池从车上取下来擦干净，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成极板氧化。

摩托车电瓶可以充电。充电方法：摩托车上本身就有充电系统,在行驶中充电系统就能自动给电瓶充电了。如果不想在行驶中充电,或是无法行驶,就需要用充电机给电瓶充电。用充电机充电最好把电瓶从车上拆下来,用电瓶容量的十分之一电流,或不超过1安的电流给电瓶充电4-10小时即可。注意事项：充电期间要注意电瓶温度变化，如果电瓶明显发热（适当发热是正常的）或产生大量气泡，要及时停止充电。

摩托车打着火不走可以给电瓶充电。摩托车电瓶充电的工作原理：摩托车的电瓶充电原理是起动发动机后，磁电机会发出电压较高的交流电，通过整流器的稳压整流，把它变成电压较低且稳定的直流电，给电瓶充电。摩托车怠速充电的注意事项：在怠速状态下，发电机的电压（即电势差）可以满足充电条件，电流虽然很低但也基本够用，但前提是不能使用其他电器，否则就会超过发电机的最大输出功率，反而透支电瓶，对电瓶造成永久性损坏。

摩托车电瓶充电不拆下来可以充电。要确保通气孔畅通，最主要的是充电时间不要太长，根据充电器的功率和电瓶亏电情况来具体确定充电时间。充电方法：一定要注意正负极不要接反电瓶旁边的通气导管不要堵塞，摩托车电瓶一般的容量较小，只要5AH-9AH的左右，并且是12V的电瓶，所以充电机的档位要调到12V1A左右，如果是7AH的电瓶，大约7个小时能充满。充电注意事项：不要在充电时启动摩托车或开大灯，这样会对充电器造成损害。充电前把电瓶的加液盖上的通气孔疏通下，确保小孔没有堵塞。这样即便电瓶充满电产生很多气泡，也可以通气就没有问题。从电瓶上接出来的线，主要是火线（红色的那根）一定不要和车辆接触，否则容易短路。

摩托车电瓶充电发烫正常。油量过多：发动机内机油量过多，影响了发动机的散热，并增加了发动机的运行阻力。解决方法：可根据油标尺的油位标记，放出多余的机油即可修复。点火时间：发动机点火时间不对，电器部件故障导致，如点火器、火花塞或者高压包故障造成。解决方法：更换故障件即可修复。排气口堵塞：缸头排气口堵塞，导致发动机排气不畅，损耗功率较大，同时产生较大的热量，对于堵塞应采取相应措施予以疏通。解决方法：修复排气口周边，堵塞严重时建议更换故障件。

如果是电瓶电量已经达到0%的程度，那么需要汽车的发动机在怠速发动大概半小时才能够充满电瓶。如果电瓶还有一半电量，那么发动5-10分钟就能够充满电瓶。保护电瓶：日常生活中汽车需要维护和保养，就算是长时间不开车的情况下也要偶尔启动一下发动机，让发动机运转起来给电池充电，不让电池处于亏电的状态，从而养护蓄电池不会被损伤。用车习惯：日常要养成良好的用车习惯，像是熄火的时候不要大声的使用收音机或是给手机充电、使用充电泵等等，这样长时间下来就会导致电瓶亏电缩短电瓶的使用寿命。

有的摩托车可以，有脚踏杆、非电喷摩托车没有电瓶可以发动。以下是摩托车电瓶的相关信息：充电：摩托车的电瓶在充电时需要使用充电机，摩托车的磁电机发出的是交流电，经过整流器成为直流并稳压后给蓄电池充电。使用：摩托车使用的电瓶通常都是是免维护的阀控式铅酸蓄电池，这种类型的电池采用不漏液、高密封等先进生产工艺制造，在使用的过程中是不需要补水维护，使用的周期较长。放电：蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，在充电的过程中，也需要根据实际的情况充电，避免在充电的过程中对电池进行伤害性充电，尽量要养成良好的充电习惯。

摩托车电瓶可以充电。充电电池使用时间视电池容量和所使用对象的耗电功率而定。以下是关于电瓶的详细介绍：概况：电瓶是电池的一种，也叫蓄电池。电瓶的工作原理是把化学能转化为电能。通常的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。其他：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜。缺点是比能(即每公斤蓄电池存储的电能)低、使用寿命短、日常维护频繁。

摩托车电瓶没电可以像汽车发动充电。以下是关于电瓶没电的相关介绍：检查：去修电瓶的地方检查下，一般车停放的保养，在停放前先把电池充满电并拆下电池头，停放超过一个月再次充电一次，这样能保证电池的正常使用。注意事项：摩托车长时间不使用，建议将蓄电池从车上取下来擦干净，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成极板氧化。

一般新电瓶出厂会带有一定的电量，但电量不会太满，如果电瓶的生产日期为近期，且没有试用过，可以不充电直接使用；如果电瓶的生产日期比较久或被试用过，就需要充电。但更建议拿回来的新电瓶先进行充电，而新电瓶的第一次充电很重要。新电瓶使用注意情况：新电瓶的第一次充电，先用初始电流充到电解液冒泡，使电瓶的单格电压升到2.3-2.4V为止。然后用初始电流一半的电流继续充电，充到电解液剧烈冒泡为止，而电压要连续保持3小时稳定不变。一般在充电器跳灯后，继续充1-2小时即可，充好时间大概需要8-10个小时左右，切勿过充，不然会影响电瓶寿命。摩托车电瓶如何保养：对电瓶表面进行污物清理。检查蓄电池的电解液的液面是否在标准的高度线位上。如低于标准线要加蒸馏水进行补充，定期查看电解液浓度，要按季节变化调整电解液的浓度，在严寒季节适当加大电解液的浓度，以防电解液结冰损坏电瓶。

原地发动汽车可以给汽车电瓶充电，需要起动发动机，只要发动机启动，发电机就会运转。这时发电机可以给电池充电，让发动机运转带动发电机给电瓶充电。以下是相关内容的具体介绍：发电机开始运转输出电能給全车电器设备使用，包括给电瓶充电。但是原地启动充电，发电机运转速度慢，没有正常行驶过程中的充电速度快，大概要发动20-30分钟，而且充电过程中要把车内音响、空调、车灯等设备关闭。汽车原地发动给电瓶充电时注意事项：电瓶给汽车所有的用电设备供电。在起动发动机后，是发电机在供电给需要用电的设备，而发动机起动需要用到电瓶的电，所以电瓶不能完全没有电，不然发动机是不能启动的。汽车电瓶充电最好还是用充电器，充电效果好，而且不会浪费燃油。

"摩托车电瓶不拆下可以充电，但是最好拆下来充电，因为充电产生大量气体，含有硫酸，气体会腐蚀车架子。以下是关于充电的注意事项：电瓶充电注意事项：因为充电时电池内会出现氢气，氢气与空气混合时还会发生明火爆炸，所以严禁在充电时燃放烟花爆竹，明火和摩擦出现静电。最好是打开门窗，让空气对流。充电器的输出电压达不到充电要求。一个1N4003硅整流二极管可以连接到两个引脚的LM7806。充电8小时后，摩托车电池的电压，与未充电时的电压相比，不改变，或未充电时，应检查连接是否良好。假如发现电池接线柱与充电器之间有火花，应清除连接处的污垢和氧化层，然后重新连接。摩托车电池电解液中含有硫酸，应加强防护，防止皮肤、眼睛、衣物沾上电解液。一旦沾上，不要着急，用大量的水清洗即可。摩托车电瓶亏电恢复电量的方法：如果电瓶出现了亏电的情况，需要使用专用的充电器给电瓶充电。电瓶是摩托车上一个重要的部件，如果没有电瓶，那摩托车是无法正常运行的。在没有启动发动机时，是电瓶给全车电子设备供电的，并且电瓶也负责启动发动机。"

汽车原地发动可以充电，车辆电瓶的维护方法是：1、当电流表指针显示电量不足时，要及时充电；2、电解液的密度根据不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整；3、在缺少电解液时补充蒸馏水或专用补液；4、每次发动车的时间总长不超过5秒；5、电瓶长久不用时，定期启动一次汽车；6、经常检查电瓶盖上的小孔是否通气；7、检查电池的正、负级有无被氧化的情况；8、检查电路各部分有无老化或短路的地方。