外循环没有风出来是什么原因？

别克英朗有外循环，所以汽车空调都有外循环进风和内循环进风模式，只是很多车型把外循环进风和内循环进风模式合成一个按键或旋钮，图标显示为内循环进风模式。恰好别克英朗就是属于这种情况。一般在以下情况下选择内循环进风模式：1、车外空气质量不好时，比如车外灰尘比较大、有异味臭味、堵车等待车辆尾气较大。选择内循环进风模式，保证车内空气质量。2、夏天开空调制冷时，选择内循环进风模式，制冷效果比较好。以下情况下选择外循环进风模式：1、不管是冬天或是夏天，前挡风玻璃除雾都需要选择外循环进风模式，很多车型空调在空调除雾模式，直接强制外循环进风模式，保证除雾效率，别克英朗也是属于这种情况。2、冬天制热开暖风时建议选择外循环进风模式，使用内循环进风模式开暖风前挡风玻璃容易起雾，影响驾驶安全。3、高速行驶时强烈建议选择外循环进风模式，因为长时间使用内循环进风模式会导致车内二氧化碳浓度升高，容易使人产生期待及瞌睡，影响驾驶安全。所以高速行驶需要选择外循环进风模式。4、车辆行驶长时间使用内循环进风模式，建议选择外循环进风模式吹一下，保证车内二氧化碳浓度不是很高，同时保证车内空气质量。5、车内人员比较多，建议选择外循环进风模式，保证车内空气质量。

帕萨特外循环风开启方式是关闭内循环模式即为打开外循环模式，在着车以后，按下帕萨特中控台空调控制面板上的内循环按键，按下亮灯是内循环，不亮则是外循环。在空气内循环模式下，车外空气不会进入车内，帕萨特的外循环可以将车内污浊的空气在不开车窗的情况下排到车外。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。内循环和外循环其实不是一直单一使用的，要结合起来。长期开循环，车内的氧气会逐渐的稀薄，人在车内会犯困，特别是高速行驶时，这时候就要开启外循环了，让外部空气进去，增加氧气的含量，当车外有异味或者其他灰尘时，开启内循环，可以保证车内空气的清洁度。

汽车空调不制热有如下几个原因：车辆刚启动：发动机温度还没有升起来，热车后就可以。冷却液缺少：冷却液不足也会导致汽车空调不制热，添加冷却液就可以。水泵损坏：导致冷却液循环系统出现故障，也会造成汽车空调不制热，更换水泵即可。4、暖风水箱堵塞，水箱堵塞：发动机内部的热水循环不到水箱里面，造成空调不制热，清理暖风水箱即可。散热器风扇故障：散热器风扇常转持续散热，会导致水箱内部冷却液难以升温，会造成空调不制热，检查修理散热器风扇即可。

外循环是一个箭头从小车外指向车内的开关。外循环工作原理：就是车内车外空气排出和吸入的循环，简单来说就是外循环把车外的空气吸入空调制冷，然后送入车内。外循环的作用：是在制冷的同时保持车内空气新鲜，另一个作用是车外空气通常比较干燥，如果采用外循环，可以更好的起到玻璃除霜除雾的作用。外循环的缺点：空调的制冷和制热效果差一点，因为外部的冷空气或者热空气会进入车内。

宝马空调是有外循环。宝马空调控制按键分类：一个圆圈里边亮A和不亮A，带上A标识情况下是自动内外循环控制，A边led亮时为自动模式，根据车内外空气质量自动开启是内还是外；右边led亮为内循环；都不亮为外循环。一个车子上面带A和M标识按钮：A边led亮时为自动模式，根据车内外空气质量自动开启是内还是外；M亮时为强制内循环；两个都不亮时为外循环。

按下空调循环按键，灯亮表示是内循环，灯灭是外循环，关闭内循环就是外循环。相关解释如下：1、内循环：就是让空气直接在车内流通，通过鼓风机带动车内的空气进行循环。外循环，就是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内。2、外循环：外循环的状态是利用风机将车外的空气抽到车内，使车外和车内的气道流通，即使不开风机也会有气流进入车内，所以一般在城市道路有时堵车的情况中，若不开外循环，车内会充满尾气味。

外循环标志是一个箭头从车外进入车内；内循环标志是汽车图形里一个循环箭头。内循环：内循环的作用就是为了防止灰尘、臭气经过外循环被吸入车内，所以就要设置一个控制系统关闭这套外循环风道，阻隔车外的污浊空气。外循环：由于车子内部构成了一个相对密封的室内环境，人长期在此环境下容易缺氧。所以空调系统增加了一条风道，让其从车外吸进新鲜空气，再经过空调蒸发箱或暖风水箱，分别出吹冷风和暖风。

有异味的情况较多，具体情况如下：1，昆虫：管道中可能进入很多昆虫，这些昆虫在开启外循环的时候很多会进入到空调内部，然后它们的尸体就会在里面腐烂，也会闻到比较难闻的气味。2，抽烟：很多车主在车内喜欢抽烟，但是经常这样吸烟以后就会有危害，车内空调滤芯是用活性炭，如果活性炭大量吸收烟等有害气体，导致烟味和焦油留在上面，这样车内就会出现异味。扩展资料：空调系统中有一个叫做蒸发器的东西，它的作用就是制冷，但是在潮湿环境下，蒸发器会成为霉菌和真菌滋生的温床。这个时候蒸发器就会发霉，这个味道通过出风口就会散发到车内。

汽车没有外循环按钮是正常现象，现在很多汽车只有内循环按钮，当关闭内循环时，车子已经自动默认外循环打开，所以不用担心。还有一种情况是，汽车制造商将内外循环的功能全部浓缩在内循环按钮上，只要多按一下即可。以下是对其的扩展介绍：1、外循环的介绍：外循环是指车外的空气吹向车里，时刻让车内空气保持清新，减少因空气不流通造成的晕车现象。2、外循环与内循环的关系：内循环是把车内的热空气抽走，要想开启外循环，应该先找到内循环按钮，一般外循环按钮就在它的旁边，如果没有单独的外循环按钮，就看按钮上指示灯，当内循环按钮的指示灯熄灭时就默认打开外循环。3、外循环不可滥用：外循环功能不能滥用，比如在红绿灯路口等车时，前方车辆会产生汽车尾气，此时打开外循环会加重车内空气的污染。

别克英朗有外循环，内外循环为同一个按键。相关介绍：1、简介：外循环是指将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换。2、拓展：别克英朗将搭载最新的第三代小排量直列4缸DVVT-Ecotec发动机，配以5速手动挡与6速手自一体变速箱。并有三种排量可供选择，分别是1.6L、1.8L、1.6T。其中1.6T车型将搭载别克新君威1.6T车型上使用的同款发动机，这款发动机最大功率可达132KW，最大扭矩230N·m，动力与中高级车的2.4L自然吸气发动机不相上下。

处于预热阶段，空调的外机需要化霜，空调出问题等导致空调制热没有出风。以下是关于空调制热不出风的相关介绍：1、空调制热不出风的原因：（1）空调在冬天制热时，因为开机后会有预热阶段，所以开机后外机先工作，当内机管道温度开始升高以后，空调内机才会开始送风，这是因为空调有防冷风功能。（2）还有可能是在开机的一段时间，空调的外机结霜了需要及时化霜，这个阶段内机不会工作，化霜一般10分钟左右，化霜完毕之后才会继续吹出热风。（3）如果是空调问题，就是空调制热相关部件不能正常地进行工作，存在着损坏和故障问题。2、空调制热不出风解决方法：（1）如果是因为刚开启空调的10几分钟之内没出热风，先等待一会再看有没有出风。（2）检查风轮是不是被卡死，如果风轮转动自动，就检查一下室内的温度探头和管温探头。因为空调制热有一个放冷风的过程。（3）如果是空调制热零件出现问题，非专业人员不能解决，所以只能请空调维修人员来进行维修，在保修期间空调维修免费，如果超过保修期就只能自己出钱。

汽车空调突然没有风可能是因为蒸发箱上的温度传感器坏了，或者是因为压缩机上的变排量阀坏了，出现这种故障会导致压缩机一直处于工作的状态，容易导致压缩机结冰。导致空调蒸发箱结冰的原因有很多，常见的就是压缩机的变排量阀坏了，或者是因为压缩机充氟量过多，需要及时维修。温度传感器是一个比较重要的零部件，温度传感器损坏之后，检测不到蒸发箱要结冰了，所以压缩机一直工作，从而会导致蒸发箱结冰。

帕萨特外循环风是关闭内循环模式即为打开外循环模式，在着车以后，按下空调控制面板上的内循环按键，灯亮即开启内循环，灯灭即开启外循环。帕萨特的外循环可以将车内污浊的空气在不开车窗的情况下排到车外。帕萨特是由德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车，其中帕萨特CC一共具备三种不同的动力来源，分别是2.0TDI柴油发动机、2.0TSI以及3.6FSI汽油发动机三种不同的选择。

外循环标志是一个不封闭的汽车，外界有一个空气箭头指向车内，把车外的空气流动到车内。调整车内空气流动和温度的一个主要设施便是内循环和外循环，汽车空调外循环的特性是能保持车内空气的新鲜度，外循环的制冷效果不明显。一、内循环原理：外循环-补充新鲜空气，内循环-阻隔污浊气体。内循环状态是关掉了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外界的灰尘和有害气体进入车内，例如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。此外一个作用便是保温。二、使用方法：堵车用内循环，高速用外循环。内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。运用外循环，能够呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不可以开窗，就应该运用外循环打点清风进来;冬天送暖风觉得太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，觉得会更舒服。

这是正常现象，现在很多汽车只有内循环按钮，当关闭内循环时，车子已经自动默认外循环打开，所以不用担心。还有一种情况是，汽车制造商将内外循环的功能全部浓缩在内循环按钮上，只要多按一下就行了。很多人在买车之前，都听说过汽车的空调装置很重要，尤其是外循环功能。但是在买车后却傻眼了，因为有的汽车上根本没有开启外循环功能的按钮，所以有很多人这到底是怎么回事？那么接下来，我就来详细介绍一下，关于外循环的那些事。首先，外循环是指车外的空气吹向车里，时刻让车内空气保持清新，减少因空气不流通造成的晕车现象。其次，与外循环相对应的就是内循环，内循环是把车内的热空气抽走，换句话说就像车内开空调一样。要想开启外循环，第一步应该先找到内循环按钮，一般外循环按钮就在它的旁边，如果没有单独的外循环按钮，就看按钮上指示灯，当内循环按钮的指示灯熄灭时就默认打开外循环了。最后，外循环功能不能滥用，比如在红绿灯路口等车时，前方车辆会产生汽车尾气，此时打开外循环会加重车内空气的污染。

柯迪亚克空调没有风，可能是鼓风机有问题，也有可能是风道被堵塞，或者是控制系统故障。首先检查下[A/C]是否拨到位，柯迪亚克车内空调操纵是通过控制面板上的[A/C]开关来控制的。再检查下鼓风机、空调滤芯、控制系统等是否有故障。日常车内室温较冷时，我们可以通过启动发动机，按下[A/C]，让车内有暖风输送；当车辆行驶一段时间后，可以关闭[A/C]，靠汽车的废热来加热空气即可；遇到特殊情况，比如空调不出风时，可以先检查下出风口是否打开，开关是否拨到位，如果一切正常但空调还是不出风，要看下是否是以下3个原因：第一、鼓风机故障：鼓风机是空调是否出风的重要部件，如果它受损，汽车空调就会受到影响。第二、空调滤芯是否堵塞：由于车外的空气会经过空调滤芯过滤一遍再进入汽车内，很容易引起堵塞，这也是空调不出风最常见的一种情况。第三、控制系统故障：比如风门、控制开关、汽车空调电脑都很可能引起空调出风不顺，而一旦遇到上述情况，自己处理麻烦，建议寻找专业人士帮助。

车内循环外循环的作用：1、外循环，顾名思义也就是车内空气与车外进行排出与吸入的循环，简单来说就是外循环是将车外的空气吸入空调机进行制冷，然后再送入车内，所以外循环的最大作用就是能在制冷的同时保持为车内更换新鲜空气；2、另一个作用则是车外空气通常会更干燥，使用外循环的话能起到更好的玻璃除霜除雾的效果；3、内循环则同样很好理解，就是空气在车内循环，也就是空调机将车内空气吸入然后制冷后再送回车内，以此循环，内循环相比于外循环，有着一个最大的优势，那就是制冷效果更强；对车子的能耗也会更低；4、因为天气热时，外部空气温度都很高，开启外循环，空调机需要耗费大量功耗来对外界高温空气进行制冷，所以不仅制冷效果更差，能耗也会更低，所以内循环算得上是高性价比的空调开启方式，但内循环如果一直开着，同样会造成较为严重的后果。

weyvv6的空调系统有内外循环模式，按压内外循环模式切换按钮可以使空调系统在内循环模式和外循环模式之间进行切换。相应的指示灯点亮，表示已开启内循环模式。相应的指示灯熄灭，表示已开启外循环模式。（此时可将车外的空气导入车内） vv6空调控制面板按钮图解： Ⓐ关闭按钮；Ⓑ风量增大按钮；Ⓒ左侧温度升高按钮；Ⓓ右侧温度升高按钮；ⒺA/C按钮；Ⓕ前除霜按钮；Ⓖ吹风模式按钮；Ⓗ自动模式按钮；Ⓘ风量减小按钮；Ⓙ左侧温度降低按钮；Ⓚ右侧温度降低按钮；Ⓛ内外循环模式切换按钮；Ⓜ后除霜按钮 vv6空调的内外循环模式也可在空调设置界面进行切换，内外循环模式切换按钮如下图标记处： 一般情况下，都应使用外循环模式。特别是在压缩机关闭的情况下，使用内循环模式易导致车窗起雾。如果在隧道内、堵车、车外空气污浊或想快速制冷、制热时，应使用内循环模式。

汽车空调上的a既不是内循环也不是外循环，这个a按键可以开启自动模式，传感器会自动根据空气质量来决定使用外循环还是内循环。汽车空调是汽车上一个很重要的装置，汽车空调与家用空调不同的地方在于，汽车空调是有内外循环模式的。很多车友都不会正确使用内外循环模式。在高速行驶时不方便开窗通风，此时可以打开外循环模式。在经过一些沙尘较大的地方或堵车时，可以使用内循环模式。如果在堵车时开启了外循环模式，那车内会有一股尾气的味道。在平时用车时，一定要按时更换空调滤芯，否则会影响车内成员的健康，并且还会影响空调的效果。有些车的空调是比较智能的，这种空调有一个传感器，这个传感器可以检测空气质量，这样空调就可以自动切换内外循环了。大部分汽车的空调滤芯都需要每隔一万公里更换一次，车友们要按时更换空调滤芯。大部分汽车的空调滤芯都在副驾驶手套箱内，在更换空调滤芯时需要将副驾驶手套箱拆下来。如果所在地区空气质量较差，那可以购买能过滤pm2.5的空调滤芯。