暖风外循环不热内循环热的原因是什么？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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暖风外循环不热内循环热的原因是：外部环境温度低，外循环时驾驶室与外界是相通的，冷风也会进来，把内循环打开，就代表外循环关闭，驾驶室与外界隔开，没有冷风进来，所以外循环不热内循环热。汽车用循环空气的方法是：1、堵车时用内循环，高速行驶时用外循环；2、内外循环的使用应结合空调、暖风进行；3、长距离行驶时用外循环，可以使车外新鲜空气进入车内，避免车内氧气含量过低。
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冬天暖风开内循环还是外循环
冬天汽车空调开暖风的时候用内循环还是外循环，需要视实际情况而定。一开始可以打开内循环，当明显的感觉到车内暖和之后，就可以切换成外循环。其他使用时机：如果在堵车或途经灰尘多的地方，建议打开内循环。如果是在跑高速或跑长途的情况下，建议打开外循环。冬天开空调的技巧：1、冬天若要车内快速制热，可以先启动发动机，正常行驶一段路程预热后，等水温表温度指针到中间位置，打开暖风内循环，使用内循环可以让空调使车内迅速降温或升温。这样不仅车内快速变暖，还不会对发动机造成负担，更加省油；2、不过持续内循环虽然暖和，但由于车子内部构成了一个相对密封的室内环境，人长期在此环境下容易缺氧，所以最好每隔1小时调到外循环，从车外吸进新鲜空气，再经过空调蒸发箱或暖风水箱，吹出暖风。汽车空调的加热原理：加热时，发动机内的冷却液会流过暖水箱，鼓风机吹出的风也会经过暖水箱，这样就可以调节空调出风口吹出暖风。汽车空调的制冷原理：制冷过程中，发动机会带动压缩机运转。此时，压缩机可以持续压缩制冷剂并将其输送到蒸发箱。另外，制冷剂会在蒸发箱内膨胀吸热，对蒸发箱进行冷却，冷却后的蒸发箱可以对鼓风机吹出的空气进行冷却，从而可以调节空调出风口吹出冷空气。如果制冷剂长时间不更换，会影响汽车空调节的制冷效果和速度。
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暖风内循环合适还是外循环合适？
暖风开启外循环合适。以下是汽车空调内外循环的作用介绍：空调内循环作用：汽车空调内循环主要作用就是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内。冬天暖车升温快，夏天开空调的时候降温也更快，而且雾霾天使用时可以降低车内空气污染。但长时间使用内循环会导致车内空气含氧量降低，容易因缺氧而造成疲劳头晕等情况。空调外循环作用：外循环的作用就是让车外的新鲜空气流动到车内，给车内换气。风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风就是因为车主设置了外循环。在市区行车遇到拥堵的情形时车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成。
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天气热是开内循环还是外循环？
天气热通常都会先开内循环。内循环的定义：内循环是汽车空气调节系统的一种状态。这种状态下，车内外的换气通道关闭，风机关闭时车内气流不循环，风机开启时，吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环的作用：内循环的主要作用是阻隔污浊气体，防止外界的气体进入车内，保证车内空气清洁，可以快速冷却汽车，不过即使开了内循环依然会有20%左右的空气与外界保持互换，并不是完全封闭。
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天气热开内循环还是外循环？
驾驶汽车天气热时应该使用内循环。使用内循环的优点：使用内循环有利于冷空气再利用，会降低制冷的消耗，同时也就降低了发动机的油耗，但是要注意开窗通风换气，避免空气不循环导致身体不适。使用汽车内循环的注意事项：人在进入汽车后的短时间内，应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下，长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。在开启空调和暖风时，偶尔使用内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。
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车内开暖风是开内循环还是外循环？
车内开暖风应该是开外循环。内循环用来阻隔污浊气体，外循环用来补充新鲜空气、具体要根据况来看。冬天若要车内快速制热，可以先启动发动机，正常行驶一段路程预热后，等水温表温度指针到中间位置，打开暖风内循环，使用内循环可以让空调使车内迅速降温或升温。这样不仅车内快速变暖，还不会对发动机造成负担，更加省油。持续内循环虽然暖和，但由于汽车内部构成了一个相对密封的室内环境，人长期在此环境下容易缺氧，所以最好每隔1小时调到外循环，从车外吸进新鲜空气，再经过空调蒸发箱或暖风水箱，分别出吹冷风和暖风。大多数情况下都需要外循环，尤其开长途车，如果长时间开内循环，新鲜空气不能够进入车内，车内总是循环着循环过的空气，氧气越来越少，乘客就会犯困，司机更会犯困，最后甚至缺氧。
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暖风内循环好还是外循环好？
暖风先开内循环等车内温度升高后再开外循环。以下是汽车内循环和外循环的具体介绍：1、外循环：外循环指的就是从车外吸取空气，引导到空调系统进行加热或制冷后，从出风口吹出。外循环其实就是补充新鲜的空气，改善车内的空气质量。冬天除霜或者夏天除雾等情况都要用外循环，因为外循环从车外吸取的空气含氧量更高而且更干燥，除霜或者除雾效果更佳。2、内循环：内循环则是从车内吸取空气，形成车辆内部的气流循环。内循环主要作用就是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内。冬天暖车升温快，夏天开空调的时候降温也快，而且雾霾天的时候也可以使用。内循环就是车内空气循环，可以较好地保持车内温度。
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汽车开暖风是内循环还是外循环？
开暖风建议内循环和外循环交替切换使用，这样车内的空气质量会更好。以下是相关介绍：1、外循环的作用就是连通车内外的空气，从而达到补充新鲜空气。打开外循环，车内外的空气相通。在车辆行驶的过程中，气流会利用风压自动吸入车内。2、内循环就是关闭车内外的气流通道，由鼓风机带动车内空气进行循环，让空气在车厢内流动。车内的含氧量是有限，所以大多数情况下还是要打开外循环，保持车内外空气流通，但是在某些特殊情况下，也必须要使用内循环，否则真的会有致命的危险。
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冬天开暖风开内循环还是外循环？
冬天开暖风要开内循环，这样可以快速提高车内温度。但车子在高速行车时，要间隔一段时间把空调切换至外循环模式，使车内空气保持新鲜。以下是内循环与外循环的区别：1、内循环的作用就是为了防止灰尘、臭气经过外循环被吸入车内，所以就要设置一个控制系统关闭这套外循环风道，阻隔车外的污浊空气，同时开启暖风内循环可以快速提高车内温度。2、外循环就是吸取车子外面的风，然后处理过后吹到汽车内部。这种循环有一种好处，可以随时更新空气，用新鲜空气替换车内浑浊的空气，如果车窗玻璃起雾了，使用外循环可以很快的消除雾气。
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暖风内循环和外循环有什么区别？
汽车暖风内循环和外循环的区别如下：1、内循环模式是关闭了通向车外的风道，此时空调出风口吹出来的是车内的空气，大家可以将内循环模式理解成车内的空气在车内不断循环，外循环模式是将车外的空气吸入车内，汽车空调都是有内循环模式和外循环模式，如果是在堵车的市区道路内行驶，建议使用内循环模式，如果是跑一些长途路段或在高速公路行驶，建议使用外循环模式，这样可以向车内补充新鲜空气，这对车内成员的身体健康也有好处。2、汽车空调的制热原理很简单，在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调出风口就可以吹出暖风，暖风水箱是一个热交换器，这个部件对于汽车空调来说比较重要，如果没有暖风水箱，汽车空调会无法制热。3、汽车空调的制冷原理比较简单，在制冷时发动机会带动压缩机运行，此时压缩机可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调就可以吹出冷风。
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汽车暖风是开内循环还是外循环？
汽车暖风是先开内循环等车内暖了之后再开外循环，暖风的打开方法是：1、在驾驶舱显示的位置找到车辆的空调控制按钮；2、单击空调控制按钮上的关闭按钮打开车辆空调；3、点击汽车空调的空调按钮，关闭汽车的制冷功能；4、转动空调温度设定旋钮，将温度设定在所需温度，即可开启暖风。车空调是安装在汽车上的空气调节装置，其作用是：1、能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化；2、为乘车人员提供舒适的乘车环境；3、降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
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开暖风是开内循环还是外循环？
开暖风是开内循环还是外循环都可以，车主可以以内循环为主，外循环为辅，让内外循环交替使用。外循环就是空气从车外吹进车内，空调出风口吹出的空气来自外界，车内车外是一个连通的环境。内循环则不同，汽车内部完全是一个密封的环境，出风口里吹出的空气也是车内的，这样热空气就会一直保留在车内而不被散失。因此，从内循环和外循环原理可以知道，如果外界空气污染比较严重的话，可以使用内循环。
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冬天热车用内循环还是外循环？
冬天热车内循环和外循环交替使用，在热车的时候，先开内循环保持住初始的热量，等温度上升后切换成外循环，外循环开启后会依靠自身的电加热网把新鲜空气进行加热。停车前几分钟，关闭暖风，开启外循环，让空调管温度和外界气温大致接近，可以保证空调系统内的相对干燥，避免滋生细菌。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。
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汽车暖风开内循环还是外循环？
汽车暖风开内循环还是外循环根据不同情况来定：1、在堵车的市区道路内行驶，使用内循环；2、在高速公路或跑长途路段，使用外循环，给车内补充新鲜空气，有利于车内乘客的身体健康。内循环状态是关闭车内外的气流通道，不开风机没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，车辆行驶中有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。
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冬天汽车开暖风是外循环还是内循环？
冬天汽车开暖风内外循环都需要用到，先开内循环等车内暖了之后再开外循环。冬天开汽车暖风可以是以内循环为主，外循环为辅，让内外循环交替使用，这样既可以保证车内温暖，又不会因为车内二氧化碳含量上升而影响行车安全。空调内循环是车子把外部暖风进气格栅关闭，把车内完全封闭起来，对车内空气进行循环运动。但时间长了随着温度的上升，含氧量会下降，人长期在封闭环境下容易缺氧，所以要适时打开外循环换一下新鲜空气，外循环开启后是依靠自身的电加热网把空气进行加热。
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暖风开内循环还是外循环
在车内开暖风的时候，最好是开内循环，避免热空气消散，热量减少。先简单讲一下内循环和外循环，外循环就是空气由车外吹进车内，即空调出风口出来的空气来自车外，车辆内外是相互连通的环境，而内循环则是相反过来，汽车内部与外部没有连通，出风口里吹出的空气也是车里的，加热或者制冷的空气也都是在车内的。而暖风一般是在天气比较冷的时候开启，因此为了保持车内热气的不流失，最好还是开启内循环。另外，开启暖风和车辆空调的工作原理并不一样，空调会消耗汽油，但是暖风并不会。
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汽车暖风内循环还是外循环?
如果比较冷，可以开内循环。如果跑一些高速或长途路段，建议打开外循环：1、如果是在堵车路段上行驶，建议打开内循环。如果在一些灰尘比较大的地方行驶，也建议打开内循环；2、汽车空调是汽车上一个比较重要的舒适性配置。汽车的空调可以制冷也可以制热，夏季和冬季开车时几乎每天都需要使用空调；3、汽车空调的制热原理是非常简单的，在制热时，发动机内的冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出暖风了。
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汽车暖风内循环和外循环有什么区别
内循环模式是关闭了通向车外的风道，此时空调出风口吹出来的是车内的空气，大家可以将内循环模式理解成车内的空气在车内不断循环。外循环模式是将车外的空气吸入车内的。汽车空调都是有内循环模式和外循环模式的，如果是在堵车的市区道路内行驶，建议使用内循环模式。如果是跑一些长途路段或在高速公路行驶，建议使用外循环模式，这样可以向车内补充新鲜空气，这对车内成员的身体健康是有好处的。汽车空调的制热原理是很简单的，在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调出风口就可以吹出暖风了。暖风水箱是一个热交换器，这个部件对于汽车空调来说是比较重要的。如果没有暖风水箱，汽车空调是无法制热的。汽车空调的制冷原理也是比较简单的，在制冷时发动机会带动压缩机运行，此时压缩机可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调就可以吹出冷风了。
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a是内循环还是外循环
汽车空调上的a既不是内循环也不是外循环，这个a按键可以开启自动模式，传感器会自动根据空气质量来决定使用外循环还是内循环。汽车空调是汽车上一个很重要的装置，汽车空调与家用空调不同的地方在于，汽车空调是有内外循环模式的。很多车友都不会正确使用内外循环模式。在高速行驶时不方便开窗通风，此时可以打开外循环模式。在经过一些沙尘较大的地方或堵车时，可以使用内循环模式。如果在堵车时开启了外循环模式，那车内会有一股尾气的味道。在平时用车时，一定要按时更换空调滤芯，否则会影响车内成员的健康，并且还会影响空调的效果。有些车的空调是比较智能的，这种空调有一个传感器，这个传感器可以检测空气质量，这样空调就可以自动切换内外循环了。大部分汽车的空调滤芯都需要每隔一万公里更换一次，车友们要按时更换空调滤芯。大部分汽车的空调滤芯都在副驾驶手套箱内，在更换空调滤芯时需要将副驾驶手套箱拆下来。如果所在地区空气质量较差，那可以购买能过滤pm2.5的空调滤芯。
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