摩托车是哪国人发明？

奥古斯塔是一个意大利的摩托车品牌。该品牌摩托车享有摩托车中的法拉利之美誉。奥古斯塔是于1945年在意大利米兰附近的CascinaCosta成立的摩托车制造商。MVAgusta是于1945年在意大利米兰附近的CascinaCosta成立的摩托车制造商。该公司一开始是由CountGiovanniAgusta成立于1927年的Agusta航空的一家分公司。CountGiovanniAgusta于1927年去世，将公司留给了他的妻子和儿子们，Domenico,Vincenzo,MarioandCorrado。VincenzoAgusta在二战结束后与他的哥哥Domenico成立了MVAgusta以帮助那些Agusta的员工保住自己的工作，同时也满足了战后对于便宜快捷交通工具的需要。最初MV的公司地址在Verghera的Meccanica。公司在1950-1960期间主要生产小排量Caferacer类型的摩托车（主要以125和150cc为主）。1960年开始，随着小排量摩托车销量下滑，MVAgusta开始小批量的生产大排量的摩托车。最开始是250cc和300cc，之后开始生产600cc四缸摩托车，并进一步开始生产750cc的摩托。

特斯拉的发明有：交流电，远程自动化，感应电动机，亚当斯发电厂变电站，霓虹灯，无线电，影像图，特斯拉涡轮机，放大发射机，特斯拉线圈。1、交流电：值得一提的是，他并不仅仅是发明或者发现了交流电，而是将其进行广泛运用，并创立了多项电力传输技术，使世界为之振奋。2、远程自动化：1898年，在麦迪逊广场花园的一次电学博览会上，特斯拉向公众演示了无线电遥控船只，他将其称作远程自动化。当时特斯拉甚至没有因此获得专利，因为在20世纪60年代以前，无线电遥控还是个新鲜事物，美国专利局认为这个是不可能实现的。但是特斯拉在博览会上证明了专利局的想法是错误的，他通过无线电波来操作螺旋桨和灯光，从而成功的控制无线电遥控船只。3、感应电动机：感应电动机采用交流电，基本上由定子和转子这两部分组成。定子保持固定，同时使用电磁体来转动中间的转子。感应电动机被认为是经久耐用、易于维护的，同时享有低廉的运行成本。4、亚当斯发电厂变电站尼亚加拉瀑布委员会（NiagaraFallsCommission）曾经为了能够长年利用瀑布的巨大能量，寻找一家公司来建造一座水力发电站。起初，他们考虑交给托马斯·爱迪生（ThomasEdison）的直流电厂，但在见证了由西屋电气（WestinghouseElectric）公司提供的特斯拉的交流电后，委员会于1893年与西屋签订合同。西屋利用了特斯拉的设计，但对于这样一个很多人都怀疑能否运做的伟大项目，筹集和维持经费仍然是一个极大的难题。5、霓虹灯：虽然荧光灯和霓虹灯并不是特斯拉发明的，但他却对它们的改进贡献良多。有趣的是，当时没有人对阴极射线进行研究，来真正实现该技术的实际应用。阴极射线是在霓虹灯这类电子管中可以观察到的电子。6、无线电无线电的发明者是谁一直是一个具有争议性的焦点问题。1895年，特斯拉已经准备好发射50英里距离的无线电信号，但他的实验室却在此之前被烧毁，因此延迟了试验。与此同时，一位名叫古列尔莫·马可尼（GuglielmoMarconi）的意大利人正在英国研究无线电报，并且他的设备在1896年被授予专利。他的系统与特斯拉建成的有很大不同，只用了两个通路，但无法远距离传送。而特斯拉的发明使用了多个通路，从而使系统更加强大。7、影像圈：1895年，德国科学家威廉·康拉德·伦琴（WilhelmConradRöntgen）发现了一种神秘的能量，他称之为X射线。他注意到，当他把感光胶片放在手和铅屏之间，胶片上就会出现手部骨头的图像。不久后，伦琴把他的研究结果和他妻子的手部照片公布于世，因此名声大振。在那种照片中，可以看到伦琴妻子的手骨头及其手指上的婚戒。8、特斯拉涡轮机：在20世纪初，世界见证了活塞式发动机在汽车工业中的兴起。为尝试与活塞式发动机一争高下，特斯拉开发了自己的涡轮机。特斯拉的涡轮机是无叶式的，使用光滑圆盘在燃烧室中旋转。在燃料进入带有圆盘的主要燃烧室之前，燃烧将带动机器运转。9、放大发射机：特斯拉执着于利用无线电传输能量，并且认为这在高海拔地区也是可以实现的。所以在1899年筹集到保障资金后，特斯拉在科罗拉多斯普林斯(ColoradoSprings)建立了一个实验室做研究，他在那里制造出了规模与能量最大的特斯拉线圈，将其称作放大发射机。放大发射机有三个线圈，直径为52英尺。它可以产生数百万伏电流并制造出“人造闪电”，闪电最高可达130英尺，是当时最大的人造闪电。10、特斯拉线圈：1891年，特斯拉发明了特斯拉线圈(TheTeslacoil)，他主要使用了两个线圈，一个初级线圈和一个次级线圈，每一个都有独立的电容器。电容器就像一块电池一样，可以容纳电荷。这两个线圈通过打火间隙产生联系，打火间隙击穿空气打火。实验的结果是，特斯拉线圈可以制造“人工闪电”、通过设备主体发射电流以及产生微弱的电风。尼古拉·特斯拉（NikolaTesla，1856年7月10日-1943年1月7日），塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师、电气工程师，被认为是电力商业化的重要推动者之一，因主持设计了现代交流电系统而最为人知。他在电磁场领域有着多项革命性发明，他的多项相关的专利以及电磁学的理论研究工作是现代的无线通信和无线电的基石。

启典是中国的一个摩托车品牌。1、该品牌隶属于“广东大冶摩托车技术有限公司”，这家公司最早成立于2002年，厂址位于广东省江门市江海区，企业发展至今已经具备丰富且成熟的摩托车研制、开发、生产、销售的经验，属于国内比较大型的摩托车制造商。2、启典摩托车目前推出了街车系列、复古车系列这两大系列车型，车型排量在150CC-250CC不等，售价也在1.3-1.5万元左右，相对于机车来说这个价格已经算非常便宜了，因此启典摩托车主要面向的也是预算不多的年轻消费群体。

三阳摩托车是中国台湾三阳的摩托品牌，在大陆所说的三阳摩托其实是厦杏三阳摩托车。以下是摩托车的基本组成和分类：摩托车的基本组成：摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车的分类：对摩托车的分类，不同国家有不同的分类方法。国际标准按速度和重量将摩托车分为两类：两用摩托车和摩托车。中国摩托车的分类方法，大致上有两种：一种是按排量和最高设计时速，分为轻便摩托车和摩托车。

世界上第一台摩托车是由德国人戈特利伯-戴姆勒在1885年发明。戴姆勒发明的这辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧还有辅助支撑轮。摩托车的点火系统：摩托车的点火系统包括点火线圈，cdi点火器，高压包，火花塞等组成。点火系统的原理：摩托车点火线圈发出的初级电，进入点火器，在通过点火器的电流，进入到高压包，通过高压包的高强度电流，进入火花塞进行点火和气缸内的汽油进行燃烧，在高爆燃的气压下推动曲轴进行做工。

布雷斯通摩托车是奥地利的车，但其生产线在中国。布雷斯通摩托车旗下车型：旗下车型包括极宙ADVISABL150T-4D、布雷斯通BL150T-3D、布雷斯通蓝卡BL150T-D荣耀版。布雷斯通蓝卡车身尺寸：其车身结构为踏板摩托车，车身尺寸分别是长1930mm、宽750mm、高1180mm，轴距是1365mm，最小离地间隙是110mm，座高为780mm。

摩托车是戈特利伯.戴姆勒所发明。分类：摩托车可分为运动摩托车，道路摩托车，超级摩托车三类。工作原理：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。以下是驾驶摩托车的注意事项：驾驶前：仔细查看车况，不骑带病车。驾驶中：保持良好心情和心理素质，集中精力驾车。停车后：停稳车辆，用中心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命。

汽车发明者是卡尔·弗里特立奇·本茨。以下是相关介绍：简介：卡尔·弗里德里希·本茨（Karl-Friedrich-Benz，1844年11月25日-1929年4月4日），德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。汽车诞生日：1886年德国的卡尔·本茨制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，于同年1月29日立案获得专利。

大韩摩托是国产品牌。济南轻骑大韩摩托车有限责任公司于2016年08月01日成立。以下是其它摩托车品牌的介绍：豪爵Haojue：始于1992年，以摩托车产业为主的多元化投资公司，建设规模较大的中外合资摩托车制造企业。建设雅马哈YAMAHA：始于1992年，摩托车十大品牌，重庆市名牌产品，由建设工业有限责任公司与日本雅马哈发动机株式会社共同出资创办的大型摩托车企业。

奥古斯塔是意大利米兰的品牌。以下是相关介绍：历史：MV-Agusta(奥古斯塔)在意大利米兰附近成立于1927年，在拥有专业航空技术制造背景下，该公司于1945年开始制造摩托车产品。创立人Vincenzo和Domenico-Agusta对于机械和赛车有着狂热的爱好，制造和销售的摩托车几乎都是针对赛车而设计。第一辆原创型摩托：MV-Agusta在1945年生产了第一辆原创型摩托“Vespa-98”。

克特姆摩托车是奥地利国家生产。以下是摩托车相关内容的介绍：工作原理：踩下踏板时，机构将向弹簧加压，使得弹簧的外围翘起，压皮便与摩擦板脱离。此时摩擦板与飞轮之间已无法连动，即便发动机持续运转，动力并不会传递至变速箱及车轮，此时，驾驶者便可以进行换档以及停车等动作，而不会使得发动机熄火。传递动力：曲轴转速低的时候两个摩擦片接触不到外壳，动力不能传递。曲轴转速高，因为离心力作用使摩擦片向外甩，接触到外壳，动力就可以传递出去。

一般摩托车上路可以带一个人。但是不可以载12周岁以下的未成年人。以下介绍相关规定：1、轻便摩托车：不得载人（轻便摩托车是指发动机排量大于36cc小于49cc的摩托车）。2、两轮摩托车：可以载人，但后座不得搭载12岁以下的未成年人。3、三轮摩托车：车厢有固定座位，发动机气缸总排量不超过250立方厘米的车，核定载客人数不超过2人；发动机总排量超过250立方厘米的车，核定载客人数不超过4人。

杜卡迪摩托车成立于1926年，由创始人Antonio-Cavalieri-Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。以下是相关内容介绍：1、杜卡迪系列的摩托车大部分都是V型双杠发动机，直道不能抗衡四缸。2、弯道却可以把速度提起来，V型双杠发动机在弯道上很平稳。补足直线加速的缺点。

发明内燃机的是艾蒂安·勒努瓦。勒努瓦是比利时–法国发明家。1822年1月12日生于比利时的穆西拉维尔；1900年8月4日卒于法国的塞纳。他在1859年发明的第一台实用的内燃机。以下是相关介绍：1、1801年，法国化学家菲利普·勒本，采用煤干馏得到的煤气和氢气作燃料，制成了将煤气和氢气与空气混合后点燃产生膨胀力推动活塞的发动机，这项发明被誉为内燃机发展史上开拓性的一步。1859年，勒努瓦第一个设计和制造出用照明瓦斯作为燃料的内燃机。1862年，法国电器工程师莱诺创制成功了二冲程卧式内燃机。1862年法国科学家德罗夏在卡诺（法国）热力学研究的基础上，提出了四冲程内燃机工作原理，德国发明家奥托在1876年设计制成了第一台四冲程内燃机.2、1892年，德国工程师狄塞尔（Diesel）受面粉厂粉尘爆炸的启发，首创的压缩点火式内燃机(柴油机)于1897年研制成功，为内燃机的发展开拓了新途径。这种内燃机以后大多用柴油为燃料，故又称为柴油机。1898年，柴油机首先用于固定式发电机组，1903年用作商船动力，1904年装于舰艇，1913年第一台以柴油机为动力的内燃机车制成，1920年左右开始用于汽车和农业机械。

阿尔法罗密欧是意大利人。“alfa-romeo”即“阿尔法·罗密欧”，意大利著名的轿车和跑车制造商，专门经营高端汽车的生产。创始人为尼古拉·罗密欧，总部在意大利米兰。阿尔法·罗密欧1986年被菲亚特集团（FIAT）收购，于2017年4月才正式进入中国市场。以下是关于阿尔法罗密欧标志的相关介绍：阿尔法罗密欧的标志从1911年开始使用，它是意大利米兰市的市徽，也是中世纪米兰的领主维斯康泰公爵的家徽。Alfa-Romeo中的“Alfa”是代表“Anonima-Lombarda-Fabbrica-Automobili”汽车公司的缩写。

安全带是尼尔斯·博林发明的，他是瑞典人，是沃尔沃汽车公司的首席安全工程，在负责沃尔沃汽车安全设计的时候，发明了三点式安全带，也是至今为止最常用的安全带样式。1959年8月13日，沃尔沃PV544交付使用，它是世界上第一辆装备了三点式安全带的汽车，此后的50年，由沃尔沃发明的三点式安全带挽救了超过一百万人的生命，沃尔沃同时也是世界上第一个将三点式安全带纳入标准配置的汽车制造商，并且无私开放这项技术，任何汽车制造商都能够使用这项设计，从而使得三点式安全带的应用最为广泛。

内燃机是卡尔·本茨发明的，卡尔·本茨也发明了世界上第一辆汽车，这也是奔驰汽车公司的创始人。德国是汽车的发源地，世界上第一辆汽车是在德国诞生的，世界上第一辆汽车是一台三轮车，这款车叫奔驰一号，这款车的制造者是卡尔·本茨。内燃机与外燃机不同，一般的蒸汽机就属于外燃机，蒸汽机需要用火将锅炉烧热，这样水可以产生蒸汽，高压蒸汽会推动叶轮旋转，这就是蒸汽机的原理。内燃机的燃烧过程是在发动机内部完成的，内燃机有汽缸，可燃混合气会在汽缸内燃烧。大部分汽车使用的发动机都是四冲程的，四冲程发动机在工作时有四个冲程，这四个冲程分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。在吸气冲程时，进气门打开，活塞向下运行，此时可燃混合气会被吸入汽缸内。在压缩冲程时，进排气门都会关闭，此时活塞向上运行压缩可燃混合气。在做功冲程时，进排气门都关闭，此时火花塞会点燃可燃混合气，这样可燃混合气会燃烧。燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞。在排气冲程时，排气门会打开，活塞会向上运行排出燃烧产生的废气。

这是一个国产品牌，只是因为不太出名所以有很多人没有听说过这个品牌的摩托车。摩托车是一种轻便灵活的交通工具，很多消费者都将摩托车作为市区通勤的首选交通工具，摩托车是比较适合在拥堵的市区道路内穿行的。大部分摩托车都会使用四冲程汽油发动机，这种发动机的工作原理与汽车的发动机是相同的。四冲程发动机有四个冲程，分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。发动机处于吸气冲程时，进气门会打开，此时活塞会向下运行吸入可燃混合气。发动机处于压缩冲程时，进排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。发动机处于做功冲程时，进排气门都会关闭，此时火花塞会点燃可燃混合气，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这样发动机就可以输出动力了。发动机处于排气冲程时，排气门会打开，此时发动机的活塞会向上运行，将燃烧产生的废气排出。四冲程发动机在工作时会不断循环这四个冲程。不同品牌不同型号的摩托车也会使用不同排量的四冲程发动机。

德国人卡尔·本茨在1885年10月研制成功世界上第一辆三轮汽车，于1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利，同年的11月2日专利局正式批准，由此世界上的第一辆汽车诞生。卡尔·本茨是世界公认的汽车发明者，被称为汽车之父、汽车鼻祖，卡尔·本茨对机械制造是非常感兴趣的，1879年12月31日制造出第一台单缸煤气发动机，经过多次的实验和改进，将这款发动机成功改制成火花塞点火内燃机。卡尔·本茨研究生产的第一辆汽车拥有火花塞点火、循环水冷却、钢板弹簧悬挂、前轮转向、后轮驱动、制动手把和齿轮齿条转向器等当时最先进的结构，这辆三轮汽车被命名为奔驰一号。汽车是日常生活中的一个代步工具，汽车的诞生为人们的生活提供了便利，现在汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分，汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，组成汽车的配件是非常多的，发动机是汽车的动力装置，同时也是非常重要的一个零件，它可以为汽车提供动力。

世界汽车之父是卡尔·本茨，德国人，是戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一。卡尔·本茨1844年11月25日出生，1929年4月4日，84岁的本茨死于德国拉登堡。卡尔·本茨就读于卡尔斯鲁厄综合科技学校，在这里，他学到了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程，为日后的事业打下了基础。1886年，卡尔·本茨制作成了世界上首台小型汽缸，制造了比戴姆勒内燃机更小的高效内燃机，并装在了一辆车重250kg的自行车上，时速为16km。1872年，创建本茨铁器铸造和机械工厂，后来倒闭，开始专心研究制造四冲程发动机和双冲程发动机，并于1879年创造出第一台单缸煤气发动机，转速为200转/分，功率约为0.7千瓦。1886年1月，本茨成功制造出单缸汽油发动机，并安装在三轮车架上，大部分人也把这个日子看成汽车的生日。1906年，卡尔·本茨和他的两个儿子成立本茨父子公司，也就是我们说的奔驰公司。