同样的四缸车马力为什么不一样？

车载灭火器压力表指针在绿色区域属于正常范围，车载灭火器正常压力值在1.2-1.5MPa之间。当车载灭火器的压力表指针指向绿色区域时，表示可以放心使用；当车载灭火器的压力表指针指向红色部分时，说明瓶内压力不够，不能正常使用，需要更换；当车载灭火器的压力表指向黄色部分时，说明压力过高，容易造成危险。应该送到专门的机构进行检查和维护。一、灭火器的放置：一般来说灭火器放在后备箱是比较好。普通小汽车可配备3公斤至5公斤重的灭火器，固定好以防止灭火器滚动。现在车载灭火器大都是干粉灭火器，横放、竖放都可以，不用担心灭火器内物品爆裂。提醒车主朋友：如果灭火器放在后备箱里，不要在上面覆盖物品，要触手可及，方便及时拿取。二、灭火器的保质期：灭火器在存放一段时间后罐中的压力会减少，直至消失，这意味着灭火器内的干粉不能喷出，建议车主每个月检查一次灭火器压力，方法就是查看灭火器上的压力表。指针在绿色区域表明灭火器罐内压力正常，黄色表明压力过高，红色表明压力过低。而且灭火器外的商标上还标注灭火器有效期。赵经理表示：灭火器失效后可以到消防器材销售部门重新填装使用，并且在测试合格后粘贴标签三、灭火器压力表分三段：第一段是红色区，指针指到红色区，表示灭火器内干粉压力小，不能喷出，已经失效。这时应该到正规的消防器材店重新充装干粉。第二段(较窄)是绿色区，指针指在该区，表示压力正常，可以正常使用。第三段黄色区，表示灭火器内的干粉压力过大，可以喷出干粉。但却有爆破、爆炸的危险。因为灭火器一般不会使用，所以为了让它能够更好的为我们服务，灭火器每年都要进行一次检修，以确保它能正常使用。

如果左右两侧轮胎的胎压值不一致，会引起车辆的制动效果变差、转向困难或沉重、轮胎磨损不均匀、油耗增加、容易爆胎，甚至可能出现车辆操纵失控的情况。因为胎压偏差太大，会使各个轮胎的行驶阻力不相同，同轴两侧轮胎的胎压不一样，会导致汽车在行驶时会出现跑偏的现象，最终会影响到行车的安全性。轮胎作为车辆的核心部件之一，有异常的话会影响驾驶体验，甚至会危及到驾驶安全，因此很多人在开车之前都习惯性地看一下胎压，但有时候发现轮胎的左右胎压不一致。车辆四个轮胎的胎压不可能都要一致，一般前轮的胎压值要比后轮的要高一点，因为现如今大部分的家用车都是属于前置前驱车，所以车身的主要重量都压在了前轮上。如果前后轮的胎压都一样，那么前轮在和地面接触的时候，发生的形变要更大，在车辆进行制动时，车身容易前倾，不仅会影响到驾驶体验，而且前悬挂也要承受更大的压力，同时也削弱了后轮的制动力。因此适当地加大前轮的胎压是有利于维持车身前后平衡的。如果发现两侧轮胎胎压相差很大的话，必须做出相关调整胎压的措施。为了车辆的正常使用，建议左右两侧轮胎的胎压值最好不要超过0.2bar，控制在0.1bar最佳。像现在车辆轮胎胎压的正常范围值通常在2.2~2.5bar左右，当然这只是一个参考值，具体准确的数值还是需要查阅车辆用户手册。

1、四缸发动机有沃尔沃S60T8POLESTAR、保时捷718CAYMANGTS、福特福克斯RS、宝马740EXDRIVEIPERFORMANCE等。2、沃尔沃S60T8POLESTAR待在的是2.0升的涡轮增压发动机，四缸的I-8，而且增加了两台电动机，总输出功率是415马力，最大扭矩是494ib-ft。保时捷718CAYMANGTS使用的是涡轮增压四缸发动机，最大输出功率是365马力，最大的扭矩是317ib-ft。福特福克斯RS则是福克斯旗下打造的高性能小汽车，动力非常强劲，在海外的竞品是本田的思域，百公里加速只需要4.5秒，还具备了漂移式的模式。

新能源汽车大马力的动力充足但是耗能源快。 新能源汽车定义： 按照范围的大小，新能源汽车可以分为广义和狭义新能源汽车。广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。 新能源汽车产品类型： 新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

车辆转速突然升高可能是发动机的进气系统和燃油系统存在故障导致的。发动机的进气系统：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。这个部件出现了故障，节气门开度不受控制的时候，节气门开度加大，这时车辆的转速就会突然升高，发动机真空管是维持发动机的真空度，保证发动机平稳工作，真空管破损了就会导致发动机内部的真空度不稳，那为了保证发动机的正常运转，这时ECU会提高发动机的转速来维持，所以车辆的转速就会突然升高。发动机的燃油系统：燃油泵和喷油嘴压力不足时，车辆发动机有可能会出现熄火的故障现象，车辆的ECU为了防止车辆熄火，这时就会通过提高转速的方法来解决车辆熄火，所以这时车辆的转速就会突然升高了，不过这样的故障现象不是常见的故障，很少碰到。

同车型手动档更快一些。手动挡与自动挡车型的区别:在购车价格上:在相同品牌相同型号的情况下，手动挡较自动挡的车便宜。在维修费用上:手动挡的车维修费用比自动挡的要便宜的许多，自动挡的车由于是国外产物，我国目前对于自动挡的车研制不够成熟，因此在维修费用上要比手动挡的多。在驾驶乐趣上:手动挡的车能使司机真正体会到开车的乐趣，让司机能感受到操纵车的乐趣。而自动挡的车就没有这些感受，挂上挡之后就可以开走。除了方向盘、刹车和油门之外，其余的要完全听电脑指控，感受是车在操控着人。

汽车同样的时速，高档位和低档位的区别是高档位时发动机的转速较低，燃油经济性更高。档位与转速的关系：档位越高，转速越低，燃油经济性越高。各档位代表的速度区间：一档速度区间为0-15公里/小时。二档速度区间为10-25公里/小时。三档速度区间为20-45公里/小时。四档速度区间为40-60公里/小时。五档速度区间为55-90公里/小时。六档速度区间为90公里/小时以上。驾驶员可以根据车速及时更换档位。

汽车改同样的颜色需要备案吗，汽车改颜色需要在十天内备案。历经备案的改色车辆才能够一切正常上道行车。：在改色时要是没有超出车体总面积的30%则不用备案，与此同时大家所变更的颜色不可以和特殊车辆类似或同样。正常情况下，一般的做法是先改色，再备案登记：根据《机动车登记规定》规定，汽车改色后需要在10日内，到登记地车管所进行备案登记。‘先备案，再改色’是行不通，因为备案登记需要现场实拍并核对，改色后的车辆外观。改车颜色：如果改的颜色比较奇怪（非主流），担心不被通过，可在改色前，携带改色色号（色卡）到车管所进行确认。

同样的排量四驱和两驱的油耗相差在0.4-0.8升油左右。驾驶习惯：不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。让车辆均速行驶进入测试路段后发现，油耗会比匀速行驶增加2至3倍。胎压大小：当轮胎的胎压过高或者过低时，汽车的油耗就会增加。行驶路况：道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，会增加油耗。

开完车马上用车衣罩着不是特别要紧，但最好不要这样做，因为不利于车辆散热，加快橡胶件的老化。使用车衣的注意事项：车衣不是完全贴合保护膜，它会和车身发生相对位移，刮大风时更严重，不洗车就套车衣，车衣就带着漆面上的尘土和细小沙粒来回摩擦，类似于轻度研磨，反而容易对车漆造成伤害。不能使用车衣的情况：按照《道路交通安全法》规定属于违法停车的车辆，一旦被司机罩上了车衣，会统一被认定为“遮挡号牌”，除了罚款，还将面临记12分的处罚。

同样的车自动挡比手动挡多费百分之十的油，个人开车习惯以及使用环境不同，这个数据并不绝对。影响油耗的因素：车辆自身的质量、汽车的造型和发动机的热效率是与油耗相关的三项汽车关键技术。良好的车况是节油的根本。不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加。正确油耗计算公式：消耗掉的油量÷行驶里程×100=百公里油耗，消耗掉的油量数据相对比较难取得，一般采用满油箱为初始数据，行驶一段距离后再次加满油箱，最后以加油站提供的加油量数据为准。

汽车轮胎气压在230-250kpa之间为正常范围。以下是关于轮胎的相关介绍：1、轮胎简介：轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，有些车主在更换轮胎时只会更换驱动轮的轮胎，例如有些前驱车，车主在更换轮胎时只会更换两个前轮的轮胎，有些后驱车的车主们在更换轮胎时只会更换两个后轮的轮胎，其实可以这样做。2、轮胎老化：轮胎属于橡胶制品，长时间使用会出现老化现象，建议车主每隔四年更换一次轮胎而且即使四年内行驶里程较少也要更换。因为长时间放着不用也会出现老化现象，所以在购买轮胎时要看好生产日期。

看具体是什么车的了，一般的车的话，自动档比手动挡高1升/百公里。如果是双离合的车型，自动档的还比手动挡的低0.2升/百公里，如果是CVT无级变速的话，那自动的就要省。1、实际使用时：变速器是在不停地变速的，机械锁止机构只有在最高档的匀速时才起作用，其他的时候是不启动的，也就是在大多数情况下动力是通过液力变扭器传送的（通俗地说就是会有打滑的现象），动力损失很大，至少损失10%的动力。2、结构：自动变速器结构复杂，内部有很多精密，纤细的油道，随着使用里程的延长，自动变速器的性能下降很快，动力传动损失会超过20%以上，而且换档的平顺性，冲击感都明显劣化。

以下是关于4区和2区的区别：1、驱动方式不同：两轮驱动是指只有两个车轮是驱动轮，连接车辆的动力系统；而四驱指的是车辆在整个行驶过程中，一直保持四轮驱动的形式。2、油耗不同：四轮驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。相对来说，两轮驱动耗油少一些。3、差速器数量不同：两驱的汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

四个胎压不一样会造成以下这些不好的情况，分别是：1、轮胎与地面的接触面积加大，摩擦力与侧向转向阻力也相应增加，加剧轮胎磨损，造成转向发重，汽车油耗增大。2、左右两轮的轮辐直径发生变化，导致轮胎周长发生变化，进而进行的距离改变。会引起制动效果时差，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命。扩展内容：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

现在采用四缸发动机的车有：福克斯rs、沃尔沃v60polestar、本田雅阁混动版、马自达cx9。以沃尔沃全新v60为例，其基于spa可扩展模块架构打造，采用动感的美学设计，提供inscription豪华版和rdesign运动版两种外观，为旅行车爱好者提供新的选择。沃尔沃v60车身尺寸为4761mm、1850mm、1432mm，轴距为2872mm，油箱容积为67升，提供了t4、t5两种动力配置共4款车型。沃尔沃v60t4版搭载driveet4涡轮增压汽油发动机，最大功率140kw，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为7.2秒。沃尔沃v60t5版搭载的driveet5涡轮增压汽油发动机，最大功率187kw，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为6.7秒。

前后胎压不一样是不会有什么影响，但是其中一个胎压出现异常车子就容易跑偏。正常情况下胎压显示器上显示的前后排的轮胎胎压是会不一样的，但是相差不会太大。如果出现其中一个轮胎的胎压跟另外三个的胎压都不一样那就要注意，最好是对胎压低的轮胎做检查，左右轮的胎压如果不一样，车辆在行驶的过程中容易跑偏，除了驾驶危险之外，长时间行驶会造成左右轮胎的磨损程度不一。拐弯的时候车辆容易漂。两个轮胎的胎压最好控制在0.1。平时车辆定期保养的时候也要检查轮胎，及时给轮胎补气，轮胎长期暴露在风吹日晒的环境下，比其他零件老化的更快。

汽车发动机缸压不够故障的主要原因是：1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；2、活塞环断裂，刮伤缸壁；3、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；4、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；5、活塞销外出，刮伤缸壁，气缸内进入异物。

为啥同是豪华型c级车，奥迪a6l的销量是最高的，这点可能是因为我们国人比较“恋旧”。 提起奥迪，人们自然而然地就想到了那个曾经戴着“官车”帽子的品牌形象，虽然奥迪公司极力地在对外宣扬他们主打的年轻、时尚以及商务，但是扣上的帽子是没有那么容易就能甩下来的，至少在人们心中属于那个年代的记忆是无法挥之抹去的。 国内的豪华品牌以bba为尊，不过虽同是一线，可是奔驰和宝马的销量确实不及那个它们曾经看不上眼的“小弟”奥迪的，与奔驰的豪华和宝马的操控不同，奥迪选择了一条走向科技的道路，像最新一代的奥迪a8l便是搭载了level3级别的无人驾驶技术，这样的水平就是两位老大哥在短时间之内无法与之匹敌。 旗舰车型诚意如此，作为销量以及门面担当的奥迪a6l自然也不会差到哪去，与奔驰e级和宝马5系相比，奥迪a6l在价位上其实是有些优势的，再加上a6l乃是国产后的加长车型，再加上人们对与奥迪这个品牌的感情，造就了这款车在豪华品牌c级车中的霸主地位。 其实奥迪的销量也就是在国内市场顺风顺水，放眼全球，奔驰e级和宝马5系的影响力是奥迪不敢小觑的，就像之前说过的，从最初开始，奔驰与宝马对于奥迪这个品牌是瞧不上眼的，只不过是因为它在中国有一种先入为主的原因，人们才更愿意去接受和选择这个品牌，并且将它们合称为bba，而这也是奥迪多年纵横与国内市场的一个主要因素。

不同车型不同轮胎的标准胎压是不同的，但是大部分汽车的建议胎压都在2.2bar到2.5bar之间，大家在充气的时候可以看一下油箱盖上写的建议胎压是多少，按照厂家的建议胎压充气就是没有问题的。轮胎是汽车上一个重要的部件，这个部件是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎的气压不能过高也不能过低，如果气压过低，在高速行驶时会导致轮胎出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率，并且还会导致轮胎的使用寿命降低。轮胎的气压也是不能过高的，如果气压过高，那会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致轮胎的抓地力变差。如果抓地力变差了，会导致汽车的操控性和行驶稳定性变差。轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新轮胎的时候，一定要看清楚轮胎的生产日期，因为轮胎也是有保质期的。正常情况下，轮胎的保质期是三年。