摩托车挂入一档有异响是什么原因？

摩托车前轮有异响的原因有轴承老化、刹车片分离不彻底、防尘油封与轴套摩擦出声，具体原因和解决办法如下：轴承老化：摩托车使用时间增加，轴承出现老化，出现前轮异响现象。解决办法是更换轴承。刹车片分离不彻底：摩托车的刹车片分离不彻底，出现前轮异响，情况严重时会影响行车安全。解决办法是调整刹车片。防尘油封与轴套摩擦出声：当摩托车驾驶时间过长，防尘油封和套筒容易出现摩擦，会发生异响。解决办法是不要长时间行车。

摩托车一松离合有异响的原因：发动机转速高，没控制好转速就换挡；速度和档位不匹配，换挡时要匹配；松离合后，油门加得过猛，注意油门要适当。摩托车换挡的方法：摩托车在换档的时候，需要捏紧离合，空档的基础向下踩一下换档杆即可挂入一档。而挂入二档的时候，捏紧离合后则想要向上挑一下换挡杆，并且后续的三四五档操作也是如此。驾驶摩托车的注意事项：驾驶前检查摩托车的车况，大灯、转向灯、喇叭、车把等是否正常。驾驶时要戴好头盔，按交通法规安全行驶，礼让行人；停稳车辆，最好用重心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命。

摩托车前碟刹异响是一种很普遍的刹车故障，原因有以下两种：刹车片生锈：长时间未行驶或者行驶过程中因为刹车片进水生锈，就会出现一种比较刺耳的异响，这时候其实可以不用管，连续使用几次后这种响声就会自动消失。刹车片磨损：碟刹的刹车片很容易磨损，刹车片过度磨损后就会出现这种现象，这时候必须要更换新的刹车片，不然刹车盘很容易损坏。更换刹车片后出现异象：更换刹车片后会出现异象，如果是刚更换的刹车片也属于正常，但使用一段时间后仍然有异响不正常，应该重新更换刹车片，因为上次更换的刹车片可能质量上存在着瑕疵，所以只能更换新的刹车片。

摩托车前轮刹车异响的可能原因是刹车片生锈或刹车片磨损。刹车片生锈：长时间未行驶或者行驶过程中因为刹车片进水生锈，就会出现一种比较刺耳的异响。刹车片生锈不必太过在意，行驶一段距离反复使用几下刹车，这种现象就会消失。刹车片磨损：刹车片很容易磨损，过度磨损后就会有刺耳的异响。排除这种故障可以观察刹车盘的磨损情况，若有明显的拉伤痕迹，表明刹车片已经磨损非常严重了，必须马上更换。

摩托车有异响的原因有：积碳堵塞、发动机噪音、活塞的侧向敲击、零件故障。积碳堵塞：发动机及进气道、节气门等有较多的积碳。发动机噪音：另外接近保养周期时，由于机油磨损衰弱，发动机噪音也会随之变大。活塞的侧向敲击：查一下气门间隙和配气链条的松紧，按正确方法调整后一定能解决问题活塞敲击声。发动机温度低时敲击声音大，随着温度升高敲击声音变小或停止，其原因可能是活塞的侧向敲击。零件故障：还有些零件出现故障会出现异响，比较常见的如皮带张紧轮、高压包漏电、水泵、进气管或排气管漏气等。

以下是摩托车发动机有异响的具体原因：机脚胶老化：发动机工作粗暴引起的机脚胶老化异响，这种异响是由于喷油时间太早，应当重新调整供油提前角。发动机缺缸：发动机异响有一定规律，同时伴随着发动机转速不稳定及间断排放黑烟等现象，这种不均匀的异响是由于喷油器滴漏柴油，应对喷油器进行保养。敲缸：排气管在排气时伴随着连续放炮声，同时排黑烟，排气管过热，起动较困难，当低速时，放炮声有所减轻，这种异响是由于喷油时间过迟，应及时调整排气管位置。

摩托车一档起步熄火的原因如下：摩托车有支架：如果是拥有侧支架起落保险的摩托车，在打开支架的情况下，挂上档就会熄火。目的是防止摩托车侧支架打开而并未收起的情况下，驾驶者忘记却仍然行驶。离合器没捏住：摩托车空档打火正常，一挂上档就熄火了是离合器没有完全分离开，在怠速的低转速下还来不及加油就被整车较大的质量给带熄火。机油劣质：还有一种情况是夏天换上的劣质机油，车又有半年未用，到冬天想用车时虽然车已发动起来，但一挂档也会熄火。这种劣质机油随着气温的降低，浓度会很稠，也会引起离合器无法分离。

摩托车打不着火异响的原因有以下四点：火花塞出现积碳：导致摩托车启动比较困难。电瓶没有电：这是一个比较常规的故障，解决起来也是非常的简单。摩托车燃油不足：摩托车没电或者是油量不足时，肯定是很难启动，检查一下汽车的油量，没油了及时添加。化油器堵塞：这也是比较常见的故障，长时间运行之后会出现一些故障，及时清洗化油器，可以在骑车的时候更简单。

摩托车有的原因如下：漏气声：气缸与气缸盖、气缸与曲轴箱体或左右曲轴箱体间，若紧固螺栓松动或垫片损坏，便会产生一种"唧唧"的漏气声。启动后，匀速运转时响声不易听清；停车检查时，可从漏气处发现有明显的油迹。此现象若不严重时只需将紧固螺栓拧紧即可，严重时则应更换垫片。气门的敲击声：若由于调整不当或零件磨损而使气门间隙变大，气门机构就会发出短促而尖锐的敲击声。这种敲击不随转速的变化而变化。可以通过调整气门间隙或更换磨损零件的方法消除。

摩托车新换马达有异响的原因有以下几点：活塞与气缸间隙过大：新买的摩托车发动机活塞敲缸声响产生的原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大，在发动机作功的瞬间。活塞受高压气体的压力，在气缸内摆动和和敲击气缸壁，产生声响。此外活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套(轴承)连杆大头轴承过紧时，也会引起活塞敲缸。点火系统出现问题：出现这种情况后建议去检查一下点火系统和燃油供给系统。如果起动机可以正常运行，那就代表电瓶有电。摩托车的发动机都有点火系统，点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞。

可能是爆燃引起的敲击声或者连杆大头轴承的响声的原因。下列是相关介绍：摩托车：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。起源：1884年，英国人埃德华.布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布.戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。

摩托车缸头有异响的原因是气门间隙太大、曲轴连杆小头与活塞销间隙过大、曲轴轴承损坏。气门间隙太大：气门间隙过大最容易发生的就是异响，这种声音主要来自于摇臂和气门之间的碰撞，这时候就需要及时进行调整。解决办法：操作时一定要根据当前车辆的规定数值，在冷机状态下进行操作，只有这样才能保证调整后的效果。曲轴连杆小头与活塞销间隙过大：左右摆动过大，连杆有磨损，如果不严重，对气缸活塞没有影响，但是会有些声音尤其是怠速状态下。解决措施：到维修店去更换。曲轴轴承损坏：曲轴坏了有很大的杂音，时间长了很容易拉缸，发动机里面的零件磨损加快，一给油机器有声音，油门越大，声音也就越大。解决措施：有的摩托车曲轴轴承坏了可以单独换轴承，有的需要换曲轴总成才行，不管是换轴承还是换曲轴总成，都需要完全分解发动机才能更换。

摩托车换挡有异响的原因如下：操作不当：车辆起步时油门一定要关闭到最小，这样就可以避免出现异响的几率，如果加大油门再挂挡，基本上大多数车辆都会出现异响。正常表现：主要和车辆的设计和制造工艺有直接关系，因为制造精度不达标就会出现离合器分离不彻底，这时候挂入一档就会听到明显的响声，并且还会伴有车辆向前窜动的现象。离合器故障：随着车辆使用年限的增长，离合器就会出现分离不畅的现象，这时候就会出现异响，可以通过维修，降低或者彻底排除这种声音。

一档换二档踩离合异响的原因可能是手挡车年限有些长，换挡机构是否出现松动，检查换挡球头及挡位锁止机构是否出现松动异响。天气冷的时候有时也会出现换挡后车辆发出尖锐异响的情况。档位介绍：1、一档：是起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。2、二档：是通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。3、三档：是过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。

一档起步异响通常是由于齿面脱落，或是齿轮的牙断裂掉落所致，另外还有可能是齿轮的安装错位，出现这些情况，也要及时检查，必要时更换零件。车辆在行驶的时候，变速箱可能还会发出，没有节奏的比较沉闷的响声。不踩刹车刹车异响的原因如下：1、使用劣质、过硬的刹车片：如果使用了劣质或者过硬的刹车片，那么在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。所以，在更换刹车片的时候，一定要使用优质刹车片。2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物：在平常行驶的过程中，难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也是会出现异响。

雨刮器一档继电器有异响的原因如下：1、雨刮片和风挡玻璃之间的夹杂异物。当开启雨刮器时,会出现雨刮片和前风挡玻璃发生摩擦的尖锐异响声音，车主可以检查清理一下雨刮片或雨刮下边是否存在异物，保证雨刮片部位清洁。2、雨刮片本身的问题。雨刮片是橡胶制品，使用一段时间会出现老化、变硬的情况，冬季更加明显。3、雨刮连杆衬套摩擦。车龄久了雨刮连杆机构会出现老化，雨刮臂弹簧弹性下降，衬套也会随之磨损，甚至导致脱落。扩展信息如下：雨刷：又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。

变速箱异响也是变速箱故障的一种。变速箱故障的根源还是高温引起，因为温度过高会影响变速箱油的质量和润滑性能，加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，导致变速箱工作受阻。扩展资料：车辆传动系统的相关部件工作性能不良而导致的异响，包括离合器、变速箱以及传动轴，对于检修车辆异响以及噪音方面的问题必须要进行现场试车听声检查判断，并且需要结合异响产生的条件以及声音的性质特点和出处等进行综合分析后才能够做出准确的判断。

摩托车挂一档会响一下的可能是因为以下原因：1、操作不当：车辆起步时油门一定要关闭到最小，这样就可以避免出现这种响声的几率，如果加大油门再挂挡，基本上大多数车辆都会出现这种异响。2、正常表现：这主要和车辆的设计和制造工艺有直接关系，因为制造精度不达标就会出现离合器分离不彻底，这时候挂入一档就会听到明显的响声，并且还会伴有车辆向前窜动的现象。

摩托车发动机有异响的原因是：1、活塞与气缸壁间隙过大；2、凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动。摩托车重要的就是更换发动机油，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内没有发动机油，发动机是无法正常运转的，发动机油在发动机内起到润滑、清洁、密封、缓冲、防锈的作用。摩托车是一种灵便快速的交通工具，由汽油机来驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮车或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输和体育运动器械。

出现这种现象一般都是p挡锁止电磁阀动作异响造成的，一般是变速箱的换挡机构出现故障、变速箱换挡阀故障、阀板故障导致的，需要及时进行检测和维修。D档是自动挡车型中最常见的一种档位，可以实现汽车在前进过程中自动选择档位，双离合变速系统或无极传动带变速系统在执行机构的控制下得到相应的传动比，提高驾驶的轻松度和舒适感。D档也叫前进档，行车档包括前进档和倒车档两部分，当换挡操控处于D档时，汽车的液压系统会控制装置，根据节气门的开度信号自动接通相应的前进挡。