摩托车车头有异响是什么原因？

摩托车车头摇摆的原因：1、零件之间的接触，在磨合期，由于摩托车零件之间的接触，零件内应力发生变化，摩擦产生的磨损导致抖动；解决方法：等待各部分和谐；2、离合器损坏，可能是传动齿轮啮合间隙过大，齿轮齿位损坏，主动盘上外圆凸块与离合器壳槽口之间的间隙过大；解决方法：在修理厂或4S店重新更换离合器；3、松散传输，主轴和副轴不平行，或齿轮花键轴孔磨损严重，轴承严重磨损或损坏；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、前轮磨损严重，胎纹磨平之后失去抓地能力，会导致前轮摇摆；解决方法：将磨损的前轮卸下，换上备胎；5、轮胎胎压不足，胎侧壁过度挠曲，想象下轮胎没有气压时继续高速行驶的场景；解决方法：目测轮胎是否还能继续行驶，如果能就行驶到附近的轮胎修补店处理。胎压已低至不能行驶，如有车载充气泵可以进行充气，然后去附近的修理店检修；6、前轮动平衡失衡，导致车头摇摆；解决方法：建议做动平衡；7、钢丝辐条轮毂的车轮，有个别辐条失去张力，导致前轮失圆；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；8、轮轴螺母没有拧紧，导致车头摇摆；解决方法：需将轮轴螺母拧紧；9、轮胎鼓包或没有装好，导致车头摇摆；解决方法：如果轮胎鼓包需更换轮胎，或重新安装车轮；10、轮辋变形左右摆动量大，导致车头摇摆；解决方法：需更换轮辋；11、减震器太软或左右软硬不一样，导致车头摇摆；解决方法：需将左右减震器更换为相同的；12、方向柱螺丝太紧或方向柱轴承损坏，导致车头摇摆；解决方法：需松下方向柱螺丝，或更换方向柱轴承。

摩托车前轮有异响的原因有轴承老化、刹车片分离不彻底、防尘油封与轴套摩擦出声，具体原因和解决办法如下：轴承老化：摩托车使用时间增加，轴承出现老化，出现前轮异响现象。解决办法是更换轴承。刹车片分离不彻底：摩托车的刹车片分离不彻底，出现前轮异响，情况严重时会影响行车安全。解决办法是调整刹车片。防尘油封与轴套摩擦出声：当摩托车驾驶时间过长，防尘油封和套筒容易出现摩擦，会发生异响。解决办法是不要长时间行车。

摩托车一松离合有异响的原因：发动机转速高，没控制好转速就换挡；速度和档位不匹配，换挡时要匹配；松离合后，油门加得过猛，注意油门要适当。摩托车换挡的方法：摩托车在换档的时候，需要捏紧离合，空档的基础向下踩一下换档杆即可挂入一档。而挂入二档的时候，捏紧离合后则想要向上挑一下换挡杆，并且后续的三四五档操作也是如此。驾驶摩托车的注意事项：驾驶前检查摩托车的车况，大灯、转向灯、喇叭、车把等是否正常。驾驶时要戴好头盔，按交通法规安全行驶，礼让行人；停稳车辆，最好用重心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命。

摩托车前碟刹异响是一种很普遍的刹车故障，原因有以下两种：刹车片生锈：长时间未行驶或者行驶过程中因为刹车片进水生锈，就会出现一种比较刺耳的异响，这时候其实可以不用管，连续使用几次后这种响声就会自动消失。刹车片磨损：碟刹的刹车片很容易磨损，刹车片过度磨损后就会出现这种现象，这时候必须要更换新的刹车片，不然刹车盘很容易损坏。更换刹车片后出现异象：更换刹车片后会出现异象，如果是刚更换的刹车片也属于正常，但使用一段时间后仍然有异响不正常，应该重新更换刹车片，因为上次更换的刹车片可能质量上存在着瑕疵，所以只能更换新的刹车片。

摩托车前轮刹车异响的可能原因是刹车片生锈或刹车片磨损。刹车片生锈：长时间未行驶或者行驶过程中因为刹车片进水生锈，就会出现一种比较刺耳的异响。刹车片生锈不必太过在意，行驶一段距离反复使用几下刹车，这种现象就会消失。刹车片磨损：刹车片很容易磨损，过度磨损后就会有刺耳的异响。排除这种故障可以观察刹车盘的磨损情况，若有明显的拉伤痕迹，表明刹车片已经磨损非常严重了，必须马上更换。

摩托车挂入一档有异响有以下原因：操作不当：车辆起步时油门一定要关闭到最小，这样就可以避免出现这种响声的几率，如果加大油门再挂挡，基本上大多数车辆都会出现这种异响。离合器故障：随着车辆使用年限的曾强，离合器就会出现分离不畅的现象，这时候就会出现这种声音，它和第二种有很大的相似之处，但完全可以通过维修，降低或者彻底排除这种声音。链轮磨损：如果链轮出现过度磨损，也会出现这种现象，尤其是前链轮磨损后，摩托车基本上都会出现这种异响，这主要是链轮和链条出现了打滑现象。

摩托车有异响的原因有：积碳堵塞、发动机噪音、活塞的侧向敲击、零件故障。积碳堵塞：发动机及进气道、节气门等有较多的积碳。发动机噪音：另外接近保养周期时，由于机油磨损衰弱，发动机噪音也会随之变大。活塞的侧向敲击：查一下气门间隙和配气链条的松紧，按正确方法调整后一定能解决问题活塞敲击声。发动机温度低时敲击声音大，随着温度升高敲击声音变小或停止，其原因可能是活塞的侧向敲击。零件故障：还有些零件出现故障会出现异响，比较常见的如皮带张紧轮、高压包漏电、水泵、进气管或排气管漏气等。

国产小忍者车头有异响，可能是有轴承老化、刹车片分离不彻底、防尘油封与轴套摩擦而造成。轴承老化:：摩托车使用时间增加,摩托车轴承出现老化，出现车头异响现象。刹车片分离不彻底：摩托车的刹车片分离不彻底，出现前轮异响,情况严重时可能会影响行车安全。防尘油封与轴套摩擦出声：当摩托车驾驶时间过长，摩托车的防尘油封和套筒容易出现摩擦，在骑行过程中出现车头异响的情况。

以下是摩托车发动机有异响的具体原因：机脚胶老化：发动机工作粗暴引起的机脚胶老化异响，这种异响是由于喷油时间太早，应当重新调整供油提前角。发动机缺缸：发动机异响有一定规律，同时伴随着发动机转速不稳定及间断排放黑烟等现象，这种不均匀的异响是由于喷油器滴漏柴油，应对喷油器进行保养。敲缸：排气管在排气时伴随着连续放炮声，同时排黑烟，排气管过热，起动较困难，当低速时，放炮声有所减轻，这种异响是由于喷油时间过迟，应及时调整排气管位置。

摩托车打不着火异响的原因有以下四点：火花塞出现积碳：导致摩托车启动比较困难。电瓶没有电：这是一个比较常规的故障，解决起来也是非常的简单。摩托车燃油不足：摩托车没电或者是油量不足时，肯定是很难启动，检查一下汽车的油量，没油了及时添加。化油器堵塞：这也是比较常见的故障，长时间运行之后会出现一些故障，及时清洗化油器，可以在骑车的时候更简单。

摩托车转不了车头的原因是：有可能是方向柱滚珠、珠架坏，拆下来检查滚珠是否损坏卡住，是否缺乏润滑或方向柱螺丝拧的太紧。车头锁或锁芯在行驶中一般不会有卡住情况，这个问题最大可能还是由于方向柱轴承引起。摩托车油耗：摩托车的油耗一般都是3升左右，一些高性能的摩托车油耗是7升左右。摩托车的油耗除了与车辆本身的性能有关外，还与驾驶员的驾驶技术、燃油质量和实际乘坐条件有关。摩托车保养：摩托车网的危险驾驶会导致摩托车损坏，尤其是气阀和油门，摩托车带助力车相当容易损坏发动机，一定要注意。摩托车轮胎也是一个需要时刻注意的地方，因为摩托车轮胎很容易被一些石头和玻璃损坏。

摩托车有的原因如下：漏气声：气缸与气缸盖、气缸与曲轴箱体或左右曲轴箱体间，若紧固螺栓松动或垫片损坏，便会产生一种"唧唧"的漏气声。启动后，匀速运转时响声不易听清；停车检查时，可从漏气处发现有明显的油迹。此现象若不严重时只需将紧固螺栓拧紧即可，严重时则应更换垫片。气门的敲击声：若由于调整不当或零件磨损而使气门间隙变大，气门机构就会发出短促而尖锐的敲击声。这种敲击不随转速的变化而变化。可以通过调整气门间隙或更换磨损零件的方法消除。

摩托车新换马达有异响的原因有以下几点：活塞与气缸间隙过大：新买的摩托车发动机活塞敲缸声响产生的原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大，在发动机作功的瞬间。活塞受高压气体的压力，在气缸内摆动和和敲击气缸壁，产生声响。此外活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套(轴承)连杆大头轴承过紧时，也会引起活塞敲缸。点火系统出现问题：出现这种情况后建议去检查一下点火系统和燃油供给系统。如果起动机可以正常运行，那就代表电瓶有电。摩托车的发动机都有点火系统，点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞。

摩托车车头异响的原因如下：轴承老化：摩托车使用时间增加，摩托车轴承出现老化，很容易出现车头异响现象，只需更换一个摩托车轴承即可。刹车片分离不彻底：摩托车的刹车片分离不彻底就会出现车头异响的状况，情况严重时可能会影响行车安全，需去4s店进行维修更换。防尘油封与轴套摩擦出声：当摩托车驾驶时间过长，摩托车的防尘油封和套筒容易出现摩擦，在骑行过程中就会出现异响的情况。

摩托车缸头有异响的原因是气门间隙太大、曲轴连杆小头与活塞销间隙过大、曲轴轴承损坏。气门间隙太大：气门间隙过大最容易发生的就是异响，这种声音主要来自于摇臂和气门之间的碰撞，这时候就需要及时进行调整。解决办法：操作时一定要根据当前车辆的规定数值，在冷机状态下进行操作，只有这样才能保证调整后的效果。曲轴连杆小头与活塞销间隙过大：左右摆动过大，连杆有磨损，如果不严重，对气缸活塞没有影响，但是会有些声音尤其是怠速状态下。解决措施：到维修店去更换。曲轴轴承损坏：曲轴坏了有很大的杂音，时间长了很容易拉缸，发动机里面的零件磨损加快，一给油机器有声音，油门越大，声音也就越大。解决措施：有的摩托车曲轴轴承坏了可以单独换轴承，有的需要换曲轴总成才行，不管是换轴承还是换曲轴总成，都需要完全分解发动机才能更换。

摩托车换挡有异响的原因如下：操作不当：车辆起步时油门一定要关闭到最小，这样就可以避免出现异响的几率，如果加大油门再挂挡，基本上大多数车辆都会出现异响。正常表现：主要和车辆的设计和制造工艺有直接关系，因为制造精度不达标就会出现离合器分离不彻底，这时候挂入一档就会听到明显的响声，并且还会伴有车辆向前窜动的现象。离合器故障：随着车辆使用年限的增长，离合器就会出现分离不畅的现象，这时候就会出现异响，可以通过维修，降低或者彻底排除这种声音。

车头摇可能是前轮气压不正常，前叉压力轴承间隙过大，轴承损坏，前立柱损坏变形或外胎安的异心也有车把抖的毛病。以下是关于摩托车的小知识：1.解决方案：在维护点进行维修。2.自行解决：开主支撑，让前轮离地，一只手握住手柄，不要让车头移动，一只手抓住前轮左右摇晃看是否有间隙，有可能是轴承磨损了，没有检查后轮，方法也是在没有检查轮胎后轮的情况下，轮胎左右摇动的手柄，方法也是不能让前轮转动。

摩托车发动机有异响的原因是：1、活塞与气缸壁间隙过大；2、凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动。摩托车重要的就是更换发动机油，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内没有发动机油，发动机是无法正常运转的，发动机油在发动机内起到润滑、清洁、密封、缓冲、防锈的作用。摩托车是一种灵便快速的交通工具，由汽油机来驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮车或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输和体育运动器械。

出现异响的原因有如下几种：平衡吊杆球头老化，方向机横拉杆球头间隙过大，半轴防尘套破裂漏油，平衡杆小连杆松动以及底盘上的缓冲部件损坏。如果异响过大，车主自己又检测不出原因，建议找专业人士进行检修。判定方法：首先，平衡杆吊杆球头老化的问题，可以通过拆开的轮胎观察橡胶是否开裂，其次，方向机横拉杆球头间隙过大的问题，可以用千斤顶升高车辆，用手抓住前车轮两侧用力摇动，如果横拉杆球头没有问题的话是摇不动的。然后，半轴防尘套破裂漏油的问题，严重会造成半轴球头磨损严重出现异响。接下来，小连杆松动的问题，因为其与减震器相连，如果松动过减速带很容易发出异响。最后，底盘上的缓冲部件损坏问题，这是发生概率相对较大的。可以这样检测，把车子放在平地上，车左右两边各站一人，使劲晃动车，如果出现支嘎异响，那么很大程度上就可以判定为是缓冲橡胶块的问题。

倒车有异响的原因：1、倒车时刹车异响尖叫可能是制动蹄片与盘或鼓摩擦声音导致，制动鼓或盘片与蹄片间存有异物。制动蹄片品质原因，金属含量较高或品质差、异物多。制动碟或鼓平整度、孤度等方面由于使用时长变得不规则或异常，与蹄片间的非正常接触磨擦导致；2、需要确保所有的刹车零件和刹车表面都是干净的。你可以买一个好点的碟刹清洁剂，有时候也可以是个即时修复器。或者另一种方法就是用粗布沾一点高纯度异丙醇，然后清洁碟盘。当然把它拆下来清洁更方便；3、有一个流行的解决办法是内束刹车片。通常刹车块是安装好的，它们和轮圈是平行的。内束需要调节好刹车块以使其前部先接触到轮圈。你可以买有特殊的工具或者一个仅有几毫米的薄纸片来做这件事。把刹车块调松，然后把纸片隔在刹车块后端，然后旋紧螺栓。