帕萨特传动系数据总线损坏是什么原因？

发布时间：2023-07-17 16:18:55 原创来源：中华网阅读：9013

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帕萨特传动系数据总线损坏是因为传动系统的数据线有问题。其次气囊电脑里面也有故障，要一个一个排除。

数据线问题：

线路看看是不是有问题，检查前轮轴承，变速箱CAN线

故障排除：

变速箱插头松旷，针脚退针，没有专检需要通过分析，传动系统有哪些部件，其中那些部件又是通过CAN线传递信息给中央网关模块，再由中央网关模块将这些捕获到的信息传递给其他模块（比如发动机电脑模块、车身舒适模块等）一步一步来排除，化繁琐为简单，各个击破。

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传动系工作原理

传动系统的工作原理是将发动机的功集中在曲轴上，通过离合器进入变速箱，再通过变速箱的速比输出到传动轴上驱动轮胎。传动系统是使汽车产生驱动力的动力系统，包括主减速器，轴箱，轴承，齿轮和转向架等。传动系统的作用：传动系统主要将发动机的动力传递给汽车的驱动轮，从而产生驱动力使汽车正常行驶。一般由离合器，变速器，通用变速器和差速器组成。驱动轮从发动机获得扭矩时，产生向前的反作用力，从而形成驱动汽车行驶的驱动力。要保证汽车在各种行驶条件下都有必要的牵引力和速度，保证牵引力和速度之间的协调变化，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性。还应保证汽车能倒车，左右驱动轮能满足差速要求，动力传递能根据需要平顺组合或完全快速分离。汽车发动机所发出的动力靠传动系统传递到驱动车轮。传动系统具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。汽车传动系统具备以下的功能：减速和变速：只有作用在驱动轮上的牵引力足以克服外界对汽车的阻力时，汽车才能起步和正常行驶。为了使发动机能保持在有利转速范围内工作，而汽车牵引力和速度有能在足够大的范围内变化，应当使传动系统传动比能在最大值与最小值之间变化，即传动系应起变速作用。实现汽车倒驶：汽车在某些情况下，需要倒向行驶。然而，内燃机是不能反向旋转的，故与内燃机共同工作的传动系统必须保证在发动机选择方向不变的情况下，能够使驱动轮反向旋转。必要时中断传动：在汽车长时间停驻时，以及在发动机不停止运转情况下，使汽车暂时停驻，传动系统能较长时间中断传动状态。差速作用：当汽车转弯行驶时，左右车轮在同一时间内滚过的距离不同，如果两驱动轮仅用以根刚性轴驱动，则二者角速度必然相同，因而在汽车转弯时必然产生轮相对于地面滑动现象。

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传动系统故障是什么原因

传动系统故障的原因：1、液压传动系统速度异常，因速度异常产生传动系统故障；解决方法：需要对节流阀、溢流阀、变量泵和调速阀等变量结构进行逐一调节，再对应一下其速度范围值，比较分析这个速度范围值和技术参考值，在进行维修；2、液压传动系统动作异常，可能有运转异常的换向阀，导致传动系统故障；解决方法：需要对相关的系统执行元件进行动作状态观察，根据其动作状态判断是否正常，找出运转异常的换向阀，之后再检查行程控制，找出液压传动系统中的出现异常的地方；3、液压传动系统压力异常，液压系统无法实现正确的工作循环，特别是在压力控制的顺序运行回路中，导致传动系统故障；解决方法：需要使用压力表来测出系统管道上预留的压力测点上的压力数值，分析测出的数值和标准值之间的差别，便可确定导致液压传动系统压力异常的故障位置；4、出现异常发热、漏油、噪音、振动等，当出现这些问题时，会导致传动系统故障；解决方法：当液压传动系统出现异常发热、漏油、噪音、振动等情况时，准确判断出现运转异常的部位，并进行系统故障原因分析和故障排除；5、离合器打滑。离合器踏板自由行程过小，使压盘处于半卡滞状态，活动盘有油，摩擦衬片严重磨损、硬化、变形或露钉，离合器片弹簧太软或断裂，调整不当，离合器盖和飞轮固定螺钉松动；解决方法：建议车主到专业维修厂或者4S店检修离合器，如有部件磨损严重需及时更换；6、传动系统异响。万向节轴与滚针磨损松动，或滚针断裂，传动轴花键齿与叉管花键槽磨损过大，变速器输出轴上的花键齿与法兰花键槽磨损过大，连接件的固定螺钉松动；解决方法：建议车主到专业维修厂或者4S店对万向节轴与滚针进行更换，避免后期存在安全隐患，影响行车安全；7、变速器跳挡。在汽车挂挡时，变速器自动跳挡或空挡，齿轮内外结合齿磨损过大、导致轴或齿轮前后移动，变速拨叉轴上的自锁定位球磨损，槽太浅或槽位不当、弹簧太软或弹蜜断裂，变速叉轴和变速叉磨损或弯曲；解决方法：建议车主到专业维修厂或者4S店对变速器部件间隙进行调整，或者更换磨损部件，并定期保养相应部件；8、离合器分离不彻底。经常有换挡困难，挂挡后，不抬起离合器踏板，车辆在行驶或发动机熄火，离合器踏板自由行程过大双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别支撑弹簧断裂或太软，中间压盘较薄，液压控制离合器漏油或液压系统中有空气；解决方法：建议车主到专业维修厂或者4S店调整离合器的部件位置，或者更换断裂的支撑弹簧。

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传动系的基本功能是什么

传动系的基本功能是接受发动机的动力并传给驱动轮。此外，汽车传动系的功能及作用还有：1、保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速以及保证牵引力与车速之间协调变化的功能。2、使汽车具有良好的动力性和燃油经济性。3、减速。变速汽车的起步与驱动要求作用在驱动轮上的驱动力足以克服来自外界的各种阻力以及自身的重力，如滚动阻力和空气阻力等。4、倒车。汽车除了前进以外，还要倒车，而发动机是不能反向旋转的。这就要求传动系能够改变驱动轮的转动方向，以实现汽车的倒向行驶，在变速器中设置倒挡，汽车就可以实现倒车功能。5、中断动力。传递起动发动机后，在汽车行驶中换挡以及对汽车进行制动，为使发动机不熄火，这要求传动系能暂时切断动力的传递路线。因此在发动机与变速器之间设置了一个离合器，由驾驶人控制发动机与变速器的分离与接合。6、差速作用。汽车在转弯行驶时，左、右驱动车轮在同一时间内滚过的距离不同，如果两侧的驱动轮用一根钢性轴驱动，则两轮转动的角度必然相同，这样在汽车转弯时必然会出现车轮相对地面滑动的现象，这将使汽车转向困难，汽车动力消耗增加，传动系内部零件磨损和轮胎磨损，甚至发生事故。为避免这些情况出现，在驱动桥内安装一个差速器，使左、右驱动车轮以不同的转速旋转。

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宝马3系传动系统故障是什么原因？

1、变速器系统故障应为离合器、变速器、万能变速器、主减速器、差速器和半轴故障，但实际情况是，这些部件的故障将归因于变速器系统故障。许多不相关的部件，如燃油泵、喷油器、电磁阀、传感器甚至螺钉损坏，都可能被报告为变速器系统故障。BMW显示“传动系统故障”原因总结，行车电脑无法响应，程序无法正常运行；油泵损坏或油泵传感器损坏；喷油器损坏；点火线圈损坏；火花塞损坏或积碳；涡轮减压阀损坏。这可能不是减压阀损坏，而是内部滤网堵塞；2、汽轮机减压阀真空管插入错误；后行李厢右侧的保险丝盒继电器烧坏；VANOS电磁阀损坏；凸轮轴位置传感器螺钉松动或损坏；高压油泵一般固定在真空泵上，两台泵的驱动轴相互连接，高压油泵由真空泵驱动。高压油泵上还有一个流量调节阀，它是一个脉宽调制阀。发动机计算机DME通过不同的脉冲负载参数控制流量调节阀，从而设置燃油分供管的标准压力。油轨压力传感器用于感应燃油压力高。如有必要，油轨压力调节阀也将参与压力调节，但一旦压力低于/高于设计阈值，将触发系统报告相关故障代码。高压系统泄漏，如高压油泵、油轨等；高压油泵操作不良或损坏；流量控制阀有故障；轨道控制阀故障；燃油分供管压力传感器故障；

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传动系统故障是什么原因？

传动系统故障的原因主要是：液压传动系统速度异常：因速度异常产生故障，需要对节流阀、溢流阀、变量泵和调速阀等变量结构进行逐一调节，再对应一下其速度范围值，比较分析这个速度范围值和技术参考值。液压传动系统动作异常：因动作异常产生故障，需要对相关的系统执行元件进行动作状态观察，根据其动作状态判断是否正常，找出运转异常的换向阀，之后再检查行程控制，找出液压传动系统中的出现异常的地方。液压传动系统压力异常：确定是否因压力异常产生故障，需要使用压力表来测出系统管道上预留的压力测点上的压力数值，分析测出的数值和标准值之间的差别，便可确定导致液压传动系统压力异常的故障位置。

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传动系的作用是什么？

传动系的作用是减速增距。汽车传动系组成：传动系包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分。传动系统起到把动力传递到车轮上，并且起到降速增扭的作用。汽车传动系的功能：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

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大众驱动系数据总线损坏原因是什么？

大众驱动系数据总线损坏的原因是控制单元损坏导致CAN线瘫痪或存在断路、短路等。汽车电子控制单元介绍：指由集成电路组成的用于实现对数据的分析处理发送等一系列功能的控制装置。电子控制单元组成：汽车电子控制单元主要由输入电路A/D转换器、微型计算机和输出电路4部分组成。输入电路的主要功能是对传感器输入信号进行预处理，使输入信号变成微处理器可以接受的信号；A/D转换器的功用是将模拟信号转变为数字信号，如空气流量传感器、水温传感器；微型计算机包括CPU、存储器、输入输出接口、总线等。

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帕萨特数据总线诊断接口在哪里？

帕萨特数据总线诊断接口在仪表盘的下方。数据总线诊断接口:“车载诊断系统”,OBD诊断座,就是连接电脑与车身诊断系统的桥梁，总线系统上各控制单元之间是有实际存在的线，一般是双股绞线，也有采用单线，因为各个控制器之间的数据传输速率不一样，但又需要彼此通讯，所以就有了信息交换功能的网关，它也是控制单元，或单独或集成到别的控制单元内。功能:车控网络日已更新，需要大量的数据信息相互传递，在不改变数据的情况下，将驱动路线，舒适总线，娱乐总线以及仪表总线诊断信息传到接口。

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驱动系数据总线损坏的原因是？

驱动系数据总线损坏的原因是控制单元损坏导致CAN线瘫痪或存在断路、短路等。以下为汽车电子控制单元的相关资料：1、介绍：指由集成电路组成的用于实现对数据的分析处理发送等一系列功能的控制装置，汽车电子控制单元是电子控制系统的核心部件；2、组成：汽车电子控制单元主要由输入电路、A/D转换器、微型计算机和输出电路4部分组成，输入电路的主要功能是对传感器输入信号进行预处理，使输入信号变成微处理器可以接受的信号；A/D转换器的功用是将模拟信号转变为数字信号，如空气流量传感器、水温传感器；微型计算机包括CPU、存储器、输入输出接口、总线等。

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宝马5系显示传动系统故障是什么原因？

宝马5系传动系统故障分别为油泵损坏或油泵传感器损坏、喷油嘴损坏点火线圈损坏、火花塞损坏或积碳、涡轮泄压阀损坏、后尾箱右侧保险盒的继电器烧坏。以下是关于宝马5系的具体介绍：1、动力方面：全系搭载了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机代号为8AR-FTS，这款发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。2、配置方面：全系标配全景天窗、LED大灯组（含随动转向功能）等，而首发版车型提供豪华设计套装，其余三个配置均提供M运动套装、M空气动力学组件等。

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宝马三系传动系统故障是什么原因？

传动系统故障就是离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等这些部件出现故障。以下是相关介绍：1、离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、变速器：变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴的传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7567

传动系工作原理是什么？

以下是介绍传动系各个分总成的工作原理：1、离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。一般上讲，汽车变速器为手动变速器（MT），自动变速器（AT），双离合变速器（DCT），无级式变速器（CVT）。3、传动轴：传动轴总成由外万向节（RF节）、内万向节（VL节）和花键轴组成，RF节和VL节均为球笼式等速万向节。VL节用螺栓与差速器传动轴凸缘相连接，RF节通过外星轮端部的花键轴与前轮相连接，左、右前轮分别由1根等速万向节传动轴驱动。

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传动系作用是什么？

传动系作用是保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；还保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。以下是传动系的相关资料：1、基本功能：传动系的基本功能是接受发动机的动力并传给驱动轮。除此之外，还能增大来自发动机的转矩；降低发动机输出的转速；改变发动机输出转速的转动方向；切断发动机动力向驱动轮的传输等功能。2、组成部分：传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。

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