大众速腾怠速能调吗？

汽车发动机怠速的调节方法：1、首先将化油器的风门节气螺钉（化油器右前方的十字头螺丝，顺时针调大、逆时针调小。）调到比正常怠速稍高的发动机转速，再左右旋转怠速油浓度调节螺钉（化油器左侧边一字头的铜螺钉，顺时针调小、逆时针调大。），找出该风门位置时发动机的最高转速；2、再稍许向逆时针方向调整风门节气螺钉，使发动机转速降低，再调怠速油浓度调节螺钉寻找发动机较高转速。如此按照节气调低，怠油调高的方式重复几次，直到节气风门调节到某个位置时最高转速等于整车的标准怠速转速为止；3、一般是将怠速调节在每分钟一千两百转，即听排气声音是常人勉强可以听清计数的每秒钟十次。有时做完最佳调整后CO的浓度值仍很高，这时可适当采用巴黎调整法或是贫油调节法。可以用巴黎调整法进行调节，巴黎调整法是在做好最佳调整法的基础上进行的，将怠速油浓度调节螺钉向使混合气变稀方向旋转一点，（最多可旋转四分之一圈）这时发动机的转速要降低。然后调整风门节气螺钉，使发动机转速提高恢复到原标准怠速状态。如此反复几次，可以将化油器的怠速油输出降到较低程度。贫油调整法是在做好最佳调整法的基础上进行的，它有意地将怠速油浓度调节螺钉慢慢向使混合气变稀方向旋转，直到发动机怠速贫油熄火。然后再将怠速油浓度调节螺钉向使混合气变浓的方向旋转半圈，这时发动机的怠速会基本恢复。然后调整风门节气螺钉，使发动机转速提高恢复到原标准怠速状态。发动机怠速调低的方法：1、首先顺时针拧堵头，拧到拧不动为止，然后再逆时针旋转到3.5圈，这时候的位置；2、然后将怠速电机装车，将钥匙完全打开，也就是拧到ON的位置，这时候行车电脑会自动对怠速电机进行调节；3、大概十秒钟就可以启动车辆了，如果怠速正常，则说明调节到位；4、如果怠速偏高，说明进气量大了，需要拆下来逆时针再转动0.5圈到1圈，然后再重复以上动作；5、如果怠速太低或者无法启动，那就说明进气不足，这时候就需要将堵头顺时针拧0.5圈到1圈。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。国外主流汽车厂商，都已开始进行怠速熄火技术的研究，并且已经在量产车型上应用这项技术。雪铁龙最早将怠速熄火技术应用在C3车型。雪铁龙怠速熄火系统并非全时，它是靠布置在仪表板上ECO键来控制，当按下该键，怠速熄火系统便开始工作。停车等待的时候，踩下制动踏板并持续超过3秒，发动机就会自动熄火。绿灯亮起或路况好转时，只要抬起制动踏板，发动机便会迅速地自动启动。在整个过程中，既不用碰换挡手柄，也不用动点火开关，一切都是自动完成的。更难得的是，发动机的起动要比一般手动点火来得迅速而平顺。怠速高的危害是油耗增加，发动机工作温度偏高，增加机器磨损。怠速低的危害是起步容易熄火，如果频繁启动，对发动机和启动机都不好。另外怠速过低，还很有可能导致车辆在行驶中熄火，非常危险。时间久了发动机缸内容易积碳，导致加速无力。

速腾怠速抖动的原因及解决办法如下：1、发动机积碳过多：当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。解决办法：清洗节气门和油路，清理积碳。2、点火系统出现故障：最常出现故障的是火花塞。由于火花塞极易损耗，故需要定期进行更换。解决办法：更换火花塞即可。3、燃油的品质不好：品质不好的机油会对发动机产生损伤。解决办法：需要及时更换机油。4、怠速控制阀故障：电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动。解决办法：检查并维修怠速控制阀。速腾以其原始的德国汽车血统和精湛的制造技术赢得了国内消费者的青睐。该车采用独立悬挂结构，并配有ea211发动机。它的设计融合了新一代的大众汽车产品，内饰以黑白灰搭配为主，简约时尚耐看。新款速腾采用的是7挡双离合变速箱，给予车主舒适的驾驶体验。

大众速腾怠速高的原因：怠速开关不闭合、怠速控制阀有故障、进气管漏气。怠速开关不闭合：转速信号确定喷油量和喷油时间，此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少造成混合气过浓，转速上升。怠速控制阀有故障：当怠速转速高于设定转速时ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少，降低发动机转速，由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节，造成怠速不稳。进气管漏气：怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加，进气管漏气使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数关系，空气流量传感器无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。

可以用专用设备进行调整。以下是关于电喷柴油发动机的部分介绍：1、简介：电喷柴油发动机是采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。2、组成：电喷柴油发动机的喷射系统由传感器、ECU（计算机）和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器，将实时检测的参数同时输入计算机（ECU）。

国四电喷摩托车可以调怠速。以下是相关资料：1、可调怠速：可调怠速的调整螺丝被安装在节气门体旁通气道上，通过调整怠速螺丝控制进气量，从而调整怠速的大小。2、不可调怠速：另一种不可调怠速，是由电脑程序提前设定好。如果出现怠速不稳，那肯定是车辆出现故障造成。机械方面的故障：气门漏气、负压管漏气、喷油器出现故障，造成雾化不好。喷油嘴堵塞或者漏油造成的混合气过稀或过浓。油压过高造成混合气过浓，油压过低造成混合气过稀。燃油滤清器堵塞，燃油压力调节器故障等。

速腾怠速抖动可以采用更换火花塞、清洗节气门和油路、清理积碳等方法来解决，建议车主去维修店查明具体原因，再采取有针对性的措施。以速腾2021款200TSIDSG时尚智联版为例：其是一汽大众旗下的一款紧凑型4门5座三厢车，搭载7挡双离合变速箱，最高车速达到每小时200千米。速腾2021款200TSIDSG时尚智联版的长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，轴距为2731mm，驱动方式使用前置前驱，轮胎规格为205/60R16。

大众速腾调时间的方法是：在不启动发动机的状态下，接通汽车电源，长按压仪表盘左侧按键，仪表盘时间小时跳动后松开，按右侧按键进行调整。调整好小时后，再按压左侧按钮一下调整分钟，调整好之后关闭电源。对于速腾的更多资料如下：1、速腾采用MQBA2平台，拥有该平台最新的设计语言，配置层面的表现也更高。2、速腾在外观上的表现依然稳重简洁，采用很多笔直硬朗的线条来进行刻画，比如六边形的前格栅结合横向的镀铬饰条。而车身侧面则采用干练的腰线，无论是车侧的腰线、引擎盖的肌肉线还是尾部的线条刻画，都比较有层次感，整体营造出一种力量感。3、速腾除时尚版车型外，都配备疲劳驾驶提示、膝部气囊、定速巡航、皮质方向盘、前排腰部支撑调节，还全系标配后雷达和LED光源。

大众速腾调时间方法：仪表盘转速表左下面有个小按钮，右下角也有个小按钮，用这两个按钮调时间，长按左键小时闪动，右键调节，分钟也是这样操作。大众速腾是一汽大众旗下的合资A加级三厢轿车品牌，车身尺寸长宽高分别为4655mm、1780mm、1453mm，轴距为2651mm。配置方面，大众速腾配备了疲劳驾驶提示、膝部气囊、定速巡航、皮质方向盘、前排腰部支撑调节，还全系标配了后雷达和LED光源。

能，但调整怠速需要重新匹配发动机节气门，而影响怠速过高一般由于节气门积尘、进气管道漏气损坏等原因引起，建议检查维护进行调节。发动机怠速状态下应保持转速在800转左右。英朗是上海通用公司别克品牌旗下的高端中级车，市面上销售的英朗车型可以分为英朗xt和英朗gt两种，长宽高为4419×1814×1489mm，汽车轴距为2685mm，市场参考价格在12.99万元至18.73万元，英朗xt是别克推出的第1款5门轿跑车型，赋予了别克的最佳动能基因，别克英朗gt是中高级市场崭新格局的高级轿车车型。

大众朗逸的怠速出场已经设定好了，无法调整。正常情况下，大众朗逸的怠速在800转左右。如果低于这个数值，车主可以对积碳进行清理，或者检查火花塞和机油是否正常。:怠速如果过低，可能有以下几个原因：第一、车辆的节气门积碳过多，导致发动机氧气含量不足。第二、车辆的机油需要更换了，润滑程度不够，甚至机油进入气缸。第三、车辆怠速控制阀出现故障，怠速不稳定或者持续偏低。怠速如果过高，可能因为以下几个原因：第一、发动机水温较低，此时车辆会自动提升怠速，从而让水温达到正常水平。第二、车辆的传感器出现故障，导致对怠速进行误判。第三、部分车主反应在使用空调的情况下，车辆怠速也会增高。

速腾油门踏板重可以调节。造成汽车油门过重的原因有很多，常见原因有油门踏板下的弹簧太硬或弹性太大。也有可能是由于节气门上有灰尘，传感器不灵敏。也可能是因为油泵压力太低导致的。油门重具体的调节方法如下，首先，松开螺钉，但不要拆下后面的螺母。将踏板衬垫安装在远踏板的正确位置。向内转动所有支架，按对角线顺序拧紧螺钉，用脚踩住踏板垫，确保安装的零件没有松动。应注意，当车辆停止并完全关闭时，切勿操作车辆。驾驶过程中油门踏板过重，会影响驾驶员的驾驶判断；可能会导致油门无法做出很好的判断。

大众老速腾发动机怠速抖动原因：1、水温传感器故障，温感出错，电脑会按错误的温度工况喷油，油量小，出现抖动是自然的；2、油压不稳或进气压力传感器数值出错，都会引发发动机抖动；3、发动机部件出现老化，引擎胶老化都有可能使得车身发生抖动；4、如果发动机气门和进气管道有积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油ecu判断出现错误引起的抖动。

速腾怠速抖动不是正常的，可能是出现问题了，最常见原因就是缺缸，具体如下：1、缺缸是指发动机的工作缸有某些缸不工作或工作不良，这样就会导致发动机运转动力输出不平稳，造成抖动的；2、可以在发动机运转时，用扳手断开一个缸的高压油管或断开火花塞，如果发动机运转明显不稳，更加抖动，说明这个缸是好的；3、如果发动机运转跟没断缸前照旧，说明这个缸就是不工作的，这就是简易的“断缸法”，简单实用。

速腾怠速抖动的原因：1、发动机缺缸如点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象；2、清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动；3、汽车抖动还与引擎胶老化有关，震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

大众速腾气门间隙的调整方法如下：1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃，打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩，确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态；2、转动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一缸活塞处于压缩上死点（如果摇臂与凸轮接触，则应旋转曲轴360°）此时气门处于关闭位置；3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值（用厚薄规的厚度确定）。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后可用厚薄规插入间隙A进行复查，如此可以调完第一缸进、排气门间隙；4、然后顺时针转曲轴（从发动机前端看），对于4缸机每转动180°，即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240°，即可按点火顺序1-2-3次序调整（曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算）。

速腾正时皮带能调。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

大众2019款速腾能买，配置：1、全新设计的低风阻双色后视镜，不仅可以电动调节和折叠，而且与B柱设计交相辉映。日间行车灯的应用，更让行驶中的全新速腾成为抢眼的时尚热点；2、全新十幅铝合金轮毂与扁平宽胎的装备，以及鲨鱼鳍天线，大大提升了整车的时尚和运动感；3、全新速腾是一款按照中国市场需求设计开发A+级车型，如此，其空间势必得到大大提升，从数据上看，全新速腾车身长度为4644mm，较速腾增加了100mm；4、宽度、高度分别达到1778mm与1482mm；而轴距增加了73mm，达到了2651mm。

朗逸怠速时是由发动机直接控制的，所以无法调整，而且厂家调整的怠速值是最佳的，不要随意更改，如果出现怠速不稳，怠速不正常等现象可以去4S店进行检查。怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。

大众速腾如果是踩油门重，建议去4S店清洗节气门，最好让维修人员将节气门阀体拆下来清洗，这样清洗的效果比较好。汽车油门能调低但是需要专业人员来调，4S店的人一般是调不了的。这个跟汽车的最初设计有关，所以一般情况下不要动。尤其是油门根发动机的EMS有直接关系。 油门儿踏板的驾驶应以右脚后跟踏放在操纵室地板上作为支点，脚底板轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门儿踏板时，用力气要温和，做到轻踏缓抬交通工具上坡时不能踏死油门儿踏板，用低速挡时，油门儿普通应踏下二分之一为宜。

大众速腾怠速抖动是怎么回事？大众速腾怠速抖动的原因有以下几种：1、可能是发动机中的空气流量传感器、燃油消耗传感器等信号比较混乱，导致电脑在接受上出现偏差，导致发动机在怠速下抖动;2、可能是因为发动机在运转中，机油没有及时跟上，使发动机没有得到较好的机械运转条件，造成发动机抖动;3、也可能是车辆的电脑板本身存在问题，这也是导致发动机怠速抖动问题的原因。行车电脑收到来自发动机的错误信号，或者给出的信号混乱，导致发动机出现问题。