斯巴鲁怎么挂不上档？

自动挡挂不上档的原因：挡位锁锁住、电瓶亏电也会造成挂不了挡、行车电脑发生临时紊乱。1.可能是挡位锁锁住了，有一些自动挡车上安装有挡位锁止开关，关键用于在汽车没电没法换挡的时候强制开展换挡，或用于避免滑车。2.如果车辆的电池没电，就无法停止。你可以看看车上的灯和仪表盘是否还会正常显示。如果不能正常工作，就说明车子没电了，只要补充电池就可以了。3.驾驶电脑暂时出现故障。尝试重新启动车辆，看看是否可以恢复换档。排挡拉索开裂也会导致车辆无法换挡，更换排挡拉索就可以了。此外，如果是手动变速器，手动变速器不能接合的常见问题是:离合器系统中的分离轴承、摩擦片和压盘可能有问题。这可能是由齿轮组件的问题引起的。这可能是由换档机构的问题引起的。

手动挡挂不上档的原因及其解决方法：1、可能是变速箱出现了问题，比如变速箱油出现泄漏、换挡机构卡住、齿轮损坏，都会导致车辆无法挂挡，车主需要及时到4S店维修变速箱。2、可能是车辆的离合器出现问题，离合器的接线老化了，车主需要更换一根新的。3、可能是离合器档位的自锁力度比较大，车主需要调节一下挡位止锁，就能够成功挂档了。4、可能是离合液压总泵出现漏油的情况，车主踩离合器时，就会挂不上档，车主需要更换新的离合总泵。5、可能是车辆的档杆出现了问题，档杆卡住或者脱落，就无法切换车辆的档位，车主需要及时维修，或者是更换一个新的档杆。

变速箱挂不上档可能是变速箱故障，例如变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障等，这些都有可能造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。针对变速箱问题，还需要到专业的维修店进行详查。1、可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。对于前者，通过维修来排除故障；对于后者，必须更换变速杆。2、可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。3、可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。4、排挡杆总成内部出现了故障，排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力。所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现。5、排挡杆内部的P档锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。所以这2个部件是相关联，只要其中有一个部件出现了故障，就会导致排挡杆无法从P档推出挂入其他档位。6、变速箱故障。除了发动机就属变速箱重要了，一般情况下变速箱不会出问题，但是出问题后维修起来比较麻烦，比如某个齿轮或拨叉出现问题，都会导致挂不上档的故障。7、压盘故障。好多车出现离合器重，热车难挂档故障，大多数是压盘长时间磨损或分离指老化导致的故障，要更换压盘，这个维修起来相对复杂，要把整个变速箱抬下来，才能更换压盘。

1维修定位球头定位零件可能定位球头的定位零件坏了，可以找专业人员维修。2更换变速杆变速杆出现各项故障，需要更换或维修变速杆。3调整离合器调整离合器或替换损坏的零件，可能是离合器老化。4更换拔叉打开变速箱盖检查拔叉情况，如果坏掉了要更换拔叉。5解开档位锁可能是档位锁锁住了，按下“shiftlock”按键解锁。

车辆挂不上档可能有以下原因：一是变速箱离合器老化导致换档失败。一般情况下，离合器磨损严重，不能分离。故障表现为车辆在寒冷且档位正常时熄火。驱动后不能正常换档。在这种情况下，需要更换三片式离合器组件。二是由于离合器总泵或离合器从动油缸损坏，车辆无法正常换档。这种情况下的故障性能与第一类似。在这种情况下，踩下离合器时，检查离合器从动油缸位置的换档拨叉行程是否正常。如有异常，重点检查离合器总泵和分泵。此外，需要检查一下齿轮机构是否故障，或者是齿轮传动系是否断裂。

1补充机油需要及时补充机油。当机油不足时无法正常挂档。油表显示已在红线以下时自然打不着火。2检查档位自动挡车启动时档位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。3检查油品可以检查汽车油品，尤其是油箱。当油箱里有水和泥时打不着火。

1更换接线接线外皮很容易破裂导致没有离合难挂档，直接更换一根接线即可。2调离合拉线和挡位止锁挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况去修理店调节离合拉线和挡位止锁。3维修站更换离合总泵离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，要到维修站更换离合总泵。4检修变速箱故障变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障等，需进行检修。

挂不上档要检查换挡操纵机构（手动或者气动缸）动作行程够不够，力度够不够，手动如推拉索松动、支点摇晃；气动如缸体密封差、进气管漏气、缸体支座松动等情况。变速箱主要功能如下:1、改变传动比：扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有力{功率较高而油耗较低)的工况下工作。2、利用空挡，中断动力传递：以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。

电动汽车挂不上档的原因如下：1、缺少变速箱油：如果变速箱零件缺油，就会出现挂挡生涩的状况。变速箱油和发动机油差不多，都有润滑齿轮部件的作用，变速箱缺油及时补油。2、变速箱一轴生锈：离合器从动盘无法正常运动，回位不良，使挡位无法按照正常的轨迹进挡，从而造成汽车不好挂挡。3、离合器故障：使离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡，遇到这样的情况，需到修理厂调整分离行程。

蒙迪欧挂挡挂不上的原因：变速箱内部的齿轮磨损；可能是变速箱内部的同步器损坏；排挡杆总成内部1挡损坏。以下是相关介绍：1、挂挡：挂挡是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。2、挂挡的作用：用于转变发动机曲轴的转矩及转速，使汽车能以非常低的稳定转速行驶；变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶，其空挡使汽车在启动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

1、变速杆：可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位;也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。解决办法：通过维修来排除故障，如果属后者故障就必须更换变速杆。2、离合器：可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作很正常。解决办法：这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。

手动挡挂不上档原因介绍：1、P档锁止电磁阀故障：为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。所以这两个部件是相关联，只要其中有一个部件出现故障，就会导致排挡杆无法从P档推出挂入其他档位。2、排挡杆总成内部出现故障：排挡杆内部的齿轮磨损，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力，所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现。3、离合器分离不彻底：可能是离合器片和离合器片压盘故障导致，这个一般要更换离合器三件套（摩擦片、压盘和分离轴承）。4、变速箱油有残渣影响手动挡汽车的换挡。

大车挂不上档，可能有以下的原因：1、变速杆定位球头的定位零件失去功能：变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。如果是第一种情况可以通过维修来解决问题，如果是第二种情况，直接更换变速杆。2、离合器不能彻底分离：而变速器的换挡机构工作是正常状态。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。3、压盘故障：好多车出现离合器重，热车难挂档故障，大多数是压盘长时间磨损或分离指老化导致的故障，要更换压盘，这个维修起来相对复杂，要把整个变速箱抬下来，才能更换压盘。4、选挡或换挡拉线问题：手动挡汽车在换挡时还是要利用两根接线来进行挡位切换，这两根接线中有一根出现断裂的故障，都会导致挡位问题。5、新车没有磨合好：如果是新车变速箱内的零部件还没有磨合好，一些齿轮零件档位比较生涩，从而导致汽车不好挂挡，这种情况磨合一段时间自然就好了。6、变速箱油问题：如果变速箱零件缺油或油质不好，就会出现挂挡生涩的状况。变速箱油和发动机油差不多，需要定期检查并及时补油。

汽车挂不上挡的原因如下：1、没油：油表显示已经在红线以下，自然打不着火。2、电瓶没电：可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭即可知道。3、档位不对：自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。4、未加防冻液：有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。6、P档锁止电磁阀故障：为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。所以这2个部件相关联，只要其中有一个部件出现了故障，就会导致排挡杆无法从P档推出挂入其他档位。7、排挡杆总成内部出现了故障：排挡杆内部的齿轮磨损，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力，所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现。8、离合器分离不彻底：这个可能是离合器片和离合器片压盘故障导致，这个一般要更换离合器三件套，即摩擦片、压盘和分离轴承。

如果发生这种情况，可能是离合器故障或同步器故障。手动变速器中有同步器，可以使主动齿轮和从动齿轮以相同的速度旋转。这样才能入档。如果同步器损坏，变速箱将无法换档。1.p锁电磁阀有故障；出于安全考虑，为了防止车辆在启动时错误地换到其他档位，会有这个P档电磁阀，它只有在收到制动踏板的信号后才会被释放。所以这两个部分是相关的，只要其中一个发生故障，变速杆就不能推出P档而放入其他档位；2.变速杆总成内部有故障，变速杆内部齿轮磨损，导致变速杆卡死，前后拉不动，造成换挡失败，换挡困难；3.离合器没有完全分离，可能是离合器片和离合器片故障造成的。一般应更换离合器三件套(摩擦片、压盘和分离轴承)；4.变速箱油中的残留物会影响手动变速器车辆的换档。如果所有档位都不好挂，应该是离合问题。在这种情况下，去修理厂调整离合器。如果个别档位不好挂，应该是变速杆和变速器换挡机构的连接问题。首先调整换档控制机构。如果没有，只能修变速器。建议去修理厂。

可能是档位锁止了，或者汽车在停车时没有完全刹车，直接挂入P档，导致档位制动无法挂档。自动挡车辆可以根据行驶的速度和交通情况，自动选择合适的档位行驶，一般自动挡汽车的档位有6个位置，分别为P挡，R档、N档、D档、S档和L档。采用自动变速箱的汽车比采用手动变速箱的汽车油耗高10%左右，自动变速器通过行星齿轮机构进行变速，自动根据油门踏板和车速变化进行变速，驾驶员只需要操控加速踏板控制车速，经常使用的自动变速器，常见的类型有液力自动变速器，液压传动自动变速器，电力传动自动变速器等，最常见的是液力自动变速器。

面包车换挡不良通常是由以下原因引起的：一个是相关齿轮的同步器的异常磨损或损坏，这会导致同步效果的降低或失效；另一原因是使用或更换的粘度等级。变速箱齿轮油太低，所以就会引起机油质量下降。面包汽车行驶后，将通过空挡从1挡升至2挡（每次换挡必须完全踩下离合器）。踩下油门后，汽车将加速行驶，当速度提高时驾驶员可通过空挡将其换成3挡。继续加油时，不要踩油门太多，如果加油过多则会浪费汽油。当路况不好时请使用3挡，如果路况良好则可以加油并通过空挡进入4挡。当以每小时70-80公里的速度行驶时，请尽可能保持恒定速度行驶，因为平均速度是最省油的。

自动挡汽车挂不上挡可能是自动变速箱的控制机构损坏了导致的，出现这种情况后要去检查一下自动变速箱的控制机构，如果控制机构损坏了，需要更换相关部件。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱的内部结构是比较复杂的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，所以这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。