摩托车新车是不是比较耗油？

大部分摩托车的百公里油耗为3升左右，有一些高性能摩托车的百公里油耗能到8升。摩托车的油耗也不仅与摩托车本身有关系，与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况也是有关系的。如果经常在一些比较拥堵的道路上行驶，那么摩托车的油耗一定是比较高的。在拥堵道路上行驶时，摩托车经常需要走走停停，摩托车从静止状态下起步时需要很大的动能，此时发动机需要输出很大的动力。如果经常从静止状态下起步，那么油耗一定会升高的。并且，在堵车道路上行驶时，摩托车的发动机有一部分时间是处于怠速工况的。发动机处于怠速工况时，摩托车的行驶里程并没有增加，但是却一直在消耗燃油，这样也会导致百公里油耗升高。所以，如果大家想让自己的摩托车省油，建议在一些比较通畅的道路上行驶。个人的驾驶习惯也会对摩托车的油耗造成较大的影响。建议大家在驾驶摩托车时，尽量保持匀速行驶，要尽量避免急加速和急减速。同时也要尽量避免没有必要的超车。

新车油耗比正常油耗高多少不一定，不同的车型不一样，并且不同的驾驶习惯也会不一样。新车油耗相对比较高，这是因为新车需要磨合，而在磨合过程中，零件之间摩擦都比较大，摩擦需要消耗更多力量，因此会更耗油。而新车油耗13个油，如果是SUV或大排量车型，属于正常水平；而如果是家用紧凑车型，百公里油耗13个油则不正常，属于偏高水平。不同的车，有着不同的排量，百公里油耗也不尽相同。油耗还受开车习惯、行驶路段、车辆负载、轮胎气压以及天气等因素影响，一般普通家轿的排量在1.5升至2.0T之间，百公里油耗在7至10个油之间，磨合期可能在10个油左右。在新车磨合期间，需要有好的开车习惯，控制好车速，不要激烈驾驶。一般磨合期的油耗相对比较高，比正常情况高1至2个油，这主要是因为新车各部件之间还没有达到最佳的工作状态，而且不够光滑，摩擦阻力较大，行驶起来比较吃力，因此相对比较耗油。不过，在磨合期过后，油耗会有所下降。

看汽车是否耗油的方法如下：1、排量：这个因素想必很多消费者朋友都知道，排量越大的车辆马力一般也就越大，那么油耗肯定也要更高。2、车重：车辆越重，那么发动机需要输出越大的功率才可以驱动这辆车运行，那么自然油耗也会变高。所以说按照常理来说，质量更轻的车辆，油耗一般也就更低一些。3、风阻系数：车辆在行车过程中，多多少少都会遇到一些风阻，特别是高速的时候，风阻越高油耗也就越大。所以说风阻系数越低的车辆，油耗自然也要更低一些。至于风阻系数的大小，可以在买车之前先上网查阅相关信息，或者是在现场咨询一下销售顾问。4、轮胎的胎宽：正常来说，轮胎的直径大小对于车辆的油耗是没有什么太大的影响，但是轮胎太宽那么油耗也就越大。这是因为轮胎胎宽越宽，那么与地面的接触面积也就越大，这样在行车过程中所产生的摩擦阻力也就越大，自然油耗也就上去。5、变速器：家用的主流变速箱就是手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT）、CVT变速箱、双离合变速箱(DSG)这几种。通常来讲，搭配CVT速箱的车多是以省油为买点。在选车时，首先关注挡位数，其次就是变速箱的换挡时机。一般来说，变速箱转速越低以及高速巡航的转速越低，越省油。

新车贴膜通常越快越好。可在领取当日或领取后一周内申请。汽车薄膜的作用是防晒和隔热。特殊的隔热和紫外线膜不仅能很好地隔离红外线产生的热量，还能有效阻挡大部分紫外线，避免皮肤损伤。汽车膜片具有良好的单向透视功能。经过多次物理反射后，在薄膜表面形成一定比例的外部反射。从外面看车内会产生视觉反射，所以你看不到车内的情况，这提高了很多隐私。汽车在发生碰撞时，窗膜能很好地粘附在玻璃上，避免玻璃碎片溅射造成更严重的人员伤亡。优质的汽车安全膜附着力强，贴膜后的车窗可大大提高玻璃强度，避免车窗撞碎和被盗的发生。汽车膜厚度一般为1.0mil（mils），其中汽车隔热膜为1.5mil，汽车太阳能膜为汽车节能膜，汽车安全膜为2.0mil-14mils。1.0密耳的薄膜最好直接干烤，1.5密耳的薄膜可以干烤和湿烤。它可以提高防暴性能。汽车防暴太阳能薄膜能够提高汽车在发生事故时的安全水平，最大限度地降低打碎汽车玻璃的可能性，最大限度地避免事故对乘客造成伤害。抵抗有害紫外线。

看汽车是否耗油的方法如下：排量：这个因素想必很多消费者朋友都知道，排量越大的车辆马力一般也就越大，那么油耗肯定也要更高。车重：车辆越重，那么发动机需要输出越大的功率才可以驱动这辆车运行，那么自然油耗也会变高。所以说按照常理来说，质量更轻的车辆，油耗一般也就更低一些。风阻系数：车辆在行车过程中，多多少少都会遇到一些风阻，特别是高速的时候，风阻越高油耗也就越大。所以说风阻系数越低的车辆，油耗自然也要更低一些。至于风阻系数的大小，可以在买车之前先上网查阅相关信息，或者是在现场咨询一下销售顾问。轮胎的胎宽：正常来说，轮胎的直径大小对于车辆的油耗是没有什么太大的影响，但是轮胎太宽那么油耗也就越大。这是因为轮胎胎宽越宽，那么与地面的接触面积也就越大，这样在行车过程中所产生的摩擦阻力也就越大，自然油耗也就上去。

摩托车很耗油的原因介绍：轮胎充气不足：在出行中发现爱车滑行距离明显减少，下坡路滑行效果减弱，空车推行比以前费劲些。这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎标准。若轮胎充气不足，耗油量会增加不少。轮胎磨损严重：在路上发现前轮或后轮摆动，应立即检查轮胎的气压与磨损程度，车轮与悬臂松动否。如果轮胎磨损严重或气压不足，会时常出现摆动现象，特别是在路面有纵向沟纹的时候。离合器打滑：踏板车的离合甩块打滑，会影响到最高车速与上坡的力矩，还会导致附近部件过热。当急加速时发现发动机转速增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑。

摩托车平时的使用中车友们会感觉到，同排量的摩托车在使用的过程中，会出现不同的油耗表现，主要和以下原因有关系。1.发动机，摩托车发动机决定车辆性能的表现，而发动机技术直接会影响车辆的油耗表现，所以摩托车的油耗，主要和发动机技术有直接关系。2.供油系统，理论上来说电喷车型肯定会比化油器车型省油，虽然实际的使用中会有差异，但这种差异还是因为电喷系统的技术所造成的，所以供油系统的技术直接决定车辆的油耗表现。3.车辆自重，摩托车自身重量越轻油耗表现相应的也会越低，这主要是车辆的负重降低以后，车辆的行驶阻力就会减少。4.轮胎型号，车辆的轮胎型号也和车辆的油耗表现有直接的关系，这里边的原因主要还是和车辆的行驶阻力有直接关系，因为轮胎越宽行驶阻力就会越大，反之就会越小。

新车没过磨合期，油耗是会有点高。但是也和个人驾驶习惯还有路面状况有关。新车油耗高的原因：对于刚买的新车，由于新车的发动机内各个部件还没有进行充分的磨合，各个零部件之间的间隙都比较小，发动机的运行阻力相对磨合过的车就要大一些，因此，可以耐心进行磨合，等到首保之后看看油耗是否会有变化。若磨合期后的油耗比之前更大的则有可能是喷油嘴和节气门过脏，没有及时进行清理。新车正常百公里油耗：1，0的大约4-6油，1.3的5-7油，1.5的7-8油，1.6的7-9油。但油耗是一个很复杂的东西，还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术而定。

排量大能提供的动力就大，对燃油的需要也大，排量越大油耗越高是必然，所谓特殊情况只是用不同车型比较，因为设计时的侧重差异和技术因素，就算一样的排量，不同车型油耗不同也正常，同型车不同排量必定是高排量油耗高于低排量。车辆积碳过多：有积碳的地方是节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增大。前5项都没有明显的故障现象，驾驶员也不会有任何异常感觉。只有这一项积碳过多会有明显故障现象，常见的是抖动，加速无力，不好打火。所以出现了这些故障现象，先考虑积碳的问题，并且要及时维修。气压不足：气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是行驶阻力变大，油耗会升高。气压不足也会缩短轮胎寿命，跑高速还会增大爆胎的几率。所以轮胎气压应当定期检查，最长两个月要检查一次，如果有胎压监测，可以直接查看，没有胎压监测要用胎压表每个轮胎手工测量。

新车油耗相对较高。以下是关于新车耗油高的原因：出现原因：汽车身上都是大的机械部件磨合期的零件之间摩擦比较大，摩擦需要更多力量。不良习惯：刹车油门力度掌握不当，在驾驶中急加速急停车，长时间保持一个档位或长时间低档行驶，所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大。客观因素：堵车长期启动和刹车，一开一停就会提高汽车的油耗；在高速状态下，开天窗和侧窗风阻会明显增加，阻力越大需要动力越大，动力的大小直接关系到油耗的大小。

同样的牌子、型号和年龄的车才具有可比性（或排量大小相近的车）。油耗与引擎的排量关系较直接。以下是相关内容具体介绍：新车：1.1一般2升排量左右的小车，城市行驶应在9升左右，高速在7升左右。排量城市行驶高速行驶2L9-10L7-8L3L10-12L9-10L1.11自动档要比手动档费油10%左右。即百公里可能多烧一升的油。1.12车身较高（如SUV，Van等），因车身的迎风面积大（迎风阻力相应加大）又要多费一些油。新车的资料建议查各公司加拿大的网站可找到。比如，Honda.ca,Ford.ca,BMW.ca等。这也是购车时主要考虑的参数之一。旧车：2.15或6年（比如10-15万公里）的旧车，如果在其同品牌新车的基础上百公里油耗多出5-10%是合理的情况。2.210年（比如20万公里）的旧车，多出10-15%，甚至20%也是较为合理。2.3油耗增加的原因，多为引擎及传动系统磨损所致。当然，非正常的磨损的结果，油耗就无法估计。

新车油耗相对较高。以下是关于新车耗油高的原因：出现原因：汽车身上都是大的机械部件磨合期的零件之间摩擦比较大，摩擦需要更多力量。不良习惯：刹车油门力度掌握不当，在驾驶中急加速急停车，长时间保持一个档位或长时间低档行驶，所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大。客观因素：堵车长期启动和刹车，一开一停就会提高汽车的油耗；在高速状态下，开天窗和侧窗风阻会明显增加，阻力越大需要动力越大，动力的大小直接关系到油耗的大小。

凯迪拉克CT6工信部给出的油耗参考数据为百公里平均油耗7.9升，但实际油耗会受到驾驶环境以及个人的驾驶习惯影响而有所变化。以下是油耗的相关介绍：避免长时间怠速或低速行驶：如果车辆在原地怠速，发动机依然在工作，此时的百公里油耗就会大幅上升。并且车辆在这样的停滞或低速工况下，由于发动机转速相对较低，发动机缸体内的燃烧并不完全，容易产生积碳，进一步增加油耗。因此，避免车辆长时间怠速和低速行驶对于降低油耗十分重要。避免车辆负载过重及油箱满载：车辆的负重越多，行驶时的油耗就会越高。因此尽量减少车辆的负重。此外，在我们每次加油时，也不必一定要把油箱加满，只加半箱油，也可以让车辆的负重轻一些。避免使用粘度大的机油：在相同环境条件下，使用不同粘度的机油，油耗也会不同。

雨天汽车行驶是比平时耗油，根据行车电脑显示雨天比平常晴天的时候多耗了近一个油。雨天耗油可能有以下几个原因：1、下雨天路堵，车速相对较低，刹车次数也可能比平常增多。2、路面积水会增加车轮滚动阻力，积水越深、车速越快，对油耗的影响可能会更加明显。3、雨天，空气密度比晴天大，作用在车上的风阻可能增加，因此有可能影响到油耗。4、另外，雨天空调除雾、后视镜加热、雨刮等对电能的消耗也有可能最终反映到油耗上面来。

雪佛兰旗下的车型耗油量都不算高。以下是雪佛兰的具体资料：1、汽车品牌。雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌。2、雪佛兰旗下有很多车型。比如：科鲁泽、迈锐宝、沃兰多、科鲁兹、科沃兹、赛欧3等。扩展资料：雪佛兰新科沃兹Redline尚红系列搭载通用汽车第八代Ecotec系列325T智能直喷涡轮发动机，匹配6速DSS手自一体变速箱。

雪佛兰耗油量一般，其综合耗油在6.1-7.2L/100km左右。关于雪佛兰的更多资料如下：1、雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General-Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（William-C.Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis-Chevrolet）。2、雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。

别克车相对油耗较高。具体原因如下：1.小排量、大车重，小马拉大车，自然废油，现在别克很多车属于这种情况，为了迎合国内家庭实际，多使用1.6升发动机，本身车又重，发动机只能高转速运转，因此十分费油；2.发动机、变速箱过时，有些车还在用4速变速箱，自然废油。更多相关资料如下：1.别克英朗车身尺寸为：长4587mm、宽1798mm、高1463mm，轴距为2640mm。2.别克英朗是别克汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，与上一代车型相比，这款车的车身尺寸没有进行太大的改变，汽车的外观在细节上进行了一些改变。

肯定啦，磨合期油耗偏高：1、新车的磨合期一般为1000--1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程；2、在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响；3、出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患；4、新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

当然不是啦，sn级别的机油是最好的：1、机油级别SN指的是API针对于机油的品质定义的一种等级，SN指的是最高机油品质等级（使用寿命、排放），一般都指的是全合成机油；2、从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；3、字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。