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冬天开车是不是比较费油

发布时间:2020-04-22 16:50:25 原创 来源:中华网 阅读:2546

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钱显蛟 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任上海大众4s店技术总监,15年大众技术维修和培训经验,擅长:大众全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

汽车在冬天开车要比夏天费油的原因是:因为冬天的时候外界的温度过低,尤其是在北方地区温度可以达到零下20多度。车辆在凉车启动后,需要更长的时间才能达到正常的发动机工作温度(发动机的正常工作温度为85度以上)。所以发动机控制单元会控制喷油嘴喷入发动机气缸内更多的汽油才能达到。所以在冬天的时候车辆要比其他的季节更费油。

在寒冷的冬天发动机机油的流动性变差导致油耗车辆的油耗变高。其实这种情况还是跟温度有关系,发动机的机油在温度很低的情况下,机油的密度就会增加,流动性就会变差,特别是一些型号的机油粘稠度本来就高更是如此。机油的流动性一旦变差就会阻碍发动机的运转,如果发动机想要达到正常的工作状态就要达到一定的工作温度增加机油的流动性,这样的话发动机运行热车的时间就要延长,车辆的油耗自然也就会有所增加。

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冬天水温多少可以开车

相信很多人知道要热车,但却不知道为什么要热车。车辆停放了一段时间之后,机油会慢慢往下流,等早上车主发动车辆的时候,发动机上半部分几乎是没有机油的,这个时候马上正常行驶,发动机部分零件缺乏机油润滑容易磨损,所以需要发动机运转一小段时间,等待机油再次润滑到发动机所有零件。 另一个原因,汽车在行驶中所需要汽油状态是汽化的,但是汽车刚启动,达不到使汽油汽化的温度,完全没有汽化的汽油燃烧会不充分,这样就容易导致积碳的产生。 以上两点就是热车的主要原因。有人说夏天温度高不需要热车,冬天才有必要,这样看来这种说法是不成立的,只是夏天热车时间可以短一些,冬天需要长一些,因为车辆发动机的润滑和达到工作温度与外界天气温度关系并不是很大。 那么我们到底应该怎么热车才比较好呢?有的车主就是原地怠速,这当然是可以的,只是停留时间不要过长,这样反而会增加油耗还会容易产生积碳。一般来说夏天半分钟左右,冬天一两分钟就差不多了。不过刚开始行驶的时候还是需要低速并且稳速行驶,这时候发动机还没有完全达到真正意义的工作状态,但是继续原地怠速已经没有必要了,所以就可以以低速行驶来继续热车,直到发动机水温升高到至少60摄氏度以上,就可以正常行驶了。 其实关于热车没有必要时间太长太紧张,但是也不能完全忽略,平时用车时稍加注意就好了。
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冬天水温多少可以开车

天气冷要热车,这是广大车主都知道需要做的一步,但热车时候要等多久呢,要看水温多少才可以开车呢?这个话题却众说纷纭。 首先,先来看看热车的几个重要作用: 第一、建立润滑系统压力:发动机停止运转以后,经过一段时间后,润滑油会回流到油底壳,这个时候发动机上部分的零件几乎没有了润滑油;另外,我们都知道热胀冷缩的原理,这些零件也逐渐冷却,已不在最佳的配合状态。所以这些零件在启动热车的过程中是磨损最严重的时段。 第二、燃油雾化:冬天发动机进气温度相对较低,燃油喷射到进气道或气缸时,不易雾化,从而导致燃烧不完全,没有参与燃烧的燃油残留会黏着在进气道或气缸内,形成积碳。 要达到这两个主要的热车作用,相对而言长期原地怠速和温度低雾化不好同样都会带来积碳,而确保发动机润滑压力会显得更为重要,所以,冬天的时候,车辆启动1-2分钟就可以低速平稳行驶了,待发动机水温60度以后就可以正常行驶了。
发布时间:2020-02-20 21:18:47 阅读:3243

冬天开车费油怎么回事

汽车在冬天开车要比夏天费油的原因:因为冬天的时候外界的温度过低,尤其是在北方地区温度可以达到零下20多度。车辆在凉车启动后,需要更长的时间才能达到正常的发动机工作温度(发动机的正常工作温度为85度以上)。所以发动机控制单元会控制喷油嘴喷入发动机气缸内更多的汽油才能达到。所以在冬天的时候车辆要比其他的季节更费油。 在寒冷的冬天发动机机油的流动性变差导致车辆的油耗变高。其实这种情况还是跟温度有关系,发动机的机油在温度很低的情况下,机油的密度就会增加,流动性就会变差,特别是一些型号的机油粘稠度本来就高更是如此。机油的流动性一旦变差就会阻碍发动机的运转,如果发动机想要达到正常的工作状态就要达到一定的工作温度增加机油的流动性,这样的话发动机运行热车的时间就要延长,车辆的油耗自然也就有所增加。
发布时间:2020-02-29 16:16:29 阅读:13331

冬天车太费油怎么回事

汽车在冬天开车要比夏天费油的原因是:因为冬天的时候外界的温度过低,尤其是在北方地区温度可以达到零下20多度。车辆在凉车启动后,需要更长的时间才能达到正常的发动机工作温度(发动机的正常工作温度为85度以上)。所以发动机控制单元会控制喷油嘴喷入发动机气缸内更多的汽油才能达到。所以在冬天的时候车辆要比其他的季节更费油。 在寒冷的冬天发动机机油的流动性变差导致油耗车辆的油耗变高。其实这种情况还是跟温度有关系,发动机的机油在温度很低的情况下,机油的密度就会增加,流动性就会变差,特别是一些型号的机油粘稠度本来就高更是如此。机油的流动性一旦变差就会阻碍发动机的运转,如果发动机想要达到正常的工作状态就要达到一定的工作温度增加机油的流动性,这样的话发动机运行热车的时间就要延长,车辆的油耗自然也就会有所增加。
发布时间:2020-04-22 16:22:31 阅读:668

冬天车突然费油是什么原因

汽车在冬天开车要比夏天费油的原因是:因为冬天的时候外界的温度过低,尤其是在北方地区温度可以达到零下20多度。车辆在凉车启动后,需要更长的时间才能达到正常的发动机工作温度(发动机的正常工作温度为85度以上)。所以发动机控制单元会控制喷油嘴喷入发动机气缸内更多的汽油才能达到。所以在冬天的时候车辆要比其他的季节更费油。 在寒冷的冬天发动机机油的流动性变差导致油耗车辆的油耗变高。其实这种情况还是跟温度有关系,发动机的机油在温度很低的情况下,机油的密度就会增加,流动性就会变差,特别是一些型号的机油粘稠度本来就高更是如此。机油的流动性一旦变差就会阻碍发动机的运转,如果发动机想要达到正常的工作状态就要达到一定的工作温度增加机油的流动性,这样的话发动机运行热车的时间就要延长,车辆的油耗自然也就会有所增加。
发布时间:2020-04-22 16:23:29 阅读:779

冬天车为什么那么费油

汽车在冬天开车要比夏天费油的原因是:因为冬天的时候外界的温度过低,尤其是在北方地区温度可以达到零下20多度。车辆在凉车启动后,需要更长的时间才能达到正常的发动机工作温度(发动机的正常工作温度为85度以上)。所以发动机控制单元会控制喷油嘴喷入发动机气缸内更多的汽油才能达到。所以在冬天的时候车辆要比其他的季节更费油。 在寒冷的冬天发动机机油的流动性变差导致油耗车辆的油耗变高。其实这种情况还是跟温度有关系,发动机的机油在温度很低的情况下,机油的密度就会增加,流动性就会变差,特别是一些型号的机油粘稠度本来就高更是如此。机油的流动性一旦变差就会阻碍发动机的运转,如果发动机想要达到正常的工作状态就要达到一定的工作温度增加机油的流动性,这样的话发动机运行热车的时间就要延长,车辆的油耗自然也就会有所增加。
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冬天开车费油的几种因素

汽车在冬天开车要比夏天费油的原因是:因为冬天的时候外界的温度过低,尤其是在北方地区温度可以达到零下20多度。车辆在凉车启动后,需要更长的时间才能达到正常的发动机工作温度(发动机的正常工作温度为85度以上)。所以发动机控制单元会控制喷油嘴喷入发动机气缸内更多的汽油才能达到。所以在冬天的时候车辆要比其他的季节更费油。 在寒冷的冬天发动机机油的流动性变差导致油耗车辆的油耗变高。其实这种情况还是跟温度有关系,发动机的机油在温度很低的情况下,机油的密度就会增加,流动性就会变差,特别是一些型号的机油粘稠度本来就高更是如此。机油的流动性一旦变差就会阻碍发动机的运转,如果发动机想要达到正常的工作状态就要达到一定的工作温度增加机油的流动性,这样的话发动机运行热车的时间就要延长,车辆的油耗自然也就会有所增加。
发布时间:2020-04-22 16:49:38 阅读:240

冬天开车是不是比较费油

汽车在冬天开车要比夏天费油的原因是:因为冬天的时候外界的温度过低,尤其是在北方地区温度可以达到零下20多度。车辆在凉车启动后,需要更长的时间才能达到正常的发动机工作温度(发动机的正常工作温度为85度以上)。所以发动机控制单元会控制喷油嘴喷入发动机气缸内更多的汽油才能达到。所以在冬天的时候车辆要比其他的季节更费油。 在寒冷的冬天发动机机油的流动性变差导致油耗车辆的油耗变高。其实这种情况还是跟温度有关系,发动机的机油在温度很低的情况下,机油的密度就会增加,流动性就会变差,特别是一些型号的机油粘稠度本来就高更是如此。机油的流动性一旦变差就会阻碍发动机的运转,如果发动机想要达到正常的工作状态就要达到一定的工作温度增加机油的流动性,这样的话发动机运行热车的时间就要延长,车辆的油耗自然也就会有所增加。
发布时间:2020-04-22 16:50:25 阅读:506

汽车冬天费油吗

汽车在冬天开车要比夏天费油的原因是:因为冬天的时候外界的温度过低,尤其是在北方地区温度可以达到零下20多度。车辆在凉车启动后,需要更长的时间才能达到正常的发动机工作温度(发动机的正常工作温度为85度以上)。所以发动机控制单元会控制喷油嘴喷入发动机气缸内更多的汽油才能达到。所以在冬天的时候车辆要比其他的季节更费油。 在寒冷的冬天发动机机油的流动性变差导致油耗车辆的油耗变高。其实这种情况还是跟温度有关系,发动机的机油在温度很低的情况下,机油的密度就会增加,流动性就会变差,特别是一些型号的机油粘稠度本来就高更是如此。机油的流动性一旦变差就会阻碍发动机的运转,如果发动机想要达到正常的工作状态就要达到一定的工作温度增加机油的流动性,这样的话发动机运行热车的时间就要延长,车辆的油耗自然也就会有所增加。
发布时间:2020-04-22 22:17:59 阅读:1478

冬天车暖风费油

在冬季用车的时候,我们在使用空调的时候,会将空调调整到暖风模式。在暖风模式下,就可以使车内温度提高,达到一个舒适的温度。 开暖风理论上是不费油的,因为空调的暖风和制冷在工作的时候是有区别的。制冷的时候,空调的压缩机系统会进行工作,在压缩机工作的时候,会提高发动机的负荷。一直使用的话,就肯定会提高发动机的燃油消耗。开暖风的时候,是利用发动机内冷却液热量将温度提升,循环到小水箱内。鼓风机工作时,将小水箱内的热量吹到车内。负荷相对来说很小。和车辆不开暖风的油耗稍有区别,但基本上可以忽略不计。在空调的使用时候一定不要按下AC按键,这样会打开制冷空调,由于自动空调会进行调整,反而就会使升温变慢,增加了一定的油耗。
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冬天开车车玻璃起雾

车内起雾,主要有2个原因,室内外温差大和车内湿气大。冬天时,主要是室内温暖,玻璃上温度低,室内的暖空气就容易变成雾。使用热风吹热玻璃,雾便无法形成了,而且建议开启外循环。雨天时,车内湿气大,水汽容易聚集在玻璃上,用热风将玻璃吹热后,热风会把车内的湿气烘干,就无法形成雾了。但是,用热风吹玻璃时间较长,刚开始吹时,因为温差变大,雾会更严重,所以不建议在开车时使用此方法,在停车时使用最好。如果是开车时出现雾,通过冷风除雾更快,按一下A/C按钮,空调风向选择吹挡风玻璃,风量开到最大,几分钟就没有雾气了。而且这时候要开启内循环,但是类内循环不能长期开,过一段时间开启外循环,让车内空气流通一下。
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冬天开车车玻璃有雾

车内起雾,主要有2个原因,室内外温差大和车内湿气大。冬天时,主要是室内温暖,玻璃上温度低,室内的暖空气就容易变成雾。使用热风吹热玻璃,雾便无法形成了,而且建议开启外循环。雨天时,车内湿气大,水汽容易聚集在玻璃上,用热风将玻璃吹热后,热风会把车内的湿气烘干,就无法形成雾了。但是,用热风吹玻璃时间较长,刚开始吹时,因为温差变大,雾会更严重,所以不建议在开车时使用此方法,在停车时使用最好。如果是开车时出现雾,通过冷风除雾更快,按一下A/C按钮,空调风向选择吹挡风玻璃,风量开到最大,几分钟就没有雾气了。而且这时候要开启内循环,但是类内循环不能长期开,过一段时间开启外循环,让车内空气流通一下。
发布时间:2021-02-03 11:58:39 阅读:455

冬天车特别费油正常吗

汽车在冬天开车要比夏天费油的原因:因为冬天的时候外界的温度过低,尤其是在北方地区温度可以达到零下20多度。车辆在凉车启动后,需要更长的时间才能达到正常的发动机工作温度(发动机的正常工作温度为85度以上)。所以发动机控制单元会控制喷油嘴喷入发动机气缸内更多的汽油才能达到。所以在冬天的时候车辆要比其他的季节更费油。 在寒冷的冬天发动机机油的流动性变差导致车辆的油耗变高。其实这种情况还是跟温度有关系,发动机的机油在温度很低的情况下,机油的密度就会增加,流动性就会变差,特别是一些型号的机油粘稠度本来就高更是如此。机油的流动性一旦变差就会阻碍发动机的运转,如果发动机想要达到正常的工作状态就要达到一定的工作温度增加机油的流动性,这样的话发动机运行热车的时间就要延长,车辆的油耗自然也就有所增加。
发布时间:2021-02-22 10:46:05 阅读:56

冬天汽车开暖风费油吗

在冬季用车的时候,我们在使用空调的时候,会将空调调整到暖风模式。在暖风模式下,就可以使车内温度提高,达到一个舒适的温度。开暖风理论上是不费油的,因为空调的暖风和制冷在工作的时候是有区别的。制冷的时候,空调的压缩机系统会进行工作,在压缩机工作的时候,会提高发动机的负荷。一直使用的话,就肯定会提高发动机的燃油消耗。开暖风的时候,是利用发动机内冷却液热量将温度提升,循环到小水箱内。鼓风机工作时,将小水箱内的热量吹到车内。负荷相对来说很小。和车辆不开暖风的油耗稍有区别,但基本上可以忽略不计。在空调的使用时候一定不要按下AC按键,这样会打开制冷空调,由于自动空调会进行调整,反而就会使升温变慢,增加了一定的油耗。
发布时间:2021-03-04 17:30:16 阅读:628

冬天短途开车机油盖乳化

冬天短途开车机油盖出现乳化的情况,基本属于正常现象。 因为在汽车短里程行驶中,发动机温度较低时就熄火停车,由于塑料的注油口盖壁较薄,与缸体、缸盖、油底壳相比,注油口盖的保温性最差,因此冷却速度快。发动机停止运行后,从燃烧室窜至曲轴箱的水蒸气将会在温度最低的位置冷凝成水,于是就出现了注油口盖出现机油乳化问题。当发动机正常运转,冷凝水很快就蒸发,并通过曲轴通风系统排出曲轴箱。 建议可以增加每天的行驶里程或热车时间,这样就可以减缓或消除机油乳化的情况,如果不能改变每日的行驶里程的话,建议可以在冬季尽量缩短保养的周期。
发布时间:2021-03-16 18:28:12 阅读:55

冬天汽车开空调费油吗

在冬季用车的时候,我们在使用空调的时候,会将空调调整到暖风模式。在暖风模式下,就可以使车内温度提高,达到一个舒适的温度。开暖风理论上是不费油的,因为空调的暖风和制冷在工作的时候是有区别的。制冷的时候,空调的压缩机系统会进行工作,在压缩机工作的时候,会提高发动机的负荷。一直使用的话,就肯定会提高发动机的燃油消耗。开暖风的时候,是利用发动机内冷却液热量将温度提升,循环到小水箱内。鼓风机工作时,将小水箱内的热量吹到车内。负荷相对来说很小。和车辆不开暖风的油耗稍有区别,但基本上可以忽略不计。在空调的使用时候一定不要按下AC按键,这样会打开制冷空调,由于自动空调会进行调整,反而就会使升温变慢,增加了一定的油耗。
发布时间:2022-02-08 11:09:54 阅读:0

冬天车上开暖风费油吗

在冬季用车的时候,我们在使用空调的时候,会将空调调整到暖风模式。在暖风模式下,就可以使车内温度提高,达到一个舒适的温度。开暖风理论上是不费油的,因为空调的暖风和制冷在工作的时候是有区别的。制冷的时候,空调的压缩机系统会进行工作,在压缩机工作的时候,会提高发动机的负荷。一直使用的话,就肯定会提高发动机的燃油消耗。 开暖风的时候,是利用发动机内冷却液热量将温度提升,循环到小水箱内。鼓风机工作时,将小水箱内的热量吹到车内。负荷相对来说很小。和车辆不开暖风的油耗稍有区别,但基本上可以忽略不计。在空调的使用时候一定不要按下AC按键,这样会打开制冷空调,由于自动空调会进行调整,反而就会使升温变慢,增加了一定的油耗。
发布时间:2022-02-08 11:11:09 阅读:0

冬天开汽车开暖风费油吗

在冬季用车的时候,我们在使用空调的时候,会将空调调整到暖风模式。在暖风模式下,就可以使车内温度提高,达到一个舒适的温度。开暖风理论上是不费油的,因为空调的暖风和制冷在工作的时候是有区别的。制冷的时候,空调的压缩机系统会进行工作,在压缩机工作的时候,会提高发动机的负荷。一直使用的话,就肯定会提高发动机的燃油消耗。 开暖风的时候,是利用发动机内冷却液热量将温度提升,循环到小水箱内。鼓风机工作时,将小水箱内的热量吹到车内。负荷相对来说很小。和车辆不开暖风的油耗稍有区别,但基本上可以忽略不计。在空调的使用时候一定不要按下AC按键,这样会打开制冷空调,由于自动空调会进行调整,反而就会使升温变慢,增加了一定的油耗。
发布时间:2022-02-15 13:50:28 阅读:0

冬天汽车开暖风到底费不费油

在冬季用车的时候,我们在使用空调的时候,会将空调调整到暖风模式。在暖风模式下,就可以使车内温度提高,达到一个舒适的温度。开暖风理论上是不费油的,因为空调的暖风和制冷在工作的时候是有区别的。制冷的时候,空调的压缩机系统会进行工作,在压缩机工作的时候,会提高发动机的负荷。一直使用的话,就肯定会提高发动机的燃油消耗。 开暖风的时候,是利用发动机内冷却液热量将温度提升,循环到小水箱内。鼓风机工作时,将小水箱内的热量吹到车内。负荷相对来说很小。和车辆不开暖风的油耗稍有区别,但基本上可以忽略不计。在空调的使用时候一定不要按下AC按键,这样会打开制冷空调,由于自动空调会进行调整,反而就会使升温变慢,增加了一定的油耗。
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冬天汽车暖风费油吗

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