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大众朗行用的是什么变速箱?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:8979
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朗行采用的是DSG七速双离合变速箱。

变速箱的概述:

手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生,能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中,从而提高驾驶的操作性,丰富驾驶者的体验。

变速箱的工作原理:

在结构上,手自一体变速器主要由普通的齿轮箱(和手动变速器一样)、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分等组成。电子控制离合器的作用是根据需要自动地使离合器分离、接合或者"吊"离合器,工作时由变速器ECU控制步进电机推动离合器拨叉,使离合器分离或接合。自动换挡操纵机构的作用是根据需要自动地挂入相应的挡位,一般设置两个步进电机,都由变速器ECU来控制。排挡杆的设置和普通自动变速器相似、没有离合器踏板。

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大众朗逸用的什么变速箱?

大众朗逸1.6T自动挡用的爱信6速手自一体变速箱,1.4T车型用大众自主研发的DSG双离合变速箱。大众朗逸提供1.2T、1.4T和1.6L三款发动机,分别匹配7挡双离合变速器、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器。朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式,并具有MP3播放能力,兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽,使用简便功能强大,液晶屏幕采用折叠式设计。
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大众朗行变速箱油多久更换一次

自动变速箱油一般在6到8万公里更换一次,手动变速箱油一般在8万公里左右更换。也不用完全参照这个标准来,还要看平时的用车情况。自动变速箱换油有两种方法,一种是循环机换油法,一种是重力换油法。循环机换油法换油更加干净彻底,但是需要使用循环机,并且耗费的变速箱油也比较多,价格比较贵。at变速箱都有液力变矩器,液力变矩器内会有大量的变速箱油。循环机换油法可以把液力变矩器内的油换的更彻底。重力换油法比较简单,只需要用举升机把车子举起来,拆下变速箱油底壳放油螺丝或者拆下变速箱油底壳,等变速箱油不流了再加入新的变速箱油就可以。这种方法操作简单,价格便宜,耗费的变速箱油更少。但是这种方法换不干净,会有大量的旧变速箱油残留,并且液力变矩器内的变速箱油也放不出来。所以在更换变速箱油时,比较推荐使用循环机换油法。采用重力放油会有一部分旧油残留在变速箱内。新油与旧油混合起来,这样会影响新变速箱油的性能,并且会有大量杂质。所以推荐使用循环机换油法。
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大众朗逸用的是什么变速箱

大众朗逸1.6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱,1.4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。爱信6速手自一体变速箱是日本丰田爱信与德国大众联合研发的一款6速手自一体变速箱,换挡平顺舒适,升降档积极迅速,经济省油,可靠性很好。在遇到大坡度路或漫水路等极端环境下,可以方便的切换到手动模式,保持低档高扭矩驱动,使得自动挡朗逸在极端环境下保证良好安全的通过性。1.4T车型采用7速干式DSG双离合变速箱,大众是首家倡导双离合的厂商,也是成为第一家将DSG双离合器变速箱装备于量产轿车的制造商,最后DSG成为大众的专有名词,6速湿式DQ250(02E)和7速干式DQ200(OAM)双离合变速箱也是最为大家所熟知的。
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大众朗行怎么样?

大众朗行:1、同样是EA211发动机,排量有三种形式,1.2T,1.4T和1.6L,动力作为家用也是够的,不妨选取1.4T的,131匹的马力和225你扭矩,家用足够,跑个高速也没有问题;2、朗行的主动安全配置不错,全系都有ESP车身稳定系统,底盘调校扎实,钣金工艺做的不错,车子比较皮实耐用;3、变速箱用的是双离合,换挡逻辑比较清晰,输出也比较平顺,一般的路况都能应付。内饰做工比较中规中矩,没有中控大屏的可以克服一下,不过塑料感是挺强的。而且内饰略显老气。空间还是不错的,只是有些车主反应偶尔会有异响。
发布时间:2021-04-27 21:56:05 阅读:2739

大众朗行用的是什么悬架

大众朗行的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。大众朗行是大众旗下的一辆紧凑型旅行汽车,这一款车的轴距为2610毫米(mm),长宽高分别是4445毫米(mm),1765毫米(mm),1485毫米(mm)。大众朗行一共使用的是三款发动机,分别是1.2升涡轮增压发动机,1.4升涡轮增压发动机,1.6升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机具有81kw的最大功率,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩为200牛米,最大扭矩转速为两千到3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。1.6升自然吸气发动机最大功率是81kw,最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩为155牛米,最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。1.4升涡轮增压发动机最大功率是96kw,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩为225牛米,最大扭矩转速为1400到3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。与涡轮增压发动机匹配的基本都是7速双离合变速器。
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大众朗行变速箱油更换

自动变速箱油一般在6到8万公里更换一次,手动变速箱油一般在8万公里左右更换。也不用完全参照这个标准来,还要看平时的用车情况。自动变速箱换油有两种方法,一种是循环机换油法,一种是重力换油法。循环机换油法换油更加干净彻底,但是需要使用循环机,并且耗费的变速箱油也比较多,价格比较贵。at变速箱都有液力变矩器,液力变矩器内会有大量的变速箱油。循环机换油法可以把液力变矩器内的油换的更彻底。重力换油法比较简单,只需要用举升机把车子举起来,拆下变速箱油底壳放油螺丝或者拆下变速箱油底壳,等变速箱油不流了再加入新的变速箱油就可以。这种方法操作简单,价格便宜,耗费的变速箱油更少。但是这种方法换不干净,会有大量的旧变速箱油残留,并且液力变矩器内的变速箱油也放不出来。所以在更换变速箱油时,比较推荐使用循环机换油法。采用重力放油会有一部分旧油残留在变速箱内。新油与旧油混合起来,这样会影响新变速箱油的性能,并且会有大量杂质。所以推荐使用循环机换油法。
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大众朗行多少钱

朗逸(LAVIDA)两厢版名为朗行,上汽大众朗行(2017款)官方指导售价区间为11.29-16.29万元,而实际裸车成交价格为7.99-12.99万元,终端优惠力度可达4万元。2018年8月31日,大众朗逸LAVIDA两厢版正式上市,新车更名为“朗逸两厢版”,没有继续使用“朗行”这个名称。2018款朗逸两厢版的官方指导售价区间为13.39-16.59万元,而实际裸车成交价格为11.29-14.49万元,终端优惠力度在2万元以上。2018年08月31日,上汽大众朗逸两厢版车型正式上市,官方指导售价区间为13.39-16.59万元。新车可以看做是此前朗行的换代车型,它与已经上市的朗逸三厢一样,基于大众最新的MQB平台打造。2018款朗逸两厢版基于大众MQB平台打造,外观、内饰方面和2018款朗逸保持完全一致,只是车尾部采用掀背式设计,并且后排座椅可以全部放倒,该车的长宽高分别为4541/1806/1488mm,轴距2688mm。此外,朗逸两厢版的动力匹配与三厢版(朗逸plus)车型略有差异,除了都提供150马力的1.4T280TSI车型外,两厢版车型还提供了116马力的1.2T200TSI车型,这是朗逸plus上所没有的。并且,朗逸plus提供的1.5L自然吸气发动机则在朗逸两厢版车型上缺席。
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