广州本田讴歌怎么样？

广州本田的大部分车型的发动机都是东风本田发动机厂生产。发动机的作用：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。发动机的保养方法：使用合格的机油；使用合格的冷却液、防冻液；定期清理水箱水垢；定期清理发动机积碳；定期更换汽车三滤；保持合理转速等。发动机工作原理:发动机正常工作必须得连续点火喷油，也就是喷油嘴每喷一次油，火花塞就要点火一次，如果火花塞不点火，那么气门一关闭，气缸就没有火，汽油就点不着，就会灭车。

广汽本田一共有六款车型：歌诗图、雅阁、奥德赛、锋范、飞度、理念S1（自主品牌）、CR-Z（混合动力轿跑）。以下是广汽本田的相关介绍：1、成立：本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。2、经营范围：本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。除盛产汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

以下是广汽本田SUV的相关介绍：1、缤智：缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市。作为继雅阁（Accord）、飞度（FIT）之后，广汽本田导入的Honda第三款全球战略车型，缤智（VEZEL）不仅完美展现了HondaFUNTEC技术的强大实力，更以“极智玩美”为品牌主张。2、本田冠道：广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型——冠道（AVANCIER），本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPTD概念车打造，采用流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。3、皓影：皓影（BREEZE），是广汽本田最新发布的全新SUV车型。广汽本田这款全新车型命名为“皓影BREEZE”，中文名“皓影”。“皓”即太阳升起、照亮天地万物；“影”意指光带来的神秘反差感。

crv属于东风本田，是其生产的一款城市经典suv车型。以下是关于crv的更多介绍：1、外观方面，全新一代本田crv采用了本田新的家族式外观设计，前脸采用六边形前进气格栅，并加入粗壮的镀铬装饰条。2、本田crv车身尺寸长宽高分别为4585毫米、1855毫米、1679毫米，轴距为2660毫米。3、东风本田crv搭载的是与新雅阁一样的2.0升发动机，采用了双顶置凸轮轴iVTEC系统，最大功率为110千瓦。

说到讴歌在国内的销量，截止到2019年5月份，就已经完成了2018年全年销量的百分之六十。在2019年，广汽讴歌的销量可以说是比较出色的，但就是这样，它的销量还是不尽如人意。和其它豪华车相比，讴歌的销量还是有些式微，随着国六排放标准的实施，讴歌面临的压力绝对不小，毕竟其它品牌国六版本车型上市更早，占据了有利时机。从汽车产品角度来看，讴歌RDX车型在同级别车型中可以说是名列前茅的，仅仅SH-AWD全时四驱系统就可以秒杀很多车型。这个四驱系统，可以使这款中型SUV在崎岖的山路上顺利前行，道路的通过能力比较强，可以像小钢炮一样灵活。讴歌现在面临的局面就是叫好不叫座，在国内的品牌知名度并不高，这是一个很大的问题。在日本三大豪华车里面，讴歌是最早上市的，甚至雷克萨斯和英菲尼迪的出现都是受到它的启发。这三个品牌里面，英菲尼迪是最成功的，而讴歌错过了最容易在中国市场建立品牌认知的黄金时段，也就是上世纪九十年代。

2019款讴歌rdx：1、讴歌RDX是以本田CR-V为基础紧凑高挡SUV。相比大家熟悉的CR-V，RDX的车身更加宽大，与老款RDX相比也略有增加；2、外后视镜到是延续了上一代车型的风格，立柱设计在车门门板上，这样可以减小A柱区域的盲区。整个车窗上沿一直延伸到D柱，形成一个巨大的弧形轮廓；3、由于这是一款城市定位的SUV车型，因此并没有采用车身塑料防擦包围，车顶行李架这样过于“越野”的元素，尾部的大尺寸扰流尾翼显示出了一些运动元素，组合式的尾灯由细长的镀铬横条链接起来。

广汽讴歌cdx：1、外观部分的样式可以说是讴歌的一个很大的亮点，这款讴歌CDX的造型看起来依然是讴歌家族的设计风格，多变形的中网设计风格，点阵式的造型给人的感觉就是从讴歌的logo向四周散发的设计，看起来还是非常有意思的；2、大灯的造型也是家族设计风格，整体的棱角比较分明，全系采用LED光源，也是让它比奥迪Q3高出了不少实用性，看起来非常的有个性；3、首先不用质疑，品牌影响力差，作为豪华品牌，最重要的就是品牌影响力，如果大家都不认识这款车，甚至把它当作了长安（酷似长安LOGO），那的确没有买豪华品牌的意义了。另外，在外观与内饰的设计上，也依然能找到本田的影子，比如前大灯、尾部的设计、内饰中控屏等，这多少会影响车主对它的价值评判。仁者见仁智者见智罢了，主要看自己喜不喜欢，在下不推荐购买。

讴歌cdx这款车：1、除入门版车型采用织物座椅外，其他版本的车型均为真皮座椅，其中顶配车型还运用了高质感豪华皮座椅；2、座椅调节方面，CDX很是人性化。其驾驶座支持8向电动调节，顶配车型则支持12向电动调节（带4向腰托），当然顶配车型还有座椅记忆功能。副驾驶座则支持4向电动调节；3、此外，讴歌CDX全系标配了氛围灯、防炫目后视镜、ActiveNoiseControl主动降噪系统、8英寸彩色智能屏互联系统，部分车型还有前排座椅电加热功能，这在冬季对北方人来说可是很赞的。

讴歌cdx：1、这款讴歌CDX算得上是品牌的旗舰车型，整个外观设计秉承讴歌“AlluringModernEdge”的设计理念；2、无论外型还是内饰那叫一个精致时尚，还有本田让人惊叹的发动机调教技术，全系只有一款1.5T发动机；3、搭配一款8AT变速箱，居然能调教出182匹的马力，峰值扭矩达到240牛米；4、这套动力系统也是牛逼了，要问为啥讴歌CDX要啥卖不动，大概是它尴尬的定价和过于小众的品牌吧。但说实话，整车产品力还是不错的。

购买二手车的时候需要注意以下几点：1、二手车证件：在购买二手车的时候首先要看车辆的证据，如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，买来有什么用？如果买来的车手续是租赁的话，看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码：车身号和发动机号，一定要完全吻合；2、车辆外观：这个是一般消费者都能考虑到，也是看车时候最新看到的。看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。仔细检查车辆的每个部位，如：车门，机盖，车位，车顶等，这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有效；3、车辆开关：坐在车里，要检查汽车开关。启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不要放过。还要对仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的，所有灯亮就是正常。在看到所有的灯都亮了以后，就再次启动发动机，此时所有灯都应该是灭的，其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭，而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭，安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。

本田讴歌mdx：1、AcuraMDX是一款在北美完成设计、开发和生产的Acura（讴歌）主力车型。全新款的MDX搭载了Acura历史上最大排量的3.7升VTEC发动机，配备了Acura独一无二的核心技术套件SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）；2、讴歌MDX还为顾客提供国内最高水平的“四年\/十万公里”的保修和免费保养服务。作为本田汽车的高端品牌，讴歌一直在制造高性能的运动汽车，不过与丰田雷克萨斯的豪华路线不同，讴歌更愿意吸引那些喜欢激情驾驶的消费者；3、旗舰SUV车型MDXSPORTHYBRID于2017年6月上市，采用讴歌品牌最新的家族式设计风格，辨识度高，4月19日开始全国接受预订，市场指导价畅驭版69.8万，享驭版78.8万，尊驭版84.8万。

本田讴歌rdx这款车还挺不错的啊：1、讴歌RDX全系采用2.0T+10AT的动力组合，最大马力265匹，在3000-4000转可以输出380Nm的最大扭矩。这套动力参数推动1.8吨左右的车身毫无压力。全油门起步，动力开始逐渐爆发，涡轮介入并不明显，整体非常线性，中后段动力储备充沛，像极了自然吸气的感受。可以总结为初段温，中段凶猛，而后段在场地里是没法试到的；2、众所周知RDX采用的是横置平台，带来的问题就是变速箱的布置空间非常有限，而多挡位的变速箱体积通常都比较大，势必无法放置。而这台由本田技研出品的10AT，比普通的6AT还要小不少，据官方介绍这台变速箱的长度仅375mm，差不多就是A4纸那么长。除此之外，它还是全球第一台横置的10AT变速箱。当然仅凭这些肯定都还不够，我们要看的是开起来究竟怎么样；3、形容一个变速箱优秀，用的最多的词往往是平顺、换挡快。在笔者看来RDX的这台10AT可以用毫无存在感来形容。起步阶段，随着速度增加挡位也逐渐攀升。如果不紧盯转速表，几乎很难察觉。而在急踩刹车后再次提速，这台10AT会立刻降3-4个挡，帮助发动机你把推出去；4、除了10AT变速箱，RDX上另一个核心竞争力便是讴歌的看家本领—SH-AWD全时四驱，这套四驱系统最神奇的地方是没有中央差速锁，仅凭借后桥上的两个离合器，就可以做到90：10-30：70的前后动力分配。以及后左右轮0-100，100-0的分配。也就是说，它可以根据车辆的状态，实时分配动力到对应的轮子。以便帮助你过弯。SH-AWD就是一套为弯道、为性能而生的四驱系统。

本田讴歌rdx的测评挺好的，参考：1、讴歌RDX后视影响系统为驾驶者提供了一种鱼眼镜头效果，可以很方便的让后面的保险杠保持在视野之内，即使在最狭窄的平行线内泊车也不成问题；2、所有仪表的使用都被高度可靠的按钮和旋钮控制。讴歌ELS多媒体系统在中控台的正中央是一个凸出的表盘。当从头到尾翻阅菜单时，那个操作盘同时担当操纵杆和翻滚轮；3、这个装置还控制着亮点之一的410瓦音响系统，其中包括一个科技套装，由10个扬声器、CD（6个可以装到仪表板里）、DVD和MP3播放能力，还有杜比ProLogicII车载环绕立体声，此外还有一个辅助USB接口可用。

讴歌mdx的参数如下：1、2010MDX采用了先进的VTEC发动机，并首次搭载Acura独创的全新六速自动变速器，行驶性能和燃油经济性能有了飞跃提高。2010MDX搭载的Acura核心技术套件SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）也进行了优化升级，功能更强大；2、SH-AWD是Acura在全球首创的具有划时代意义的四驱系统，率先实现了在前后轮、以及后轮的左右两轮之间智能分配最佳动力的功能，极大地提高了车辆的操控精确性和稳定性，带来Acura特有的“驾驶乐趣”；3、2010MDX还采用了全新的外观设计，给人焕然一新的感觉：Acura标志性的前格栅，加上设计优化的发动机罩、外表高抛光的排气尾管、更先进的尾灯组合等，使整车更显大胆前卫；4、在现有丰富配置的基础上，2010MDX更针对中国市场开发了一系列智能豪华配置，将豪华与“驾驶乐趣”高度融合。诸多变化使2010MDX成为同级豪华车中先进性能和睿智技术的典范。

讴歌mdx二手车值得购买：1、讴歌MDXSPORTHYBRID采用全新前脸设计，钻石五边形进气格栅已逐渐成为家族新特征，辨识度较高且立体感较强。造型锋利的前大灯延续了NSX的设计风格，内部采用LED光源且标配大灯清洗装置；2、新车长宽高分别为4985\/1975\/1715mm，轴距为2820mm。腰线设计使整车带有层次感。轮胎采用马牌CrossContact系列轮胎，规格为255\/50R20；3、车尾部分，尾灯组内部经过重新设计，方形的排气口增加了更多镀铬装饰。排气设计也从单边单出升级为双边双出设计。由于混动驱动形式和电机对四驱系统的引用，SH-AWDlogo的颜色也有所调整，百公里油耗7.9L；4、座椅空间方面，讴歌MDXSPORTHYBRID采用了2+3+2的布局，在平时可将第三排座椅完全在放倒，从而可以得到较为充足的行李厢空间。当后两排均放倒时，后备箱容积可扩充到1344L；5、中央显示屏提供多种行车信息。中控区域分工明确，上方提供导航、实时动力分配、倒车影像等信息，下方则提供多媒体娱乐、空调控制等功能。

讴歌mdx质量不错，性价比也相对比较高：1、MDX采用了先进的VTEC发动机，并首次搭载Acura独创的全新六速自动变速器，行驶性能和燃油经济性能有了飞跃提高。2010MDX搭载的Acura核心技术套件SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）也进行了优化升级，功能更强大；2、SH-AWD是Acura在全球首创的具有划时代意义的四驱系统，率先实现了在前后轮、以及后轮的左右两轮之间智能分配最佳动力的功能，极大地提高了车辆的操控精确性和稳定性，带来Acura特有的“驾驶乐趣”；3、2010MDX还采用了全新的外观设计，给人焕然一新的感觉：Acura标志性的前格栅，加上设计优化的发动机罩、外表高抛光的排气尾管、更先进的尾灯组合等，使整车更显大胆前卫；4、在现有丰富配置的基础上，2010MDX更针对中国市场开发了一系列智能豪华配置，将豪华与“驾驶乐趣”高度融合。诸多变化使2010MDX成为同级豪华车中先进性能和睿智技术的典范。

讴歌mdx连蓝牙的方法：1、首先手机、车载蓝牙设备要建立配对关系，需要分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”或可被搜索或开放检测；2、在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，按提示需输入密码，则输入配对密码为：0000（有的蓝牙配对密码为：1234），完成配对后则连接成功；3、车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以在车载蓝牙上拨打和接听电话，在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。

本田讴歌mdx：1、AcuraMDX是一款在北美完成设计、开发和生产的Acura（讴歌）主力车型。全新款的MDX搭载了Acura历史上最大排量的3.7升VTEC发动机，配备了Acura独一无二的核心技术套件SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）；2、讴歌MDX还为顾客提供国内最高水平的“四年\/十万公里”的保修和免费保养服务。作为本田汽车的高端品牌，讴歌一直在制造高性能的运动汽车，不过与丰田雷克萨斯的豪华路线不同，讴歌更愿意吸引那些喜欢激情驾驶的消费者；3、旗舰SUV车型MDXSPORTHYBRID于2017年6月上市，采用讴歌品牌最新的家族式设计风格，辨识度高，4月19日开始全国接受预订，市场指导价畅驭版69.8万，享驭版78.8万，尊驭版84.8万。

如果车辆状况良好，手续齐全，价格便宜，可以购买：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了几天的变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

说到讴歌在国内的销量，截止到2019年5月份，就已经完成了2018年全年销量的百分之六十。在2019年，广汽讴歌的销量可以说是比较出色的，但就是这样，它的销量还是不尽如人意。和其它豪华车相比，讴歌的销量还是有些式微，随着国六排放标准的实施，讴歌面临的压力绝对不小，毕竟其它品牌国六版本车型上市更早，占据了有利时机。从汽车产品角度来看，讴歌RDX车型在同级别车型中可以说是名列前茅的，仅仅SH-AWD全时四驱系统就可以秒杀很多车型。这个四驱系统，可以使这款中型SUV在崎岖的山路上顺利前行，道路的通过能力比较强，可以像小钢炮一样灵活。讴歌现在面临的局面就是叫好不叫座，在国内的品牌知名度并不高，这是一个很大的问题。在日本三大豪华车里面，讴歌是最早上市的，甚至雷克萨斯和英菲尼迪的出现都是受到它的启发。这三个品牌里面，英菲尼迪是最成功的，而讴歌错过了最容易在中国市场建立品牌认知的黄金时段，也就是上世纪九十年代。