广汽讴歌suv口碑怎么样?

广汽讴歌suv参数配置：1、对于车辆外观的感知，都是见仁见智的，所以我们就简单通过一组图片来感觉下吧。CDX采用了Acura（讴歌）之前发布的“PrecisionConcept”概念车上的最新设计理念，其标志性的钻石五边形前进气格栅和凌厉动感的车身线条，极具未来感和动感；2、整体而言，讴歌CDX外观设计和德系同级竞品略显沉闷的设计相比，可谓带来一股清新之风，拒绝雷同、不愿盲目追随的年轻消费者很难不心动；3、讴歌CDX长宽高分别为4496\/1840\/1615mm，轴距为2660mm；4、这样的车身尺寸，在同级产品中，仅仅比经过加长轴距的新款X1略小，考虑到日系在挖掘空间潜力方面的深厚造诣，CDX的空间表现满足典型中国三口之家的需求不成问题。

广汽讴歌suv售价是22.98--30.98万：1、这款讴歌CDX算得上是品牌的旗舰车型，整个外观设计秉承讴歌“AlluringModernEdge”的设计理念；2、无论外型还是内饰那叫一个精致时尚，还有本田让人惊叹的发动机调教技术，全系只有一款1.5T发动机；3、搭配一款8AT变速箱，居然能调教出182匹的马力，峰值扭矩达到240牛米；4、这套动力系统也是牛逼了，要问为啥讴歌CDX要啥卖不动？大概是它尴尬的定价和过于小众的品牌吧。但说实话，整车产品力还是不错的。

广汽讴歌suv质量可以说非常好，值得入手：1、全新RDX采用Acura最新一代的ACE先进承载式双向保护车身结构、可抵御外部强烈冲击。车身后部采用双环型框架结构，提高车身刚性；2、车门为全球首款内\/外双层热冲压成型门环设计，防止侧面撞击带来更多伤害。RDX先进的车身设计可全方位保护车内乘客；3、不仅如此，全新RDX配备的多项高科技配置，可进一步提升车辆安全性能。比如全系标配AcuraWatch前瞻未来智能安全系统，包括FCW前方碰撞预警系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏离预警系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统、LSF低速前车跟随系统。这在同级别是非常罕见的，全新RDX的安全方面非常舍得投入。

广汽讴歌suv还是不错的，喜欢的话不妨去试驾一下：1、讴歌CDX全系标配了氛围灯、防炫目后视镜、ActiveNoiseControl主动降噪系统、8英寸彩色智能屏互联系统，部分车型还有前排座椅电加热功能，这在冬季对北方人来说可是很赞的；2、因为CDX全系标配有双区自动空调、后排空调出风口，夏季和冬季都可以让前后排有舒适的温度。当然，针对国内空气质量较差的问题，CDX还标配了车内空气调节\/过滤系统，部分车型还配备了等离子空气净化系统；3、CDX部分车型还配备有后排及后挡风私密玻璃，不贴膜也能很有隐私。当然，前后排的USB接口也一定是不能少的。在这个手机为王的时代，如果没有随时随地的电源，心里就会总感觉不踏实。

讴歌的CDX是一个高端品牌，在质量和服务上都比较有保证的。CDX是和广汽合资生产的：1、广汽讴歌目前有CDX和RDX两款SUV，光从外观上来看这两款车都是非常时尚的，它们拥有前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航或定速巡航、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等诸多配置；2、广汽讴歌在舒适性方面做得也还是不错的，其内饰的用料和做工都无愧于豪华品牌的定位，舒适型还是有保障的，并且其在隔音方面做得也很不错，发动机的嘶吼被消除了大半，风噪和胎噪都被抑制的很不错，同时其悬架和调校都是偏舒适方面，以提供更好的乘驾体验；3、综合来说广汽讴歌质量怎么样的话，其实还是比较可靠的，其推出的车型也无愧于豪华品牌的定位，而至于销量不佳的问题，毕竟讴歌在我国的品牌影响力还不太够，而它的对手们却早已深入人心。

广汽讴歌suv报价是22.98--30.98万，各地价格不同：1、这款车外观看起来非常时尚动感，前脸钻石型进气格栅中间加以车标修饰，看起来非常大气，两侧大灯和雾灯看起来也是非常凌厉；2、车身线条比较有肌肉感，尾部设计也是比较圆润有质感，这款车外观颜值还是非常高的；3、在内饰上这款车也是非常豪华大气，首先做工比较精致，座椅非常柔软，乘坐起来非常舒服，其次中控一体式设计非常时尚大气；4、多功能方向盘真皮包裹驾驶手感非常好，液晶仪表盘在驾驶时看起来也是非常舒服，整车内饰还是非常让人满意的。

广汽讴歌suv落地价49万元：1、这款讴歌CDX算得上是品牌的旗舰车型，整个外观设计秉承讴歌“AlluringModernEdge”的设计理念；2、无论外型还是内饰那叫一个精致时尚，还有本田让人惊叹的发动机调教技术，全系只有一款1.5T发动机；3、搭配一款8AT变速箱，居然能调教出182匹的马力，峰值扭矩达到240牛米；4、这套动力系统也是牛逼了，要问为啥讴歌CDX要啥卖不动？大概是它尴尬的定价和过于小众的品牌吧。但说实话，整车产品力还是不错的。

广汽讴歌suv车：1、这款车外观看起来非常时尚动感，前脸钻石型进气格栅中间加以车标修饰，看起来非常大气，两侧大灯和雾灯看起来也是非常凌厉；2、车身线条比较有肌肉感，尾部设计也是比较圆润有质感，这款车外观颜值还是非常高的；3、在内饰上这款车也是非常豪华大气，首先做工比较精致，座椅非常柔软，乘坐起来非常舒服，其次中控一体式设计非常时尚大气；4、多功能方向盘真皮包裹驾驶手感非常好，液晶仪表盘在驾驶时看起来也是非常舒服，整车内饰还是非常让人满意的。

广汽讴歌suv这款车的价格在30到60万之间：1、全新RDX采用Acura最新一代的ACE先进承载式双向保护车身结构、可抵御外部强烈冲击。车身后部采用双环型框架结构，提高车身刚性；2、车门为全球首款内\/外双层热冲压成型门环设计，防止侧面撞击带来更多伤害。RDX先进的车身设计可全方位保护车内乘客；3、不仅如此，全新RDX配备的多项高科技配置，可进一步提升车辆安全性能。比如全系标配AcuraWatch前瞻未来智能安全系统，包括FCW前方碰撞预警系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏离预警系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统、LSF低速前车跟随系统。这在同级别是非常罕见的，全新RDX的安全方面非常舍得投入。

广汽讴歌cdx：1、外观部分的样式可以说是讴歌的一个很大的亮点，这款讴歌CDX的造型看起来依然是讴歌家族的设计风格，多变形的中网设计风格，点阵式的造型给人的感觉就是从讴歌的logo向四周散发的设计，看起来还是非常有意思的；2、大灯的造型也是家族设计风格，整体的棱角比较分明，全系采用LED光源，也是让它比奥迪Q3高出了不少实用性，看起来非常的有个性；3、首先不用质疑，品牌影响力差，作为豪华品牌，最重要的就是品牌影响力，如果大家都不认识这款车，甚至把它当作了长安（酷似长安LOGO），那的确没有买豪华品牌的意义了。另外，在外观与内饰的设计上，也依然能找到本田的影子，比如前大灯、尾部的设计、内饰中控屏等，这多少会影响车主对它的价值评判。仁者见仁智者见智罢了，主要看自己喜不喜欢，在下不推荐购买。

2019款广汽讴歌cdx的口碑如下：1、对于车辆外观的感知，都是见仁见智的，所以我们就简单通过一组图片来感觉下吧。CDX采用了Acura（讴歌）之前发布的“PrecisionConcept”概念车上的最新设计理念，其标志性的钻石五边形前进气格栅和凌厉动感的车身线条，极具未来感和动感；2、整体而言，讴歌CDX外观设计和德系同级竞品略显沉闷的设计相比，可谓带来一股清新之风，拒绝雷同、不愿盲目追随的年轻消费者很难不心动；3、讴歌CDX长宽高分别为4496\/1840\/1615mm，轴距为2660mm。这样的车身尺寸，在同级产品中，仅仅比经过加长轴距的新款X1略小，考虑到日系在挖掘空间潜力方面的深厚造诣，CDX的空间表现满足典型中国三口之家的需求不成问题。

2019款广汽讴歌cdx还算不错的：1、对于车辆外观的感知，都是见仁见智的，所以我们就简单通过一组图片来感觉下吧。CDX采用了Acura（讴歌）之前发布的“PrecisionConcept”概念车上的最新设计理念，其标志性的钻石五边形前进气格栅和凌厉动感的车身线条，极具未来感和动感；2、整体而言，讴歌CDX外观设计和德系同级竞品略显沉闷的设计相比，可谓带来一股清新之风，拒绝雷同、不愿盲目追随的年轻消费者很难不心动；3、讴歌CDX长宽高分别为4496\/1840\/1615mm，轴距为2660mm。这样的车身尺寸，在同级产品中，仅仅比经过加长轴距的新款X1略小，考虑到日系在挖掘空间潜力方面的深厚造诣，CDX的空间表现满足典型中国三口之家的需求不成问题。

讴歌mdx油耗百公里是11.7L\/100km：1、AcuraMDX是一款在北美完成设计、开发和生产的Acura（讴歌）主力车型。全新款的MDX搭载了Acura历史上最大排量的3.7升VTEC发动机，配备了Acura独一无二的核心技术套件SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）；2、讴歌MDX还为顾客提供国内最高水平的“四年\/十万公里”的保修和免费保养服务。作为本田汽车的高端品牌，讴歌一直在制造高性能的运动汽车，不过与丰田雷克萨斯的豪华路线不同，讴歌更愿意吸引那些喜欢激情驾驶的消费者；3、旗舰SUV车型MDXSPORTHYBRID于2017年6月上市，采用讴歌品牌最新的家族式设计风格，辨识度高，4月19日开始全国接受预订，市场指导价畅驭版69.8万，享驭版78.8万，尊驭版84.8万。

广汽讴歌质量不错：1、讴歌MDXSPORTHYBRID采用全新前脸设计，钻石五边形进气格栅已逐渐成为家族新特征，辨识度较高且立体感较强。造型锋利的前大灯延续了NSX的设计风格，内部采用LED光源且标配大灯清洗装置；2、新车长宽高分别为4985\/1975\/1715mm，轴距为2820mm。腰线设计使整车带有层次感。轮胎采用马牌CrossContact系列轮胎，规格为255\/50R20；3、车尾部分，尾灯组内部经过重新设计，方形的排气口增加了更多镀铬装饰。排气设计也从单边单出升级为双边双出设计。由于混动驱动形式和电机对四驱系统的引用，SH-AWDlogo的颜色也有所调整，百公里油耗7.9L；4、座椅空间方面，讴歌MDXSPORTHYBRID采用了2+3+2的布局，在平时可将第三排座椅完全在放倒，从而可以得到较为充足的行李厢空间。当后两排均放倒时，后备箱容积可扩充到1344L；5、中央显示屏提供多种行车信息。中控区域分工明确，上方提供导航、实时动力分配、倒车影像等信息，下方则提供多媒体娱乐、空调控制等功能。

广汽讴歌rdx质量不错的：1、外观设计：讴歌MDXSPORTHYBRID采用全新前脸设计，钻石五边形进气格栅已逐渐成为家族新特征，辨识度较高且立体感较强。造型锋利的前大灯延续了NSX的设计风格，内部采用LED光源且标配大灯清洗装置；2、新车长宽高分别为4985\/1975\/1715mm，轴距为2820mm。腰线设计使整车带有层次感。轮胎采用马牌CrossContact系列轮胎，规格为255\/50R20；3、车尾部分，尾灯组内部经过重新设计，方形的排气口增加了更多镀铬装饰。排气设计也从单边单出升级为双边双出设计。由于混动驱动形式和电机对四驱系统的引用，SH-AWDlogo的颜色也有所调整，百公里油耗7.9L。

广汽讴歌rdx：1、讴歌RDX是以本田CR-V为基础紧凑高挡SUV。相比大家熟悉的CR-V，RDX的车身更加宽大，与老款RDX相比也略有增加。外后视镜到是延续了上一代车型的风格，立柱设计在车门门板上，这样可以减小A柱区域的盲区。整个车窗上沿一直延伸到D柱，形成一个巨大的弧形轮廓；2、由于这是一款城市定位的SUV车型，因此并没有采用车身塑料防擦包围，车顶行李架这样过于“越野”的元素，尾部的大尺寸扰流尾翼显示出了一些运动元素，组合式的尾灯由细长的镀铬横条链接起来；3、讴歌RDX的内饰较老款布局变化明显，中控布局采用分体式环抱式，中控台上方的液晶显示屏位置上移，提高了便利性与安全性。配置方面，新车加入了诸多高科技配置，USB接口、显示屏集成短信息读取界面和多方位后视摄像头显示于一体；4、RDX在电子科技方面处于领先地位，除了蓝牙连接和双温区气候控制这些基本配置之外，还增加了便捷的倒车摄像头来辅助泊车以及卫星导航和XM卫星收音机。

本田讴歌mdx：1、AcuraMDX是一款在北美完成设计、开发和生产的Acura（讴歌）主力车型。全新款的MDX搭载了Acura历史上最大排量的3.7升VTEC发动机，配备了Acura独一无二的核心技术套件SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）；2、讴歌MDX还为顾客提供国内最高水平的“四年\/十万公里”的保修和免费保养服务。作为本田汽车的高端品牌，讴歌一直在制造高性能的运动汽车，不过与丰田雷克萨斯的豪华路线不同，讴歌更愿意吸引那些喜欢激情驾驶的消费者；3、旗舰SUV车型MDXSPORTHYBRID于2017年6月上市，采用讴歌品牌最新的家族式设计风格，辨识度高，4月19日开始全国接受预订，市场指导价畅驭版69.8万，享驭版78.8万，尊驭版84.8万。

广汽传祺gs4口碑还不错：1、传祺GS4采用了传祺家族式的“凌云翼”设计，标志性的中网格栅设计极具辨识度。它的前大灯采用了透镜大灯并加入了LED光源；2、相比激进的前脸设计，尾部的造型则较为圆润，尾灯样式则较为新颖。动力方面，先期上市的GS4车型将会搭载1.3T发动机（1.3T车型尾部都会带有200T标识），最大输出功率137马力，峰值扭矩202牛·米，并与之匹配一台7速双离合变速箱；3、广汽传祺GS4是广汽传祺的一个救星，把原来奄奄一息的广汽传祺品牌从死亡线上拉了回来；4、这款车上市之后销量非常稳定，在每个月的SUV销量排行榜上，一般都能进前十名，月月销量都在15000以上。可见大家对广汽传祺GS4的喜爱和认可。

广汽传祺gs3这款车还是不错的，很适合家用：1、买这车关键是感觉传祺车的价位还是比较亲民的，这款白色150N精英版购入价是8万元，如果家用代步，没有太多预算的话，还是可以考虑的；2、这款车从外型看挺阳刚的，线条比较柔和，开出去关注度不高，车内也是基本风格，基本没有锋利嚣张的锐角设计，不产生压迫感，符合小型SUV的气质；3、GS3采用的1.3T涡轮增压发动机，在低转速工况下会有一定的迟滞，感觉起步时踩油门有虚空感，影响驾驶精准性，这方面新手要特别注意一下。

广汽gs8这款车的口碑还不错：1、个人认为传祺GS7这款车称不上是一款爆款车型，但是却是对“大哥”GS8的有益补充；2、无论是车型尺寸、外形还是其他方面，均未与GS8拉开明显差距，两款车相似的地方太多，最大的区别应该就是5座与7座了；3、可能有人说：在国内现在的市场环境下消费者更愿意增加一些预算直接购买GS8，的确是事实。但是也不能否认，也有不少消费者喜欢GS8的霸气设计，信赖传祺的造车水平，却始终喜欢5座车型相对而言的宽大后排和后备箱空间。