汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 奔驰低速常转是什么原因?

奔驰低速常转是什么原因?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:8977
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

奔驰低速常转可能是发动机的水泵叶轮脱轴、水泵损坏,或者冷却系统堵塞,水温传感器故障等原因造成,以下是具体原因:

积炭原因:

由于造成低速常转的原因较多。因为原本燃油气体喷到燃烧室是等火花塞点火后燃烧,但此时因为燃烧室的积炭原因。

燃烧不均匀:

积炭在高温下没等火花塞点火就引燃了燃油气体,导致燃烧不均匀,其产生的爆燃力向各个方向冲击,反馈到车子驾驶室中就是感觉车身抖动。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

奔驰b200风扇高速常转是什么原因?

奔驰b200风扇高速常转原因是发动机水温传感器,变速器油温,车辆控制单元软件EISN127ME,CANCLINC3故障,电子风扇故障。汽车风扇的作用:风扇的作用是提高通过散热器芯的空气流速,增加散热效果,加速水的冷却。汽车发动机所用的风扇按其结构原理分为轴流式风扇和离心式风扇;按其驱动风扇分为机械驱动式和电动驱动式。现代汽车发动机广泛采用的是电动离心式风扇。汽车风扇工作原理:汽车风扇的高低速是由热敏开关(F18)“唯一”控制,此开关有两档,安装在水箱上,检测水温。它把两档信号给J293,J293再导通不同的开路,控制电子扇的高低速。打开空调,两个扇都应该转。但应注意,空调和电子扇是两个相对独立的系统,是由两个电脑控制,名字分别为J301(空调)、J293(电子扇)。J301只是给J293一个信号,强制2个电子扇起动。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9194

奔驰低速抖动是什么原因?

奔驰低速抖动的原因:燃料燃烧不好,提供的动力不足;也可能由于火花塞故障导致点火能量不足;进气系统漏气或油路压力过低;喷油器雾化不良、漏油或堵塞;怠速调整不当等故障导致。低速抖动是最常见的故障:是火花塞出现了损坏,火花塞极点间隙磨损导致火花塞点火量不足,混合气没有充分燃烧导致加速时抖动,还有就是火花塞陶瓷部分出现了裂痕,导致火花塞不点火,有一个缸不工作也会导致加速抖动。预防怠速抖动:首先要确定是否是因为积碳造成的抖动情况,如果是积碳造成的清理一下积碳,如果发现积碳清理完还是有抖动的毛病,那就的去看看火花塞。所以按时保养爱车非常有必要。怠速抖动的问题也可以在保养的过程中发现并解决。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9019

奔驰水温正常低速常转什么原因?

奔驰水温正常低速常转是发动机的水泵叶轮脱轴、水泵损坏,或者冷却系统堵塞,水温传感器故障等原因造成。水泵损坏:冷却液是靠水泵来循环流动,水泵损坏了后冷却液就基本失去作用,发动机燃烧产生的热量自然也就无法带走。缺少冷却液:缺少冷却液会导致水温升高基本是车主的一个常识,但如果使用水或三无劣质冷却液作为冷却介质,也会导致发动机温度过高。节温器损坏:当节温器损坏或卡住时,发动机只有很小的循环,水箱没有散热效果,所以散热强度低,导致发动机温度高。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8869

奔腾b50冷车风扇常转是什么原因?

奔腾b50冷车风扇常转的原因是热敏开关损坏、风扇继电器损坏、空调压力开关损坏。冷车风扇的工作原理:冷车风扇一般有4-15度的明显降温作用,温度下降后,空气迅速置换,空气质量迅速提高,当冷风扇在开启时腔内产生负压,吸引外部空气通过高效蒸发水帘来降低温度,转变为清凉新风,从空调出风口吹出,出风口温度可达5-15度,耗电每小时只需1度。冷车风扇的作用:汽车发动机在高温工作环境下必须得到适度的冷却,以使其保持在适宜的温度下工作,才能满足发动机良好的工作性能、耐久性和废气排放的要求。冷却系统在此起着关键作用。主要包括冷却风扇、水箱、节温器等元器件。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8865

宝马风扇常转是怎么回事?

宝马风扇常转常见的原因有:冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。以下是相关内容介绍:解决风扇常转的方法:靠边停车但不要立即熄火,因为冷却液的温度已经很高,降温能力已达到极限,这时如果立即熄火,沸腾的冷却液也就停止了循环。减轻高温的影响:对于大多数发动机而言,水泵由曲轴带动,过高的温度得不到冷却,发动机也难以承受。如果先让发动机怠速运转一会儿,不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8819

奔驰c200风扇常转是什么原因?

奔驰c200风扇常转说明车辆的控制电脑从发动机冷却液温度传感器获取到了发动机水温过高的信号,所以才发信号驱动电子扇高速运转,给发动机降温。常转可能的原因:如果水温确实高,需要查冷循环系统。水温如果不高,查温度传感器。风扇的控制:四线的风扇本身是一个电脑模块。首先两根粗线肯定是一根长火线一根长打铁、其次是两根信号电压,一根经发动机的占空比信号电压控制。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8812

奥迪C7P048000风扇常转是什么原因?

如果是刚熄火后发现水箱风扇在转,可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降,刚熄火时水温还没降下来,这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止。如果汽车已经完全冷却,如果还是一直转,可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障。电子风扇介绍:家用汽车水温散热风扇都是电子风扇,电子风扇共有两档,采用电子温控器控制,当水温超过85摄氏度时,风扇低档持续运转,如果水温持续升高,超过95摄氏度,风扇高速运转,强制散热,直到水温低于85摄氏度,风扇才停止运转。也就是说,整个汽车风扇是电子自动控制。汽车风扇作用:汽车里的风扇是起一个散热的作用,所以当停车后,冷却液的温度过高,行车电脑就会自动地计算风扇的转速和时间,所以温度越高,风扇转的时间就越长,从而起到保护发动机的作用,是正常的现象。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8802

汽车风扇低速不转高速转是什么原因?

汽车风扇低速不转高速转原因可能是节温器损坏,车辆散热系统循环不正常,导致温控开关不工作,也会出现这种情况。最后一个是发动机水温传感器故障。以下是扩展资料:原理:当水温在70度以下时,节温器处于关闭状态,此时发动机的冷却系统只有小循环,没有大循环,就是发动机的出水管的水,经过旁边的一个旁通小水管,直接进入缸盖进行内部循环,具体原因:此时没有经过水箱散热器,水温继续升高至接近80度时,节温器逐渐打开,直到节温器完全开启,此时发动机的冷却液通过出主水管经过水箱,再进入缸盖进行大循环,此时发动机的温度如果继续上升,安装在节温器上盖上或水箱上的温控热敏开关就会接通风扇的低速开关,使风扇处于低速转动状态由前向后进行吸风散热。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8672

三代ea888换完水泵风扇常转是什么原因?

三代ea888换完水泵风扇常转是因为发动机出现故障。以下是关于汽车发动机的详细介绍:概况:汽车发动机是为汽车提供动力的装置,决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。其他:常见的汽油机和柴油机均属于往复活塞式内燃机,能够将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低。柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8488

丰田凯美瑞熄火后风扇常转是什么原因?

丰田凯美瑞熄火后风扇常转的原因:1、丰田凯美瑞熄火后风扇常转可能是在进行正常的散热,属于正常现象,风扇是起一个散热的作用,当停车后,冷却液的温度过高,行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间,所以温度越高,风扇转的时间就越长,从而起到保护发动机的作用。2、水温传感器损坏或者是风扇继电器触点已粘死而导致,可以进行更换新的器械。3、电路虚接,可以尝试把风扇的线束拔下来,进行单独的断电处理。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7749

奇骏风扇常转是什么原因?

奇骏风扇常转的原因有:1、发动机冷却液温度传感器信号失准,发动机控制单元误以为发动机冷却液温度过高,为了保护发动机控制散热风扇运转;2、散热风扇的电源线对电源短路。奇骏定位在城市四驱车,搭载的直四引擎排量达到了2.5升,有cvtc连续可变气门正时控制,最大马力达到了180匹,最大扭力达到245牛米。车身尺寸方面,奇骏的长宽高分别为4630mm、1785mm、1685mm。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5284

科鲁兹电子扇常转是什么原因?

科鲁兹电子扇常转的原因:1、车子冷却系统并没有任何问题,只是在上一次熄火的时候没有把空调关掉,那么再次着车的时候空调工作,就会使得风扇转动来使冷凝器工作;2、水温传感器出现问题导致发动机电脑没有识别到水温信号,从而导致发动机进入故障模式。科鲁兹是雪佛兰汽车公司出品的一款紧凑型轿车,该车的长宽高分别为4598毫米、1797毫米、1477毫米,轴距为2685毫米。科鲁兹在外观和内饰设计上应用了当今时尚界流行的混搭概念,通过不同材质和风格的混合应用,在外观上营造出全新的立体雕塑概念,在内饰上塑造了运动型双座舱的独特风格。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5007

奥迪a6l风扇常转是什么原因

风扇常转可能是水温传感器故障、风扇继电器故障、双温器开关损坏、发动机水温过高或者发动机电脑故障等原因引起的。停车后冷却液的温度过高,风扇就会转,这时正常现象,但是如果风扇转的时间非常长,发动机温度已经降下来了,那么可能是电路虚接出现问题。全新奥迪A6L在外观设计上不拘泥于原有的风格和造型,低矮的视觉重心和灵动的车身姿态是形容这台车的关键词,大尺寸的空气套件是多数年轻消费者绕不过的一道坎,所以在外形上,全新奥迪A6L已经能够捕获不少年轻人群的目光。全新奥迪A6L对于主/被动安全系统等多项配置也进行了更加系统的划分,官方将这些科技配置定义为全场景智能驾驶辅助系统。针对360防碰撞系统、自适应巡航等配置定义为行车场景;将虚拟泊车影像、360环视系统等定义为泊车场景;将开门预警系统以及后部盲区提示等功能定义为驻车场景。通过多种科技配置组合完成对车辆及行人的全方位保护,奥迪的科技配置一直走在领先的位置上。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4361

风扇常转是什么原因

风扇常转的原因:如果是汽车刚熄火的时候发现水箱风扇转的话,可以再观察一会,这属于正常现象;如果汽车熄火后许久风扇还在转,那么可能是冷却风扇的总成或者的冷却风扇的线路出现了故障,导致熄火后风扇停不下来,仍在工作。汽车风扇一般是用于给水箱散热。不同的车型,风扇的形态、位置也会有所差异,但汽车风扇的主要作用是给水箱散热的,大同小异。汽车风扇转动会带动空气流通有助于水箱的水温下降,让水箱在外界高温条件下也维持一个正常的工作温度,以免出现过热而出现故障。如果在汽车熄火后风扇仍在转动,可以稍微观察一小段时间,因为这是正常现象,可能是因为水箱温度高,风扇仍在继续运转;如果汽车熄火后稍微久一段时间风扇仍在运转,可以考虑是否是冷却风扇总成或者冷却风扇的线路出现了故障,可以到维修店进行详细检查以及维修。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3937

西耶那风扇常转是什么原因?

西耶那风扇常转原因要看具体是什么问题:1、如果是刚熄火后发现水箱风扇在转的话,这个时候建议不要惊慌,可以等待一段时间;2、因为水箱里的水温是缓慢下降的,刚熄火时水温还没降下来,这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止;3、但是如果汽车已经完全冷却了,风扇依然不会停止还是一直转的话,那就可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障了,建议去店里让师傅排查一下故障。
发布时间:2021-04-28 07:34:03 阅读:3295

汽车风扇常转怎么回事?

汽车风扇常转的原因:1、如果是刚熄火后发现水箱风扇在转的话,这个时候建议不要惊慌,可以等待一段时间;2、因为水箱里的水温是缓慢下降的,刚熄火时水温还没降下来,这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止;3、但是如果汽车已经完全冷却了,风扇依然不会停止还是一直转的话,那就可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障了,建议去店里让师傅排查一下故障。
发布时间:2021-04-27 18:23:04 阅读:2634

君越电子扇常转是什么原因?

君越电子扇常转的原因如下:1、冷却水不足造成的发动机过热,电子扇持续运转;添加防冻液;2、水箱漏水造成发动机过热,胶管松动或者破损造成漏水,电子扇持续运转;更换水箱或者进行修补;3、节温器失效导致,由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热,使得电子扇持续运转。更换节温器即可。
发布时间:2021-04-26 11:44:03 阅读:1825

天籁散热器风扇常转原因?

天籁散热器风扇常转原因如下:1、冷却水不足造成的发动机过热,电子扇持续运转;2、水箱漏水造成发动机过热,胶管松动或者破损造成漏水,电子扇持续运转;3、节温器失效导致,由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热,使得电子扇持续运转。
发布时间:2021-04-26 03:19:02 阅读:1647

汽车电子扇常转的原因?

汽车电子扇常转是由于汽车发动机温度过高所导致的。电子扇的工作原理是汽车电子风扇由温控器控制,当水温升高至上限值温控器接通电源,风扇开始工作,待水温降低至下限值温控器关闭电源,风扇停止工作。以下是电子扇不转的原因:1、电机润滑不良,电风扇不转,是电机的润滑不行,导致风叶装上之后电机拖动不了;2、电机过热,电机过热也会引起电机带负载能力变差,电机的有效功率变低,导致无法带动负载;3、启动电容容量变小,电容容量会变小,导致电机的启动转矩变小,没法带动负载;4、电机使用时间过长,如果电风扇用久了,电机会损耗,电机的轴套磨损后,很容易烧掉。电机用久了,同样会使得电机的内阻变大,带负载能力变低,导致无法带动风叶旋转。
发布时间:2021-04-25 23:43:05 阅读:1523

现代领动电子扇常转是什么原因?

现代领动电子扇常转的原因:1、冷却水不足造成的发动机过热,使得电子扇持续运转;2、水箱漏水造成发动机过热,胶管松动或者破损造成漏水,使得电子扇持续运转;3、节温器失效导致,由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热,使得电子扇持续运转;4、汽车空调没关,开启空调会强制开启电子扇,因为空调的冷凝器就在水箱后面,需要良好的散热。
发布时间:2021-04-25 13:39:04 阅读:1175

推荐阅读