1.5T版本车型。
增多问题:
其增多的机油是来自于发动机提供动力的汽油,重复的活塞运动,活塞环不属于完全密封,机油就有可能从活塞环窜到气缸,而气缸里参与燃烧的汽油就有可能窜到机油中。活塞和汽缸壁之间是要依靠活塞环进行密封的,因为安装需求,活塞环和活塞之间都会存在一定余量,这就使得活塞环和气缸之间产生窜漏,在发动机工作时,也会有少量燃油蒸汽,和液态的燃油从活塞环和汽缸壁之间缝隙进入曲轴箱。
汽油和气缸油膜:
汽油和气缸油膜混合后,都会很难气化的,在冷车阶段的话,就更难燃烧了,所以这些汽油都会和气缸壁上的油膜混合,导致被活塞环刮进曲轴箱内。汽油的雾化不充分,紧贴在气缸壁上,再流入曲轴箱内,在进入曲轴箱后的汽油无法被及时回收。