尾翼包括哪两个部分？

科目三考试分为道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分。科目三是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称，需要了解的是不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。科目三中的道路驾驶技能科目考试内容主要包括:大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、模拟夜间灯光考试，起步、直线行驶，加减挡位操作，变更车道，靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等等。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第三十条：机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（以下简称“科目一”）、场地驾驶技能考试科目（以下简称“科目二”）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（以下简称“科目三”）。已持有小型自动挡汽车准驾车型驾驶证申请增加小型汽车准驾车型的，应当考试科目二和科目三。已持有大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型驾驶证申请增加轻型牵引挂车准驾车型的，应当考试科目二和科目三安全文明驾驶常识。已持有轻便摩托车准驾车型驾驶证申请增加普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型的，或者持有普通二轮摩托车驾驶证申请增加普通三轮摩托车准驾车型的，应当考试科目二和科目三。已持有大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型驾驶证的机动车驾驶人身体条件发生变化，不符合所持机动车驾驶证准驾车型的条件，但符合残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型条件，申请变更的，应当考试科目二和科目三。第三十四条：科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；其他准驾车型的考试内容，由省级公安机关交通管理部门确定。大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车考试里程不少于10公里，其中初次申领城市公交车、大型货车准驾车型的，白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里。不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光考试。对大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。对其他汽车准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。第三十五条：科目三安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法、防范次生事故处置知识、伤员急救知识等。

停车视距包括三部分分别是：反应距离、制动距离和安全距离。停车视距的关系：1、反应距离：在同一车道上有对向的车辆行驶，为避免相碰而双双停下所需要的最短距离。在设计中，参照国内外普遍做法，会车视距通常取停车视距的两倍；2、制动距离：指的是同一车道上，车辆行驶时遇到前方障碍物而必须采取制动停车时所需要最短行车距离；3、安全距离：就是驾驶员在发现障碍物前停住所需要的最短距离。

车身是车辆用来载人或载重的部分。包括车身（框架）、车身外装、车身内装、车身电气零部件。汽车的车身一般是整体结构，卡车的车身一般由驾驶室和货箱构成。车身的组成包括：前保险杠；前翼子板位于汽车罩侧下部和前轮上部；发动机罩位于车辆前部上部，是发动机舱的维修盖板；位于乘客舱前部的前围板通过前围板将发动机舱与乘客舱分开；前纵梁，前车身的主要受力部件；车厢顶部的车顶、车身和盖板；车门；后备箱和后备箱盖；后侧板覆盖后轮和后车身的车身钣金件；后保险杠位于车身后部，起到装饰和保护车辆后部的作用。

摩擦式离合器基本由以下四部分组成：1、主动部分：飞轮、离合器盖、压盘；2、从动部分：从动盘、从动轴；3、压紧机构：压紧弹簧；4、操纵机构：离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等。关于离合器的相关信息如下：1、简介：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、摩擦离合器：摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。

汽车通常是由发动机、底盘、车身和电气设备4大部分组成。以下是相关信息：1、发动机：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。2、底盘：传动系、行驶系、转向系和制动系。传动系是将发动机动力传给驱动轮，由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器等总成组成。行驶系由车架、转向桥、驱动桥、悬架、车轮等组成。转向系由转向器和转向机构组成。制动系一般由两套独立的装置组成，即行车制动系统和驻车制动系统。3、车身、电器：车身用以安置驾驶员、乘客和货物。电器由电源、点火系、起动系以及汽车照明系、信号系及仪表等组成。

行车视距包括停车视距，会车视距，错车视距三部分，以下是相关内容的介绍：停车视距：汽车行使时，自驾驶人员看到前方障碍物时起，至到达障碍物前安全停止，所需的最短距离。会车视距：在同一车道上两对向汽车相遇，从相互发现时起，至同时采取制动措施使两车安全停止，所需的最短距离。错车视距：在没有明确划分车道线的双车道道路上，两对向行驶汽车相遇，发现后即采取减速避让措施安全错车所需的最短距离。

汽车的总体构造包括电气设备、发动机、车身和底盘，汽车构造的作用分别是：1、电气设备：包括电源、发动机启动系统以及汽车照明用电设备，在强制点火的发动机中还包括发动机的点火系统；2、发动机：是汽车的动力装置，其作用是使进入其中的燃料经过燃烧而变成热能，并转化为动能，通过底盘的传动系统驱动汽车行驶；3、车身：指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体，汽车车身结构主要包括车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置；4、底盘：底盘的作用是支撑车身，接受发动机产生的动力，并保证汽车能够正常行驶，底盘本身又可分为传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。

汽车底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系四部分，底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件总成，形成汽车的整体造型并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。汽车底盘的养护方法有：1、定期检查各总成机油：查看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间，如果低于下刻度线就要及时补充，如果油面下降较快说明系统有渗漏，需立刻检查出渗漏部位并及时修复；2、及时更换磨损的刹车片；3、四轮定位确保安全；4、底盘保护膜选择性喷涂，以提高防锈能力、减少冲击损伤且延长底盘寿命。

汽车的基本构造包括发动机、底盘、车身、电气。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。发动机是汽车的动力装置，其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。电气设备为汽车启动、行驶及汽车附属设施提供电源，主要由电源、启动系、点火系以及汽车照明、信号、辅助电气设施等组成。

制动系统包括供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分，制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构，即制动系统。制动系统的工作原理是利用与车身或车架相连的非旋转元件和与车轮或传动轴相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。

自行车的刹车系统由以下几个部分三部分组成：1.刹把，固定在把横或者弯把的两端，利用手指松合控制刹车力度；2.刹车线或者刹车油管，连接刹把和刹车夹器，传递刹车力道；3.刹车夹器固定在前叉、后上叉上端（V刹、C刹）或者下端（碟刹），利用手刹拉紧刹车线、压缩刹车油，锁紧刹车胶块、来令片达到刹车目的。自行车由车架、轮胎、脚踏、刹车、链条5个重要部件组成，其基本构件缺一不可。在其中，车架是自行车的框架，它所承载的人与物品的重量最大。依照各构件的工作特性，大概可将其分成导向系统、驱动系统、刹车系统。导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。骑乘者可以利用控制车把来变化行驶方向并维持车身平衡。驱动（传动或行走）系统：由脚踏、中轴、链盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚踏利用曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等构件传动的，进而使自行车不断前进。刹车系统：它由车闸部件组成、骑乘者可以随时随地控制车闸，使行驶的自行车减速、停驶,确保行车安全。除此之外，为了安全性和美观性，以及从实用性出发，还安装了车灯，支架，车铃等构件。

前照灯的光学系统包括反射镜、配光镜和灯泡三部分，反射镜的表面呈螺旋抛物面，是用于反射汽车前方道路情况作用的部件，前照灯安装在汽车上，主要用于夜间道路照明。前照灯位于汽车头部，是用于夜间行驶时为车辆照明道路的。随着汽车行业的不断发展，目前前照灯主要有卤素灯、氙气灯为主。示宽灯就是转向信号灯，示宽灯的作用就是显示车辆的存在，具有警示的作用。打开示宽灯可以让别的车辆知道这辆车的长和宽，避免因为光线不好导致相撞，防止交通事故的发生。国家法律对前照灯的照明标准有明确的规定，因为前照灯的照明效果会直接影响车辆夜间行驶的操作安全性。

通常所说的雨刮器结点实际上就是雨刷与车盖的连接处，雨刷节点的作用：1、需要知道左轮将会压在哪里，用来避免轮胎压到实线，或规避道路的坑洞石块等；2、当视线通过左雨刮器突出的结点与地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过；3、如通过雨刮器结点和地面中心线重合，则轮胎将从中心线上压过。

行车制动系统是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置：1、制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动；2、在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜；3、停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将挡位挂在低挡位（防止后溜），下坡时可以挂入一挡或二挡，也不要踩油门，单靠挡位制动控制下坡速度。（防止前滑）。

电子节气门包括：1、汽车电子节气门技术（ElectronicThrottleControlSystem简称ETC）是伴随汽车电子驱动理念（Drive—by—Wire）而诞生的。电子节气门（electronicthrottle）是汽车发动机的重要控制部件；2、它替换了传统油门踏板和节气门体之间的机械连接，通过导线使加速踏板与节气门建立联系，可以改善发动机控制，避免因驾车者不当操作加速踏板产生不良后果。它通过增加相应的传感器和电控单元，实时精确控制了节气门开度；3、电子节气门（electronicthrottle）是汽车发动机的重要控制部件。由发动机、转速传感器、节气门等构成，采用电子节气门控制系统，可以使节气门开度得到精确控制；4、电子节气门系统的基本结构有以下几个部分组成：a、发动机b、转速传感器c、节气门位置传感器d、节气门执行器e、节气门f、加速踏板位置传感器g、车速传感器h、变速器i、加速踏板j、节气门电子控制单元（ECU）；

气门组的组成包括以下这些部分：1、气门是由气门头部和杆部组成。气门头部温度很高（进气门570670K，排气门10501200K），而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力，其润滑、冷却条件差，要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能；2、进气门一般采用合金钢（铬钢、镍铬钢），排气门采用耐热合金（硅铬钢）。有时为了省耐热合金，排气门头部用耐热合金，而杆部用铬钢，然后将两者焊接起来；3、气门头部的形状有平顶、球面顶和喇叭顶等。一般是使用平顶的。平顶气门头部结构简单、制造方便、吸热面积小、质量较小、进排气门都可以使用。球面顶气门适用于排气门，其强度高、排气阻力小、废气消除效果好，但其受热面积大，质量和惯性大、加工复杂。

动力传动系统包括五大部分的，它的作用：1、汽车传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成；2、离合器功用：离合器可使汽车发动机与传动系逐渐结合，保证汽车平稳起步；离合器可暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换挡，以保证传动系换挡时工作平顺；离合器还能限制所传递的转矩，防止传动系过载；3、变速器功用：实现变速变矩；实现汽车倒驶；必要时中断动力传输；实现动力输出；4、万向传动装置功用：在汽车上任何一对轴间夹角和相对位置经常发生变化的转轴之间传递动力。

活塞基本结构由以下三部分组成：1、活塞顶，活塞顶是燃烧室的组成部分，因而常制成不同的形状，汽油机活塞顶多采用平顶或凹顶，以便使燃烧室结构紧凑，散热面积小，制造工艺简单；2、活塞头，活塞头部是活塞销座以上的部分，活塞头部安装活塞环，以防止高温、高压燃气窜入曲轴箱，同时阻止机油窜入燃烧室；活塞顶部所吸收的热量大部分也要通过活塞头部传给汽缸，进而通过冷却介质传走；3、活塞裙，活塞环槽以下的所有部分称为活塞裙。其作用是引导活塞在汽缸中作往复运动并承受侧压力。发动机工作时，因缸内气体压力的作用，活塞会产生弯曲变形，活塞受热后，由于活塞销处的金属多，因此其膨胀量大于其他各处。

道路交通信号包括：交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。交通信号是在道路交叉口上无法实现交通分离的地方，用来在时间上给交通流分配通行权的交通指挥措施。交通信号的作用是科学分配道路上车辆、行人的通行权，使之有秩序地顺利通行。交通信号灯、交通标志和交通标线的设置应当符合国家标准。以下是交通信号的分类：1、交通信号灯，红绿灯（交通信号灯）是以规定时间交互更迭的光色讯号，设置于交岔路口或其它特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向的交通管制设施。以红、黄、绿三色灯号或辅以音响，指示车辆及行人停止、注意与行进；2、交通标志，用图案、符号、数字和文字对交通进行导向、限制、警告或者指示的交通设施；3、交通标线，在道路的路面用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识。其作用是管制和引导交通；4、交通警察的指挥，交通警察指挥手势信号分为8种，分别是：停止、直行、左转弯、左转弯待转、右转弯、变道、减速慢行、示意车辆靠边停车。在有交通警察指挥车辆的情况下，应按照交通警察的手势行车，而不能按照其它三种交通信号。

轮式车辆的转向机构一般由转向机和转向杆系组成。采用动力转向时，还需要装备液压泵、操纵阀、作用缸和贮油罐，合称液压助力机构。车辆转向机构用以控制各类轮式或履带式车辆的行驶方向的机构。转向机构工作原理如下：1、转向助力泵从发动机相连接的皮带得到动力，产生油压，传给转向器；2、直行时：油泵吐出油量至转向器汽缸，左右汽缸油压是相同；3、往右转：泵打出油，转向器控制阀只供给左汽缸油（形成油压）；4、往左传：泵打出油，转向器控制阀只供给右汽缸油（形成油压）；5、低速或停车时：得到油压轻松转向操作；6、高速时：控制油压的上升，确保转向的安全性。