丰田皇冠和红旗h9是同级别车吗
发布时间：2021-03-28 02:54:05
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丰田皇冠和红旗h9是同级别车型，红旗h9是一辆中大型汽车，这一款车的长宽高分别是5137毫米（mm），1904毫米（mm），1493毫米（mm），轴距为3060毫米（mm）。红旗h9一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是3.0升机械增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机最大功率是185kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为380牛米，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。
3.0升机械增压发动机最大功率是208kw，最大功率转速为4780到5500转每分钟，最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为2500到4780转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。
红旗h9的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是梯形多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
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奥迪q8一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是3.0升涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机具有180kw的最大功率和370牛米的最大扭矩，这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。
与这款发动机匹配的是8at变速器。
3.0升涡轮增压发动机最大功率是250kw，最大扭矩为500牛米。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
这款发动机的最大功率转速为5300转每分钟，最大扭矩转速为1500到5300转每分钟。
与这款发动机匹配的是8at变速器。
使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
奥迪q8的前悬架使用的是多连杆独立悬架，后悬架也使用的是多连杆独立悬架。
这一款车配备了全时四驱系统，而且使用的是机械扭矩限滑差速器。
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t99的2.0升涡轮增压发动机具有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为为4500到5500转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量。这样子额可以提高汽车的操控性和燃油合理性。
与这款发动机匹配的是6at变速器。奔腾t99的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后使用的是多连杆独立悬架。
t77的长宽高分别是4525毫米（mm），1845毫米（mm），1615毫米（mm），轴距为2700毫米（mm）。
t77一共使用的是两款发动机，一辆是1.2升涡轮增压发动机，另外一款是1.5升涡轮增压发动机。
t77的1.2升涡轮增压发动机具有143马力和204牛米的最大扭矩。
1.5升涡轮增压发动机具有169马力和258牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4350转每分钟。
t77的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。auto.china.com
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皇冠的2.0升涡轮增压发动机代号为8ar-fts，这款发动机的最大功率是173kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5200到5800转每分钟，最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。
与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
而且8at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。
皇冠的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
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埃尔法配备了一辆2.5升自然吸气四缸发动机，这款发动机的最大功率是86kw，最大功率转速为4700转每分钟，最大扭矩为198牛米，最大扭矩转速为2800到4000转每分钟。这款发动机配备了vvt-i技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
配备混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷。
这样的发动机可以在不相同工况下选不相同的燃油喷射方式，这样子可以提高发动机的效率和动力。
与这款发动机匹配的电动机总功率是155kw，总扭矩为409牛米，这是一辆双电机车型。
埃尔法的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是双横臂独立悬架。
双横臂悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。
双横臂悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆，这样的悬架可以抑制车身的侧倾幅度，提高汽车的操控性。
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