大雨走高速安全吗?

无证驾驶走国道不安全，我国无证驾驶会由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条，有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：(一)未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;(二)将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的;(三)造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的;(四)机动车行驶超过规定时速百分之五十的;(五)强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的;(六)违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的;(七)故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的;(八)非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证;有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。

下大雨的时候，汽车停在路面比停在地下车库要安全一点，毕竟水往低处流，地势高的地方总是比地下停车场这种低洼的地方安全些，但也不是完全安全。大雨时停在外面，车的漆面会被雨水腐蚀，导致雨滴雨痕，氧化，甚至开裂。雨水还会顺着车身的接缝流进来，导致铁件容易生锈腐蚀。以下是车辆涉水的相关介绍：1、勿二次启动发动机：车辆涉水过程中，假如发动机熄火。应立即按下双闪，关闭发动机。千万不要尝试再次启动发动机，因为再次启动发动机极易对发动机引起致命损坏；2、做好车辆的密封：车辆在地库或停车场静止时被水浸泡，应锁好车辆，不要尝试启动发动机，尽最大限度做好车辆的密封。

摩托可以走高速。但要满足以下条件：1、高速入口没有明确的禁止摩托车上路的标志虽然摩托车可以上高速，但并不代表所有的高速入口都可以上高速，在高速公路收费站入口前会有相应的标志牌，如果上面已经标明了禁止摩托车通行的话，说明该入口一定有特殊的情况，不允许摩托车从该入口上高速公路，这时我们不能强行从该入口上高速。2、车主需要持有驾驶证、行驶证与保险摩托车属于机动车辆，所以要使用这种车型时，车主必须持有驾驶证，轻便摩托车只需要持有F驾照就可以了，摩托车需要持有E驾照，当然了，如果你已经考取了D驾照，那么就可以使用所有类型的摩托车了。3、摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。使用摩托车的时候必须要佩戴头盔，根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十二条（十）驾驶摩托车，不戴安全头盔的。一次记1分。所以在骑摩托车的时候一定要佩戴头盔，在上高速公路的时候，因为行驶速度快，为了保护车主的安全，更需要佩戴头盔。4、摩托车上高速必须遵守交通规则在摩托车上高速公路的时候，必须要遵守交通规则，摩托车虽然在普通公路上行驶时可以载一个成年人，但是在上高速公路之后，摩托车是不允许载人的，同时上高速公路行驶时要靠最右侧的车道行驶，同时还不能进入应急车道。另外摩托车上高速也有速度的要求，要求摩托车在高速公路上行驶时，不能低于60公里/小时，同时也不能高于80公里/小时。5、摩托车上高速也要收费虽然摩托车只能1人骑行上高速公路，但是他也要按照7座客车的收费标准进行收费，也就是说摩托车上高速的收费标准与小型汽车是一致的，同时摩托车也可以享受节假日免费通行的政策。

下大暴雨高速封不封路要看情况，恶劣气候条件下高速公路交通的管制分为三个等级：1、高速公路出现暴雨、暴雪、大雾等恶劣天气，能见度在100米以上200米以下时，实行三级管制(部分路段封闭、道路中断3个小时以下)。2、高速公路出现暴雨、暴雪、大雾等恶劣天气，能见度在50米以上100米以下，不能保障车辆安全通行时，实行二级管制(区域封闭、道路中断3至6个小时)。3、高速公路出现暴雨、暴雪、大雾等恶劣天气，能见度不足50米，或出现路面结冰，不能保障车辆安全通行时，实行一级管制(全线封闭、道路中断6个小时以上)。

etc在节假日走高速是免费的，其他时候是享受一定优惠的，根据国务院规定，从2020年起没有办理etc的车辆不能享受通行优惠，未来高速收费站只保留一条人工车道，只能通过人工通道缴纳通行费。还有就是etc刚安装还不可以上高速，需要激活ETC设备后才能正常使用，节假日免费期间也是可以走高速的，对于已经安装ETC用户通过ETC车道是不会扣费。注意事项：在ETC车道进入，并且在ETC车道驶出的，是不会扣费的。在ETC车道进入后，又在人工通道驶出的，是可以正常通行的不会扣费，但是需要注意这次的通行没有形成一个完整的交易记录，是会影响到下次高速的正常通行。人工通道驶入，人工通道驶出，不会扣费。在人工车道驶入，ETC车道驶出的情况下，由于系统没有入口的信息，出口栏杆就不会抬起，这时可以选择走人工通道。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。

在我国虽说摩托车规定可以上高速，但并不是所有的城市的高速都允许摩托车通行，要根据地方规定为准，如果所在地不让摩托车上高速，那么不允许闯卡上高速。以下是具体介绍：高速上摩托车车速要求：摩托车在高速行驶时最大车速不能超过80码，最低速度不能低于60码。证件齐全、装备全面：骑摩托车上高速，驾照行驶证头盔等等都需要备在自己身上，并且摩托车后排不允许坐人，如果连最基本的头盔都没有带，那么骑摩托车上高速就很危险。

地面安全一些，下暴雨的时候，地下车库是有可能会被淹,不过具体的情况还是要跟地下车库的排水设施是否完善有关。以下是车辆涉水的相关介绍：1、勿二次启动发动机：车辆涉水过程中，假如发动机熄火。应立即按下双闪，关闭发动机并关闭钥匙门。千万不要尝试再次启动发动机，由于再次启动发动机极易对发动机引起致命损坏，不予以理赔。2、做好车辆的密封：车辆在地库或停车场静止时被水浸泡，应锁好车辆，不要尝试启动发动机，尽最大限度做好车辆的密封。

无证驾驶走国道不安全，我国无证驾驶要承担刑事责任，以下是关于无证驾驶的介绍：1、简介：无证驾驶，顾名思义，是指机动车驾驶人在未获取或持有与所驾车型相对应的合法准驾证明的情况下驾驶该机动车。2、危害：它带来的危害无法挽回。它不仅给对方更给自己的亲人带来危害。无法挽回的危害。3、处罚：《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条有下列行为之一，由公安机关交通管理部门处以罚款。

晚上开车走高速的话危险系数会比较高。首先，夜间开车的实现比较差，高速的照明设施比较少。其次，晚上高速的大货车比较多，这点也比较危险。最后，在晚上的时候，人体处于休息状态，比较容易疲劳驾驶。如果要走高速的话，建议白天走高速会比较好，能够能好地保障行车的安全。高速上车速比较快，夜间视线又差，而且车速快会使人的大脑变慢，很难做出临时反应，比较危险。很多大卡车的司机为了赶时间，经常在晚上开高速，但是大车的灯光亮度差，视线盲区又多，很容易发生追尾碰撞。如果不可避免要在晚上上高速的话，建议要提前对车辆进行检查，控制好车辆的速度，打起精神，杜绝疲劳驾驶。

现在高速还能走的：1、一般的小轿车只要不带斗，挂的不是黄牌收费标准在山东省内是每公里三毛钱到4毛钱之间。2、收费标准各省市之间基本都在这个范围以内，除非有个别黑心收费站，本人跑过河南有过超额收费，跑过陕北有过超额收费，其他的基本都是这个收费标准的范围。3、以出收费车道时间为准。免费通行的时间范围包括：春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日。免费时段从节假日第一天00∶00开始，到节假日最后一天24∶00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准。

高速没封路，但是出入高速路口要检查，劝你还是不要来回流动了，这样对你和别人都好，如果你有什么疑问，你可以拨打122咨询交警：1、高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定；2、根据中国《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路；3、高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。

高速走右边车道安全的：1、首先要看驾校的资质。一般资质深的，时间久的驾校可靠性更好。看收费。收费符合国家标准，没有乱收费现象，好评高的；2、选择场地开阔的。人流量相对较小，不会拥挤选择时间。尽量避开放暑假的时间。那时候会有大批学生；3、了解驾校的每个科目的流程。时间跨度不能太大，不然学起来很费时间。要集中精力去学。不要零散学习，那样考试成功率不高。

新手上高速走慢车道才是最安全的：1、快速车道：优点：视线不受阻，可以观察到很远的路况。只要不遇见长期低速占道行驶的车辆，你将畅通无阻的到达目的地。因为很少变道，保持120km\/h的直线行驶更省时省油。缺点：许多人青睐最左边车道，因为速度最快，但实际上，最左道风险最高，不仅要注意同向车辆的动向，还要留意对向车辆的“威胁”。每年在高速上冲过缓冲带撞向对向车辆的交通事故不在少数；2、中间车道最灵活，面临的风险最多：左侧其实好像不太安全，因为速度快，中间车道很灵活，你往左边变道也行，往右边变道也可以，面对事故威胁看似选择比较多。但反过来想，左边车道的危险，一般只能来自右边，因为左边是有护栏的，没车。但中间车道有可能是，你左边有人往右边撞到你了，你右边有人往左撞到你了，有可能会面临左右车道同时产生的风险；3、而有人却说当然是最右边的那条最安全，不仅仅因为那条上车速慢，而且它旁边还有一条应急道，记住这句话：“应急道是生命通道。”这说明旁边有条生命通道在守护你。发生事故时你可以通过应急道避让，也可以很容易地离开危险的现场。

高速上走以下这条车道最安全：1、交警表示，若高速同向有2个车道，走最左边车道（超车道）是最安全的。若高速同向有3个车道，走中间车道（快车道）是最安全的；2、最右边车道（慢车道）的车辆车速比较慢，通常是大货车在走。大货车的车身又高又长，司机在开车时会存在盲区，很难注意到车后跟有其他车辆，很容易影响后车行驶，从而引发事故；3、中间车道（快车道）的车辆车速不会太快，也不会太慢，刚刚好。此外，走在中间车道（快车道）撞上栏杆的几率也比较小。最左边车道（超车道）的车辆车速太快，若是突发意外，很难快速反应。

新手开高速走慢车道安全：1、快速车道：优点：视线不受阻，可以观察到很远的路况。只要不遇见长期低速占道行驶的车辆，你将畅通无阻的到达目的地。因为很少变道，保持120km\/h的直线行驶更省时省油。缺点：许多人青睐最左边车道，因为速度最快，但实际上，最左道风险最高，不仅要注意同向车辆的动向，还要留意对向车辆的“威胁”。每年在高速上冲过缓冲带撞向对向车辆的交通事故不在少数；2、中间车道最灵活，面临的风险最多：左侧其实好像不太安全，因为速度快，中间车道很灵活，你往左边变道也行，往右边变道也可以，面对事故威胁看似选择比较多。但反过来想，左边车道的危险，一般只能来自右边，因为左边是有护栏的，没车。但中间车道有可能是，你左边有人往右边撞到你了，你右边有人往左撞到你了，有可能会面临左右车道同时产生的风险；3、而有人却说当然是最右边的那条最安全，不仅仅因为那条上车速慢，而且它旁边还有一条应急道，记住这句话：“应急道是生命通道。”这说明旁边有条生命通道在守护你。发生事故时你可以通过应急道避让，也可以很容易地离开危险的现场。

其实要看你自己的了，该刹车就刹车，该超车就超车，不要心神不定：1、现在高速一般都是三车道+应急车道，最左边的车道叫超车道，然后是两条行车道。跟市区完全不一样，少了很多各种各样的限制，所以在速度上往往都是能多快就多快；2、一般来说，中间车道行驶的车速度会比最左侧的快车道速度慢一些（长时间占用快车道也是明令禁止的），但是会安全很多，碰到紧急情况也有更好的避让空间和时间，你可以迅速改变车道避险。所以在高速公路行驶时，可以选择最安全的中间车道行驶；3、而有人却说当然是最右边的那条最安全，不仅仅因为那条上车速慢，而且它旁边还有一条应急道，记住这句话：“应急道是生命通道。”这说明旁边有条生命通道在守护你。发生事故时你可以通过应急道避让，也可以很容易地离开危险的现场；4、如果这样想的话，那么就大错特错了，在最右边的车道虽然速度较慢，但右面那条车道都是大货车，你愿意跟在大货车后面跑？还经常有车上下，而上下高速时的风险最大（过快或过慢）。

只要注意上高速走哪个车道以及一些注意事项，其实也就是一个熟能生巧的过程：1、进入高速公路时，高速公路应当分为加速车道、行车道和超车道我们应通过加速车道，将车速提高到一定的速度，合进行车道高速车流时，不能妨碍在行车道行驶的车辆；2、在高速行驶时，我们要根据实际道路标志来区分车道的职能，一般我们走行车道，只有在超车时，才使用超车道，不能龟速在超车道上行驶，否则就是害人害己；3、高速公路不像普通公路，车速是有限制的，高速最低时速不得低于每小时60公里，最高车速不得超过每小时120公里。所以作为新手司机，车速低点没问题，但不要低于限速，根据交规规定，机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的一次扣3分；也不能太快，你要知道你还是新手，这时跑高速应该是积累经验和培养心理素质的过程。

在上高速公路行驶之前，要检查一下轮胎的气压，并且要检查一下轮胎表面是否存在破损。在上高速公路行驶之前，建议将玻璃水加满。在行驶时，一定要与前车保持足够的安全距离，如果错过了高速公路的出口，那一定不要调头。在进入服务区之前，一定要提前减速，在服务区内要降低速度行驶。上高速之前最重要的就是检查轮胎了，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎的气压对于轮胎来说是非常重要的，轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响轮胎的抓地力，抓地力变差了，就会影响汽车的行驶稳定性和行驶安全性。如果气压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率，并且还会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎出现了波浪变形现象，还会导致在高速行驶时车轮出现异常抖动，这样会影响汽车的行驶稳定性。如果自己汽车的轮胎已经超过四年没有更换了，那建议不要上高速公路行驶。

谨慎驾驶还是比较安全的。一般建议走国道，严格来说，走国道还是高速，主要还是取决于司机和具体的路况。如果新手上高速可能会因为经验不足而导致很多情况处理不了，所以不如走国道。而对于有经验的司机，高速公路毕竟速度快，不过对于地形比较复杂的地方，国道要比高速要难走得很多。并且，根据机动车驾驶证申领和使用规定中：“驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同”的规定，新手在实习期上高速，需要有老司机陪同。