摩托车不好打火该换什么？

摩托车启动困难的原因及解决方法：1、天气的原因：如果是在寒冷的冬季，特别是北方地区温度在零下10度左右，这个时候摩托车冷车启动就容易不好打火。解决方法：这种情况建议是使用脚踩的方式来启动摩托车；2、油膜问题：曲轴箱内油垢较多的二冲旧机，油膜挥发现象严重；解决方法：清洗曲轴箱内的油垢，喷点化油器清洗剂，启动时半开油门；3、化油器问题：有时浮子会将进油阀针粘在进油口上，进油阀针下不来没有新鲜燃油供给；解决方法：检查进油阀针，及时调整即可；4、点火方式不正确：有些车主可能喜欢大幅度拧动油门点火，这样做可能不容易着车并且容易使火花塞工作失效；解决方法：首先不拧油门按动点火开关，在无法启动的情况下适当的拧动油门点火；5、电瓶电量不足：摩托车无法自动点火，起动机异响无法启动；解决方法：检查电瓶电量，及时充电即可。6、火花塞的问题：摩托车的火花塞使用的时间长，频繁的打火可能会导致火花塞被淹没，就会出现不好打火的现象。解决方法：有这样的问题只需要将火花塞拆下来擦洗干净或者是更换新的火花塞就可以了。7、电路异常：电路系统异常，也是导致摩托车打火困难的常见原因之一。电池电量不足、电极磨损、陶瓷零件破损、垫片凹痕破损等原因都会导致电路异常。解决方法：给电池充电或更换电池，更换瓷零件、垫片。8、压缩过程异常：会造成熄火和启动困难。压缩压力低可能是由于气缸垫、活塞、活塞环损坏，气缸磨损，曲轴箱配合面密封不良;高压缩力主要是由燃烧室和活塞顶部的积碳造成的。解决方法：到维修店更换缸垫、活塞、活塞环损坏。修复气缸磨损、更换曲轴箱密封环。清理燃烧室和活塞顶部的积碳。

以下是轮胎必须要换的情况：第一、轮胎出现龟裂如果发现轮胎出现龟裂，那是必须要换胎了。轮胎出现龟裂是由于橡胶老化引起的，如果出现龟裂说明轮胎已经老化非常严重了，这个时候必须更换。如果不及时更换，很有可能出现爆胎、漏气等状况，而且这个时候补胎的意义也就不大了。第二、补过三次以上的轮胎轮胎如果补胎超过三次了千万别硬撑，该换就得换了。毕竟补胎次数太多，肯定是轮胎受伤比较厉害了，而且这种轮胎的胎压不够稳定，甚至会出现漏气的情况，因此还是及时更换。第三、轮胎侧面严重划伤轮胎的侧面是轮胎最薄弱的环节，一旦受到严重的划伤或者损伤，对于整个轮胎的影响是很大的，会有极大的安全隐患。尤其是在行驶过程中会出现胎压不稳，从而导致侧面爆胎，这样的危害极大一定要严肃对待，如果发现轮胎侧面严重受伤的话，一定要及时更换轮胎。第四、胎肩或胎侧磨损严重胎肩和胎侧是日常磨损最为频繁的地方，同时也是非常容易被剐蹭的地方，如果发现剐蹭以后的轮胎损耗比较厉害，甚至连内胎、金属线都能看到了，那么这个时候就必须更换了。第五、胎面变形轮圈受损胎面变形或者轮圈受损，这也意味着轮胎受到了严重的损伤，如果继续使用这样的轮胎，会导致四个轮胎不够平衡，导致抓地力的下降，直接影响制动能力，因此这个时候是必须换胎的时候了。第六、严重老化蜕皮这个问题和轮胎龟裂一样，说明轮胎已经到了它的使用极限了，爆胎是随时随地可能发生的。而且轮胎严重老化会导致轮胎变硬，大大降低抓地力和摩擦力，影响车辆的制动性能，加大刹车距离，很容易发生追尾事故。第七、胎面花纹低于磨损标记每条轮胎胎面的沟槽里都会有磨损标识，一般家用轿车的磨损标识厚度为1.6mm，如果您的轮胎花纹和磨损标识一边高时，说明该换胎了。第八、轮胎鼓包鼓包轮胎随时都有可能会发生爆炸，需要及时更换。鼓包是由于其内部的帘布层受损，使得轮胎内的气压失控，从而导致外胎受力不均，受力高的部分会突出，从而形成鼓包，鼓包不可修复。汽车轮胎的保养：1、最好的保养方式就是平时多注意维护，比如每次在洗完车的时候，可以用一些轮胎蜡来保养一下轮胎的橡胶弹性，让轮胎看上去不仅焕然一新，也起到了保养的功效。2、现在的车辆保养手册中就明确的标注，如果车子在驾驶过程中发生偏离，就很有可能是因为车辆某一轮胎的气压不够导致的，所以这个时候，保养手册中提示标准胎压是多少，车辆轮胎保养应该保持在标准胎压范围内。3、想要保养轮胎的话，需要注意在平时驾驶车辆的时候，千万不能够急转弯或急刹车，如果经常这样做的话，也会造成轮胎磨损，不利于轮胎的保养。

摩托车不好打火的解决办法：1、启动的时候不要加油门，反复几次后还不能启动再稍微给油；2、检查自动风门是否卡死在关闭位置；3、检查发动机的压缩情况，如果气门漏气或者是发动机磨损严重，冷车当然不好发动，需要修理发动机；4、将车停放在室内等温度较高一点的地方，另外在发动车之前空踩几下，然后再打开车钥匙用脚踩；5、启动摩托车时需要关闭阻风阀；6、更换机油；摩托车打不着火的原因是：1、化油器问题：一般是使用时间太久；2、火花塞问题：油淹没火花塞的喷嘴；3、天气问题：比如天气冷容易出现打不着火的现象；4、电瓶经常用电启动，如果打不着容易造成电瓶溃电；5、怠速问题：怠速低，夏天迈数表指针指到一个格或者一个格多点即可，冬天调整到一个半或者两个以下。

以下为汽车打火困难的原因：1、火花塞点火能量弱：有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。解决方法：到4S店进行更换火花塞。2、汽车积碳导致的点火困难：在怠速时还伴随着轻微的抖动。解决方法：清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴。3、蓄电池亏电：蓄电池的亏电的故障现象更为常见，一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决方法：找车或者其他蓄电池搭电即可。4、排气管堵塞：排气管堵的情况一般很少发生，除非机缘巧合或者有人恶作剧，不过这种情况也比较好排查。解决方法：疏通排气管。5、燃油路低压不足：低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。解决方法：到4S店检查燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。

当汽车出现启动困难、功率低、尾气超标、油耗增加的情况时该更换火花塞。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

普桑不好打火可能是电路或电子故障、油路故障、机械故障等原因。电路或电子故障：所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。油路故障：油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。机械故障：常见的机械故障有：时间带（链）断裂、气缸泄漏无压力等等。

摩托车电瓶不好出现状况有电但电能不足，灯光亮度喇叭等电器正常，电启动转速低，或者只听到继电器的声音，起动机不转。摩托车电瓶没电原因：如果一直没有保养电瓶，那么电瓶里的酸会没有，或是蒸水少和没有液也会没有电。摩托车电瓶没电处理：电瓶水有没有少，是可以看的到，如果少了可以自己加蒸馏水，或者电瓶液，也不需要在没有坏的情况下更换。只需要经常使用摩托车，尽量少在晚间开大灯长时间行使，就不会没电。可以长时间保持电瓶有电。

汽车不好打火，那有可能是启动机损坏，有可能是电池亏电，有可能是电路故障，还有可能是点火系统出现了问题。以下部分介绍原因：火花塞故障：火花塞是一个需要定期更换的易损件。如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极间隙会变大，这样会影响火花塞的点火。电池没电：电池也是一个需要定期更换的易损件，一般的电池可以使用3到4年，如果使用习惯不正确，那电池用不了3年即需要更换。

可能是点火方式不正确或者车子保养不当或长期未保养。以下是相关信息：介绍：摩托车作为一种同时拥有自行车的便利性和汽车机动性的交通工具，比较受一些朋友的喜欢。踏板摩托车由于其使用无级变速传动系统，舒适的坐姿及强大的储物空间而备受欢迎。而在低温环境下，使用化油器作为供油系统的踏板摩托车可能会遇到无法启动的情况。保养：冷启动困难的原因存在于摩托车的方方面面，按照以上的思路进行检测或许可以找到原因。最后提示车主朋友，想要减少车子发生故障的概率，建议大家按照保养手册定期保养，车子状态最佳骑起来可能才会让人比较安心。

1用万用表检测如果是单个铅酸电池，不充电也不放电状态下，充满电，要有13.5伏静态电压。2自己测试把车充满电，如果用不了太久也该换掉。

1看轮胎出现老化如果轮胎出现老化的现象，就需要及时更换轮胎。2看轮胎花纹沟槽如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米，轮胎必须被更换。

摩托车不好启动的原因如下：启动方法不对：有用户用脚启动，没有拉上油门，踩下去的动作并没有控制好，比如踩启动杆的力度不足，或者没有踩到底，然后不着车，心情急躁，反复又踩了很多次，这样车子没有打着，火花塞被淹缸弄湿。点火能量不足：早期的交流点火器，低速时候发电能量不足，着车也是困难，即使是电喷车，数字点火，如果线路老化，高压包绝缘不好等消耗掉一些能量，同样也不好着车。

摩托车不好打火的解决办法如下：1、检查点火电源：（1）检查熔断器。拆卸蓄电池后，检查熔断器熔丝和蓄电池的外形结构；（2）从电池盒中取出蓄电池，检查蓄电池电解液液面，低于低线时，应补充纯净水；（3）万用表置DC25V档，检测蓄电池电压（电压12V）。电压不正常、蓄电池损坏，更换同型号新蓄电池后，必须检查蓄电池电源充电装置（磁电机发电线圈、整流调节器）是否存在问题；（4）检查蓄电池充电电压，正常充电电压为12-14.5V，发动机转速2000-5000r/min。2、检查、排除点火电路故障：点火开关在ON（开）的位置，检查点火线圈高压线对地放电，放电火花击穿空气间隙在2-10mm，则点火电路正常。3、检查发动机缸压：检查发动机缸压，缸压不正常则检查调整进排气门间隙（标准0.05mm）；检查进排气门密封性，更换研磨气门和更换气门导管。4、检查配气正时：配气正时故障大多发生在行驶里程250000km的旧车上。

汽车不好打火的原因具体如下：1、电瓶问题：如果是这方面原因，车主可以通过按喇叭是否响来判断，喇叭声音明显比平时变弱，或者不响，那么可以判断为电瓶电量不足。2、点火系统供电电压不稳定：导致这种因素是因为喷油嘴过脏、碳罐电磁阀损坏等。3、发动机积碳：积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现

摩托车打火不好启动的原因是：火花塞问题、油路出现故障。摩托车打不着火不要盲目拼命打车，一定排除原因解决以后再测试，如果盲目反复打车，容易让很多汽油跑到缸内，弄湿火花塞，造成“淹缸”现象。解决方法是：1、拔下油箱下的油管，如果有连续的油流，油箱就没有被阻塞，如果堵塞，取下整个油箱倒出油，用高压水枪冲洗，再通风几天；2、把火花塞拆出来，用干布擦干净；3、测试电路是否正常。

以下是轮胎必须要换的情况：1、胎面花纹深度低于16mm，当轮胎的磨损标记与胎面持平的情况下必须要换轮胎，继续行驶容易出现打滑，从而导致车辆失控的现象；2、轮胎扎孔较大、修补次数过多必须要换；3、轮胎侧面被严重划伤，轮胎的侧面是轮胎薄弱的地方，而胎侧却是支撑轮胎，一旦胎侧受到严重的划伤或者损伤，对于整个轮胎的影响很大，会在行驶过程中可能会出现胎压不稳，从而导致侧面爆胎的情况；4、鼓包轮胎随时都有可能会发生爆炸，需要及时更换。鼓包是由于其内部的帘布层受损，使得轮胎内的气压失控，从而导致外胎受力不均，受力高的部分会突出，从而形成鼓包，鼓包不可修复。

汽车早晨不好打火的原因是：1、蓄电池没电；2、挡位不对；3、火花塞故障；4、电路故障；5、燃油滤清器故障；6、机械故障；7、发动机积碳；8、方向盘锁死；9、发动机进水。汽车早晨不好打火的解决方法是：1、给电瓶充电；2、更换电瓶；3、挂到P挡后再启动；4、更换点火系统；5、更换供油系统。汽车的起步步骤是：1、插入钥匙打开点火开关；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡；3、放开手刹并抬起离合器踏板，踩油门即可。

摩托车冬天不好启动的原因：1、天冷汽油的油温降的很低，在冰冷的化油器内不易汽化使混合气中含有的汽油太少混合气过稀，因此发动机变得难以启动；2、润滑油粘度增大流动性变差，使用同样的电力和人力启动发动机时曲轴连杆机构的转动速率降低，气缸内混合气所受压力不足也不易启动；3、对采用蓄电池点火的摩托车来讲，冬天蓄电池内电解液粘度增加，流动性和和扩散性变差，使化学反应不能完全进行，致使电力不足影响启动。

天冷汽车不好打火的解决方法：1、受到温度的影响，气温越低电瓶的容量就越低，一般蓄电池的寿命在3年左右，如果发动机启动困难，应该去检查电瓶是否亏电了；2、如果发现冷车状态下打火困难，行车有明显的顿挫感，怠速抖动或者发动机加速性能下降，都是火花塞老化的现象，需要及时检查并更换；3、冬季如果机油的黏度增加较大，发动机的内阻也就越大，所以在冬天还是使用黏度比较低的机油比较合适。

汽车不好打火可能是因为机油不合适，或者火花塞有问题、蓄电池电量不足。汽车要选对合适的机油，平时加油要在正规加油站加油，如果油品不好，邮箱里会有很多水和泥，也会影响打火。另外在冬季的时候，如果没有选对油号，随着气温的降低，机油的黏度也会变大，就会增大发动机的阻力，打火自然就不好打。使用时间久了的火花塞容易积碳或者漏电，也会影响打火。如果蓄电池电量不足，车辆启动的时候，转速就会无力，同样导致汽车不好打火。