奥迪a4有没有手动挡？

电动汽车混合电动有手动挡，纯电动没有手动挡。电动汽车分为纯电动汽车和混合电动汽车两种。纯电动新能源汽车没有手动挡，只有自动挡，也就是无级变速式。而混动新能源汽车，分手动档和自动挡。纯电动汽车：是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。减速不是靠变速箱的离合器来转换，就相当于无级变速。混合动力汽车：是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。手动档汽车的介绍：手动档汽车是采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

奥迪A4是自动挡。奥迪A4挡位在驾驶员右手侧的位置，上面标注有相对应的挡位指示符号，自动变速器的挡位有P、R、N、D、2或S、L或1。D/S的位置左边为自动前进挡，右边为手动前进挡，手动模式需要手动加减挡。如果车辆发生故障要拖车的时候，可以将挡位挂入N挡，也就是空挡。需要注意车辆起步时，自动挡车比手动挡车要轻松，只需要轻轻抬起刹车就行，但是一定要慢慢地抬起来，虽然有人说快抬也无所谓，也不会熄火，但是快抬会对车辆的离合器不好。左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其他危险，应尽量地往远一点的地方拐进去。

奥迪A4没有手动挡。手动挡介绍：手动挡是手动变速器，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目标。手动挡车速一般在10迈以内挂1挡；车速一般在10到20迈挂2挡；车速在20到40迈使用3挡；车速在40迈时使用4挡；车速在60迈以上就可以使用5挡。换挡方法：换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底，紧接着松开油门踏板，然后迅速地换到相应的挡位。换完挡要立即松开手，不要长时间放在变速杆上，否则容易损坏变速杆。

奥迪a4有carplay，奥迪A4LMMI支持AppleCarplay功能。carplay介绍：carplay是苹果公司发布的车载系统，它通过iOS7.1正式版系统与汽车仪表盘系统，进行了无缝结合。carplay并不是运行iOS或iOS应用的车载系统，它是在iPhone应用和汽车数字系统之间搭建起一座桥梁。CarPlay主要功能：可以将iPhone手机的绝大部分基础功能，通过汽车的控制面板来使用。其中的部分功能包括Siri语音助理工具，iTunes音乐播放，苹果地图以及短信服务。通过CarPlay，驾车人可以双手不离开方向盘就接打电话，另外可以听到语音邮件的内容。

奥迪a4长4763cm、宽1826cm、高1426cm，新款A4舍弃了泪眼设计，增加了quattro四驱模式，外形更加时尚运动，动力和操控性更加出众。以下是奥迪A4的相关介绍：动力方面：奥迪A4-3.0标配了奥迪专利技术quattro全时四驱系统，为车辆提供了双倍附着力。该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或制动时，自动、准确、及时地分配各车轮的着地力，从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性提高。内饰方面：三辐方向盘是其亮点，它提供了拇指按键加减档的功能，运动气息很浓。此外，奥迪A4可以选装一些C级车才有的豪华装备，中控台上的车载导航系统可以收看电视节目或调整音响程序。

奥迪A4是自动挡。以下是详细介绍：简介：奥迪A4档位在驾驶员右手侧的位置，上面标注有相对应的档位指示符号，D/S的位置左边为自动前进挡，右边为手动前进挡，手动模式需要手动加减档。如果车辆发生故障要拖车的时候，可以将档位挂入N档，也就是空挡。扩展资料：需要注意车辆起步时，自动挡车比手动挡车要轻松，只需要轻轻抬起刹车就行，但是一定要慢慢抬起来，虽然有人说快抬也无所谓，也不会熄火，但是快抬会对车辆的离合器不好，容易出现闯动。尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量往远一点的地方拐进去。

凯迪拉克没有手动挡车型。以凯迪拉克XT5为例，以下是凯迪拉克XT5的具体介绍：1、车型定位：凯迪拉克XT5定位中型SUV，前后尾灯组统一为竖条状造型。2、配置方面：顶配有8英寸彩色仪表盘，标配为8英寸触控屏，但功能方面向中高配偏移，具备GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级等功能。3、动力方面：凯迪拉克XT5全系标配2.0T高性能发动机，最大功率174kw（237ps），峰值扭矩达到350nm，匹配9速手自一体变速箱。

2012款奥迪a4l舒适款有手机蓝牙，需要在2012款奥迪a4l的多媒体MMI界面开启。以下是相关信息：1、排量：一汽奥迪A4分三个排量进行销售，分别是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分为四款，有手动基本型、自动基本型、舒适型和技术领先型。2.4排量分为三款，有舒适型、舒适运动型和舒适尊享型。而3.0排量只有一款，并且加装了quattro全时四驱系统。2、设计：奥迪A4车门把手的设计强调人机工程学效应和完善的功能。把手的压力点敏感，便于打开车门。把手还可提供最佳的握力，以便在一旦发生车祸时可用力打开车门。

奥迪A4长度是4750mm/1842mm/1433mm，轴距是2828mm。以下是关于奥迪A4的相关介绍：1、作为一次年度改款车型，新款奥迪A4针对外观进行了小幅度调整，同时配置进行了升级，并且着重强化了S-line车型的运动化装备。奥迪A4采用了全新设计的前保险杠，相比现款车型，其线条更加凌厉。前保险杠两侧的银色U形饰条两侧搭配有蜂窝网状纹路和进气通道，进一步突显了运动气息。2、此外，矩阵式LED大灯延续自现款车型，看上去依然科技感十足。车尾部分，新车仅针对后保险杠底部的黑色护板和排气区域进行了调整，其标配有中央仿扩散器设计，两侧则是运动感和精致感十足的新样式双边共两出式多边形排气口。此外新车还增加了小尺寸后扰流板，并且根据车型配置的不同提供了16-19英寸的多款新样式轮圈供消费者选择。

奥迪a4长度是4762mm，宽高分别为1847mm、1436mm，轴距为2828mm，奥迪a4是由一汽大众公司制造的一款B级车型，动力方面，搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T发动机包括低功率版本和高功率版本，2.0T发动机也包括高功率版本和低功率版本。底盘系统方面，奥迪a4的前悬架是标准的五连杆设计，结构特点是更加强调操稳性和舒适性的平衡，由于悬架硬点数量更多，可调校的自由度也更高。外观方面，奥迪a4前脸中网依然采用了蜂窝状设计，LED日间行车灯变巨大，像刀刃一样的大灯组里透露出方格式的LED日间行车灯，看起来更加犀利。

奥迪a4是有防夹功能的，默认功能打开。车窗防夹技术是通过触觉和视觉来实现的。所谓触觉，就是当电动车窗机构感触到有异物在玻璃上，会自动停止玻璃上升工作。而依靠视觉的是较先进的一套控制系统，它实际上是一套光学控制系统，监测有无异物在电动车窗移动范围内，从而控制玻璃移动，无需异物接触到玻璃。奥迪A4继承了奥迪注重安全的传统，其标配的多项安全设备为乘员创造了理想的安全环境，达到各项国际被动安全标准。两侧的头部保护气帘几乎覆盖了从A柱到车厢后部的整个侧面；为前方安全气囊设计的新型智能碰撞感知器可探测到事故的严重程度，确保气囊及时打开。ESP通过综合自动控制行驶状态，协助驾驶员在因转向不当而出现潜在危机局面时控制车辆的形式，提高了奥迪A4的主动安全性。亮点配置太阳能电动车窗，充分利用自然能源，在停车时启动通风机保持车内凉爽。由于不耗用车内任何能源，亦不产生废弃物，可确保环境自然清爽，操控自如。

奥迪Q3是奥迪旗下的一款紧凑入门型SUV，在马路上的还是比较多见的，它全系都是自动挡的，没有手动挡的奥迪Q3的。二十万起步的价格深受年轻人的喜欢，奥迪主打的是科技感。方向盘采用了四辐式的方向盘，看起来非常的单调，功能键的缺少总感觉非常别扭，不过还好是皮质的包裹，手感还是非常棒的。配置等各方面还是不错的，电子手刹、前后倒车雷达、倒车影像、启停系统、上坡辅助、自动驻车、行车电脑显示屏、GPS导航等等。翻盖式的屏幕设计为这款车增加了不少的气氛，车内大面积的采用了塑料的材质，连座椅都是织布的设计，不过主驾驶的座椅是不仅是电动的，而且有腰部支撑，这点还是非常不错的。空调物理旋钮键，非常方便操作，然后中控挡前边有一个储物盒，放手机比如还可以放一些零用的物品点烟器也有，并且可以为手机充电水杯架放置也是非常科学的，因为驾驶员不会碰到水杯。

奥迪a4有黑色的，一汽奥迪A4分三个排量进行销售，分别是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分为四款，有手动基本型、自动基本型、舒适型和技术领先型。2.4排量分为三款，有舒适型、舒适运动型和舒适尊享型。而3.0排量只有一款，并且加装了quattro全时四驱系统。奥迪A4车门把手的设计强调人机工程学效应和完善的功能。把手的压力点敏感，便于打开车门。把手还可提供最佳的握力，以便在一旦发生车祸时可用力打开车门。奥迪A4后部有一个微妙之处不易被发现。汽车收音机和电信系统的天线位于后车窗的周边，并漆成暗色，因而看不见，也不会干扰尾部和谐的总体外观，在洗车时也无需将它卸下或缩进去。在动力传动上，奥迪A43.0标配了奥迪专利技术quattro全时四驱系统，为车辆提供了双倍附着力。该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或制动时，自动、准确、及时地分配各车轮的着地力，从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性提高。

这个要看自己的需求，如果自己喜欢涡轮增压发动机动力输出的方式，那可以选择涡轮增压发动机。如果自己不喜欢涡轮增压发动机动力输出的方式，那可以选择自然吸气发动机。有些配备涡轮增压发动机的车型也是有手动挡配置的。涡轮增压发动机的动力输出方式与自然吸气发动机是不同的，涡轮增压发动机可以在很低的转速就输出最大扭矩，并且在达到某个转速时，涡轮会突然介入，这样动力会突然变猛，这种动力输出方式是很多人喜欢涡轮增压发动机的原因，也是很多人不喜欢涡轮增压发动机的原因。喜欢的人觉得这样很刺激，并且动力来的很猛。不喜欢的人觉得这种动力输出方式是非常不线性的，这样会影响乘坐舒适性。如果大部分时间都在市区道路内行驶，那涡轮增压发动机还是比较好的。因为涡轮增压发动机在很低的转速下就能输出较大的扭矩，这种动力输出方式还是很适合在走走停停的市区道路内使用的。如果经常跑高速，那可以选择一款排量稍微大点的自然吸气发动机，这种发动机在高速巡航时比较舒服，并且油耗也是比较低的。

2019款奥迪a4是有胎压监测的，如果胎压不正常，那仪表盘上会出现胎压监测报警灯来提醒驾驶员。大部分汽车的胎压监测系统都是通过轮速传感器来监测车轮转速的。如果某个车轮的胎压不正常，那车轮的转速也会出现异常，此时轮速传感器是可以检测到的，这样仪表盘上就会亮起胎压监测报警灯来提醒驾驶员。有些高端汽车的轮圈内是有胎压传感器的，这种胎压监测系统是可以显示实时的胎压数据的，这样驾驶员可以随时了解自己汽车的轮胎胎压是多少。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和操控性。轮胎的气压不能过高也不能过低，如果气压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。如果气压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会降低轮胎的抓地力，也会影响车子的操控性和行驶稳定性。在平时用车时，建议车友们经常检查一下自己轮胎的气压。轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以建议车友们每隔四年更换一次轮胎。

奥迪A4L在售的有2019款，分为国五和国六两个版本，均在2018年10月上市。奥迪A4L定位于一款中型车，分为两驱和四驱两个版本，售价在28.68万到40.18万之间。一、外观：2019款奥迪A4L的长、宽、高分别为4818mm、1843mm、1432mm，轴距为2908mm。2019款奥迪A4L前进气格栅采用家族式的六边形设计，内部采用横向镀铬饰条进行装饰。两侧大灯采用L形设计，灯组内部排列比较个性，吸人眼球。侧面来看看，一条腰线贯穿车身，线条非常流畅，车门下方有着明显的凹凸设计，搭配上运动感较强的轮胎，整体来看动感十足。二、配置：2019款奥迪A4L的标配有：主/副驾驶座安全气囊、头部气囊、侧气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车等。三、动力：2019款奥迪A4L搭载1.4T和2.0T两款发动机，全系匹配7档双离合变速箱。1.4T版本发动机的最大输出动力为110千瓦，最大扭矩为250牛/米，最高车速为205千米/小时，百公里加速时间为9.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.8L。2.0T版本发动机的最大输出动力为140千瓦，最大扭矩为320牛/米，最高车速为210千米/小时，百公里加速时间为7.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.1L。

二手奥迪a4手动挡，车况好的话还是值得买啊：1、奥迪是性价比很高的豪车品牌，A4出的这款休旅车还挺好的，首先有可以与整个乘坐空间贯通的巨大后备箱，可见在空间上的利用和分割花了很多心思；2、185kW（252PS）\/5000-6000rpm的发动机，最大扭矩为370Nm\/1600-4500rpm；3、与之匹配的是7速Stronic变速器，可以说什么路况都可以驾驭了，内饰的精致程度和舒适度也是无可挑剔的。

奥迪a4的百公里油耗为9.2升。奥迪a4是奥迪旗下的一款中型轿车，这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。汽车的油耗多少不仅与汽车本身有关系，也与汽车的行驶路况和驾驶员的驾驶习惯有关系。如果经常在一些堵车道路上行驶，那汽车的油耗是一定比较高的。在堵车道路上行驶时，汽车经常需要走走停停。汽车从静止状态起步行驶时需要很大的加速度，此时发动机需要很大的动力。如果经常走走停停，那么汽车的油耗是一定会升高的。并且，在堵车道路上行驶时，汽车的发动机有一部分时间处于怠速状态，此时汽车的行驶里程并没有增加，但是汽车的发动机却一直在运转。这样也会导致汽车的油耗升高。个人的驾驶习惯对汽车的油耗也是有巨大影响的，如果驾驶习惯不好，那油耗也是一定会升高的。如果想提高汽车的燃油经济性，那在驾驶汽车时一定要尽量保持匀速状态行驶，并且一定要尽量避免没有必要的超车。在驾驶汽车时，要尽量避免急加速和急减速。在平时用车时，也一定要按时保养自己的爱车，按时保养对提高汽车的燃油经济性也是有帮助的。

这个要看自己的需求，如果自己喜欢涡轮增压发动机动力输出的方式，那可以选择涡轮增压发动机。如果自己不喜欢涡轮增压发动机动力输出的方式，那可以选择自然吸气发动机。有些配备涡轮增压发动机的车型也是有手动挡配置的。涡轮增压发动机的动力输出方式与自然吸气发动机是不同的，涡轮增压发动机可以在很低的转速就输出最大扭矩，并且在达到某个转速时，涡轮会突然介入，这样动力会突然变猛，这种动力输出方式是很多人喜欢涡轮增压发动机的原因，也是很多人不喜欢涡轮增压发动机的原因。喜欢的人觉得这样很刺激，并且动力来的很猛。不喜欢的人觉得这种动力输出方式是非常不线性的，这样会影响乘坐舒适性。如果大部分时间都在市区道路内行驶，那涡轮增压发动机还是比较好的。因为涡轮增压发动机在很低的转速下就能输出较大的扭矩，这种动力输出方式还是很适合在走走停停的市区道路内使用的。如果经常跑高速，那可以选择一款排量稍微大点的自然吸气发动机，这种发动机在高速巡航时比较舒服，并且油耗也是比较低的。