宝来是不是捷达的升级款？

GW4G15F是老款发动机，GW4G15F发动机这款发动机的动力充沛，燃油经济性好，百公里在6到8个油左右，发动机功率输出稳定比如多点电子控制燃油喷射技术，能在各个进气支管上进行喷射，让空气和燃油充分混合，使燃油充分燃烧。这不仅极大提高了发动机的动力表现，让发动机响应速度更快。为了满足更为严苛的国六排放标准，GW4G15F发动机相比于前代GW4G15B发动机而言，还进行了一定的优化，对喷油压力、气道滚流比等进行优化升级，从而使增压器响应速度更快，反应更灵敏，助力提高整车驾驶舒适性及NVH水平。整车将搭载型号为GW4G15F的1.5升涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩达到210牛米，匹配6速手动或7速双离合变速箱。在城市快速路上起步发现挺快的，而且在中途加速动力响应还是挺积极的，尤其是在速度比较快的情况下转弯，车身不会出现侧倾的现象。

宝马x3没有ota升级，可以去4s店升级。汽车不能ota升级的影响是：增加了不断数月的入厂召回产生的风险性。会增加软件缺陷带来的召回成本。快速修复系统缺陷：传统式汽车在用户行车认证中出现了系统软件领域的缺陷，而这类情况的解决方案只有一个，汽车生产厂家运行召回程序，在用户接到召回程序后返修开展操作系统的统一升级。快速迭代、提升产品和使用体验：因为在产品外观设计中的硬件设备的超前的配备，智联网汽车电脑操作系统能够根据一次次OTA升級，持续给车主逐渐打开新作用，提升商品感受，开展快速迭代，给予更为高品质的服务程序。真真正正让车主感受到什么叫“常开常新”。

改款车并不是不好，也有其好处。改款车与原款车的区别：在车辆的有关置配上有不同之处，在外观上面也可能会有着一定的变化，车辆改款的原因就是推出新款的车款，把老款车上的不足实行优化，给用户一个更好的用车体验，推陈出新的流程同样是车辆自我进化的一个流程。改款车的优势：汽车辆的改款是在老款上面的升级，无论是在外观上还是在置配上基本都会有一定的升级。在购买车辆的情况下可以选改款的车辆，改款车辆对比不改款的车辆相比要好一些，并且在价钱上也可能会有一定的优势。

GW4G15F是长城汽车旗下的一款1.5T发动机，属于老款发动机。在这个发动机代号中，“GW”是Great-Wall长城的缩写，“15”代表的是1500ml排量，目前这款发动机应用在了哈弗H6、哈弗H7、哈弗H9、哈弗M6、哈弗H2等车型上。GW4G15F发动机详解：GW4G15F发动机是GW4G15B的国六升级版，在提升了排放标准之后，发动机的最大动力参数并没有发生变化，但峰值扭矩的转速范围更大，意味着这台发动机的低速动力响应会更加好。GW4B15A和GW4G15F的区别：最新的2021款哈弗H6的1.5T版本有高低两种功率，高功率版使用的是GW4B15A型号发动机，低功率版使用的是GW4G15F型号发动机，两款发动机主要在供油和气门系统技术和调教方面有所不同。

宝来不是全球车型，是中国特供车。以下是相关信息：1、外观设计：全新宝来的外观设计采用了黑色钢琴漆B柱，使前排和后排有良好的贯穿感，车身整体感更强，增加了全新宝来的高档感，为用户提供了更好视觉效果。全新宝来带有角灯功能的高穿透力动感前雾灯采用圆形立体设计，镶嵌于下保险杠下方，镀铬的圆形外圈与下进气格栅的两根镀铬亮条形成完美结合，整车夺目的光彩通过精美的细节表露无遗。2、LED刹车灯：LED刹车灯点亮的速度更快，亮度更高，穿透力更强，有效增加了行车的安全系数。

宝来传奇宝来改款区别体现在如下方面：1、价格方面：宝来改款的售价要高于宝来传奇。2、外观方面：前脸方面，宝来传奇与改款宝来最明显的区别就是下格栅两侧的样式设计；改款宝来的车身尺寸比宝来传奇大；普通宝来的侧面线条较为凌厉运动，宝来传奇则比较圆润。3、内饰方面：普通宝来会显得更加高级，而宝来传奇则显得更加简约。4、宝来传奇的后悬架使用的是拖曳臂非独立悬架，而普通宝来则使用扭力梁。

吉利ICON2021款不是四缸，吉利ICON2021款继续沿用1.5T三缸发动机。关于吉利ICON的更多资料如下：1、吉利ICON采用超前设计风格，以90%还原度高度还原概念车CONCEPT-ICON。以科技制定设计语法，将三大核心设计元素“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”贯穿全车造型。2、吉利ICON是基于BMA模块化架构下的A级SUV，长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。

吉利icon2021款不是四缸，是三缸，以吉利icon2021款1.5td春季限定版锦鲤为例，其长宽高分别为4350毫米、1810毫米、1615毫米，轴距为2640毫米，整备质量为1445千克，车身结构为5门5座suv。动力方面，其搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率为130千瓦，最大扭矩为255牛米。悬架方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

捷达CIX款是第二代电喷发动机普通性车型。以下是捷达车型的具体介绍：1、捷达从生产到现在共有这几种车型:CL、CT、GL、GT、CEL、CIX、CTX、GIX、GTX、CIF、GIF。以上车型的具体介绍如下：（1）C：代表普通性。（2）G：珐功粹嘉诔黄达萎惮联代表豪华性。（3）L：代表最老的化油器两气门发动机。（4）T：代表最老的电喷五气门发动机，即1.6的宝来发动机已经停产。（5）I：代表两气门的电喷发动机，即现在捷达的发动机。（6）X：代表第一次换代，是第一次变脸。（7）F：代表第二次换代，是第二次变脸即现在最新的造型。（8）CEL是比较特殊的车型，可以反向助力，并且使用老化油器发动机。

19宝来改款区别：1、手机互联映射、语音识别系统等功能由2019款的选配改为改款的标配。2、在原有基础上将安全、娱乐配置进行大幅升级，2019款该车全系标配防盗报警功能，实现声音防盗报警。3、舒适型和精英型标配MIB-G-Standard-Plus信息娱乐系统及泊车后视影像。4、还提供智能多媒体导航选装包，智能多媒体导航选装包价格也下调。选装包包括有8英寸彩色触摸屏、实时路况导航、自然语音控制。

大众宝来改款是指从老款样式改变成新款样式，改款之后一般是整个汽车进行了全新的升级，外观和内饰的变化比较明显，给人的感觉是不一样的，发动机的动力和配置也会发生一些改变，变速箱也可能会升级。宝来是一汽大众旗下的一款紧凑型车，车身结构为4门5座三厢车，其长宽高分别为4663mm、1815mm、1462mm，轴距为2688mm。外观方面，该车前大灯采用飞翼式设计，立体感比较强，车尾的设计与现款相比轮廓和灯组都有变化，车身线条更加流畅。

捷达vs5是合资的，捷达品牌仍然属于大众集团旗下，是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下的一个品牌。捷达vs5车型定位紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm。捷达vs5配备1.4T版本发动机，型号为EA211DJS，其发动机的排量为1395ml，一共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压，发动机每个气缸有4个气门，配气机构为DOHC。

宝来改款指的是从老款样式改变成新款样式。改款之后一般是整个汽车进行了全新的升级，外观和内饰的变化比较明显，给人的感觉是不一样的，发动机的动力和配置也会发生一些改变，变速箱也可能会升级。宝来这款车在国内汽车历史上绝对算的上是辉煌的，宝来在改款之前使用的是PQ34平台打造，全新改款之后使用的是大众全新的MQB平台打造，这一次改款才是宝来这款车真正意义上的改款。得益于MQB平台打造，全新宝来的车身尺寸全面增长，从车身侧面来看，整个车身是十分修长的，车身的比例非常协调，虽然在外观上延续了大众汽车的设计理念，但是引擎盖上的棱线以及腰线设计的更加显眼，体现出了德系汽车精湛的造车技术。全新改款的宝来内饰采用了向驾驶员一侧倾斜的中控台设计，方便驾驶员操控，作为一款紧凑轿车，汽车的空间表现还是非常不错的，无论是前排空间还是后排腿部空间都比较充裕。

捷达已经成为一个独立的品牌了，不过这个品牌旗下的汽车还是基于大众的平台打造的，而且发动机或变速箱也都使用了大众的产品。捷达主要是生产一些suv车型，捷达的vs5刚上市不长时间。捷达vs5是一款紧凑型suv，这款车全系搭载了1.4升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了d-cvvt技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。捷达vs5的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的价格比较便宜，并且使用了一套非常成熟的动力总成。ea211系列发动机很多车友肯定是非常熟悉的，这款发动机在很多大众旗下的车型上都是可以见到的。这款发动机的动力比较强劲，油耗比较低。捷达vs5并没有使用大众的双离合变速箱，而是使用了at变速箱，这种变速箱的换挡平顺性要比双离合变速箱更好。

捷达这个品牌已经上市了，捷达都推出了新款车型了。捷达主要是制造suv车型的，捷达旗下推出的新款车型是vs5，这是一款紧凑型suv。捷达vs5搭载了一台1.4升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为ea211-djs。这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了d-cvvt技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。这款车前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。ea211系列发动机车友们肯定是非常熟悉的了，这款发动机在很多大众旗下的车型上都是可以见到的。捷达旗下的车型是基于大众的平台打造的，使用的发动机或变速箱也是一些大众的产品。捷达vs5并没有使用大众的双离合变速箱，而是使用了at变速箱。at变速箱的可靠性耐用性都要比双离合变速箱更好，并且换挡平顺性也要比双离合变速箱更好。如果大家对捷达vs5感兴趣，可以去试驾一下，这款车刚上市不久。

是国产的发动机，宝来车型是一款紧凑级别车辆，是由一汽大众生产，目前在售的宝来车型采用的是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机，分别匹配了五挡手动变速箱，六挡手自一体变速箱，七挡干式双离合变速箱。一汽大众宝来车型是一款紧凑型车，车辆目前在售有2021款和2019款，机动车辆的车身长度是4663毫米，宽度是1815毫米，高度是1462毫米，车辆的轴距是2688毫米，车辆的最小离地间隙是126毫米，车辆的车身结构是4门5座的三厢车型，车辆的油箱容积是50升。

截至2019年9月30日，捷达在售的最新款是2019款，以2019款为例，捷达1.4是小马拉大车。1.4排量的马力太小（还是自然吸气发动机），捷达这车又比较重，当然会感觉没有动力。特别是满载或者开空调的情况下，别提1.4的捷达有多肉了。说句夸张点的话：踩油门就感觉没踩似的。2019款捷达官方指导价：7.98~10.68万元，共有6款车型在售，全部是国五排放标准。动力方面分为两种。第一种：搭载1.4L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率66KW，最大马力90PS，最大扭矩132·m。第一种：搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或4挡自动变速箱，最大功率81KW，最大马力110PS，最大扭矩150·m。一汽大众旗下的捷达已经停产了。但是这并不意味着捷达消失了，因为捷达已经成为大众旗下一个单独的品牌了。2019年2月26日，大众在它的故乡（德国沃尔夫斯堡）正式宣布成立了全新的子品牌：JETTA捷达。也就是说，以后没有捷达汽车了，只有捷达品牌。

提升汽车的动力性能有两种方法：1、机械改造，如更换高性能火花塞、排气管，增设高流量空气格栅这是最基本的；追求驾驶乐趣的主要可以连肖钢盖、加大节气门、进气气道抛光、更换竞技版离合器、高效凸轮轴等，都可以对动力提升起到非常明显的帮助；2、在电脑上做文章，挖掘汽车的潜在动力；电脑芯片是汽车发动机的电子控制单元，“电子控制单元是汽车的大脑”；3、通过输入改装过的电脑晶片专利程序，使每辆汽车在不增加油耗、与原厂诊断系统完全吻合的基础上将马力与扭力提升10-35%，并对汽车的起步、超车、换挡时动力的衔接有很大的性能提升。

宝来改款指的是从老款样式改变成新款样式。改款之后一般是整个汽车进行了全新的升级，外观和内饰的变化比较明显，给人的感觉是不一样的，发动机的动力和配置也会发生一些改变，变速箱也可能会升级。宝来这款车在国内汽车历史上绝对算的上是辉煌的，宝来在改款之前使用的是PQ34平台打造，全新改款之后使用的是大众全新的MQB平台打造，这一次改款才是宝来这款车真正意义上的改款。得益于MQB平台打造，全新宝来的车身尺寸全面增长，从车身侧面来看，整个车身是十分修长的，车身的比例非常协调，虽然在外观上延续了大众汽车的设计理念，但是引擎盖上的棱线以及腰线设计的更加显眼，体现出了德系汽车精湛的造车技术。全新改款的宝来内饰采用了向驾驶员一侧倾斜的中控台设计，方便驾驶员操控，作为一款紧凑轿车，汽车的空间表现还是非常不错的，无论是前排空间还是后排腿部空间都比较充裕。

宝来是国产车。这里要搞清楚一个概念，国产车跟自主品牌不是一个概念。国产车指的是，只要是在国内生产的车，都叫国产车，包括合资品牌。宝来是长春一汽大众生产的，为合资车，同时也是国产车。2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，是一汽-大众第一款自主设计的车型。宝来最早是1998年在海外上市，为高尔夫第四代的三厢版本。国内的宝来，是经过改进之后的2001款。2019款全新宝来已于2018年6月29日上市，定位是紧凑型车，官方指导价：11.28~15.98万元。共六款车型，分别搭载1.4T和1.5L两种发动机。尺寸上，长宽高分别为：4663/1815/1462mm，轴距为2688mm，其中高配版高为1473mm。1.4T涡轮增压发动机搭载7速双离合变速箱，最大马力150PS，最大功率110KW，最大扭矩为250N·m，百公里加速时间仅用8.3秒；1.5L自吸发动机搭载5挡手动与6速手自一体变速箱，最大马力116PS，最大功率为85KW，最大扭矩为150N·m，百公里加速时间11.6秒。