开车正确坐姿的基本要求有哪些？

驾驶汽车时比较理想的座椅角度是座椅靠背与垂直方向夹角为8度。而调整汽车座椅的高度时要保证大腿能够充分发力，不能太上扬。开车的最佳坐姿和距离是根据自己的体型，当把脚踏板踩到底的时候，保证大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后距离是最合适的。当双手握住方向盘3点和9点位置时，手臂微弯。上身背部保持在竖直和110度之间为宜。如何安全驾驶汽车：1、不危险驾驶，驾驶人员要有优良的职业操守和工作责任心，听从命令，服从命令，遵循交通法规。在调整好座椅的高度后，还要调整座椅的前后位置。首先应将臀部尽量向后靠，以顶到坐垫及椅背之间最好，这样可使自己坐得更稳，不会晃动。2、安全系好安全带。安全带是一个非常有效的安全设施，能有效地缓解人向前的冲力。3、保持正确的驾驶姿势，开车前的第一件事就是要调整好驾驶员座椅的高度。正确的座椅高度应调整到驾驶员的视线不会被转向盘挡住，并可以清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。

开车的最佳坐姿和距离是根据自己的体型，当把脚踏板踩到底的时候，保证大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后距离是最合适的。当双手握住方向盘3点和9点位置时，手臂微弯。上身背部保持在竖直和110度之间为宜。驾驶汽车时比较理想的座椅角度是座椅靠背与垂直方向夹角为8度。而调整汽车座椅的高度时要保证大腿能够充分发力，不能太上扬。如何安全驾驶汽车：1、保持正确的驾驶姿势，开车前的第一件事就是要调整好驾驶员座椅的高度。正确的座椅高度应调整到驾驶员的视线不会被转向盘挡住，并可以清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。在调整好座椅的高度后，还要调整座椅的前后位置。首先应将臀部尽量向后靠，以顶到坐垫及椅背之间最好，这样可使自己坐得更稳，不会晃动。2、安全系好安全带。安全带是一个非常有效的安全设施，能有效地缓解人向前的冲力。3、不危险驾驶，驾驶人员要有优良的职业操守和工作责任心，听从命令，服从命令，遵循交通法规。

suv驾驶员上车时首先调整座椅高度，其次调整座椅前后距离、调整靠背和方向盘，最后系好安全带。在前后调整座椅时，需要强调座椅的前后调整，尤其是前后距离的调整必须确保腿部膝盖弯曲，弯曲度约为90度。这主要是考虑安全驾驶的两个方面：一是只有弯曲的膝盖才能在紧急情况下爆发出最强大的力量，并能完全踩下制动踏板；第二，当遇到车辆碰撞时，弯曲的膝盖不会直接承受来自车辆前部的冲击力，从而尽可能避免意外的人身伤害。在保持正确坐姿的同时，确保正确使用安全带，这也是驾驶过程中最有效的安全保证。因为在安全事故中，正确的坐姿往往是自救的最后一道防线。忽视这条防线将带来更严重的后果。只有养成良好的习惯，我们才能迈出安全驾驶的第一步。

驾驶转弯分为左转弯、右转弯，同时在掉头和倒车过程中也涉及到转弯。针对以下不同情况，正确的转弯技巧具体可分为：普通道路较急转弯：在开始转弯前50米;100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。岔路口的转弯：左转弯时，提前发出转向信号，尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。浓雾、风沙天的转弯：提前打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。雨雪泥道上的转弯：提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。陡坡处的转弯：临近弯道时，减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡。转向时机要选择适当，做到一次性转弯。

开车坐姿高低区别在于视线受影响和是否容易产生疲劳驾驶。以下是区别的具体介绍：视线受影响：高坐姿最影响的就是驾驶视线，当座椅往后调时，视野会更开阔，驾驶席两边的视野都能够比较轻松地获取，正前方的视野也会更开阔，但是如果坐姿过于靠前，两边的视野就会收窄，侧方来车或者给自己变道超车带来隐患。是否容易产生疲劳驾驶：过于靠前并且过高的姿势，非常影响驾驶者长途驾驶的舒适性，也会加剧驾驶疲劳。这是因为坐姿不够舒展，是在端着方向盘开车，腿要弯着去踩油门和刹车，腰部也比较靠前，胸口都和方向盘紧挨着，时间一长，腰酸背疼腿抽筋。

开车不是必须要看到引擎盖，这个属于个人习惯。开车调整座椅的方法主要有两点。调整座椅与踏板的距离：由于每个人的身高不一样，驾驶员在上车后首先要调整座椅与踏板间的距离，确保驾驶员的腿在完全踩下踏板后还有点点弯曲。如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之如果座椅与踏板的距离较小，腿脚就很容易疲劳。调整方向盘与驾驶员的距离：调整方向盘与驾驶员的距离遵循的原则是将手臂伸直搭在方向盘顶端，手腕部位刚好能落在方向盘边缘上，这说明方向盘已调整到正确的位置。

科目二看点的正确坐姿如下：高低调节：驾驶员视线不被方向盘阻挡，可以清晰地观察仪表，头部离车顶最少一个拳头以上距离。前后调节：双脚分别搭在离合踏板和刹车踏板上，膝盖能略微弯曲，并且将踏板踩到底时，腿部仍有一部分弯曲。腰部支撑：臀部尽量往后靠，直到可以顶到坐垫和椅背，这样可以保证坐得更稳。如果座椅没有腰部支撑，可以在腰部垫一个靠垫。座椅可以调节的地方，无非就是高低、远近、靠背三个部分，考试的时候后就可以将座椅调成与平时练习一样的位置了。以考试车新捷达为例：座位高低调节的开关一般在座位的左手边，上下拉动即可调节；座位前后调节的开关一般在座位的下部，向上提起的时候可以挪动前后位置。靠背调节开关一般在座位的左后边上，按住可以进行靠背前后的调节。拓展资料：科目二的介绍：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称。以c1为例考试项目包括：倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。

汽车制动系统基本要求有三点，一是制动效能要好；二是制动时的方向稳定性好；三是制动平顺性要好，以下是汽车制动系统内容介绍：1.制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成，它主要作用是使行驶中的汽车减速甚至停车，或保证已经停驶的汽车能够维持静止状态。2.制动效能是从制动距离、制动减速度以及制动时间来评判，制动方向稳定性主要看制动时方向，车轮制动力分配是否合理，左右车轮上的制动力是否氙灯，避免汽车制动时候跑偏。3.制动平顺性讲究是制动时要足够柔和，解除时要迅速且彻底，另外是散热性要好，调整要方便，在潮湿以后恢复能力要足够快，磨损后间隙能够迅速调节，并且带有防尘防油效果。

开车的最佳坐姿和距离是：1、先要调整靠背，让座椅靠背以100到120度的角度倾斜，这样可以减轻腰椎的压力；2、调整座椅的前后位置，双手握着方向盘的3点和9点位置时，手臂呈120度自然弯曲；3、避免开车腰累的座椅高度要调整至屁股与膝盖在同一水平线上，不要让膝盖高于屁股，如果看不清前方要将座椅调高一点。开车时右脚的正确姿势应该是正踩刹车、斜踩油门，也就是说要将右脚的脚跟固定在刹车踏板前面，以脚跟为轴在油门与刹车之间切换。

要。正确的坐姿对开车是有帮助的，驾驶员在驾驶车辆的时候，前方视线和子让光的反射可以让驾驶员更好地判断路面的情况，看到引擎盖的这个坐姿，可以通过引擎盖的外形有效地调整反射光线方向和行驶，从而减少光线对行驶员的作用。驾驶时间久了之后，驾驶员就自然可以根据自己的行车习惯和行车额经验去调整自己的开车坐姿，一般情况下，最标准的坐姿就是坐在驾驶座上的时候，手距离方向盘顶端的距离是一臂上下，方向盘的高低即直接按照个人的生活习惯去调整就可以了，不过一定要是要看到汽车引擎盖的。汽车引擎盖除了可以减少光线对驾驶员的影响之外，还有以下的作用。第一是对空气进行导流，起到稳定驾驶的作用。第二是引擎盖上面的线条会添加它的刚度，让它不会轻易变形。

有三点，第一就是制动效能要好；第二是制动时的方向稳定性要好；第三是制动平顺性要好。这三个方向决定了汽车制动效果的好坏，也影响了日常行车中的安全性以及舒适性。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。它的主要作用是使行驶中的汽车减速甚至是停车，或是保证已经停驶的汽车能够维持静止的状态。制动效能是从制动距离、制动减速度以及制动时间来评判的。制动方向稳定性主要是看制动时候的方向，车轮制动力分配是否合理，左右车轮上的制动力是否氙灯，避免汽车制动时候跑偏。制动的平顺性讲究的是制动的时候要足够柔和，解除的时候要迅速且彻底。另外就是散热性也要好，调整要方便，在潮湿以后恢复能力要足够快，磨损后间隙能够迅速调节，并且带有防尘防油效果。

要，驾驶员在驾驶汽车过程中，前方视线和自然光的反射对驾驶员正确判断路面和前方状况至关重要，通过引擎盖的外形可有效调整反射光线方向和形式，从而降低光线对驾驶员的影响。引擎盖的作用：1、空气导流。对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。通过导流，空气阻力可分解成有益力，力高前轮轮胎对地的力量，有利于车的行驶稳定。流线型引擎盖外观基本是依照这个原理设计的。2、保护发动机及周边管线配件等。引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等。对车辆至关重要。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。3、美观。车辆外观设计是车辆价值的一个直观体现，引擎盖作为整体外观的一个重要组成部分，有着至关重要的作用，赏心悦目，体现整体汽车的概念。4、辅助驾驶视觉。驾驶员在驾驶汽车过程中，前方视线和自然光的反射对驾驶员正确判断路面和前方状况至关重要，通过引擎盖的外形可有效调整反射光线方向和形式，从而降低光线对驾驶员的影响。5、防止意外。引擎工作在高温高压易燃环境下，存在由于过热或者是原件意外损坏而发生爆炸或者是燃烧、泄露等事故，引擎盖可有效阻挡因爆炸引起的伤害，起到防护盾作用。有效阻隔空气和阻止火焰的蔓延，降低燃烧风险和损失。6、特殊用途平台。特种车辆中，有利用高强度引擎盖作为工作平台，起到支撑作用。

确驾驶坐姿调节方法：1、于汽车行驶过程中要遇到各种碰撞性交通事故，会改变驾驶者的驾驶坐姿从而引起驾驶者与车内各种物体发生“二次碰撞”，导致汽车驾驶者受到不同程度的伤害，因此，研究驾驶坐姿，能够帮助汽车设计者改善汽车的界面设计，帮助汽车使用者调整驾驶坐姿，预防不必要的伤害；2、汽车的操作界面结构。它们主要是指汽车方向盘的大小、方向盘与加速踏板\/制动踏板的距离、仪表板各旋钮的布置以及汽车座椅的结构等；3、汽车驾驶者个人因素。包括驾驶者的身高、腿长、手臂长度、驾驶习债等等。

正确驾驶坐姿调整方法：1、驾驶员上车后的第一件事情就是调整座椅，现在开始介绍，首先进行靠背的调整：将靠背调整到100°到115°之间是最舒服的区域，不过一些体型较小的驾驶员可以考虑适当减小该角度；2、上下调整：为了保证驾驶员良好的视野，在顶部不碰头的情况下，应将座椅尽可能调高，所说的不碰头不是静态不接触，要考虑颠簸路况；3、前后调整：用脚踩住刹车踏板的时候，腿部要有一定的弯曲才能发上力量，一般大小腿之间的角度不要超过125度，该角度可以通过调节座椅前后位置实现；4、腰部调整：身体坐在座椅上后最好不要让后腰部悬空，高级的座椅有腰部支撑调节的，如果没有可以自己买个小靠垫，这对减轻驾驶疲劳非常有用；5、头枕调整：头枕可以保护颈部，头枕的高度应调节至与双眼在同一水平线上。经过上面的调节可以实现舒适驾驶了。

正确驾驶坐姿：1、一般来讲，人的上身和大腿的角度略大于90°，大腿和小腿形成120°角左右的样子，就是正确的驾驶姿势了，此时注意膝盖和前方还要有一定的空间。为了让身体更加舒适，可将座椅调节到100°到120°之间的样子，让人体有足够的空间伸展调整，也就不会那么疲劳了；2、简单来说，就是将座椅调节到微微后仰，手肘刚好搭在方向盘上，同时膝部与中控台保持差不多一拳的距离就差不多了；3、当然，不同的人身材都各有差异，在遵守这种驾驶姿势的原则下，根据自己的情况调整到最适合自己的驾驶姿势才是最重要的。一切都以方便、安全、舒适驾驶为前提才对。要注意上面提到的错误的驾驶姿势，在不要影响自己驾驶的情况下，可以适当调节。如果一直保持一个姿势开车肯定是会疲劳的。

手动挡正确驾驶坐姿：1、新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置；2、以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大（以舒适为主），紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可；3、靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换挡杆5挡位置的换挡杆头部；方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。

正确驾驶坐姿腿部距离：1、根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的；2、比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8度，但不可能用量角器精确测量，只是一个大致的范围，不过最忌讳的是像坐藤椅那样仰着开车，这样是很危险的。而座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，尽量使自己舒服的位置，不能太上扬。标准的距离是，当双手握住方向盘9点和3点方向时，手臂微弯。调整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩齐，此时锁定方向盘即可得到合适的距离；3、正确的驾驶姿势看起来很简单，却也是安全出行的基础条件。在我们日常出行中，一旦遇到紧急情况，正确的驾驶姿势会让我们能用最迅速的动作做出反应，最大限度的减小事故的发生率。

驾驶员正确的坐姿应遵循下列原则：1、身体与转向机柱对正：驾驶员进入坐席之后，要保持上身端正、两脚均匀分开，使身体轴线与转向机柱对正；2、后背与坐椅靠背轻轻接触必须要调节坐椅高度或靠背倾斜角度，务必使驾驶员坐姿保持正确；3、系好安全带：坐姿调节完毕之后，要系好安全带（特别是高速车），并根据个人的体型、胖瘦调整安全带的长短，使之松紧适度。安全带过于松弛，将会降低安全作用；安全带过紧，将会束缚驾驶员必要的操控运动，妨碍驾驶操作；4、检查左、右两脚动作是否灵活：先用左脚踩踏离合器踏板，再用右脚试踩节气门踏板（称油门踏板）和制动踏板，确认两脚是否均能顺利无阻碍地踩踏运动，并检查踏板是否能踏到底和完全放松。必要时还可以适当调节坐椅向前或向后移动（身体矮小的可将坐椅向前移动，身体肥胖的可将坐椅向后移动）。

正确驾驶坐姿和外后视镜调整是：1、调整座椅在开车前一定要检查一下驾驶座座椅的位置！注意，就算是私家车，也要检查，看看手握方向盘的距离是否合适，脚能否踩到油门和刹车（手动挡还有离合器），这是开车前必要的准备工作，一定要重视；2、左右侧外后视镜根据驾驶员的位置，调整的标准有所不同，一般认为是右侧（离驾驶员近的反光镜）2\/3留地面，1\/4留车身；左侧则是1\/2留地面，1\/4留车身。简单来讲，只要反光镜看到车后座门把手在反光镜宽的中间位置就好，具体显示路面的多少根据个人喜好稍微调整；3、中央内后视镜的调整也很简单，只要确保驾驶员保持驾驶姿势坐在驾驶座可以看到里面的地平线映像调节至镜子中央，右侧耳朵的映像在镜子左侧边缘即可。

正确驾驶坐姿是：1、首先，要正确使用安全带。这有两层含义，一是要坚持使用安全带，二是要正确使用安全带。其次，正确调整座椅的高度和角度；2、现在的汽车座椅具备了多种调节机构，例如，前后滑动调节机构、座椅升降机构、靠背倾斜机构、头枕高低与前后调节机构、座椅长度调节机构等；3、轿车驾驶者特别是小个子驾驶者应该充分利用这些调节功能，使自己尽量在驾驶中能够保持胸部与方向盘距离大于25cm；4、在技术人员的指导下正确调整方向盘的角度，以既保持舒适的驾驶操纵，又保持正确的坐姿。如果这些措施还不能使您在保持舒适驾驶前提下，让胸部与方向盘距离大于25cm的话，建议您使用装备了安全气囊的小型轿车。