发动机拉高转速对机油消耗有影响吗？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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发动机拉高转速对机油消耗没有影响。以下是关于汽车烧机油的具体原因：
气门油封磨损：
气门是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，会出现磨损或老化的情况。严重会影响气门的密封性，很容易出现烧机油的现象。
活塞间隙过大：
当汽车的使用时间比较长，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，但长期不清理，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油，严重还会导致发动机爆缸的现象。
驾驶习惯：
经常性的急加速和长时间的高速行驶，容易导致润滑油油膜的损坏，从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损，也有一定概率出现烧机油。
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发动机消耗机油过大的原因？
发动机机油消耗过大的原因有：1、间隙过大：曲轴箱下窜气大,机油被废气从通风管吹到大气，机油冷却器漏油。活塞与气缸壁的配合间隙过大，活塞环对口,或卡死在环槽内失去弹性，扭曲环或锥形环装反失去刮油性能,反而向燃烧室泵油等原因都会导致发动机机油消耗过大。2、气门油封损坏：气门油封损坏，增压器密封圈失效漏油，曲轴油封漏油，与曲轴箱结合部的衬垫处渗漏机油，空气压缩机窜机油等原因都会导致发动机机油消耗过大。
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发动机机油消耗过大原因：一是油底壳损坏，机油泄漏。二是机油进入气缸，参与了燃烧。导致发动机机油消耗过大的故障如下：1、机体结合部位密封不严，润滑系统漏油。排除方法：应根据漏油位置，更换各种密封垫或油封，保证其密封。2、油底壳油面过高。这时，多余的润滑油会被带入燃烧室烧掉，造成机油消耗量过大。排除方法：应放出多余润滑油,使其储油量在标准范围之内。3、空气滤清器机油过多。湿式空气滤清器中的机油过多，在热车情况下，被稀释后的机油，容易被高速空气流带入气缸燃烧，造成机油消耗量过大。排除方法：应倒出多余机油。4、活塞环受损、卡死或折断，不起刮油作用。正常情况下，曲轴旋转溅起，用来润滑气缸内壁的机油,常被活塞环刮下流回油底壳。当活塞环磨损、卡死或折断后，刮油性能下降或不起刮油作用，使机油进入燃烧室燃烧，导致机油消耗量增加。排除方法：全部更换新活塞环。
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低挡位高转速有影响。以下是关于低挡位高转速有影响的具体介绍：1、低挡高转速浪费汽油。2、低挡位高转速未能完全利用汽车的动能，使发动机高速运转。3、长期低挡高转速会造成大量积碳，会影响汽车的使用寿命。4、低挡高转速会使发动机负荷增大，对发动机的损害极大。5、高转速时汽车输出功率非常高，动力总程处于高强度工作，这样会缩短汽车的使用寿命。
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发动机机油消耗太大是什么原因？
发动机消耗太大有以下原因：1.曲轴箱下窜气量大，机油被废气从通风管吹到大气、机油冷却器漏油、活塞与气缸壁的配合间隙过大、活塞环对口，卡死在环槽内失去弹性、扭曲环或锥形环装反失去刮油性能，反而向燃烧室泵油、气门油封损坏、增压器密封圈失效漏油、空气压缩机窜机油。2.排气管冒蓝烟，其原因是机油窜入燃烧室产生不完全燃烧。机油窜入燃烧室有两个途径：（1）一是汽缸壁拉伤或严重磨损后，机油从油底壳向上窜入燃烧室;（2）是汽缸盖上的进气油封密封不良，机油从汽缸盖经进气门被吸入燃烧室。
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发动机机油消耗大的原因是什么？
发动机机油消耗大的原因是：1、机体结合部位密封不严，润滑系统漏油；2、油底壳油面过高，应放出多余润滑油，使其储油量在标准范围之内；3、空气滤清器机油过多，并参与了燃烧，应倒出多余机油；4、活塞环受损、卡死或折断，不起刮油作用，应全部更换新活塞环。机油也叫发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。涡轮增压发动机的保养方法是：1、发动机启动后，避免急踩加速踏板；2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火；3、定期清理发动机机油和滤清器。
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发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还可以起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运转时发动机油会在发动机内的各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。
假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。
假如发动机出现了过热现象，会影响到发动机受到损坏。
有些车友有原地热车的生活习惯，我觉得这样的生活习惯是不对的。
准确的热车方式是起动发动机后挂挡就走，这样子可以提高发动机的负荷。
发动机的负荷添加了，发动机的升温速度也可能会提高。
（中华网汽车auto.china.com原创）
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